Перейти к содержанию
Кирилл Бармашев

Дорога Воскресенское – Каракашево – Щербинка

    Рекомендуемые сообщения

    О нарушении прав граждан при

    подготовке проекта планировки территории

    линейного объекта участка улично-дорожной сети

    -Воскресенское - Каракашево – Щербинка

     

     

                                                     ОБРАЩЕНИЕ

     

    Я, садовод СНТ «Тюльпан»,  входящего  в состав объединенного садоводческого  товарищества «Первые сады» против:

    - проектирования  и  строительства  Автомобильной дороги Воскресенское -  Каракашево - Щербинка, по землям, принадлежащим  садоводам  СНТ «ТЮЛЬПАН».

    Земли под наши СНТ были  выделены: Решением Исполкома Моссовета и Московского Областного Совета Народных Депутатов № 1053/20-27/57 от 18.04.1950г. и протоколов  исполкома Ленинского райсовета № 40/15 от 18.09.1950г. и № 14/2 от 24.03.1950г.; Постановлением главы администрации Ленинского р-на № 1832 от 16.12.1992г.

    Садоводы обустраивали бросовые земли: заболоченные, захламленные пнями деревьев, вырубленных в период Великой Отечественной Войны, с остатками подземных складов боеприпасов, которые разминировали  при обнаружении в период с 1955г. по 1960г. при рытье колодцев. Были построены: садовые домики, водонапорная башня,  проведен летний водопровод, подведено электричество, обустроены внутренние дороги и установлены ограждающие конструкции, а в первую очередь  подъездные дороги от п. Воскресенское через д. Каракашево и от д. Остафьево до ОСТ «Первые Сады». Все работы проводились силами садоводов и на их собственные деньги  без помощи государства.

                В начале 90-х  поля сельского назначения, расположенные вокруг  нашего  СНТ и союза СНТ были безжалостно розданы местной администрацией под огороды, наделы, делянки и т.д. без резерва под общественные дороги и проезды.   Образовались  новые  СНТ без организации  подъездов к ним.

            Постоянно в СНТ «Тюльпан» проживают садоводы. Садоводы, в основном это слабозащищенный слой населения (пенсионеры, инвалиды и семьи с маленькими детьми), круглогодично сохраняют и развивают личные, малые сельские хозяйства, для многих это единственный способ для выживания в трудных современных экономических условиях.  Садоводы в выходные и праздничные дни  используют свои участки как места и зоны культурного отдыха после трудовых будней. Большинство из-за трудных экономических условий проводят здесь с семьями отпуска.

    Согласно Распоряжению №132 от 01.11.2016 Москомархитектуры «О подготовке проекта планировки территории линейного объекта участка улично-дорожной сети – Воскресенское - Каракашево- Щербинка» выделены границы разработки проекта, не  учитывающие территориальные особенности расположения объектов частной собственности и уже сформировавшуюся  на данном участке проектирования инфраструктуру, а в первую очередь  интересы собственников земельных участков и недвижимого имущества СНТ «ТЮЛЬПАН», владеющих ими более 60 лет.

    Фактически это приведет к полному уничтожению собственности не только отдельных садоводов, но и всех прилегающих земель садоводческих товариществ и объединений:

                - будут лишены своих участков и недвижимого имущества минимум 30 семей (пострадают около 120 человек);

    -  будут уничтожены сотни плодовых деревьев и  тысячи плодово-ягодных кустарников, не говоря уже о многообразии культурных и декоративных растений и цветов на участках садоводов;

                  -  под  снос попадает   колодец  и  две скважины с питьевой водой,

    - коммуникации летнего водоснабжения (они же противопожарные, три линии разнесенные в плоскости и на большом расстоянии трубопровода диаметром свыше 120мм) будут нарушены не только у СНТ «ТЮЛЬПАН», но и у смежных (соседних) садоводческих товариществ, это около 250 участков;

    -  система внутренних дорог сообщения между товариществами будет разрушена;

    - энергоснабжение (четыре воздушные линии электропередач и одна подземная, разнесенные в плоскости и на большом расстоянии)  указанных выше садоводческих товариществ будет нарушено;   

    - по территории СНТ «Тюльпан» проходят подземные междугородние линии связи  вдоль участков №№ 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236  о чем выдано предупреждение Министерством Связи РФ  и Распоряжением № 14-р/о  от 16.02.2004г. Территориальной Администрации Воскресенского Сельского Округа  за подписью главы администрации Дикой О.Я.

