Перейти к содержанию
  • Ремонт квартир

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'метро'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • ТиНАО
    • Транспорт в ТиНАО
    • Поселения ТиНАО
    • Новости ТиНАО
  • Новостройки Новой Москвы и Подмосковья
    • Рейтинг жилых комплексов Новой Москвы
    • Жилой комплекс "Скандинавия"
    • Жилой комплекс "Москва А101"
    • ЖК «Испанские кварталы»
    • ЖК «Прокшино»
    • Жилой комплекс "Новая Звезда"
    • Жилой комплекс "Аквилон Park" в Коммунарке
    • ЖК «Москвичка»
    • ЖК «Бунинские луга»
    • ЖК «Саларьево парк»
    • ЖК «Кленовые аллеи»
    • ЖК «Южное Бунино» от ГК «МИЦ»
    • ЖК «Филатов Луг»
    • ЖК «Свобода» в поселке Газопровод
    • ЖК «Белые ночи» в Новой Москве
  • Форум поселка Коммунарка
    • Наша Коммунарка
    • Жилой комплекс "Гарден Парк Эдальго"
    • Жилой комплекс "Зеленая линия"
    • Жилой комплекс "Эдальго"
    • Жилой комплекс "Квартал А101"
    • Жилой комплекс "Магистр"
    • Жилой комплекс "Коммунарка"
    • Детские сады и школы
  • Предложения от Партнеров Форума
    • ПРОДАЖА И АРЕНДА КВАРТИР
    • РЕМОНТ КВАРТИР В КОММУНАРКЕ
    • ЮРИДИЧЕСКИЕ УСЛУГИ
    • ДИЗАЙН КВАРТИР И ДОМОВ
    • МЕБЕЛЬ НА ЗАКАЗ
    • МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ РЕМОНТА
    • ВХОДНЫЕ И МЕЖКОМНАТНЫЕ ДВЕРИ
    • ИНДУСТРИЯ РАЗВЛЕЧЕНИЙ
    • ПОЛИКЛИНИКИ В КОММУНАРКЕ
  • Официально обо всем
    • Важная информация
    • Платные объявления
    • Отдам даром. Обменяю
    • Де-юре и де-факто
    • Справочник

Категории

  • ТиНАО. Поселения и населенные пункты
  • ТиНАО. Общие сведения

Блоги

  • Блог о Новой Москве
  • Новости ТиНАО

Найдено: 26 результатов

  1. Строительство метро в Троицк

    Линия метро в город Троицк, также известная как "Коммунарская линия" или "Хорда на Коммунарку" (ХнК) — рабочие названия нового радиуса Московского метрополитена, который должен будет соединить существующие и перспективные линии на юго-западе Москвы и зону развития Новой Москвы от МКАД до Троицка. Схема линии История развития проекта с сайта "Метрострой" Условно мы выделили 3 участка развития линии + направление перспективного развития. УЧАСТОК №1. "Улица Новаторов" - "Коммунарка" Начнется от тупиков за станцией «Улица Новаторов» в районе дома № 95 по Ленинскому проспекту. Сама станция мелкого заложения расположится рядом, между улицами Новаторов и Академика Пилюгина. В центральной части станционного комплекса планируется организация перехода на Третий пересадочный контур Метрополитена. Далее тоннели пойдут на юго-запад вдоль Ленинского проспекта с поворотом на юго-восток в районе пересечения улицы Обручева и Ленинского проспекта, пройдут под лесопарком, и, повернув на юго-запад в районе дома № 23 корпус 2 по улице Миклухо-Маклая, выйдут к комплексу зданий Российского университета дружбы народов, где откроется станция «Улица Академика Опарина». Эта станция будет выполнена с двумя подземными вестибюлями и, как и все остальные на линии, мелким заложением. Рядом планируется также строительство транспортно-пересадочного узла (ТПУ). Затем ветка пойдет на юго-запад, пройдя под улицей Островитянова, под ландшафтным заказником «Теплый Стан» и выйдет на перекресток улиц Генерала Тюленева и Теплый стан, где появится третья станция — «Улица генерала Тюленева». Для ее строительства потребуется снос расположенного здесь супермаркета «Перекресток», а также недостроенного паркинга. Дополнительно для размещения монтажных/демонтажных камер будет снесено здание по адресу улица Генерала Тюленева, 4А строение 2. Рядом со станцией «Улица генерала Тюленева» планируется разместить ТПУ. Повернув и пройдя под МКАД, метротоннели выйдут к следующей станции «Хорды на Коммунарку» — «Славянский мир», которая расположится параллельно кольцевой автодороге на ее внешней стороне рядом с одноименным строительным рынком, известным также как «Мельница». Станция будет с одним наземным вестибюлем и эвакуационным выходом в западном торце. Чтобы попасть с платформы на поверхность, пассажирам сначала нужно будет преодолеть лестничный пролет, а далее из промежуточного зала на эскалаторе