Перейти к содержанию
  • Объявления

    • Владимир Буйлов

      Продать или сдать квартиру

      Не получается продать квартиру? Не можете найти хороших нанимателей? Обращайтесь к профи! +7 (925) 001-11-11 Владимир. Онлайн чат со мной и отзывы клиентов здесь.

  • Ремонт квартир

Поиск сообщества

Результаты по тегу 'метро'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • ТиНАО
    • Транспорт в ТиНАО
    • Поселения ТиНАО
    • Новости ТиНАО
  • Новостройки Новой Москвы и Подмосковья
    • Цены на квартиры в Новой Москве
    • Рейтинг жилых комплексов Новой Москвы
    • Жилой комплекс "Скандинавия"
    • Жилой комплекс "Москва А101"
    • ЖК «Испанские кварталы»
    • ЖК «Прокшино»
    • Жилой комплекс "Новая Звезда"
    • Жилой комплекс "Аквилон Park" в Коммунарке
    • ЖК «Москвичка»
    • ЖК «Бунинские луга»
    • ЖК «Саларьево парк»
    • ЖК «Кленовые аллеи»
    • ЖК «Южное Бунино» от ГК «МИЦ»
    • ЖК «Филатов Луг»
    • ЖК «Свобода» в поселке Газопровод
    • ЖК «Белые ночи» в Новой Москве
  • Форум поселка Коммунарка
    • Наша Коммунарка
    • Жилой комплекс "Гарден Парк Эдальго"
    • Жилой комплекс "Зеленая линия"
    • Жилой комплекс "Эдальго"
    • Жилой комплекс "Квартал А101"
    • Жилой комплекс "Магистр"
    • Жилой комплекс "Коммунарка"
    • Детские сады и школы
  • Предложения от Партнеров Форума
    • РЕМОНТ КВАРТИР В МОСКВЕ И ОБЛАСТИ
    • ПРОДАЖА И АРЕНДА КВАРТИР
    • ЮРИДИЧЕСКИЕ УСЛУГИ
    • МЕБЕЛЬ НА ЗАКАЗ
    • ПЛАСТИКОВЫЕ И ДЕРЕВЯННЫЕ ОКНА. РЕМОНТ ОКОН
    • ПОЛИКЛИНИКИ В КОММУНАРКЕ
  • Официально обо всем
    • Важная информация
    • Платные объявления
    • Отдам даром. Обменяю
    • Де-юре и де-факто
    • Справочник

Категории

  • ТиНАО. Поселения и населенные пункты
  • ТиНАО. Общие сведения

Блоги

  • Блог о Новой Москве
  • Новости ТиНАО

Найдено: 40 результатов

  1. Старая тема со всеми схемами здесь: Новая панорама по продлению Сокольнической линии от 12.01.
  2. Строительство метро в Троицк

    Троцкая линия метро, также известная как "Коммунарская линия" — рабочие названия нового радиуса Московского метрополитена, который должен будет соединить существующие и перспективные линии на юго-западе Москвы и зону развития Новой Москвы от МКАД до Троицка. Схема линии История развития проекта с сайта "Метрострой" Условно мы выделили 3 участка развития линии + направление перспективного развития. УЧАСТОК №1. "Улица Новаторов" - "Коммунарка" Начнется от тупиков за станцией «Улица Новаторов» в районе дома № 95 по Ленинскому проспекту. Сама станция мелкого заложения расположится рядом, между улицами Новаторов и Академика Пилюгина. В центральной части станционного комплекса планируется организация перехода на Третий пересадочный контур Метрополитена. Далее тоннели пойдут на юго-запад вдоль Ленинского проспекта с поворотом на юго-восток в районе пересечения улицы Обручева и Ленинского проспекта, пройдут под лесопарком, и, повернув на юго-запад в районе дома № 23 корпус 2 по улице Миклухо-Маклая, выйдут к комплексу зданий Российского университета дружбы народов, где откроется станция «Улица Академика Опарина». Эта станция будет выполнена с двумя подземными вестибюлями и, как и все остальные на линии, мелким заложением. Рядом планируется также строительство транспортно-пересадочного узла (ТПУ). Затем ветка пойдет на юго-запад, пройдя под улицей Островитянова, под ландшафтным заказником «Теплый Стан» и выйдет на перекресток улиц Генерала Тюленева и Теплый стан, где появится третья станция — «Улица генерала Тюленева». Для ее строительства потребуется снос расположенного здесь супермаркета «Перекресток», а также недостроенного паркинга. Дополнительно для размещения монтажных/демонтажных камер будет снесено здание по адресу улица Генерала Тюленева, 4А строение 2. Рядом со станцией «Улица генерала Тюленева» планируется разместить ТПУ. Повернув и пройдя под МКАД, метротоннели выйдут к следующей станции «Хорды на Коммунарку» — «Славянский мир», которая расположится параллельно кольцевой автодороге на ее внешней стороне рядом с одноименным строительным рынком, известным также как «Мельница». Станция будет с одним наземным вестибюлем и эвакуационным выходом в западном торце. Чтобы попасть с платформы на поверхность, пассажирам сначала нужно будет преодолеть лестничный пролет, а далее из промежуточного зала на эскалаторе подняться в вестибюль. В перспективе на месте строительного рынка может появиться крупный торгово-развлекательный центр. Пятая станция новой ветки, «Мамыри», появится у Калужского шоссе на пересечении с улицей Адмирала Корнилова. Для строительства станции будет изъята часть территории оптово-продовольственного центра «Фуд Сити», где сейчас находится парковка большегрузного транспорта. Станция спроектирована с двумя вестибюлями: южным подземным и северным наземным. Наземный вестибюль будет выходить к транспортно-пересадочному узлу возле Калужского шоссе. Оба вестибюля