Гость Юлия1978

метро
Метро в Коммунарку. Новости. Актуальная информация

    2 013 сообщения в этой теме

    Расположение станций метро в Новой Москве в направлении п. Коммунарка.

     

    Проект №1. Отдельная подземная ветка от Третьего пересадочного контура (данные 2015 года):
     
    Станции Коммунарка и Столбово
    Станция Славянский Мир
    Станция Мамыри

     

    Проект №2. Продление Сокольнической линии от станции Саларьево наземно (данные 2016 года):

     

    Ссылка на источник  
     
    ===================================================================================================================
     
    ЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО ОБСУЖДЕНИЕ В ЭТОЙ ТЕМЕ!
    Будет без сожалений забанен тот, кто здесь напишет пост:
     
    1. Про метро НЕ в Коммунарке или НЕ в Коммунарку (обсуждение всех других станций на ветке в Коммунарку допустимо).
    2. С новостью, которую здесь УЖЕ обсудили.
    3. Про то, какой будет цена на квартиры в случае открытия или неоткрытия метро.
    4. Прочее не по теме.
     
    Здесь обсуждаются новости только о перспективах строительства метро в Коммунарке!

    9 пользователям понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Очередная порция "завтраков", на этот раз от Бочкарева.

     

    Строительство участка Сокольнической линии метро от станции «Саларьево» до «Столбово» начнется до конца года, сообщил журналистам руководитель Департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев.

    «Мы приступили к подготовке площадок для прокладки этого участка метро. Непосредственно к строительству приступим до конца года», - сказал А. Бочкарев.

    Источник Изменено пользователем keroberos
    2 пользователям понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Конкурс: Выполнение работ по теме: «О подготовке проекта планировки территории линейного объекта - продления Сокольнической линии метрополитена от территории Саларьево в АДЦ«Коммунарка» с предложениями по развитию прилегающей улично-дорожной сети»

     

    3. Границы и площадь объекта проектирования Линейный объект метрополитена - продление Сокольнической линии проектируется в основном в наземном исполнении от тоннелей перспективного развития за ст. «Саларьево» по территориям поселений Московский и Сосенское в АДЦ «Коммунарка» (НАО).
     
    Линия метрополитена с подъездными ветками в электродепо проходит от тоннелей перспективного развития за ст. «Саларьево» по деревне Саларьево, по территории «Саларьево» до пересечения с а/д «Солнцево - Бутово - Видное», далее по трассе строящейся магистрали «Солнцево - Бутово - Видное» до а/д "МКАД - п.Коммунарка - аэропорт "Остафьево" и соединением с проектируемой линией метрополитена «Линия вдоль Калужского шоссе на территории Большой Москвы (Парламентский центр, район Коммунарка)» (согласно постановлению Правительства Москвы от 04.05.2012 № 194-ПП).
     
    Протяженность проектируемой линии составляет 15,0 км, в том числе пассажирской линии – 11,0 км, служебных соединительных веток – 4,0 км.
     
    На линии предусматривается размещение не более 6-ти станций, из которых 1 - пересадочная с проектируемой линией метрополитена «Линия вдоль Калужского шоссе на территории Большой Москвы (Парламентский центр, район Коммунарка)».
     
    Трассировка линии метрополитена в наземном исполнении потребует корректировку планировочных решений транспортных узлов на планируемой улично-дорожной сети: 4-х 4 класса на УДС районного значения и 5-ти 3 класса, транспортно-планировочного решения территории у 6-ти станций метрополитена.
     