    Действия проектных организаций по разработке проекта планировки территории

    линейного объекта участка улично-дорожной сети - Воскресенское - Каракашево - Щербинка, могут дискредитировать политику  поручений Сергея Семеновича Собянина о благоустройстве садовых товариществ «Новой Москвы» и политику развития садоводческих товариществ, расположенных в Новой Москве,   озвученную  главой Департамента Развития Новых Территорий Жидкиным  Владимиром Федоровичем:

    - Он заверил москвичей, что никакой ликвидации и реорганизации земель Новой Москвы не будет.

    - В Новой Москве все дороги пройдут по свободным территориям, заверил чиновник. Такой же подход будет применяться и в отношении перспектив развития СНТ.

    Вариант, при котором возможно изъятие участков будет значительно затратнее по капиталовложениям, учитывая, что земли в нашем районе имеют достаточно высокую рыночную стоимость. А также, по существующему законодательству принудительное изъятие земель возможно лишь при условии, что других вариантов прохождения дороги не существует, что в нашем случае не соблюдается.

    Согласно статье 13 43-ФЗ, компенсация за участки и находящиеся на них постройки, не говоря о зеленых насаждениях, должны проводиться по рыночной стоимости. Это, в свою очередь, повлечет значительные траты, учитывая достаточно высокую рыночную стоимость земли в нашем районе.

    Возникает серьезный вопрос: кто и на какие средства будет восстанавливать разрушенную внутреннюю инфраструктуру СНТ и союза СНТ (проектирование, согласование, строительство). Этот вопрос касается водопровода, питьевых скважин, колодца, линий электропередач, подъездных дорог, строений и ограждений.

    В соответствии с генеральным планом развития г. Москвы в части присоединенных территорий и территориальных схем НАО г. Москвы, прошедших публичные слушания в 2015 году, в непосредственной близости  от  нашего СНТ  планируются другие дорожные объекты:

    - 7 - МКАД - поселок Коммунарка - аэропорт Остафьево

    - 5- Внуково - Остафьево- г.о. Щербинка (не затрагивает земли нашего СНТ «Тюльпан», согласно письменному подтверждению из Департамента градостроительной политики)

    - 39- подъезд к п/х Воскресенское до д. Каракашево

    - 65- подъезд к аэропорту Остафьево

    - 71- проектируемый проезд  №12

    - 17- из района Бутово до автодороги поселок Коммунарка - село Остафьево

    -  дорога Внуково- Остафьево –Домодедово

    Ни в одном из этих документов данная дорога не значилась.

    В 2016 году были внесены изменения в АИП г. Москвы на 2016-2019г.г. и были выделены дополнительные бюджетные средства на дорогу «Воскресенское-Каракашево-Щербинка» в размере 1,8 млрд руб. Распорядителем средств назначен Департамент Развития Новых территорий, а МКА было поручено разработать проект дороги, что подтверждает Распоряжение Москомархитектуры №132 от 01.11.2016г.

    Считаю эти действия нарушающими действующее законодательство по следующим основаниям:

    1. Поспешное включение данной дороги в АИП  возможно связано со строительством и вводом в эксплуатацию в конце 2016 года торгового центра «БутовоМолл» (расположен по адресу г. Москва, поселение Воскресенское, д. Язово, корпус 15), и заинтересованностью Компании МД Групп извлечь из данной коммерческой недвижимости как можно большую прибыль.  Считаю, решение по трассировке данной дороги непродуманным, так как против такой траектории выступает общественность всех населенных пунктов, где запланирована эта трасса.

    2. Дорога, соединяющая Воскресенское и Бутово уже существует  - это незаконно перекрытая шлагбаумом ЖСК Альфа городская четырехполосная улица Остафьевская. Если ее открыть для проезда, то проложить за бюджетные деньги будет достаточно 1 км дороги, а не 10км запланированных этим проектом!

    3. Распоряжение Москомархитектуры № 132 предусматривает снос части нашего СНТ, что повлечет за собой уничтожение личных земельных участков и построек около 20 садоводов, а остальные будут жить в непосредственной близости от оживленной трассы, будет разрушена целостность водопровода, линий электроснабжения, при том, что существует несколько вариантов прохождения дороги без нанесения ущерба садоводам СНТ. Это уже нарушение статьи 35 Конституции РФ, где закреплено право граждан на неприкосновенность частной собственности.