оборудуют эскалаторами. От Мамырей тоннели метро пойдут на юго-запад, пересекут Калужское шоссе и вдоль него протянутся к станции «Коммунарка», которая откроется в одноименном поселке в районе домов 3 — 5 по улице Сосенский стан. Станция будет трехпролетная мелкого заложения из монолитного железобетона с одним подземным вестибюлем и одним эвакуационным выходом. Вход на станцию будет совмещен с подземным переходом под перспективной автодорогой «МКАД — Коммунарка — Остафьево». Один из выходов перехода будет расположен непосредственно у здания префектуры Троицкого и Новомосковского округов. После станции «Коммунарка» ветка свернет на юго-запад в район деревни Столбово, где разместится одноименная станция на пересечении автодорог «Солнцево — Бутово — Видное» и «МКАД — Коммунарка — Остафьево». «Столбово» также планируется трехпролетной мелкого заложения. Станция будет иметь пересадку на Сокольническую линию, которая должна прийти сюда уже в 2019 году. Также у станции будет два выхода в город к крупному транспортно-пересадочному узлу. В районе деревни Столбово будут построены соединительные ветви с Сокольнической линией метрополитена, благодаря которым составы с «Хорды на Коммунарку» будут попадать в электродепо «Саларьево», вторая очередь которого будет обслуживать составы ХнК. Ситуационный план линии в масштабе 1:2000 Ситуационный план линии в масштабе 1:2000 с наложением на спутниковую карту от @keroberos Схема границ стройплощадки под открытый способ работ от ст. Коммунарка до ст. Столбово Для связи с остальным линями метропроитена, планируется строительство соединительных ветвей: в районе станции "Улица Новаторов" для соединения с ТПК и в районе "Столбово" для соединения с Сокольнической линией, которая будет использоваться для доступа составов с ХнК к электродепо "Саларьево". ИНФОРМАЦИЯ ПО СТАНЦИЯМ Улица Новаторов Расположится под Ленинским проспектом, на пресечение с улицами Новаторов и Удальцова. Трехпролетная, мелкого заложения с двумя подземными вестибюлями и пересадкой на одноименную станцию Третьего пересадочного контура. Расположение станции Предварительные архитектурные решения по станции Происхождение названия Улица Академика Опарина Расположится вдоль одноимённой ул., юго-западнее примыкания её к ул. Миклухо-Маклая, рядом с Российским университетом дружбы народов. Трехпролетная, мелкого заложения с двумя подземными вестибюлями. Расположение станции Предварительные архитектурные решения по станции Происхождение названия Улица генерала Тюленева Расположится вдоль одноимённой улицы, западнее примыкания её к ул. Тёплый Стан. Расположение станции Предварительные архитектурные решения по станции. Происхождение названия Славянский мир Тютчевская Расположится вдоль МКАД, вблизи с пересечением с Калужским шоссе в районе строительного рынка "Славянский мир" ("Мельница"). Трехпролетная, мелкого заложения с одним наземным вестибюлем. Расположение станции Объемно-планировочное решение Предварительные архитектурные решения по станции. Происхождение названия Мамыри Трехпролетная, мелкого заложения с одним наземным (северным) вестибюлем и одним подземным (южным) вестибюлем. Расположение станции Объемно-планировочное решение Предварительные архитектурные решения по станции. Происхождение названия Коммунарка Бачуринская Станция расположится в районе пересечении улицы Александры Монаховой и Сосенский вдоль перспективной автодороги "МКАД-Коммунарка-Остафьево", мелкого заложения с одним подземным. Вместо второго вестибюля оставлен задел в виде эвакуационного выхода. Расположение станции Объемно-планировочное решение Схема организации строительной площадки Происхождение названия Столбово Разместится вблизи одноименной деревни рядом с поселком Коммунарка. Станция трехпролетная мелкого заложения из монолитного железобетона. Будет иметь один совмещенный вестибюль со станцией Сокольнической линии. В северном торце станции будет расположена пересадка на Сокольническую линию. Обе станции буду интегрированы с крупным транспортно-пересадочным узлом (ТПУ). Расположение станции Происхождение названия Предварительные архитектурные решения по станции. УЧАСТОК №2 "Коммунарка-Троицк" Наложение генерального плана на спутниковую карту Яндекса от @keroberos УЧАСТОК №3 "Улица Новаторов - Севастопольский проспект" Планами предпологается дальнейшее развитие "Коммунарской хорды" по направлению к центру города. В перспективе можно говорить о строительстве трех станций: "Площадь 60-ти летия СССР", "Академическая" и "Севастопольский проспект" ОПИСАНИЕ СТАНЦИЙ Улица Строителей Станция будет расположена на юго-западе Москвы, в Гагаринском районе Юго-Западного административного округа, вдоль Ленинского просп. возле пересечения с Ломоносовским просп. Станция предполагается мелкого заложения. Происхождение названия Академическая Расположится на пересечении улиц Профсоюзная и Дмитрия Ульянова. Мелкого заложения. Будет иметь пересадку на одноименную станцию Калужско-Рижской линии. Происхождение названия Севастопольский проспект Станция мелкого заложения будет расположена на пересечении Севастопольского проспекта и путей Московского Центрального Кольца. (МЦК). Рабочее название совпадает с рабочим название станции Третьего пересадочного контура, расположенной в другом районе города, что вызывает путаницу. Станция будет иметь пересадку на станцию "Крымская" МЦК. Происхождение названия Дальнейшее развитие линии На данный момент предполагается дальнейшее продление линии в сторону станции ЗИЛ (МЦК) и соединение с строящейся Кожуховской линией. Схема НИИ Генплана:
  3. Здравствуйте! Давно пора обсуждать транспортные проблемы ЖК "Испанские кварталы". К сожалению, нет на форуме отдельного топика под названием "ЖК Испанские кварталы", хотя напрашивается давно! Выросли уже два комплекса- ИК-1 и ИК-2. Ждем не дождемся, пока в Инстаграме наши депутаты что-то напишут о каких-то встречах с администрацией ТиНАО или ответах на их запросы от чиновников Москвы. Между тем проблемы только растут из-за отсутствия нормальных дорог и транспорта до ближайших станций метро. Думаю, что введение ИК-2 нужно было увязать с запуском дорог. Уже образуются пробки в сторону Калужского шоссе, а другая дорога до метро Прокшино неизвестно когда будет запущена. Кроме них в перспективе поблизости строятся станции Мамыри и Бачуринская, описание и механизм прохода до которых не зафиксирован ни в одном документе. Весь квартал обслуживают два джигита на двух Газелях, и в дни пробок и они не справляются с возросшими потребностями района. Думаю, что нужно пригласить наших депутатов сюда на форум для регулярного обмена мнениями. И форум можно таким образом "оживить", а то редко кто-то что-то здесь пишет.
  4. Всем привет. Долго искал, так и не нашел ответа. Подскажите, какое время примерно займет в среднем на авто путь от Испанских кварталов до метро Теплый стан, до ТРЦ Гагаринский и метро Саларьево? Спасибо!
  5. На территории ТиНАО до 2023 года власти намерены построить и ввести в эксплуатацию еще семь новых станций метро. Об этом сообщил руководитель департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин. Чиновник перечислил названия новых станций подземки в «новой Москве», сообщает агентство «Москва». Это «Славянский мир», «Мамыри», «Бачуринская», «Коммунарка», «Новомосковская», «Пыхтино», «Внуково». Жидкин также напомнил, что восемь станций в «новой Москве» уже работают. Отмечается, что строительство участка Троицкой линии Московского метрополитена от станции «Улица Новаторов» до станции «Мамыри» завершено более чем на треть. >в источнике
  6. Мониторим новости по метро в Щербинку... Бирюлевскую линию столичного метрополитена в будущем могут продлить до Щербинки, а также в центр города. Об этом сообщил главный инженер Института Генплана Москвы Михаил Крестмейн. "Если в само Бирюлево мы должны были прийти еще давно, то последние проработки, то, как изменился город сегодня, говорит о том, что эту линию желательно продлить еще и в сторону центра, территории Парка искусств, и тогда Бирюлевская линия становится крайне важной", – рассказал Крестмейн Агентству "Москва". Он напомнил, что линия проходит через районы Даниловский, Нагатинский Затон, Москворечье-Сабурово, Печатники, Царицыно, Восточное Бирюлево и Западное Бирюлево. "То есть это будет крайне востребованная линия, и в перспективе на следующем этапе она может продлиться на территорию ТиНАО, пройти в районе Щербинки, пересечься с МЦД-2, сделать удобный пересадочный узел и пройти в район поселения Рязановское", – пояснил Крестмейн. >в источнике
  7. Продление Троицкой линии столичного метрополитена от станции «Севастопольский проспект» до станции «ЗИЛ» Бирюлевской линии позволит разгрузить действующие ветки и пересадочные узлы в центре Москвы. Это улучшит транспортное обслуживание районов Донской, Нагорный и Нагатино-Садовники. Председатель Комитета по архитектуре и градостроительству Москвы Юлиана Княжевская отметила, что реализация проекта существенно улучшит условия транспортного обслуживания южного и юго-западного сектора столицы. — Будет сформирован транспортно-пересадочный узел между станции «ЗИЛ» Троицкой линии, Бирюлевской линией метро и МЦК, что существенно повысит комфорт передвижения пассажиров и разделит дополнительные пассажиропотоки, — пояснила Юлиана Княжевская. На станции «ЗИЛ» жители столицы смогут пересесть на Бирюлевскую линию, а также на поезда МЦК. Это позволит сократить время в пути, сообщает официальный сайт мэра Москвы. >в источнике