подняться в вестибюль. В перспективе на месте строительного рынка может появиться крупный торгово-развлекательный центр. Пятая станция новой ветки, «Мамыри», появится у Калужского шоссе на пересечении с улицей Адмирала Корнилова. Для строительства станции будет изъята часть территории оптово-продовольственного центра «Фуд Сити», где сейчас находится парковка большегрузного транспорта. Станция спроектирована с двумя вестибюлями: южным подземным и северным наземным. Наземный вестибюль будет выходить к транспортно-пересадочному узлу возле Калужского шоссе. Оба вестибюля оборудуют эскалаторами. От Мамырей тоннели метро пойдут на юго-запад, пересекут Калужское шоссе и вдоль него протянутся к станции «Коммунарка», которая откроется в одноименном поселке в районе домов 3 — 5 по улице Сосенский стан. Станция будет трехпролетная мелкого заложения из монолитного железобетона с одним подземным вестибюлем и одним эвакуационным выходом. Вход на станцию будет совмещен с подземным переходом под перспективной автодорогой «МКАД — Коммунарка — Остафьево». Один из выходов перехода будет расположен непосредственно у здания префектуры Троицкого и Новомосковского округов. После станции «Коммунарка» ветка свернет на юго-запад в район деревни Столбово, где разместится одноименная станция на пересечении автодорог «Солнцево — Бутово — Видное» и «МКАД — Коммунарка — Остафьево». «Столбово» также планируется трехпролетной мелкого заложения. Станция будет иметь пересадку на Сокольническую линию, которая должна прийти сюда уже в 2019 году. Также у станции будет два выхода в город к крупному транспортно-пересадочному узлу. В районе деревни Столбово будут построены соединительные ветви с Сокольнической линией метрополитена, благодаря которым составы с «Хорды на Коммунарку» будут попадать в электродепо «Саларьево», вторая очередь которого будет обслуживать составы ХнК. Ситуационный план линии в масштабе 1:2000 Ситуационный план линии в масштабе 1:2000 с наложением на спутниковую карту от @keroberos Схема границ стройплощадки под открытый способ работ от ст. Коммунарка до ст. Столбово Для связи с остальным линями метропроитена, планируется строительство соединительных ветвей: в районе станции "Улица Новаторов" для соединения с ТПК и в районе "Столбово" для соединения с Сокольнической линией, которая будет использоваться для доступа составов с ХнК к электродепо "Саларьево". ИНФОРМАЦИЯ ПО СТАНЦИЯМ Улица Новаторов Расположится под Ленинским проспектом, на пресечение с улицами Новаторов и Удальцова. Трехпролетная, мелкого заложения с двумя подземными вестибюлями и пересадкой на одноименную станцию Третьего пересадочного контура. Расположение станции Предварительные архитектурные решения по станции Происхождение названия Улица Академика Опарина Расположится вдоль одноимённой ул., юго-западнее примыкания её к ул. Миклухо-Маклая, рядом с Российским университетом дружбы народов. Трехпролетная, мелкого заложения с двумя подземными вестибюлями. Расположение станции Предварительные архитектурные решения по станции Происхождение названия Улица генерала Тюленева Расположится вдоль одноимённой улицы, западнее примыкания её к ул. Тёплый Стан. Расположение станции Предварительные архитектурные решения по станции. Происхождение названия Славянский мир Тютчевская Расположится вдоль МКАД, вблизи с пересечением с Калужским шоссе в районе строительного рынка "Славянский мир" ("Мельница"). Трехпролетная, мелкого заложения с одним наземным вестибюлем. Расположение станции Объемно-планировочное решение Предварительные архитектурные решения по станции. Происхождение названия Мамыри Трехпролетная, мелкого заложения с одним наземным (северным) вестибюлем и одним подземным (южным) вестибюлем. Расположение станции Объемно-планировочное решение Предварительные архитектурные решения по станции. Происхождение названия Коммунарка Бачуринская Станция расположится в районе пересечении улицы Александры Монаховой и Сосенский вдоль перспективной автодороги "МКАД-Коммунарка-Остафьево", мелкого заложения с одним подземным. Вместо второго вестибюля оставлен задел в виде эвакуационного выхода. Расположение станции