    4. Садоводы обращались в Префектуру ТИНАО, Москомархитектуру с предложением создать согласительную комиссию, в которую должны входить представители общественности Поселения Воскресенское, деревни Каракашево и Председатели всех СНТ Союза СНТ «Первые сады», в который входит СНТ «Тюльпан», так же предлагали другие варианты трассировки.  Ответы из этих инстанций не содержат никакой конструктивной информации по нашей проблеме, а по существу являются, ничего не содержащими, отписками.

    5.  Трассировка дороги  указанная в приложении к Распоряжению Москомархитектуры № 132 от 01.11.2016г. и ее траектория намного длиннее предложенных нами вариантов, содержит несколько поворотов на 120 градусов, что может быть продиктовано только желанием обойти земли влиятельных собственников, а сама дорога будет представлять опасность при эксплуатации.

      Вопрос о подготовке проекта планировки территории линейного объекта участка улично-дорожной сети -Воскресенское - Каракашево – Щербинка поднимался на заседании совета союза московских архитекторов по градостроительному развитию Москвы, о чем свидетельствует протокол от 26.12.2016г. где  отражены соответствующие решения:

     1. Предлагаемая в распоряжении Москомархитектуры №132 от .01.11.2016 трассировка дороги противоречит проекту Генплана, прошедшего публичные слушания.

     2. Данная трассировка дороги не согласована землепользователями владельцами СНТ и ущемляет их законные интересы.

    3. Схему трассировки дороги с многочисленными поворотами, в том числе под острыми углами, нельзя признать профессиональным решением планировочным решением.

    4. В предпроектных предложениях для обоснования планировочного решения необходимо разработать варианты выбора наилучшей трассировки транспортной связи Воскресенское- Каракашево-Щербинка, на основе существующей и проектируемой улично-дорожной сети в районе, с учетом мнения всех заинтересованных землепользователей.»

    Прошу проверить распределение и  расходование  бюджетных средств Города Москвы на проектирование и строительство такого количества дорог в близи поселения Воскресенское   ТиНАО их необходимость и целесообразность.  В частности прошу проконтролировать проектирование дороги Воскресенское- Каракашево- Щербинка с соблюдением всех норм, правил, законов РФ и интересов  собственников земельных участков и недвижимого имущества нашего СНТ «Тюльпан».

    Также считаю, что члены товарищества, собственники  участков и недвижимого имущества  имеют право голоса в принятии такого судьбоносного для всех нас решения при планировании места прохождения дорог вблизи нашего СНТ.

    Прошу сохранить участки садоводов, а так же сформированную экосистему садовых товариществ, существующих с 1950х годов.

    В связи с тем, что публичные слушания предполагаются только после одобрения проекта, прошу рассмотреть мое обращение об изменении проекта на начальной стадии для исключения возможных дополнительных трат средств из бюджета города Москвы.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Кирилл Бармашев:

    Это выходит соединение Флотской и Чечерского не вошло в границы проектирования. Я надеялся, что военный окончательно выселят и соединят в рамках строительства этой дороги. 

    Вот чертежи к слушаниям  на начало мая все вошло в проектирование только по ЮЗАО

    В пояснительной записке к документам для слушаний полный бред.

    Image 046.jpg

    Image 045.jpg

    • Лайк 1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    афоня:

    Вот чертежи к слушаниям  на начало мая все вошло в проектирование только по ЮЗАО

    В пояснительной записке к документам для слушаний полный бред.

    Image 046.jpg

    Image 045.jpg

    А нет картинок в больше разрешении?


    Глава поселения Сосенское 

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Кирилл Бармашев:

    А нет картинок в больше разрешении?

    Кирилл все материалы на сайте ЮЗАО по этой ссылке

    http://uzao.mos.ru/presscenter/news/detail/5636507.html

    • Лайк 1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Проектировщики все дороги какие только должны были проектировать и строить у п. Воскресенское в сторону Д. Остафьево и Аэропорта и п.Щербинка решили скорее всего объединить и обозвать дорогой Воскресенское -каракашево- Щербинка. А потом будут говорить, Что одна впроектирована в другую и в третью. Несостоятельность проектировщиков к анализу ситуации сложившейся  застройки и к выбору оптимальных вариантов очевидна. Даже без экономических выкладок видно, где выгоднее и какая перспектива соединений дорог, А где бабло под распил.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Сегодня был на экспозиции по дороге ВКЩ  по адресу ул. Захарьинские Дворики, д.1, корп.2. В помещении ГБУ г.Москвы «Центр досуга и культуры «Южное Бутово». Вовремя не начали-опоздали. К журналу допускаются для записей лица проживающие только в южном бутово ЮЗАО.