  8. Подготовительные работы стартовали на стройплощадке будущего северо-восточного вестибюля станции метро "Мамыри" в поселении Мосрентген в новой Москве, сообщила пресс-служба столичного депстроя. "На участке строительства северо-восточного вестибюля станции "Мамыри" производятся работы по разработке грунта, после их завершения строители приступят к монолитным работам", — рассказал руководитель ведомства Рафик Загрутдинов. Северо-восточный вестибюль (выход № 1) станции в сторону Калужского шоссе и улицы Адмирала Корнилова будет выглядеть как поддерживаемый колоннами лепесток. Второй вестибюль станции будет подземным. Он свяжет метро с остановками наземного городского и пригородного транспорта. Напомним, Троицкая линия метро (проектное название — Коммунарская) пройдет от станции МЦК "Крымская" до городского округа Троицк. Ожидается, что веткой будут пользоваться около 100 тыс. человек ежедневно. В общей сложности в зоне притяжения Троицкой линии метро проживают более 1 млн человек и работают либо учатся еще несколько сотен тысяч человек. Длина новой линии метро с 16 станциями составит 38 км. > Подробнее в источнике
  9. Первую отапливаемую наземную станцию начнут строить на Сокольнической линии метро в этом году. Это будет станция «Новомосковская» («Потапово»), проект которой заканчивают разрабатывать инженеры. Для комфорта пассажиров ее построят по принципиально новой технологии. «Там установят больше вентиляционного оборудования, за счет чего увеличат подачу теплого воздуха. Минимизировать теплоотдачу и исключить дальнейшие проблемы с эксплуатацией, например образование наледи, поможет дополнительное утепление вестибюлей и использование двойных стеклопакетов на путевых стенах», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. Рядом с новой станцией к 2025 году появится городской район, где будет 1,3 миллиона квадратных метров жилья и более миллиона «квадратов» нежилых объектов. «Запустить движение поездов по новому участку Сокольнической линии планируется до конца 2023 года», — отметил заммэра. Чтобы сделать станцию теплой и разместить там дополнительное оборудование, проектировщикам пришлось искать нестандартные инженерные решения. Им удалось вписать технику в конструкцию станции и не нарушить ее архитектурный облик. «Чтобы решить эту сложную задачу, мы отказались от классической вентиляционной камеры внутри станции и разместили все габаритное оборудование на крыше станционного комплекса. Увязать разветвленные инженерные системы между собой и с конструкцией оболочки удалось благодаря использованию BIM-технологий. Еще на этапе проектирования информационное моделирование позволило обнаружить и исправить конфликтные точки, а также органично сочетать коммуникации с архитектурой объекта», — рассказала Анна Меркулова, генеральный директор группы компаний «Моспроект-3». По ее словам, перекомпоновка позволила сократить общую площадь станции. Благодаря ей «Новомосковская» вписалась в стесненные условия застройки: она будет расположена вдоль трассы Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе и с обеих сторон зажата путепроводами. Строительство нового участка красной ветки планируют начать в этом году. Он должен заметно улучшить транспортное обслуживание Новомосковского округа и района Южное Бутово, где сегодня живут и работают почти 70 тысяч человек. Кроме них, станцией будут пользоваться жители новых кварталов Коммунарки. Всего же на территории ТиНАО открыто уже восемь станций метро. В 2016 году начали работу станции «Румянцево» и «Саларьево» Сокольнической линии. В 2018-м открылись «Рассказовка» и «Говорово» Солнцевской линии, а в 2019 году заработали станции «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка» Сокольнической линии. > в источнике
  10. Завершается строительство метромоста длиной 460 метров между станциями «Пыхтино» и «Внуково». Станция «Пыхтино» будет расположена в поселении Внуковском Новомосковского административного округа, с южной стороны Боровского шоссе, вблизи примыкания к нему улицы Летчика Грицевца. Практически сразу за ней находится долина реки Ликовы. Протяженность метромоста составит 460 метров.Новый участок Солнцевской ветки метро улучшит транспортную инфраструктуру в ТиНАО и снизит нагрузку на автодороги. На поездку в центр города из аэропорта Внуково и поселений Новомосковского административного округа жители будут тратить на 15–20 минут меньше. > Подробнее в источнике
  11. – В зоне влияния будущей станции "Новомосковская" Сокольнической линии метро планируется построить несколько жилых районов с общей площадью недвижимости более 2,3 млн кв.м, сообщил глава департамента развития новых территорий столицы Владимир Жидкин во вторник. "Рядом со станцией метро "Новомосковская" предполагается сформировать несколько современных жилых кварталов со всей необходимой социальной и торговой инфраструктурой, а также с местами приложения труда. Всего здесь планируется возвести порядка 1,3 млн кв.м жилья и более 1 млн кв.