Объемно-планировочное решение Схема организации строительной площадки Происхождение названия Столбово Разместится вблизи одноименной деревни рядом с поселком Коммунарка. Станция трехпролетная мелкого заложения из монолитного железобетона. Будет иметь один совмещенный вестибюль со станцией Сокольнической линии. В северном торце станции будет расположена пересадка на Сокольническую линию. Обе станции буду интегрированы с крупным транспортно-пересадочным узлом (ТПУ). Расположение станции Происхождение названия Предварительные архитектурные решения по станции. УЧАСТОК №2 "Коммунарка-Троицк" Наложение генерального плана на спутниковую карту Яндекса от @keroberos Скачать видео УЧАСТОК №3 "Улица Новаторов - Севастопольский проспект" Планами предпологается дальнейшее развитие "Коммунарской хорды" по направлению к центру города. В перспективе можно говорить о строительстве трех станций: "Площадь 60-ти летия СССР", "Академическая" и "Севастопольский проспект" ОПИСАНИЕ СТАНЦИЙ Улица Строителей Станция будет расположена на юго-западе Москвы, в Гагаринском районе Юго-Западного административного округа, вдоль Ленинского просп. возле пересечения с Ломоносовским просп. Станция предполагается мелкого заложения. Происхождение названия Академическая Расположится на пересечении улиц Профсоюзная и Дмитрия Ульянова. Мелкого заложения. Будет иметь пересадку на одноименную станцию Калужско-Рижской линии. Происхождение названия Севастопольский проспект Станция мелкого заложения будет расположена на пересечении Севастопольского проспекта и путей Московского Центрального Кольца. (МЦК). Рабочее название совпадает с рабочим название станции Третьего пересадочного контура, расположенной в другом районе города, что вызывает путаницу. Станция будет иметь пересадку на станцию "Крымская" МЦК. Происхождение названия Дальнейшее развитие линии На данный момент предполагается дальнейшее продление линии в сторону станции ЗИЛ (МЦК) и соединение с строящейся Кожуховской линией. Схема НИИ Генплана:
  2. Сегодня мэр Москвы рассказал некоторые подробности о строительстве #метро в #Троицк, в частности о станции #СлавянскийМир (она же #Тютчевская). Строящаяся станция «Славянский мир» расположена вблизи одноименного торгового комплекса, на 42-м километре внешней стороны МКАД. Ее открытие улучшит транспортную доступность поселения Мосрентген, где живут более 20 тысяч человек, а также одного из крупнейших торговых кварталов Москвы, в который, помимо торгового комплекса «Славянский мир», входят торгово-развлекательный центр и несколько гипермаркетов, расположенных по другую сторону Калужского шоссе. Переключение части потоков посетителей этих торговых центров на метро значительно снизит транспортную нагрузку на прилегающие участки МКАД, Калужского шоссе и Профсоюзной улицы. Колонная трехпролетная станция мелкого заложения с одной островной платформой будет иметь один наземный вестибюль. Ее оформят в оранжево-серой гамме, на путевых стенах разместят изображения мифических животных. Потолок украсят перекрещивающиеся рейки с вмонтированными в них осветительными приборами. Необычно будет выглядеть и наземный павильон станции — он будет как будто сложен из гигантских каменных валунов, украшенных тематическими рисунками. Сейчас на станции «Славянский мир» завершается устройство ограждающих конструкций, ведутся земляные и монолитные работы. Строительная готовность станции составляет 32 процента. А тем временем в проекте #АктивныйГражданин запустили новое голосование по названию Большой кольцевой линии. Якобы после предыдущего, на котором и выбрали название БКЛ, стало поступать много обращений граждан, которые посчитали это название неудачным (где были эти граждани во время первого голосования - непонятно). Ноябрьские фото строительства станций Троицкой линии можно посмотреть здесь:
  3. Старая тема со всеми схемами здесь: Новая панорама по продлению Сокольнической линии от 12.01.
  4. Всем привет. Долго искал, так и не нашел ответа. Подскажите, какое время примерно займет в среднем на авто путь от Испанских кварталов до метро Теплый стан, до ТРЦ Гагаринский и метро Саларьево? Спасибо!