    Если ты житель ЮЗАО, но не бутовец иди лесом., а то Что твое попадает в зону проектирования вообще пофигу. Пытался дозвониться до Управы или Префектуры -бесполезно. Все сделано для отвода глаз, одна профанация. На верху решили так, так и будут проектировать по людям. Рассматривается типо кусок линейного объекта в районе кольца экспериментального. А остальной проект это картинка. По линейному объекту говоря ,что  не будет в ТИНАО слушаний , а будет рассмотрение территориальной планировки. Так, что если эти кренделя утвердят, то конец нашим дачам и всему рядом. 

    Воскресенское, Каракашево, Расторопово, Язово, ГПЗ ,Остафьево просыпайтесь  - писец подошел вплотную через хобот другого округа.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    афоня:

    Проектировщики все дороги какие только должны были проектировать и строить у п. Воскресенское в сторону Д. Остафьево и Аэропорта и п.Щербинка решили скорее всего объединить и обозвать дорогой Воскресенское -каракашево- Щербинка. 

    Нет, не решили. Дорога Внуково-Остафьево-Щербинка, которая должна пройти частично в том же коридоре вообще не учитывается в данном проекте с учетом ее отдаленной перспективы. 

     


    Глава поселения Сосенское 

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Пообщался я с проектировщиками на экспозиции, соединение Чечерского с Флотской хоть и нарисовано, но нарисовано скорее так на всякий случай. В реальности Минобороны такое соединение не даст сделать. Так же они не дают проложить дорогу через гарнизон в коридоре не используемых ж/д путей, которые идут в аэропорту. Поэтому будет не совсем оптимальный вариант вдоль кольца с выходом на Староникольскую.

     

    Через СНТ дорога в максимальном щадящем варианте по параметрам улицы местного значения. 

     

    Чувствую будут протесты и от поселка Воскресенское по поводу центральной дрроги с аналогичной повесткой, как это было в Коммунарке при реконструкции центральной дороги.

     


    Глава поселения Сосенское 

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Кирилл Бармашев:

    Нет, не решили. Дорога Внуково-Остафьево-Щербинка, которая должна пройти частично в том же коридоре вообще не учитывается в данном проекте с учетом ее отдаленной перспективы. 

     

    Проектировщики уклончиво отвечали, что возможно эта дорога станет частью либоМКАД -Коммунарка-Остафьво или Внуково- Остафьево -Щербинка и т.д. Конкретики никакой, кроме той им сказали так, так они и начертили.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Предлагаю следующие варианты прохождения дороги Воскресенское– Каракашево-Щербинка:

    Вариант 1 -  дорога от пререкрестка в мкр. Новое Бутово проходит в сторону СНТ Язово в 4-х полосном исполнении с двусторонним движением до точки А затем раздваивается на два направления прямое и обратное. Прямое направление в одностороннем исполнении проходит по территории СНТ Язово до точки Б (ширина внутренних проездов позволяет проложить дорогу без сноса большого количества участков, максимум 3 участка в точке С). В точке Б соединяются прямое и обратное направления дороги. Обратное направление дороги  в одностороннем исполнении проходит от точки Б по уже существующей дороге между СНТ Язово и СНТ Красный Пролетарий, затем поворачивает налево в точке Д и между СНТ Язово  и забором Аэродрома проходит до точки А (при этом не затрагивается вообще не один частный земельный участок и строения на них).

    Вариант 2 – дорога в двустороннем исполнении от перекрестка в мкр. Новое Бутовочерез точку  А проходит до точки Д и поворачивает налево по существующей дороге вдоль СНТ Тюльпан и ПИОН вдоль забора Аэродрома, затем слева огибает СНТ Остафьево и малый пожарный пруд, потом плавно поворачивает направо в точке В и до точки Е подъезд к пос. Остафьево.  (при этом варианте достаточно передвинуть забот Аэродрома и ни один существующий участок и частное строение не попадает под снос и резерв земель под скоростной трамвай).

