kdm-ul

Дорога #Бутово - #Коммунарка

    2 622 сообщения в этой теме

    Как раз дорогу строят - думая о людях, потому что, повторюсь, гораздо большему количеству людей эта дорога нужна. 

     

    А по поводу транзита очень и очень верно ответил Владимир Буйлов. 5 баллов

     

    Хорошо, но почему меньшинство так называемое должно своим комфортом жертвовать для большинства ?

     

    Не получая при этом никакой компенсации ?

     

    Людям живущим рядом с 6-ти полосной дорогой нужны:

    1) шумоизолирующие 3-4 камерные стеклопакеты

    2) приточный кондиционер (а такие стоят от 150 т.р.)

    3) мытье окон снаружи ежемесячно

     

    а не какие нибудь пластиковые шумопоглощающие экраны возле дороги....

     

    )) получается, что бы создать более менее комфортные условия проживания рядом с такой дорогой, нужно в ремонт вложиться на 500-1000 тыс.руб. (в зависимости от площади квартиры) больше ?!

    Мы должны больше работать, для удобства большинства ! :suicide:

    Изменено пользователем Натали777

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Вот читаю и задаюсь вопросом-если уж собираются соединить дорогу с Бутово, то что будет мешать транзиту идти впринципе: хоть узкая дорога, хоть широкая. Если собрался объезжать, так хоть по проселочной, если она есть??? А для машинопотока коммунарки нужнее широкая дорога.


    Не бойся того, что о тебе подумают другие. Они слишком заняты тем, что ты подумаешь о них...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Как я говорил, в связи со строительством дороги начнется волна продаж-обменов-переуступок прав. Возрастает оборот от перепродажи квартир. 

     

    А почему собственно должен быть всплеск?

    Про дорогу уже пол года знает 100% (плюс-минус) заинтересованных людей. Зачем ждать, пока стройку будет заметно невооруженным взглядом?

    Или мы тут группа "избранных" знающих, которые совершенно секретно нафлудили 100 страниц на популярном общедоступном ресурсе?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Хорошо, но почему меньшинство так называемое должно своим комфортом жертвовать для большинства ?

     

    По вашей логике дорог не должно быть вообще. Большинство дорог проходят рядом с чьими-то домами и всегда и везде есть люди, которых это не устраивает. И многие дороги можно назвать "транзитными", поскольку куча народа ездит в другие концы Москвы на работу.

    Если вам важно жить в тех условиях, о которых вы пишите, то зачем покупать квартиру у центральной дороги? Да и вообще в Москве? Живите в деревне подальше от столице и будет вам счастье. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    По вашей логике дорог не должно быть вообще. Большинство дорог проходят рядом с чьими-то домами и всегда и везде есть люди, которых это не устраивает. И многие дороги можно назвать "транзитными", поскольку куча народа ездит в другие концы Москвы на работу.

    Если вам важно жить в тех условиях, о которых вы пишите, то зачем покупать квартиру у центральной дороги? Да и вообще в Москве? Живите в деревне подальше от столице и будет вам счастье. 

    Не надо только хамить, сама как нибудь разберусь где мне жить ;)

     

    Вы, цитату тогда уж до конца  приводите -

     

    Хорошо, но почему меньшинство так называемое должно своим комфортом жертвовать для большинства ?

     

    Не получая при этом никакой компенсации ?

    Людям живущим рядом с 6-ти полосной дорогой нужны:

    1) шумоизолирующие 3-4 камерные стеклопакеты

    2) приточный кондиционер (а такие стоят от 150 т.р.)

    3) мытье окон снаружи ежемесячно

     

    а не какие нибудь пластиковые шумопоглощающие экраны возле дороги....

     

    )) получается, что бы создать более менее комфортные условия проживания рядом с такой дорогой, нужно в ремонт вложиться на 500-1000 тыс.руб. (в зависимости от площади квартиры) больше ?!

    Мы должны больше работать, для удобства большинства !

     

     

    По моей логике, дороги 6-ти полосные должны строиться дальше от жилых домов, а рядом с построенными домами максимум 4-х полосные.

    Изменено пользователем Натали777

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Натали777, ни в коем разе не хотел вам хамить и хамства в своих словах не вижу. Если вы это расценили так, то прошу прощения. 

     

    Просто то что сейчас происходит, мне кажется весьма очевидным и правильным. Без инфраструктуры мы просто задохнемся. Уже сейчас выехать бывает очень проблематично, а что будет дальше...