  5. Депо будет обслуживать 2 линии: Сокольническую и "Коммунарскую хорду" Новость от 18.07.2017 с портала Стройкомплекса: Два электродепо для обслуживания поездов метро появятся в районе деревни Саларьево в Новой Москве, сообщил журналистам заместитель мэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин. «Первое депо уже строится, его планируется ввести в эксплуатацию в 2019 году», - сказал М. Хуснуллин. По его словам, это депо будет обслуживать новый участок Сокольнической линии метро в Новой Москве - от станции «Саларьево» до «Столбово». «Второе депо планируем построить и сдать в 2020 году. Оно будет обслуживать как Сокольническую ветку, так и новую линию метро от станции «Улица Новаторов» до «Столбово», - добавил глава Стройкомплекса. Он отметил, что в этих крупных депо можно будет проводить не только мелкий текущий ремонт, но и капитальный ремонт поездов и вагонов метро. Схема депо с проекта планировки территории вблизи Саларьево
  6. Недавно мы высказывали предположение, что труба на фото ниже - это начало подготовки к строительству станции "Новомосковская" и дальнейшему продлению Сокольнической ветки за станцию Коммунарка. Но похоже это все же ПИКовская дренажная система для строительной площадки 3-й очереди ЖК Бунинские луга. А осушать там есть что... При этом, работы по подготовке территории, похоже, все же начались. На месте будущей станции идет расчистка от кустарника и деревьев. Также, со стороны Глобуса подводят строительную дорогу Ну а далее, после пока еще стоящего перелеска, виднеются будущие оборотные тупики станции. Работы там пока затихли. Панорама 360° этого участка строительства: Возвращаемся обратно и с другой стороны от ул. Александры Монаховой работа кипит. Панорама 360° для этого участка строительства:
  7. Как уже неоднократно писали, в 2023 году должна открыться еще одна станция Потапово (она же Новомосковская), которая станет следующей после станции Коммунарка Сокольнической линии метрополитена. Как видно на фото, станция расположится между ул. Александры Монаховой и автодорогой Коммунарка - Ямонтово, в створе трассы СБВ (Солнцево - Бутово - Варшавское шоссе). От станции Коммунарка уже идет активное раскрытие котлована начала будущего перегона. А чуть в стороне, возле ЖК Москвичка, уже подготовлено поле под строительство демо. Но вернемся к самому участку перегона. Участок выхода метро из под земли практически полностью раскрыт, а далее, в сторону ул. Александры Монаховой, метро пойдет по земле. Здесь пока идут подготовительные работы. На пересечении с ул. Александры Монаховой будет большое строительство, поскольку СВБ вместе с метро пойдет под эстакадой, но пока здесь тихо. Разве что ПИК перенес свой забор вглубь строительства 3-й очереди, что говорит о скором начале каких-то телодвижений на этой территории Ну а далее, в сторону ЖК Скандинавия, напротив Бутовских Аллей пока еще зеленеет роща и спокойно течет ручей. Здесь, после пересечения с Коммунарка - Ямонтово, начинаются оборотные тупики, которые как раз сейчас начали строить. Доходят они, как видно на фото, практически до ЖК Белые Ночи. Ну а над ними пойдет трасса СБВ дальше, в сторону Бутово. На текущий момент таков прогресс строительства участка перегона между станциями коммунарка и Потапово. А для детального изучения процесса раскрытия котлована в месте выхода метро на поверхность сделали панораму 360.
  8. В период пандемии коронавируса строительство метро - одно из немногих видов строительства, которое не приостанавливается. И как раз на стройплощадке станции Тютчевская (проектное название Славянский мир) кипит жизнь. Вестибюль станции расположен вдоль МКАД в поселении Мосрентген Собственно, это первая станция новой линии метро в Троицк, которая расположена за пределами МКАД. После нее линия загибается и уходит вдоль Калужского шоссе в сторону Коммунарки. Для жителей Мосрентгена станция должна существенно улучшить транспортную доступность. Ну и панорама строительства станции от 28.04.2020
  9. В 2023 году, если ничего не сдвинется и не случится, откроется еще одна станция Сокольнической линии метрополитена. Пока фигурирует 2 названия "Потапово" и "Новомосковская". Станция будет расположена в створе трассы СБВ (Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе) после пересечения с ул. Александры Монаховой в сторону Южного Бутова. Так будущая станция выглядит в настоящий момент На ее месте пока природа, которая находится в весеннем расцветании. При этом, этот участок хранит в себе еще следы сельхоз деятельности. Несколько старых валков сена, какие-то краны и т.п. Тем временем в это спокойствие уже везде ворвалась геологоразведка. Повсюду следы бурения, керн и т.п. Ручей будет, естественно, убран в коллектор. Его часть уже и убрана, собственно. Ну а деревья уже готовятся убирать. Но вернемся к самой станции. Как видно из схем, у нее будет 2 входа. С одной стороны к улице Александры Монаховой, а с другой - к ЖК "Бутовские Аллеи", будущим корпусам ЖК "Скандинавия Юг" и ЖК "Белые ночи". Как мы говорили выше - везде бурение и геологоразведка. На данном снимке хорошо виден кусок будущей трассы Коммунарка - Ямонтово, которая сейчас заканчивается ну круге возле ЖК "Бунинские луга". Ну а на месте стройгородка будет перехватывающая парковка до стоянки гипермаркета "Глобус" Более детально можно разглядеть будущее место расположения станции и окрестности на панораме 360° А ближе к ЖК "Белые ночи" уже началась активная стройка оборотных тупиков станции. Как пишут в паблике о развитии метро РМТМ, И здесь тоже, чтобы иметь возможность разглядеть местность подробнее - сделали панораму 360° Так что ждем дальнейшего развития строительства и будем держать вас в курсе. Ну а в леске на месте станции пока кто-то периодически живет...