    Вариант 3- дорога от перекрестка в мкр. Новое Бутово проходит в сторону СНТ Язово в 4-х полосном исполнении с двусторонним движением до точки А затем раздваивается на два направления прямое и обратное. Прямое направление в одностороннем исполнении проходит по территории СНТ Язово и зеленую зону между СНТ Щербинка и Красный Пролетарий до точки З (ширина внутренних проездов позволяет проложить дорогу без сноса большого количества участков, максимум 3 участка в точке С). В точке З соединяются прямое и обратное направления дороги. Обратное направление дороги в одностороннем исполнении проходит от точки З  до точки Ж между полем справа и вдоль участков СНТ Красный пролетарий, Тюльпан Пион, ГПЗ, в точке Ж дорога поворачивает налево и по уже существующей дороге между участками  СНТ ГПЗ и СНТ Остафьево, оставляя слева, СНТ Пион и Тюльпан  поворачивает направо в точке Д и по прямой между СНТ Язово и забором Аэродрома до точки А.

    Image 037.jpg

    Image 043.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    афоня:

    Предлагаю следующие варианты прохождения дороги Воскресенское– Каракашево-Щербинка:

    Вариант 1 -  дорога от пререкрестка в мкр. Новое Бутово проходит в сторону СНТ Язово в 4-х полосном исполнении с двусторонним движением до точки А затем раздваивается на два направления прямое и обратное. Прямое направление в одностороннем исполнении проходит по территории СНТ Язово до точки Б (ширина внутренних проездов позволяет проложить дорогу без сноса большого количества участков, максимум 3 участка в точке С). В точке Б соединяются прямое и обратное направления дороги. Обратное направление дороги  в одностороннем исполнении проходит от точки Б по уже существующей дороге между СНТ Язово и СНТ Красный Пролетарий, затем поворачивает налево в точке Д и между СНТ Язово  и забором Аэродрома проходит до точки А (при этом не затрагивается вообще не один частный земельный участок и строения на них).

    Вариант 2 – дорога в двустороннем исполнении от перекрестка в мкр. Новое Бутовочерез точку  А проходит до точки Д и поворачивает налево по существующей дороге вдоль СНТ Тюльпан и ПИОН вдоль забора Аэродрома, затем слева огибает СНТ Остафьево и малый пожарный пруд, потом плавно поворачивает направо в точке В и до точки Е подъезд к пос. Остафьево.  (при этом варианте достаточно передвинуть забот Аэродрома и ни один существующий участок и частное строение не попадает под снос и резерв земель под скоростной трамвай).

    Вариант 3- дорога от перекрестка в мкр. Новое Бутово проходит в сторону СНТ Язово в 4-х полосном исполнении с двусторонним движением до точки А затем раздваивается на два направления прямое и обратное. Прямое направление в одностороннем исполнении проходит по территории СНТ Язово и зеленую зону между СНТ Щербинка и Красный Пролетарий до точки З (ширина внутренних проездов позволяет проложить дорогу без сноса большого количества участков, максимум 3 участка в точке С). В точке З соединяются прямое и обратное направления дороги. Обратное направление дороги в одностороннем исполнении проходит от точки З  до точки Ж между полем справа и вдоль участков СНТ Красный пролетарий, Тюльпан Пион, ГПЗ, в точке Ж дорога поворачивает налево и по уже существующей дороге между участками  СНТ ГПЗ и СНТ Остафьево, оставляя слева, СНТ Пион и Тюльпан  поворачивает направо в точке Д и по прямой между СНТ Язово и забором Аэродрома до точки А.

     

     

    Меня прямо не сказано радует настойчиво предлагаемый вариант №1. Типа дорога через СНТ это для нас ужас, поэтому давайте ее пустим через деревню. При том, что вариант через СНТ предполагает изъятие 10 участков, а через Язово 25. Классика NIMBY просто.

     

     

     

     


    Глава поселения Сосенское 

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    афоня:

    Проектировщики уклончиво отвечали, что возможно эта дорога станет частью либоМКАД -Коммунарка-Остафьво или Внуково- Остафьево -Щербинка и т.д. Конкретики никакой, кроме той им сказали так, так они и начертили.

    С МКАД-Коммунарка-Остафьево дорога пересекается под 90 градусов. И собственно на нее есть проект, где можно посмотреть ее трассировку и конкретику.

    По Внуково-Остафьево-Шербинка Вам даже Москомархитектура конкретно не ответит, ибо проект решений по дороге нет.