м нежилых объектов", — сказал Жидкин. По его словам, строительство районов, которое ведется девелоперскими компаниями "ПИК", "Гранель", "А-101" и "МИЦ", планируется в основном завершить в 2024 году. "Помимо небольших сервисов сферы услуг и магазинов на первых этажах жилых домов, рядом появится крупный ритейл-парк, который обеспечит жителей новых районов всем необходимым", — сказал Жидкин. Глава департамента добавил, что также здесь построят подъездные пути и дополнительные заезды к новым кварталам от крупных магистральных дорог. "Сегодня при развитии новых территорий сначала прорабатываются вопросы транспортного и инженерного обеспечения и только потом, исходя из мощностей этой инфраструктуры, прорабатываются планы возведения жилья и другой недвижимости", — пояснил Жидкин. Он подчеркнул, что такой подход к застройке территорий позволяет избежать в будущем дорожных проблем и дефицита воды, электроэнергии или тепла. Ранее заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики строительства Андрей Бочкарев сообщал, что строительство станции метро планируется начать до конца этого года и закончить в 2023 году. > в источнике
  12. Как вы уже знаете, началось строительство тоннелей между станциями "Мамыри" и "Бачуринская" Троицкой линии Московского метро. На фото ТПК "Евгения" - тоннелепроходческий комплекс, с помощью которого сейчас идет строительство правого перегона. Любопытно, а что же написано на красном транспаранте китайской компании CRCC, выполняющей эти работы? Самый простой способ узнать это - прогнать картинку через распознаватель текста, а затем полученные иероглифы перевести с китайского на русский в Google Translate. Но не тут-то было. Копируем фразу 觚綠餅激猫南躲刚祐钱盾龇叶I細谢批发 в Гугл и получаем: Чего-чего!? Какой еще гоблинский зеленый торт??? И причем тут какой-то стимулирующий кот, да еще и оптом!? Быть может, нам поможет переводчик Яндекса? О, да тут еще веселее! Кот рекомендует прятать деньги! Это из сказки про Буратино, не иначе. Мы даже знаем, что зовут этого кота Базилио, а место действия - Поле Чудес Ну и как же нам быть? Тут явно нужен знакомый китаец, по-другому до истины не добраться. А что делать, если знакомого китайца у вас нет? Эврика! Если вы когда-нибудь что-то покупали на Aliexpress и вступали в переписку с продавцом из Китая, то можно попросить его! Китайцы - люди отзывчивые, не откажут в любезности. Итак, отправляем нижайшую просьбу и... получаем ответ: Вау! Теперь похоже на правду: «Тепло Празднуйте юго-западную линию метро в Москву, Mako section, правая линия, защитная машина yeyeyegenia, плавный вылет». Общий смысл написанного ясен - это поздравление с запуском ТПК "Евгения". Осталось только понять, что строители из Поднебесной имели ввиду под "секцией Мако" в своем посыле...
  13. Жители Москвы выбрали концепцию оформления поезда столичного метро, который будет посвящен медработникам. Голосование проходило на платформе «Активный гражданин», в нем приняли участие 175 506 человек. Вагоны нового состава будут украшать слова благодарности на разных языках. За данный вариант проголосовали 37,36 процента жителей столицы. Поезд будет запущен в честь врачей, чья нагрузка в разы увеличилась во время пандемии коронавируса, пояснил руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов. — Наш поезд — это еще один способ от всего города и всех москвичей сказать спасибо и поддержать этих людей, благодаря которым мы сегодня возвращаемся к нормальной жизни, — уточнил Максим Ликсутов. На второе место вышел вариант «Медики держатся за руки», за него отдали свой голос 18,93 процента «активных граждан». Концепцию «Пассажиры благодарят медиков», где вагоны украшены надписями «спасибо» только на русском языке, одобрили 18,91 процента голосовавших. Дизайн «Медики стоят стеной» с барьером из медиков, которые защищают пациентов от коронавируса, выбрали 8,04 процента граждан. Еще 8,04 процента затруднились с ответом, а 5,25 процента москвичей отметили, что оформление поездов должны выбирать специалисты, сообщает официальный сайт мэра Москвы. > в источнике
  14. Строительство Троицкой линии метро стартовало в 2018 году. Специалисты уже начали подготовительные работы на участке «Севастопольский проспект» — «Улица Новаторов». Полным ходом идёт строительство участков от станции «Улица Новаторов» до «Бачуринской» и от «Бачуринской» до «Коммунарки». На данном отрезке расположено семь станций, а ее ввод в эксплуатацию запланирован на 2023-2024 годы. > Подробнее в источнике
  15. На Бирюлевской линии московского метро откроют 10 станций: «ЗИЛ», «Остров мечты», «Кленовый бульвар», «Батюнино», «Москворечье», «Кавказский бульвар», «6-я Радиальная улица», «Липецкая», «Загорье» и «Бирюлево». Пока это рабочие названия станций новой радиальной ветки, они могут быть изменены. Новая ветка будет пересекаться со строящейся Троицкой и действующей Замоскворецкой линиями. Она пройдет через семь столичных районов и объединит Даниловский район, Нагатинский Затон, Москворечье-Сабурово, Царицыно, Бирюлево Восточное, Бирюлево Западное и Печатники. По словам председателя Москомархитектуры Юлианы Княжевской, новая ветка сделает столичную подземку доступнее более чем для 700 тысяч москвичей. Как поясняет Княжевская, новая линия метрополитена улучшит транспортное обслуживание