  10. Вырубка леса для электродепо Столбово

    В конце марта 2020 года на участке будущего электродепо "Столбово" началась активная подготовка территории к строительству. Находится будущая стройплощадка в поселении Сосенское между ЖК Москвичка и Ивановским прудом. В смете на работы адрес указан как "г. Москва, Новомосковский административный округ (НАО), строительная площадка между улицей Василия Ощепкова и рекой Цыганкой". Это электродепо в 2018 году решили строить вместо депо "Саларьево", поскольку было принято решение о невозможности продолжения строительства в том месте. Первоначально строительство планировали завершить к 2022 году, но возможно сейчас сроки скорректировались к 2023 году. На самом деле, какие-то телодвижения начались еще в начале лета 2019 года. Тогда завезли бытовки и бетонные блоки. Но что-то пошло не так и строительство тогда так и не началось. Что характерно, закупка на портале zakupki.gov.ru еще значится как незавершенная. Да и работы начались 23 марта, через 3 дня после размещения конкурса на выполнение работ. Вообще, это не удивительно, после всех строек в Сосенском и Москве. Так вот за 149 миллионов рублей примерно за месяц работ площадка практически полностью расчищена. Была бы наверняка уже расчищена до конца, если бы не пандемия и ограничения с ней связанные. По сути, осталось вывезти остатки стволов. Согласно смете на проведение работ из тендера с госзакупок, всего вырублено 17450 деревьев и 28553 кустарников. На самом деле, бОльшая часть территории будущего депо - это огромная поляна. Которая в конце марта превратилась гигантскую лесорубку. Самая свежая схема депо с сайта nashtransport.ru выглядит таким образом. Видно, что депо очень близко к домам. Собственно, это видно и по фото вырубки. Но радует, что хоть какой-то кусочек лесополосы между домами и электродепо остается. Ну а так выглядит вся панорама вырубки под депо на текущий момент И отдельные кадры К сожалению, город развивается и с ростом транспортных узлов, линий метрополитена и т.п., необходимы и подобные жертвы. А лес был красивый. UPD от 19.04. Для более детального осмотра местности добавили свежую панораму вырубки под депо, на которой видны будущая стройплощадка и окрестности.
  11. Добраться до центра Москвы из Коммунарки можно будет быстро. Многие верят, что эта мечта, которая не слишком осуществилась с продлением Сокольнической линии метро (до станций надо еще дотопать, поезда ходят медленно и с большими интервалами), сбудется в ближайшие годы с вводом участка новой линии от станции "Коммунарка" до станции "Улица Новаторов". Здесь пассажиры Коммунарской ветки смогут сделать пересадку на одноименную станцию Большой кольцевой линии и, проехав одну остановку вправо, перейти на Калужско-Рижскую линию, вожделенную для многих. Однако поехать по кольцу можно и влево - тоже одну остановку, чтобы пересесть на красную ветку (станция "Проспект вернадского"). И тут нас ждет временной парадокс. Время в пути от станции "Коммунарка" до "Улицы Новаторов" с двумя пересадками по БКЛ до "Проспекта вернадского" Сокольнической линии +- будет равно времени поздки по Сокольнической линии напрямую от станции "Коммунарка" до того же "Проспекта Вернадского". Судите сами: протяженность этого маршрута по Сокольнической линии - примерно 17 км и 8 станций. Это, если без ожиданий и тормозов, 26 минут в пути. Протяженность того же маршрута с использованием Коммунарской линии и Большой кольцевой - примерно 15 км, 7 станций. Те же 26 минут с учетом пересадок. Вам тоже пришел на ум вопрос "А зачем надо было заворачивать Сокольническую линию в Коммунарку"? Не лучше ли было продлить ее в город Московский, где люди метро ждали не меньше, но так в итоге и не дождались?
  12. Что происходит на станции "Университет Дружбы Народов" Коммунарской линии сейчас? Здесь готовят к запуску еще один проходческий щит в сторону станции "Ершовская" (она же "Улица генерала Тюленева"). Для монтажа щита, которому дали имя "Виктория", собран специальный кран. Первый тоннель длиной 2,7 км в сторону Теплого стана уже частично пройден. Тоннелепроходческий комплекс Herrenknecht S-791 работает в московском метрострое уже давно. С его помощью строились перегонные тоннели на участке между станциями «Ховрино» и «Речной вокзал» Замоскворецкой линии, между станциями «Говорово» и «Очаково» Калининско-Солнцевской линии и другие перегоны. Панорама строительства станции "Университет Дружбы Народов" в 3D для подписчиков Форума.