    В том числе:
    1. Разработка планировочного решения подъездной дороги к ТПУ «Саларьево», протяженностью 2,5 км, включая транспортную развязку на пересечении с а/д «Солнцево - Бутово - Видное»;
    2. Разработка планировочного решения транспортной развязки на пересечении а/д «Солнцево - Бутово - Видное» с а/д «Саларьево-Московский-Марьино» с учетом прохождения трамвая», с корректировкой планировочного решения улично-дорожной сети и разработкой планировочного решения по прохождению линии трамвая по трассе магистрали «Солнцево-Бутово-Видное» на участке от ж/д платформы «Мичуринец» Киевского направления МЖД до ТПУ «Саларьево» с организацией, при необходимости, разворотного трамвайного кольца и конечной остановки трамвая вблизи проектируемой станции метрополитена «Филатов Луг»;
    3. Разработка планировочного решения транспортной развязки на пересечении а/д «Солнцево - Бутово - Видное» с а/д «Мамыри - "Солнцево-Бутово-Видное" - Пенино - Шарапово», с корректировкой планировочного решения улично-дорожной сети, линии трамвая и организацией, при необходимости, разворотного трамвайного кольца и  конечной остановки трамвая вблизи проектируемой станции метрополитена «Прокшино»;
    4. Разработка планировочного решения транспортной развязки на пересечении а/д «Солнцево - Бутово - Видное» с а/д "МКАД - п.Коммунарка - аэропорт "Остафьево", с корректировкой планировочного решения улично-дорожной сети, двух линий трамвая «Кольцевая линия трамвая через поселок Коммунарка поселения Сосенское города Москвы с размещением трамвайного депо» и «Линия трамвая по трассе магистрали «Солнцево – Бутово - Видное» на участке от АДЦ «Коммунарка» до района Ю.Бутово г. Москвы» и организацией, при необходимости, разворотных трамвайных колец и остановок трамвая вблизи проектируемой станции метрополитена «Столбово».
     
    При необходимости требуется внести корректировку в планировочные решения улично-дорожной сети и линий трамвая ранее утвержденных проектов планировки линейных объектов:
    1. «Проект планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - автодороги из района Ю.Бутово г.Москвы до автодороги "поселок Коммунарка-аэропорт Остафьево" и Центральной автодороги в поселке Коммунарка с выходом в р-н Ю. Бутово г. Москвы (1 этап)»;
    2. «Проект планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - автомобильной дороги "МКАД-п.Коммунарка - аэропорт "Остафьево";
    3. «Проект планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети - участка автодороги А-101 Москва-Малоярославец-Рославль с 20 км до 49 км (Калужское шоссе). 1, 2 и 3 этапы»;
    4. «Проект планировки территории линейного объекта - кольцевой линии трамвая через поселок Коммунарка поселения Сосенское города Москвы с размещением трамвайного депо».
    Площадь участка в границах разработки проекта планировки линейного объекта составляет 600 га (зона участка линии - 200,0 м в каждую сторону от оси линии метрополитена)
    Изменено пользователем Кирилл Бармашев
    1 пользователю понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

     

    Заказчик не Мосинжпроект, город решил провести Сокольническую линию вне рамок того триллиардного контракта что сейчас заключен на строительсво всего метро с МИП? Интересно.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Заказчик не Мосинжпроект, город решил провести Сокольническую линию вне рамок того триллиардного контракта что сейчас заключен на строительсво всего метро с МИП? Интересно.

    Вряд ли. Скорее ПП заказывает МКА, а все остальное уже пойдет через МИП

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Вот еще Хуснуллин:

    Сокольническую линию метро планируется продлить на четыре станции по территории Новой Москвы к концу 2018-го - началу 2019 года, сообщил заместитель мэра города по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

    «В рамках развития транспортной системы Новой Москвы мэр столицы Сергей Собянин утвердил решение продлить Сокольническую ветку метро от недавно открытой станции «Саларьево» до поселка Коммунарка. Согласно предварительному проекту здесь будет построено четыре станции метро, которые дадут дополнительные поперечные связи районов. В настоящее время активно ведется проектирование этого участка», - сказал М. Хуснуллин.

    По его словам, новые станции на «красной» ветке метро планируются наземными. Это обойдется на 20-30% дешевле, чем возводить подземный участок метро.

    «Строительство может быть завершено уже в конце 2018 - начале 2019 года», - отметил глава Стройкомплекса.

    М. Хуснуллин добавил, что в поселок Коммунарка планируется проложить также новую линию метро от станции «Улица Новаторов» Третьего пересадочного контура. В результате в Коммунарке будет создан один из крупнейших в Москве транспортно-пересадочных узлов.

     

    Напомним, длина нового участка Сокольнической линии составит порядка 10 км. Станции с рабочими названиями «Филатов луг», «Прокшино», «Ольховая» будут расположены параллельно новой дороге Солнцево - Бутово - Видное (на участке между Киевским и Калужским шоссе), станция «Столбово» запроектирована на территории поселка Коммунарка.