юга Москвы. Жителям районов Бирюлево Западное и Бирюлево Восточное не придется преодолевать расстояние от 6 до 6,5 километра, чтобы добраться до ближайших станций метро: «Царицыно», «Кантемировская», «Пражская». Строительство новой ветки также снизит нагрузку на Серпуховско-Тимирязевскую и Замоскворецкую линии и сократит интенсивность движения на прилегающих улицах. Рядом со станциями планируют сделать велодорожки и пешеходные переходы, а также создадут парковочные места. Станция "Терехово" Протяженность Бирюлевской линии метро составит 22,2 километра. Планируется, что новая ветка пройдет от строящейся сейчас станции «Кленовый бульвар» Большой кольцевой линии и соединит Бирюлево Восточное, Бирюлево Западное и ТиНАО. Станция "Мневники" В Институте Генплана Москвы отмечают, что при прохождении под жилыми кварталами, Москвой-рекой и в месте пересечения с Замоскворецкой веткой новая линия будет проложена на глубине порядка 30 метров. До 2 февраля 2021 года москвичи могут принять участие в общественном обсуждении строительства новой ветки. Вопросы и пожелания принимаются на сайте проекта «Активный гражданин». > в источнике
  16. Пассажиров попросили пользоваться альтернативными городскими маршрутами на время закрытия участка Калужско-Рижской линии столичного метро от станции «Беляево» до станции «Новые Черемушки» с 23 января по 7 февраля. Об этом 20 января сообщила пресс-служба столичного Департамента транспорта. «Во время закрытия Калужско-Рижской линии метро мы ожидаем большую загрузку на компенсационных автобусах и просим пассажиров пользоваться альтернативными городскими маршрутами до соседних станций метро», - отмечается в материале. Так, пассажирам, которые обычно доезжали из ТиНАО по Калужскому шоссе до «Теплого Стана», посоветовали доехать на автобусе до станции «Ольховая» Сокольнической линии - там не придется проезжать часть пути на компенсационном автобусе. Жителям Коммунарки будет удобнее вместо метро «Теплый Стан» пользоваться автобусами №882 и 895к до метро «Коммунарка». От станции метро «Теплый Стан» можно быстро доехать до метро «Тропарево» - на автобусах № 144, 227, 281, 553 и 953. На экспресс-автобусе №144 отсюда можно доехать не только до «Тропарево», но и сразу в центр - он идет по Ленинскому проспекту через площадь Гагарина, «Октябрьскую» и далее до «Китай-города». Также от проезда Карамзина через метро «Теплый Стан» до метро «Тропарево» будет работать укороченный рейс №281к. От станции метро «Коньково» на автобусах №196, 250, 361, 699, 827 можно доехать до метро «Юго-Западная». От метро «Беляево» - до станции «Юго-Западная» на автобусах №261, 330, 404, 752. Также от метро «Беляево» до метро «Юго-Западная» пустят маршрут №261к. От станции «Калужская» можно доехать до метро «Чертановская» - на автобусах №28, 163, 784, 671. На время закрытия начнет работу укороченный маршрут №784к - от метро «Калужская» до метро «Чертановская». > Подробнее в источнике
  17. Новая линия пройдет через семь районов. На участке от МЦК до МКАД будет 10 станций. Градостроительно-земельная комиссия Москвы одобрила проект планировки территории для строительства Бирюлевской линии метро и вынесение его на общественное обсуждение. Она протянется от станции «ЗИЛ» до района Бирюлево Западное. Сейчас линия проектируется. «Протяженность участка Бирюлевской линии метро, которую планируется построить, составит 20,7 километра. На этом участке новой ветки метро разместят 10 станций», — сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. Новая линия пройдет через семь районов. На ней будут следующие станции: «ЗИЛ», «Остров мечты», «Кленовый бульвар», «Батюнино», «Москворечье», «Кавказский бульвар», «6-я Радиальная улица», «Липецкая», «Загорье», «Бирюлево». Их рабочие названия могут быть изменены. «Станция “Остров мечты”, запланированная к строительству на новой ветке, будет обслуживать посетителей тематического парка “Остров Мечты”», — рассказала Анастасия Пятова, председатель Москомстройинвеста и ответственный секретарь Градостроительно-земельной комиссии. Как ранее сообщал Андрей Бочкарев, в настоящее время решается вопрос интеграции Бирюлевской линии с действующими станциями Московского метрополитена. Он пояснил, что в первую очередь речь идет о соединении транспортной ветки с территорией бывшего завода имени Лихачева (ЗИЛ) и районом Царицыно. > источник Напомним, что речь о продлении ветки в ТиНАО пока идет только намеками. Власти обещают вплотную заняться продолжением Бирюлевской линии в Новую Москву после завершения работ по Коммунарской линии, то есть в 2023-25 году. https://yuzhnaya-bitca.com/news/birjuljovskaja_linija_metro/2020-04-18-104