     

    Про ширину проезжей части - отдельная тема. Уверен, что крайняя полоса будет занята припаркованными автомобилями, вот вам и остается 4-х полосная дорога.  

     

    Опять таки, можно привести много примеров уже построенных дорог такой и даже большей ширины в старой Москве. Хочется сказать, что ничего неожиданного и сверхестественного в этом нет. 

     

    Причем если в Коммунарке у людей был выбор покупать или нет жилье у дороги, которую будут расширять (о расширении уже несколько лет известно), то во многих случаях в Москве людей ставили перед фактом в их обжитых квартирах\дворах. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Пришел ответ от секретаря Жидкина В.

    Пишут, что будет 4 полосы и переходно-скоростные полосы для заезда и выезда с придомовых территорий.

     

     

     

     

     

    post-8132-0-45973700-1400841275_thumb.png

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    У мемориала:

     

    0_f2dc7_9bd584f7_XXL.jpg

     

    Здесь точки также не образуют прямой линии, ПК-64 находится почти у площадки, а следующая отметка находится дальше от памятника (ближе к дороге):

     

    0_f2dc8_c52b9667_XXL.jpg

    Эти таблички-это опознавательный знак (пикетный столбик) белого цвета. Устанавливается на тех местах, где будет идти кабельная трасса. На пикете черной краской наносится его порядковый номер.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Эти таблички-это опознавательный знак (пикетный столбик) белого цвета. Устанавливается на тех местах, где будет идти кабельная трасса. На пикете черной краской наносится его порядковый номер.

     

    С первым предложением понятно, а вот про второе расскажите по подробнее... Что за кабельная трасса?

    И мне кажется пикетные точки едины для всех объектов (дорога, тротуар, ливневка и т.д.) в рамках одного проекта, по ним производится привязка на местности этих объектов.

    Ну и основной момент, точка ПК89+2 - граница шестиполосного участка дороги, у мемориала еще только ПК-65, вчера проходил мимо, но что-то не сфотографировал место, где установлен этот пикетный столбик...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Мне вот интересно... Сначала раширят нашу дорогу и потом приступят присоединять ее к бутово?

    Или сначала построят дорогу от бутово до коммунарки и потом будут расширять?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Мне вот интересно... Сначала раширят нашу дорогу и потом приступят присоединять ее к бутово?

    Или сначала построят дорогу от бутово до коммунарки и потом будут расширять?

    Начинают от бутово. В какой то момент движение могут открыть, ограниченное от бутово до коммунарки

     

    http://zakupki.gov.r...043AC1107252DE3

     

    15-ПЗ Коммунарка-производство.pdf

    Изменено пользователем sincere

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Начинают от бутово. В какой то момент движение могут открыть, ограниченное от бутово до коммунарки

     

    http://zakupki.gov.r...043AC1107252DE3

     

    15-ПЗ Коммунарка-производство.pdf

    Плохо, лучше бы сначала нашу расширили, а потом к бутово строили :-(

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Больше всего "повезло" будущим жильцам квартала 101 корпус 17 кажется - между гарден парком и торговым центром коммунарка. Судя по установленым столбикам от окон до дороги метров 7-8, не больше. Газон который меньше месяца назад затеяли наполовину обрежут.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Больше всего "повезло" будущим жильцам квартала 101 корпус 17 кажется - между гарден парком и торговым центром коммунарка. Судя по установленым столбикам от окон до дороги метров 7-8, не больше. Газон который меньше месяца назад затеяли наполовину обрежут.

    В этом доме и квартиры дешевле продавались, чем в других корпусах квартала. Видимо, благодаря близкому соседству с дорогой, старым домом и доминой кроста.

    Бедные жильцы первого этажа этого дома, по сути у них машины будут по балкону ездить

    Изменено пользователем Адель

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    А разве в Квартале 1 этажи жилые? Вроде там все под магазины...

    Вот МИЦ-5 точно 1 этажи жилые.


    "О величии нации и ее моральном прогрессе можно судить по тому, как она обращается с животными" - Махатма Ганди

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    В этом доме и квартиры дешевле продавались, чем в других корпусах квартала. Видимо, благодаря близкому соседству с дорогой, старым домом и доминой кроста.

    Бедные жильцы первого этажа этого дома, по сути у них машины будут по балкону ездить

     

    Бедные? Их что под дулом автомата заставили их покупать? И не нужно говорить, что они не знали о расширении. Там и без расширения дорого, при существующей, жить хреново.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Ну так это его работа, хлеб, так сказать. Человек чувствует коньюнктуру рынка. Поэтому в "горячих" темах. Как я говорил, в связи со строительством дороги начнется волна продаж-обменов-переуступок прав. Возрастает оборот от перепродажи квартир.

    Вы плохо понимаете бизнес риэлтора.

    Заработок риэлтора в первую очередь зависит от размера комиссионных, количества вариантов в текущей работе, частоты повторных обращений по рекомендациям или первычных с рекламы и скорости продажи объектов недвижимости.

    Так вот, скорость продажи имеет большое значение, как для продавца, так и для риэлтора.

    Если,как вы говорите, начнется волна продаж в рамках одного района -для скорости продажи -это является негативным фактором, так как с ростом количества предложений увеличивается конкуренция, и как следствие всего этого скорость продажи падает,а размер торга или дисконта увеличивается.


    ПРОДАЖА КВАРТИР В КОММУНАРКЕ  http://top-flat.ru/novye-kvartiry

    АРЕНДА КВАРТИР В КОММУНАРКЕ  http://top-flat.ru/arenda-kvartir

    Сопровождение сделок с недвижимостью.

    Юридическая проверка объекта недвижимости с момента застройки дома.

    СРОЧНЫЕ ДОКУМЕНТЫ БТИ ПО ЛЮБОМУ ДОМУ В КОММУНАРКЕ - Технический паспорт, экспликация, поэтажный план (от 1 дня)

    Риэлтор Владимир Буйлов +7 (925) 001 1111
    НАШ ОФИС:  https://www.youtube.com/watch?v=eV81CnFrfW4

    Страница Владимира Буйлова в facebook https://www.facebook.com/profile.php?id=100013733524029

    Взыскание неустойки и штрафа с застройщиков  https://www.youtube.com/watch?v=yEzrAuqjxo0&t=56s

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Бедные? Их что под дулом автомата заставили их покупать? И не нужно говорить, что они не знали о расширении. Там и без расширения дорого, при существующей, жить хреново.

    Думаю, что не знали! Когда я задал менеджеру вопрос "А где будут парковки?" Получил ответ, что параллельно центральной дороге будут располагаться места придомовых парковок - типа: смотри генплан. А теперь выходит, что генплан Авгура никак не соотносится с планом расширения Коммунарской дороги, где для парковок просто не останется места. (Это я про ЗЛ)

     

    Начинают от бутово. В какой то момент движение могут открыть, ограниченное от бутово до коммунарки

    Так это сразу было понятно, что настоящее название проекта: "Проект южного выезда Бутово-МКАД через Коммунарку".

    Даже просто прикинув расстояние, которое проедет житель Бутово и житель Коммунарки если они воспользуются новой дорогой в случае затрутнений на основных магистралях, становится понятно, что жителям Бутово это будет сделать гораздо сподручнее.

     

    Просто то что сейчас происходит, мне кажется весьма очевидным и правильным. Без инфраструктуры мы просто задохнемся. Уже сейчас выехать бывает очень проблематично, а что будет дальше...

    Правильно что? Построить дорогу под окнами жилых домов? Что мешало выбрать трассировку например, южнее поселка на 100-200 метров в поле? За одно, жители поимели бы альтернативный выезд на Калужку. Согласны, что два выезда лучше, чем один?

    В старой Москве нет выбора где строить. А у нас что, пустырей мало?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    В старой Москве нет выбора где строить. А у нас что, пустырей мало?

    Все наши пустыри давно поделены между застройщиками под жилые дома. Или увидел пустырь - строй дорогу?... Вся земля кому-то принадлежит и нельзя просто так взять и построить что-нибудь на ней.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Бедные? Их что под дулом автомата заставили их покупать? И не нужно говорить, что они не знали о расширении. Там и без расширения дорого, при существующей, жить хреново.

    Когда строился дом 7а, не только дороги, но и домов других в проекте не было, это раз. А два- на картинке Авгура до сих пор дорога с выходом в Бутово проходит не через Центральную улицу. Давайте уважать друг друга, из тех кто покупал действительно очень многие не подозревали подобного развития событий. А потом расширение это одно, а выход в Бутово совсем другое.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Гость
    Эта тема закрыта для публикации сообщений.