    Глава поселения Сосенское 

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

         Речь идет об организации одностороннего движения. Ширина улицы в Язово видел какая.

    Повнимательнее прочти вариант1. Максимальный урон незаконный многоквартирник у часть углового участка. Смотрел и промерял на месте.

           Пересекаться она может как у коровника так и съезда на Остафьево. Размещение сопряжений полотен на местности по длине дороги роли не играют. Пересечение есть пересечение. А перспектива развития внутриквартальной инфраструктуры вырисовывается уже отчетливо в образовавшемся квадрате Воскресенское, Каракашево, снт красный пролетарий, тюльпан,пион,гпз и съезд на Остафьево

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Не надо забывать, что это еще идет престрел на скоростной трамвай.

    Так, что 10 наших это минимум + еще как минимум 10. Полное уничтожение снт и его инфраструктуры. Последствия этого беспредела я описывал выше в обращении.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    На счет Язовских 25 домов это перебор проектировщиков. Если даже по кадастровой карте не выходя из дома как минимум в 2 с лишним раза меньше, а с выходом в натуру и того меньше.

    У них участки 6 соток, а наши по 8.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    • Лайк 1

    Глава поселения Сосенское 

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Новые маршруты наземного транспорта могут появиться на выделенных полосах, которые планируется создать на автодороге «Воскресенское-Каракашево-Щербинка» в ТиНАО, сообщается на сайте Архитектурного совета Москвы со ссылкой на председателя Москомархитектуры Юлиану Княжевскую.

    «Проект планировки дороги протяженностью 11 км по направлению «Воскресенское-Каракашево-Щербинка» проходит публичные слушания. Строительство дороги «Воскресенское-Каракашево-Щербинка» является частью общегородской программы дорожно-мостового строительства на территории «новой» Москвы. Магистраль позволит организовать новые маршруты наземного транспорта из поселения Воскресенское до станции «Щербинка» Курского направления железной дороги, а также сформирует поперечное направление в секторе между Калужским шоссе и Варшавским шоссе. Кроме того, дорога обеспечит связь населенных пунктов внутри поселения Воскресенское», - приводятся в сообщении слова Ю.Княжевской.

    Она уточнила, что 13 марта 2017 г. проект был рассмотрен Градостроительно-земельной комиссией Москвы под руководством мэра Сергея Собянина.

    «Планируемое направление включает в себя три участка, первый из которых проходит по территории поселка «Воскресенское». В соответствии с территориальными схемами Новомосковского и Троицкого административных округов Москвы (постановление правительства Москвы от 10 ноября 2015 г. №731-ПП и №732-ПП) и разработанным Генпланом Москвы предусмотрена реконструкция подъезда к поселению Воскресенское со строительством участка до дер. Каракашево», - поясняется в сообщении.

    Отмечается, что второй участок дороги проходит от поселения Воскресенское до пересечения с Чечерским проездом. Это улица местного значения с остановками общественного транспорта. Проект также предусматривает реконструкцию местных улиц и проездов. Третий участок запроектирован от Чечерского проезда до пересечения с автомобильной дорогой «Щербинка- дер. Молодцы-дер. Алхимово».

    «Для движения пешеходов предусмотрены тротуары шириной 1,5-2,25 м на всем протяжении трассы. На остановках общественного транспорта предусмотрено устройство карманов и посадочных площадок в соответствии с нормативными требованиями. Интенсивность движения составит 650-2,5 тыс. автомобилей в час пик в двух направлениях. Всего будет установлено семь светофоров для организации движения и 25 наземных переходов. Также проект предусматривает строительство моста через реку Цыганка», - уточняется в сообщении.

    Источник: агенство городских новостей Москва

     

    • Лайк 1

    Глава поселения Сосенское 

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    А известно когда начнется строительство? А то у нас проблемы с нормальным общественным транспортом, а ходить полкилометра до остановки надоело.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    1 ноября заключен государственный контракт на выполнение проектно-изыскательских работ по объекту «Строительствоавтомобильной дороги «Воскресенское-Каракашево-Щербинка».

    Подрядчик: ООО "Интердорпроект".

    Дата окончания выполнения работ по настоящему Договору – 19 декабря 2017 года.


    Глава поселения Сосенское 

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    А что в итоге будет с "трезубцем" около аэропорта?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты


    ×