  18. Сегодня мэр Москвы рассказал некоторые подробности о строительстве #метро в #Троицк, в частности о станции #СлавянскийМир (она же #Тютчевская). Строящаяся станция «Славянский мир» расположена вблизи одноименного торгового комплекса, на 42-м километре внешней стороны МКАД. Ее открытие улучшит транспортную доступность поселения Мосрентген, где живут более 20 тысяч человек, а также одного из крупнейших торговых кварталов Москвы, в который, помимо торгового комплекса «Славянский мир», входят торгово-развлекательный центр и несколько гипермаркетов, расположенных по другую сторону Калужского шоссе. Переключение части потоков посетителей этих торговых центров на метро значительно снизит транспортную нагрузку на прилегающие участки МКАД, Калужского шоссе и Профсоюзной улицы. Колонная трехпролетная станция мелкого заложения с одной островной платформой будет иметь один наземный вестибюль. Ее оформят в оранжево-серой гамме, на путевых стенах разместят изображения мифических животных. Потолок украсят перекрещивающиеся рейки с вмонтированными в них осветительными приборами. Необычно будет выглядеть и наземный павильон станции — он будет как будто сложен из гигантских каменных валунов, украшенных тематическими рисунками. Сейчас на станции «Славянский мир» завершается устройство ограждающих конструкций, ведутся земляные и монолитные работы. Строительная готовность станции составляет 32 процента. А тем временем в проекте #АктивныйГражданин запустили новое голосование по названию Большой кольцевой линии. Якобы после предыдущего, на котором и выбрали название БКЛ, стало поступать много обращений граждан, которые посчитали это название неудачным (где были эти граждани во время первого голосования - непонятно). Ноябрьские фото строительства станций Троицкой линии можно посмотреть здесь:
  19. Депо будет обслуживать 2 линии: Сокольническую и "Коммунарскую хорду" Новость от 18.07.2017 с портала Стройкомплекса: Два электродепо для обслуживания поездов метро появятся в районе деревни Саларьево в Новой Москве, сообщил журналистам заместитель мэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин. «Первое депо уже строится, его планируется ввести в эксплуатацию в 2019 году», - сказал М. Хуснуллин. По его словам, это депо будет обслуживать новый участок Сокольнической линии метро в Новой Москве - от станции «Саларьево» до «Столбово». «Второе депо планируем построить и сдать в 2020 году. Оно будет обслуживать как Сокольническую ветку, так и новую линию метро от станции «Улица Новаторов» до «Столбово», - добавил глава Стройкомплекса. Он отметил, что в этих крупных депо можно будет проводить не только мелкий текущий ремонт, но и капитальный ремонт поездов и вагонов метро. Схема депо с проекта планировки территории вблизи Саларьево
  20. Недавно мы высказывали предположение, что труба на фото ниже - это начало подготовки к строительству станции "Новомосковская" и дальнейшему продлению Сокольнической ветки за станцию Коммунарка. Но похоже это все же ПИКовская дренажная система для строительной площадки 3-й очереди ЖК Бунинские луга. А осушать там есть что... При этом, работы по подготовке территории, похоже, все же начались. На месте будущей станции идет расчистка от кустарника и деревьев. Также, со стороны Глобуса подводят строительную дорогу Ну а далее, после пока еще стоящего перелеска, виднеются будущие оборотные тупики станции. Работы там пока затихли. Панорама 360° этого участка строительства: Возвращаемся обратно и с другой стороны от ул. Александры Монаховой работа кипит. Панорама 360° для этого участка строительства:
  21. Как уже неоднократно писали, в 2023 году должна открыться еще одна станция Потапово (она же Новомосковская), которая станет следующей после станции Коммунарка Сокольнической линии метрополитена. Как видно на фото, станция расположится между ул. Александры Монаховой и автодорогой Коммунарка - Ямонтово, в створе трассы СБВ (Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе). От станции Коммунарка уже идет активное раскрытие котлована начала будущего перегона. А чуть в стороне, возле ЖК Москвичка, уже подготовлено поле под строительство демо. Но вернемся к самому участку перегона. Участок выхода метро из под земли практически полностью раскрыт, а далее, в сторону ул. Александры Монаховой, метро пойдет по земле. Здесь пока идут подготовительные работы. На пересечении с ул. Александры Монаховой будет большое строительство, поскольку СВБ вместе с метро пойдет под эстакадой, но пока здесь тихо. Разве что ПИК перенес свой забор вглубь строительства 3-й очереди, что говорит о скором начале каких-то телодвижений на этой территории Ну а далее, в сторону ЖК Скандинавия, напротив Бутовских Аллей пока еще зеленеет роща и спокойно течет ручей. Здесь, после пересечения с Коммунарка - Ямонтово, начинаются оборотные тупики, которые как раз сейчас начали строить. Доходят они, как видно на фото, практически до ЖК Белые Ночи. Ну а над ними пойдет трасса СБВ дальше, в сторону Бутово. На текущий момент таков прогресс строительства участка перегона между станциями коммунарка и Потапово. А для детального изучения процесса раскрытия котлована в месте выхода метро на поверхность сделали панораму 360.