     

    Источник: http://stroi.mos.ru/news/k-2019-ghodu-sokol-nichieskuiu-liniiu-mietro-prodliat-na-chietyrie-stantsii-do-kommunarki-khusnullin

    1 пользователю понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Вряд ли. Скорее ПП заказывает МКА, а все остальное уже пойдет через МИП

     

    Ага, я фигню сморозил. По ветке от Новаторов проект планировок тоже МКА заказывала, а выиграл и делал НИИ Генплана, и на публичных слушаниях тоже Генплан представлял проект

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    В АИП от 12.07.2016 официально включили продление Сокольнической ветки за 45 млрд. руб.

     

    P.S. Там же впервые упоминается больница за 19,1млрд.руб. в п. Коммунарка, раньше было заложено 5 млрд и без конкретного адреса в ТиНАО.

    7 пользователям понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Мосинжпроект объявил конкурс "На выполнение работ по инженерным изысканиям и разработке проектной документации стадия «Проектная документация» и стадия «Рабочая документация» по объекту: Электродепо «Саларьево». 

     

    Это депо будет обслуживать не только Сокольническую линию, но и, в перспективе, новую Коммунарскую линию от ул. Новаторов.

    4 пользователям понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    МОСКВА, 20 авг — РИА Новости. Москва планирует взять китайских специалистов на дополнительный подряд метро в "новой Москве", если их устроит предложенная городом цена, а Москву — сроки и качество работ, рассказал журналистам в субботу заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительству Марат Хуснуллин.

    "Мы очень тесно работаем с китайскими коллегами, и если мы в окончательном варианте договоримся, что цена будет устраивать, мы планируем их брать на дополнительный подряд. Сейчас взяли на подрядное проектирование, а дальше, если их будет устраивать цена, а нас — предложенные сроки и качество работ, мы их возьмем на какую-то часть строительства", — сказал Хуснуллин.


    РИА Новости http://ria.ru/moscow/20160820/1474858864.html#ixzz4HtoCkNkU

    1 пользователю понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    МОСКВА, 20 авг — РИА Новости. Москва планирует взять китайских специалистов на дополнительный подряд метро в "новой Москве", если их устроит предложенная городом цена, а Москву — сроки и качество работ, рассказал журналистам в субботу заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительству Марат Хуснуллин.

    "Мы очень тесно работаем с китайскими коллегами, и если мы в окончательном варианте договоримся, что цена будет устраивать, мы планируем их брать на дополнительный подряд. Сейчас взяли на подрядное проектирование, а дальше, если их будет устраивать цена, а нас — предложенные сроки и качество работ, мы их возьмем на какую-то часть строительства", — сказал Хуснуллин.

    РИА Новости http://ria.ru/moscow/20160820/1474858864.html#ixzz4HtoCkNkU[/size]

    Уже два года как привлекают китайцев, все никак не привлекут.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Уже два года как привлекают китайцев, все никак не привлекут.

    Они видимо привлекают каждого китайца по отдельности, а с их демографией это долгий процесс.

    2 пользователям понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Уже два года как привлекают китайцев, все никак не привлекут.

     

    Уже по слухам привлекли, только пока не как инвесторов. Китайцы должны за счет средств бюджета города сделать проектную документацию. Видимо мечты, что китайцы выступят инвесторами в обмен на аренду земельных участков под инвестиционную застройку, наши власти не покидает.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    https://www.facebook.com/InterestingMoscow/photos/a.537925746239805.123405.532883263410720/1269378713094501/?type=3&theater

    14079880_1269378713094501_45803931114748

     

    Это актуальная информация на сегодняшний день?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    https://www.facebook.com/InterestingMoscow/photos/a.537925746239805.123405.532883263410720/1269378713094501/?type=3&theater

    14079880_1269378713094501_45803931114748

     

    Это актуальная информация на сегодняшний день?

     

    ИМХО, да. Эта схема отражает то, на что реально хватит денег, без "мы, наверное, китайцев привлечем".

    1 пользователю понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    ИМХО, да. Эта схема отражает то, на что реально хватит денег, без "мы, наверное, китайцев привлечем".

    А продления красной думаете тоже не будет?