  13. Доподлинно известные на сегодня планы продления Коммунарской линии метро в сторону центра Москвы заканчиваются на станции "Севастопольский проспект". Западный вестибюль этой станции будет интегрирован с вестибюлем станции МЦК "Крымская". Восточный вестибюль расположится у домов 7 корпус 5 и 7 корпус 6 по Севастопольскому проспекту. Метростроевцам предстоит здесь довольно сложная работа, так как часть станции расположится под путями МЦК, прерывание движения по которым, очевидно, не может быть длительным. В результате строительства Коммунарской линии от поселка Коммунарка до Севастопольского проспекта, пассажиры получат возможность делать 4 пересадки на другие линии: Сокольническую (ст. "Коммунарка") Большую кольцевую (ст. "Улица Новаторов") Калужско-рижскую (ст. "Академическая") МЦК (ст. "Севастопольский проспект") Актуальную схему Коммунарской линии, включая ее продление в г. Троицк, можно посмотреть по ссылке. Ниже для подписчиков Форума Новой Москвы, расположение будущей станции "Севастопольский проспект" в 3D на панораме проекта Новая Москва 360.
  14. Коммунарская линия метро. Ждете? Еще бы! Открытые в 2019 году станции метро Сокольнической линии "Ольховая" и "Коммунарка" хоть и добавили транспортной доступности поселку Коммунарка, но все же для большинства жителей не слишком удобны. Не секрет, что многие купили здесь квартиры, привязываясь к Калужско-Рижской линии. У многих на ней живут родственники, друзья, а кто-то и работает на отрезке "ст. Теплый Стан" - центр. И вот со строительством еще одной линии в Коммунарку и далее в Троицк у многих появится возможность удобной пересадки на "рыжую" ветку. Сначала через Большую кольцевую линию, а позже, с продлением Коммунарской линии далее в строну МЦК, можно будет делать прямую пересадку на станции "Академическая". Выходов со станции будет 5: два на пересечении улицы Дмитрия Ульянова с улицей Гримау, два в районе площади Хо Ши Мина и еще один, там же, совмещенный с выходом станции "Академическая" Калужско-Рижской линии вдоль улицы Профсоюзная. Представляем подписчикам Форума Новой Москвы уникальную возможность - посмотреть в 3D, где расположится новая пересадочная станция метро.
  15. Станция метро "Улица Строителей" на панораме

    Как будет расположена станция метро "Улица Строителей"? У пользователей Форума Новой Москвы есть возможность увидеть, где будет построена станция на панораме проекта Новая Москва 360. Станция в настоящее время находится в проекте и будет построена в рамках участка ст. "Улица Новаторов" - ст. "Севастопольская", который будет являться продолжением Коммунарской линии в центр Москвы. Хотя слово "центр" в данном случае многих улыбает, поскольку есть мнение, что трассировка этого участка выбрана крайне неудачно и он не выполнит главной функции - обеспечения транспортной доступности тех районов Москвы, где в этом есть реальная необходимость. В скором времени между домами 79, 77 к. 1 и 72/2 по Ленинскому проспекту начнется большая стройка, аналогичная той, которая сейчас идет на Ленинском в районе ул. Новаторов (обо все этом в ближайшем будущем выйдет ролик на нашем канале в YouTube). На панораме паказано расположение самой станции, а также 4 выходов из нее: 2 на перекрестке с улицей Строителей и 2 с противоположной стороны между основным ходом и дублерами у жилых домов по четной и нечетной сторонам.
  16. Станция метро "Ершовская". Две панорамы 17 марта

    Продолжаем пополнять свежими панорамами проект Новая Москва 360. На этот раз в объективе малявки (DJI Mavic Mini) станция метро "Ершовская" (она же "Улица Генерала Тюленева" в проекте). Точнее, стройплощадка будущей станции. С помощью панорамы вы можете заглянуть в "преисподнюю" - котлован, куда который придут два проходческих щита от соседней станции "Тютчевская", расположенной у рынка "Мельница" по ту сторону МКАД. Сейчас оба щита уже грызут землю в направлении "Ершовской". Котлован пока небольшой, поскольку до сих пор развернуть строительство станции на полную не представлялось возможным из-за судебных тяжб владельцев универсама "Перекресток" с московскими властями. И вот, наконец, в начале этого года консенсус по компенсации был достигнут, универсам закрыли и начался его снос (это хорошо видно на второй панораме, снятой с восточной стороны). К слову, владельцам (кипрский офшор) выплатили в итоге 900 589 601 (девятьсот миллионов пятьсот восемьдесят девять тысяч шестьсот один) руб. После долгой тяжбы сумму компенсации удалось увеличить на 300 млн рублей против предложенной первоначально.
  17. В феврале 2016 года Правительство Москвы приняло довольно неожиданное решение о продлении Сокольнической линии метро от станции «Саларьево» до станции «Столбово» вблизи Коммунарки, хотя еще в конце 2015 года продлевать эту ветку предполагалось только до станции «Филатов луг». Новый участок протяженностью порядка 9 километров будет включать в себя 4 станции: «Филатов луг», «Прокшино», «Ольховая», «Столбово» и будет построен преимущественно в наземном исполнении. На реализацию проекта в адресной инвестиционной программе Москвы на 2016—2019 годы заложено 45 млрд рублей. Проект планировки Схема продления Нажмите, чтобы смотреть в полном размере Еще одна схема Расположении линии и станций на ролике от Мосгазеты Схема чередования наземных, надземных и подземных участков Нажмите, чтобы смотреть в полном размере Продление линии начнется от подземных тупиков за станцией «Саларьево», где оставлен соответствующий технологический задел. Тоннели выйдут на поверхность в районе 1-очереди ЖК "Саларьево парк" и далее до тоннеля под магистралью "Солнцево-Бутово-Видное" линия пройдет в наземном исполнении, за исключением соединительных ветвей к депо "Саларьево". Проект планировки ЖК "Саларьево парк" и прилагающих территорий с линией метро: Далее линия пройдет в наземном исполнении по оси дороги "Солнцево-Бутово-Видное" при этом пересечение с автодорогами "Марьино-Саларьево" и "Мамыри-Пенино-Шарапово" будет выполнено по эстакадам. При этом, вблизи СНТ "Филатов луг" и деревни Прокшино разместятся две наземные станции. Далее линия пересечет Калужское шоссе в трехочковом тоннеле. Схема тоннеля под Калужским шоссе: Далее линия пройдет по территории АДЦ "Коммунарка" преимущественно в подземном и полуподземном (рамповые участки) исполнении. Подробный план трассы ОПИСАНИЕ СТАНЦИЙ Станция "Филатов луг" Разместится вблизи одноименного СНТ в створе автомобильной дороги «Солнцево — Бутово — Видное». Наземная, типовой конструкции с одним вестибюлем, расположенным над платформой станции и совмещенным с надземным переходом. Расположение на линии: ПК 0236+25,148 Расположение с привязкой к местности: Типовая конструкция наземной станции: Предварительные архитектурные решения по станции: Станция "Прокшино" Разместится вблизи одноименной деревни в створе автомобильной дороги «Солнцево — Бутово — Видное». Наземная, типовой конструкции с одним вестибюлем, расположенным над платформой станции и совмещенным с надземным переходом. Расположение на линии: ПК 0262+43,853 Паспорт строительства Расположение с привязкой к местности: Предварительные архитектурные решения по станции: Станция "Ольховая" Разместится в центральной части АДЦ "Коммунарка". Название получила по улице Ольховая на территории поселка Дубровка. Подземная, мелкого заложения с одним вестибюлем. Расположение на линии: ПК 0288+27,623 Расположение с привязкой к местности: Станция "Столбово" Разместится вблизи одноименной деревни рядом с поселком Коммунарка. Станция трехпролетная мелкого заложения из монолитного железобетона. Расположение на линии: ПК 0299+06,458 Расположение с привязкой к местности: Предварительные архитектурные решения по станции:
  18. Прежде всего - информация, куда обращаться, если не устраивает работа Мосгортранса (муниципальные 895 автобусы).
  19. Свободная тема о метро

    Поверьте мне как местному жителю. Изначально срок был декабрь 2015 года, потом начались сложности, Украина тюбинги не поставляла, оказалось что это будет последняя глубокая станция, потому когда они наконец получили геологию и поняли, что это ахтунг. Так что ждали мы эту станцию 3 года и до сих пор второй выход не сделали, и стройка на площади продолжается.
  20. Свободная тема о метро

    В этой теме обсуждаем любые темы о метро в Москве, России и мире, кроме тем о метро в Новой Москве.
  21. Вчера Сергей Собянин и президент РЖД Олег Белозеров представили Путину (и получили одобрямс) проект формирования т.н. Московских Центральных Диаметров (МЦД). Речь идет о сквозных железнодорожных диаметрах, соединяющих основные железнодорожные направления. Собянин обратил внимание, что сейчас эти направления представляют собой тупики, заканчиваясь вокзалами. «С РЖД мы придумали схему, которая бы соединила разрозненные куски этих дорог и создала сквозные диаметры, — рассказал мэр. — От МКАД до МКАД Москву можно будет пересечь за 40 минут». Первая такая ветка - МЦД1 Лобня - Одинцово через Долгопрудный и Сколково протяженностью 50 км, соединяющая белорусское и савеловское направления. Вторая - МЦД2 Нахабино - Подольск на курско-рижском направлении(включая и станцию "Щербинка", а так же перспективную станцию между "Щербинкой" и "Силикатная", которая расположится на территории Рязановского поселения) . Обслуживание первых двух веток будет вестись по стандартам Московского центрального кольца (МЦК). Новый современный подвижной состав будет ездить с интервалами около шести минут. На встрече Собянин попросил Путина сделать этот проект приоритетом при развитии Московского транспортного узла. «Так и сделаем. Когда можно начать в этой части работу?» — поинтересовался президент. Собянин ответил, что к строительству первых двух линий можно будет приступить «уже начиная со следующего года и реализовать его либо в конце 2018 г., либо в середине 2019 г.». В принципе давно ожидаемое и закономерной решение, не зря РЖД уже много лет строит дополнительные пути, чтобы иметь возможность развести пригородные поезда с грузовыми и дальнего следования.
  22. В рамках второй очереди строительства Солнцевской линии, от станции «Раменки» до МКАД вдоль Мичуринского проспекта появятся станции «Мичуринский проспект» и «Очаково». За кольцевой дорогой, в Новой Москве, на границе поселения Московский и района Солнцево вблизи строящихся микрорайонов «Татьянин Парк» и «Мещерский лес» расположится станция «Говорово» — третья станция подземки на территории Новой Москвы. Далее «желтая» ветка пройдет вдоль Боровского шоссе через районы Солнцево и Переделкино. Здесь откроются для пассажиров станции «Солнцево», «Боровское шоссе» и «Новопеределкино». После этого линия вновь протянется по территории Новой Москвы, где в поселении Внуковское расположится станция «Рассказовка». В районе станции также должен быть построен крупный транспортно-пересадочный узел (ТПУ). По итогам конкурса возведением ТПУ займется компания ООО «СМС», которая должна возвести объекты технологической части узла, а также коммерческие и социальные объекты. Общая площадь пяти земельных участков составит 11,3 гектаров. Объекты технологической части займут порядка 18 тысяч квадратных метров. В тупиках станции «Рассказовка» оставлен технологический задел для продления линии. Предполагается, что в перспективе ветка дойдет до аэропорта «Внуково», сделав его первым московским аэропортом, до которого можно будет добраться на метро. При этом в районе жилого микрорайона «Солнцево Парк» построят промежуточную станцию «Пыхтино». Однако каких либо конкретных сроков реализации данного проекта пока не названо. Предположительно, строительство завершится в период до 2035 года. Источник
  23. Станция "Рассказовка" Третья станция, которая должна открыться в НовойМоскве. Расположится станция вдоль Боровского шоссе на территории поселения Внуковской (НАО), рядом с жилым районом "Переделкино Ближнее". Станция станет конечной станцией Солнцевской линии Метрополитена. Фотографии по состоянию на 10.10.2015 Панорама котлована станции В полном размере Погрузка грунта из вагонетки в самосвал Тюбинги Заглянем в котлован Строительство блока служебных помещений над станцией Тупики Вид из тупиков на станцию Пути на перспективу продления линии в сторону Внуково Оцените глубину котлована Вид от станции в сторону тупиков Станция Платформы еще нет Западный вестибюль Восточный вестибюль и монтажная камера Тоннели в сторону станции "Новопеределкино". Проходка одного тоннеля в самом разгаре. Вид на станцию из монтажной камеры Вагонетки с породой "Паравозик" И еще раз вид на станцию. Видно два уровня: пассажирский и служебный
  24. На работу на велосипеде

    Думаю, многие слышали об этой программе, но как на самом деле обстоят у нас дела? В частности, я хочу поднять вопрос парковки велосипедов рядом с ближайшими станциями метро. Сейчас лето и приятно прокатиться на ведике до метро, откуда уже доехать до работы. Варианта два: Теплый стан и Буннинская аллея. Первый подходит далеко не всем, потому что ехать, по сути, нужно по дороге. А вот до Буннинской аллеи доехать можно мимо красивых парков и озёр, минуя дороги совсем (я прикреплю маршрут). И здесь появляется проблема - где поставить велосипед так, чтобы до вечера его никто не скрутил и не сломал? На Теплом стане есть вариант под эстакадой, насколько мне известно гормост берет 50 рублей в сутки. В Бутово из цивилизованного - Бульвар Дмитрия Ушакова, перехватывающая парковка, на которой можно бесплатно оставлять велосипед под камерами, но это уже далековато. Кто что знает про Бунинскую аллею - наиболее приемлемый на мой взгляд по расстоянию и дороге вариант? Также по теме - есть ли те, кто забирает с собой велосипед в метро до работы - как вы это делаете? Маршруты 1. От коммунарки до Теплого стана (~6 км): 2. От Коммунарки до Буннинской аллеи (~6 км): Ближе по Бутово: 3. Продленный маршрут от Коммунарки до Бульвара Адмирала Ушакова (~8 км)
  25. Если будет метро в Коммунарке, то где будет станция? Мои предположения, что около эдальго (северо-запад). И очень радует, что отдаленно от МИЦ10 . Наличие станции метро подразумевает ларьки, мусор, бомжи....брррр
×
Риэлтор Владимир Буйлов