  22. В период пандемии коронавируса строительство метро - одно из немногих видов строительства, которое не приостанавливается. И как раз на стройплощадке станции Тютчевская (проектное название Славянский мир) кипит жизнь. Вестибюль станции расположен вдоль МКАД в поселении Мосрентген Собственно, это первая станция новой линии метро в Троицк, которая расположена за пределами МКАД. После нее линия загибается и уходит вдоль Калужского шоссе в сторону Коммунарки. Для жителей Мосрентгена станция должна существенно улучшить транспортную доступность. Ну и панорама строительства станции от 28.04.2020
  23. В 2023 году, если ничего не сдвинется и не случится, откроется еще одна станция Сокольнической линии метрополитена. Пока фигурирует 2 названия "Потапово" и "Новомосковская". Станция будет расположена в створе трассы СБВ (Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе) после пересечения с ул. Александры Монаховой в сторону Южного Бутова. Так будущая станция выглядит в настоящий момент На ее месте пока природа, которая находится в весеннем расцветании. При этом, этот участок хранит в себе еще следы сельхоз деятельности. Несколько старых валков сена, какие-то краны и т.п. Тем временем в это спокойствие уже везде ворвалась геологоразведка. Повсюду следы бурения, керн и т.п. Ручей будет, естественно, убран в коллектор. Его часть уже и убрана, собственно. Ну а деревья уже готовятся убирать. Но вернемся к самой станции. Как видно из схем, у нее будет 2 входа. С одной стороны к улице Александры Монаховой, а с другой - к ЖК "Бутовские Аллеи", будущим корпусам ЖК "Скандинавия Юг" и ЖК "Белые ночи". Как мы говорили выше - везде бурение и геологоразведка. На данном снимке хорошо виден кусок будущей трассы Коммунарка - Ямонтово, которая сейчас заканчивается ну круге возле ЖК "Бунинские луга". Ну а на месте стройгородка будет перехватывающая парковка до стоянки гипермаркета "Глобус" Более детально можно разглядеть будущее место расположения станции и окрестности на панораме 360° А ближе к ЖК "Белые ночи" уже началась активная стройка оборотных тупиков станции. Как пишут в паблике о развитии метро РМТМ, И здесь тоже, чтобы иметь возможность разглядеть местность подробнее - сделали панораму 360° Так что ждем дальнейшего развития строительства и будем держать вас в курсе. Ну а в леске на месте станции пока кто-то периодически живет...
  24. Вырубка леса для электродепо Столбово

    В конце марта 2020 года на участке будущего электродепо "Столбово" началась активная подготовка территории к строительству. Находится будущая стройплощадка в поселении Сосенское между ЖК Москвичка и Ивановским прудом. В смете на работы адрес указан как "г. Москва, Новомосковский административный округ (НАО), строительная площадка между улицей Василия Ощепкова и рекой Цыганкой". Это электродепо в 2018 году решили строить вместо депо "Саларьево", поскольку было принято решение о невозможности продолжения строительства в том месте. Первоначально строительство планировали завершить к 2022 году, но возможно сейчас сроки скорректировались к 2023 году. На самом деле, какие-то телодвижения начались еще в начале лета 2019 года. Тогда завезли бытовки и бетонные блоки. Но что-то пошло не так и строительство тогда так и не началось. Что характерно, закупка на портале zakupki.gov.ru еще значится как незавершенная. Да и работы начались 23 марта, через 3 дня после размещения конкурса на выполнение работ. Вообще, это не удивительно, после всех строек в Сосенском и Москве. Так вот за 149 миллионов рублей примерно за месяц работ площадка практически полностью расчищена. Была бы наверняка уже расчищена до конца, если бы не пандемия и ограничения с ней связанные. По сути, осталось вывезти остатки стволов. Согласно смете на проведение работ из тендера с госзакупок, всего вырублено 17450 деревьев и 28553 кустарников. На самом деле, бОльшая часть территории будущего депо - это огромная поляна. Которая в конце марта превратилась гигантскую лесорубку. Самая свежая схема депо с сайта nashtransport.ru выглядит таким образом. Видно, что депо очень близко к домам. Собственно, это видно и по фото вырубки. Но радует, что хоть какой-то кусочек лесополосы между домами и электродепо остается. Ну а так выглядит вся панорама вырубки под депо на текущий момент И отдельные кадры К сожалению, город развивается и с ростом транспортных узлов, линий метрополитена и т.п., необходимы и подобные жертвы. А лес был красивый. UPD от 19.04. Для более детального осмотра местности добавили свежую панораму вырубки под депо, на которой видны будущая стройплощадка и окрестности.
  25. Добраться до центра Москвы из Коммунарки можно будет быстро. Многие верят, что эта мечта, которая не слишком осуществилась с продлением Сокольнической линии метро (до станций надо еще дотопать, поезда ходят медленно и с большими интервалами), сбудется в ближайшие годы с вводом участка новой линии от станции "Коммунарка" до станции "Улица Новаторов". Здесь пассажиры Коммунарской ветки смогут сделать пересадку на одноименную станцию Большой кольцевой линии и, проехав одну остановку вправо, перейти на Калужско-Рижскую линию, вожделенную для многих. Однако поехать по кольцу можно и влево - тоже одну остановку, чтобы пересесть на красную ветку (станция "Проспект вернадского"). И тут нас ждет временной парадокс. Время в пути от станции "Коммунарка" до "Улицы Новаторов" с двумя пересадками по БКЛ до "Проспекта вернадского" Сокольнической линии +- будет равно времени поздки по Сокольнической линии напрямую от станции "Коммунарка" до того же "Проспекта Вернадского". Судите сами: протяженность этого маршрута по Сокольнической линии - примерно 17 км и 8 станций. Это, если без ожиданий и тормозов, 26 минут в пути. Протяженность того же маршрута с использованием Коммунарской линии и Большой кольцевой - примерно 15 км, 7 станций. Те же 26 минут с учетом пересадок. Вам тоже пришел на ум вопрос "А зачем надо было заворачивать Сокольническую линию в Коммунарку"? Не лучше ли было продлить ее в город Московский, где люди метро ждали не меньше, но так в итоге и не дождались?
×