    1 пользователю понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    ИМХО, да. Эта схема отражает то, на что реально хватит денег, без "мы, наверное, китайцев привлечем".

    А как же продление Сокольнической ветки? Там же планировали без китайцев

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    А продления красной думаете тоже не будет?

    А как же продление Сокольнической ветки? Там же планировали без китайцев

    Думаю, что надо быть реалистом.

    В условиях экономического спада нет смысла ожидать, что где-то в чистом поле построят целую ветку метро.

    1. Метро - это в первую очередь не средство удобных поездок, а средство массовой доставки экономически активного населения к рабочим местам.

    Задумайтесь: кто будет ездить со станций между Калужским и Киевским шоссе? Бабушки со своих СНТ на рынок укроп продавать? Или, может быть, жители коттеджей, у которых на каждого взрослого члена семьи по автомобилю?

    2. Не нужно рассматривать Новую Москву как спальный район, жители которого будут ездить в центр столицы. Это заблужение. По замыслу властей все как раз наоборот: новые территории должны стать бизнес-центрами, для которых и нужны новые ветки метро. Вспомните, что изначально речь шла о том, что метро придет в АДЦ. Поэтому закладка первых фундаментов делового центра и будет сигналом к тому, что пора решать вопрос со скоростным общественным транспортом.

    Иными словами, не ради Светы Пупкиной из Эдальго, едущей каждое утро в Москва-сити, проектируются ветки метро, а ради эффективного функционирования будущей деловой среды, развитие которой зависит только от роста экономики в стране. Поэтому разговоры о метро в 18м, 20м или 25м годах стоит вести только на твердой почве уверенного роста. Остальное - гадание на кофейной гуще из чашки на столе Хуснуллина.

    6 пользователям понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Думаю, что надо быть реалистом.

    В условиях экономического спада нет смысла ожидать, что где-то в чистом поле построят целую ветку метро.

    1. Метро - это в первую очередь не средство удобных поездок, а средство массовой доставки экономически активного населения к рабочим местам.

    Задумайтесь: кто будет ездить со станций между Калужским и Киевским шоссе? Бабушки со своих СНТ на рынок укроп продавать? Или, может быть, жители коттеджей, у которых на каждого взрослого члена семьи по автомобилю?

    2. Не нужно рассматривать Новую Москву, как спальный район, жители которого будут ездить в центр столицы. Это заблужение. По замыслу властей все как раз наоборот: новые территории должны стать бизнес-центрами, для которых и нужны новые ветки метро. Вспомните, что изначально речь шла о том, что метро придет в АДЦ. Поэтому закладка первых фундаментов делового центра и будет сигналом к тому, что пора решать вопрос со скоростным общественным транспортом.

    Иными словами, не ради Светы Пупкиной из Эдальго, едущей каждое утро в Москва-сити, проектируются ветки метро, а ради эффективного функционирования будущей деловой среды, развитие которой зависит только от роста экономики в стране. Поэтому разговоры о метро в 18м, 20м или 25м годах стоит вести только на твердой почве уверенного роста. Остальное - гадание на кофейной гуще из чашки на столе Хуснуллина.

    При такой логике зачем Румянцево и Саларьево?

    Собянин официально заявил о принятии решения о строительстве ветки. В Российской газете об этом писали.

    Денег у Москвы хватает и будет ещё больше, когда налог на имущество будет с кадастровой оценки платится :(

    Изменено пользователем Дмитрий78

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    При такой логике зачем Румянцево и Саларьево?

    Собянин официально заявил о принятии решения о строительстве ветки. В Российской газете об этом писали.

    Денег у Москвы хватает и будет ещё больше, когда налог на имущество будет с кадастровой оценки платится :(

    Вспомните историю строительства этих станций: в какие времена начали строить Румянцево и Саларьево, в срок ли их открыли, когда настали уже другие времена. А насчет налогов обольщаться не надо. При нехватке денег в бюджете на учителей и врачей их есть куда потратить.
    5 пользователям понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Михаил, не нужно путать государственный бюджет и бюджет Субъекта Федерации. В Москве все относительно нормально и с врачами и учителями.

    Директора школ вообще больше 200 получают.

    Бюджет Москвы получил только один сильный удар- частичный переезд Газпрома в СПБ

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу