Перейти к содержанию
Кирилл Бармашев

Дорога Воскресенское – Каракашево – Щербинка

    Рекомендуемые сообщения


    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Почему не пустить по существующей дороге через СНТ Язово и деревню Язово?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Почему не пустить по существующей дороге через СНТ Язово и деревню Язово?

    Там пройдет Внуково-Остафьево-Щербинка


    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Там пройдет Внуково-Остафьево-Щербинка

    Она пройдет совсем в стороне от Язово.

    И еще вот тема, кого местные власти защищают изо всех сил, хотя на их территории уже построены городские дороги. И никого сносить не надо, и никаких зигзагов:

    http://forum.butovo.com/viewthread.php?tid=61601&page=758#pid898054

    Давно построена прямая дорога из Воскресенского в Бутово, но закрыта шлагбаумами.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Она пройдет совсем в стороне от Язово.

    Внукво Остафьево Щербинка

    план. реш.jpg Page1

     

    Изменено пользователем Кирилл Бармашев

    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Так это она же и есть, не будут же вдоль Каракашево 2 дороги параллельно делать.

    Просто упрощение масштаба.

    • Лайк 1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Так это она же и есть, не будут же вдоль Каракашево 2 дороги параллельно делать.

    Просто упрощение масштаба.

    Нет, не она. Вдоль Каракашево и Новое Бутово Внуково-Остафьево-Щербинка и Воскресенское-Каракашево-Щербинка идут параллельно. Вполне возможно, что когда придет время строить ВОЩ, то она сольется здесь в ВКЩ

    Изменено пользователем Кирилл Бармашев

    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    О нарушении прав граждан при

    подготовке проекта планировки территории

    линейного объекта участка улично-дорожной сети

     -Воскресенское - Каракашево - Щербинка

     

    Я,  садовод  СНТ «  ТЮЛЬПАН  »,  владелец  участка ,  входящего  в состав объединенного садоводческого  товарищества «Первые сады» кадастровый номер 50:21:01 30402:538, основанного в 1950г.  на  землях,  выделенных  Решением  Исполкома  Моссовета  и  Московского Областного Совета Народных  Депутатов   № 1053/20-27/57 от 18.04.1950г,  и  протоколов исполкома Ленинского райсовета  № 40/15 от 18.09.1950г. и  № 14/2 от 24.03.1950г.;  Постановлением главы администрации Ленинского р-на № 1832 от 16.12.1992г. против:

    - проектирования и  строительства  Автомобильной дороги Воскресенское -  Каракашево - Щербинка, по землям, принадлежащим СНТ «ТЮЛЬПАН» и его садоводам.

    Согласно Распоряжению №132 от 01.11.2016 Москомархитектуры «О подготовке проекта планировки территории линейного объекта участка улично-дорожной сети – Воскресенское- Каракашево- Щербинка» выделены границы разработки проекта. Мы понимаем важность строительства дороги и сами нуждаемся в улучшении сообщения с районом Южное Бутово, так как многие собственники участков СНТ «Тюльпан» проживают в СНТ круглогодично и каждый день выезжают на работу и к детским учреждениям в Южное Бутово, однако, при рассмотрении предложенного варианта прохождения дороги мы обнаружили, что она может пройти по землям нашего СНТ, при том, что существует как минимум 4 варианта прохождения будущей дороги, по уже существующим направлениям, не затрагивающие земли частных собственников.

    Выделенные границы разработки проекта не  учитывают территориальные особенности расположения объектов частной собственности и уже сформировавшаяся  на данном участке проектирования инфраструктура, а в первую очередь  интересы собственников земельных участков и недвижимого имущества СНТ «ТЮЛЬПАН». Фактически это приведет к полному уничтожению собственности не только отдельных садоводов, но и всех прилегающих земель садоводческих товариществ и объединений:

                -  будут лишены своих участков и недвижимого имущества  семьи садоводов;

                - оставшиеся  по соседству с трассой, дачные участки нашего и других СНТ  будут жить под шум проезжающих машин и дышать выхлопными газами;

    -  будут уничтожены сотни деревьев защитной лесополосы вокруг СНТ;

    - будут уничтожены сотни плодовых деревьев и  тысячи плодово-ягодных кустарников, не говоря уже о многообразии культурных и декоративных растений и цветов, огромный полувековой труд нынешних пенсионеров, Ветеранов труда, инвалидов;

    -  прилегающая к трассе территория земель  в дальнейшем будет подвержена  отравляющему действию  реагентов с дорожного полотна и загрязняющему действию  выбросов от автотранспорта. Земля станет не пригодной для садоводства, будет нарушен экологический баланс необходимый  территориям для проживания людей и сохранения малоэтажного разреженного характера застройки и высокого уровня озеленения территорий развиваемых дачных поселков и садовых товариществ;

                  - под  снос попадет  единственный колодец с питьевой водой, а если он остается, то вода в нем будет не пригодна для употребления в пищу, т.к. она так же будет подвержена вредному для здоровья воздействию веществ, связанных с эксплуатацией автомагистрали.  Люди будут лишены самого необходимого для жизни  -  воды;

    - коммуникации водоснабжения (они же противопожарные) будут нарушены не только у СНТ «ТЮЛЬПАН», но и у смежных (соседних) садоводческих товариществ;

    -  система внутренних дорог сообщения между товариществами будет разрушена;

    -  энергоснабжение  садоводческих товариществ будет нарушено;   

    - по территории СНТ «Тюльпан» проходят подземные междугородние линии связи  о чем выдано предупреждение Министерством Связи РФ  и Распоряжением № 14-р/о  от 16.02.2004г. Территориальной Администрации Воскресенского Сельского Округа  за подписью главы администрации Дикой О.Я.

    Разрушение хотя бы части домовладений и инфраструктуры СНТ повлечет за собой непоправимые последствия для всего товарищества.

    Действия проектных организаций по разработке проекта планировки территории

    линейного объекта участка улично-дорожной сети - Воскресенское - Каракашево - Щербинка, могут дискредитировать политику  поручений Сергея Семеновича Собянина о благоустройстве садовых товариществ «Новой Москвы» и политику развития садоводческих товариществ, расположенных в Новой Москве,   озвученную  главой Департамента Развития Новых Территорий Жидкиным  Владимиром Федоровичем:

    - Он заверил москвичей, что никакой ликвидации и реорганизации земель Новой Москвы не будет.

    - В Новой Москве все дороги пройдут по свободным территориям, заверил чиновник. Такой же подход будет применяться и в отношении перспектив развития СНТ.

    Вариант, при котором возможно изъятие участков будет значительно затратнее по капиталовложениям, учитывая, что земли в нашем районе имеют достаточно высокую рыночную стоимость. А также, по существующему законодательству принудительное изъятие земель возможно лишь при условии, что других вариантов прохождения дороги не существует, что в нашем случае не соблюдается.

          На встречах ответственных представителей Москомархитектуры и Префектуры Троицкого и Новомосковского административных округов с жителями, последние получили заверения в максимально полном учете их интересов и прав при проектировании дорожной сети и иных коммуникаций, связанных с развитием Новомосковского административного округа.

           Пожелания и требования собственников земельных участков и недвижимого имущества так и не были включены в утверждаемые территориальные схемы генплана на ближайшие годы. 

          Ставшие известными проектные проработки не свидетельствуют о выполнении ранее данных жителям заверений, более того, чреваты грубыми нарушениями их прав и интересов.

    С магистралью Внуково - Остафьево -поселение Щербинка такая же история.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Нет, не она. Вдоль Каракашево и Новое Бутово Внуково-Остафьево-Щербинка и Воскресенское-Каракашево-Щербинка идут параллельно. Вполне возможно, что когда придет время строить ВОЩ, то она сольется здесь в ВКЩ

    Возможные варианты прохождения дороги Воскресенское-Каракашево-Щербинка

    Эти варианты озвучивали на публичных слушаниях и указывали в письмах.

    1. От поворота на Флотскую улицу вдоль реки Цыганка, между снт "Щербинка" и ЖСК "Альфа", вдоль дер. Каракашево, до соединения с дорогой Коммунарка - Остафьево.

     Плюсы: нет жилой застройки, трасса плавная пригодна и для скоростного трамвая, и не нарушает ландшафт местности.

    2.  От торгового центра Бутово - Молл, между снт" Язово" и аэродромом, между снт " Тюльпан" и аэродромом, между СПК "Остафьево-2" и аэродромом, на дорогу Союза снт " ПЕРВЫЕ САДЫ" - Остафьево с последующим выездом на дорогу Остафьево - Воскресенское.

    Плюсы: нет жилой застройки, трасса плавная , пригодна и для скоростного трамвая, и не нарушает ландшафт местности. Этот вариант короче всех, что значительно удешевляет строительство данной дороги.

    3. От торогового центра "Бутово - Молл" между снт " Язово" и Аэродромом,

    До снт "Тюльпан", поворот на 90 градусов, между снт " Язово" и снт "Завода Красный Пролетарий", до снт "Щербинка", поворот налево - между снт " Завода Красный Пролетарий " и снт "Щербинка" по Каракашевской улице до пересечения с дорогой Коммунарка - Остафьево..

    Плюсы: нет застройки, сохранение ландшафта местности, инфрастрктуры Союза снт " Первые сады".

    4 От торгового центра Бутово - Молл, через снт " Язово",до "Первых садов", между снт " Завода Красный Пролетарий" и снт " Щербинка", по Каракашевской улице, до пересечения с дорогой Коммунарка - Остафьево.

    Плюсы: трасса АБСОЛЮТНО ПРЯМАЯ.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Простыми обращениями вряд ли чего добьетесь, к сожалению.

    Подключайте депутатов, тоже тернистый путь.

    Однозначно следует подать в суд на признание действий/бездействий чиновников по предыдущим обращениям незаконными.

    С решением суда о бездействии можно требовать признания незаконным согласование ППЛО, ну а дальше хана всей стройке.

    Правда после этого вам, скорее всего, и существующие выезды в Бутово отрежут.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Простыми обращениями вряд ли чего добьетесь, к сожалению.

    Подключайте депутатов, тоже тернистый путь.

    Однозначно следует подать в суд на признание действий/бездействий чиновников по предыдущим обращениям незаконными.

    С решением суда о бездействии можно требовать признания незаконным согласование ППЛО, ну а дальше хана всей стройке.

    Правда после этого вам, скорее всего, и существующие выезды в Бутово отрежут.

     Испокон века дорога шла одна по забору аэродрома от РЛС Остафьево затем до деревни Язово и через Пруд и деревню Чернево в Бутово и то грунтовка.

    Вторая грунтовая дорога шла от поворота на Губкино ( п. Воскресенское ост. Школа) через Губкино затем через Потапово  шла в Гавриково и опять проходя через Чернево шла в Бутово. Все остальное были направления, пробитые сельхозтехникой между полей.

    В 90-е годы даже эти направления раздали бездумно под огороды и наделы, а затем перевели из категории (х) в категорию (у) и понастроили домов и т.д.

    Будем бороться и писать.

    Дай бог кто из Властьимущих да уразумеет.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

     Испокон века дорога шла одна по забору аэродрома от РЛС Остафьево затем до деревни Язово и через Пруд и деревню Чернево в Бутово и то грунтовка.

    Вторая грунтовая дорога шла от поворота на Губкино ( п. Воскресенское ост. Школа) через Губкино затем через Потапово  шла в Гавриково и опять проходя через Чернево шла в Бутово. Все остальное были направления, пробитые сельхозтехникой между полей.

    В 90-е годы даже эти направления раздали бездумно под огороды и наделы, а затем перевели из категории (х) в категорию (у) и понастроили домов и т.д.

    Будем бороться и писать.

    Дай бог кто из Властьимущих да уразумеет.

          Кому не безразлично.

    Присоединяйтесь к решению нашей ситуации в отношении дороги Воскресенское-Каракашево-Щербинка

          https://goo.gl/5VJJMm

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    IMG_20161227_142810.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    То дорога есть, то её нет:)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Промежуточные результаты проектирования на середину апреля.

    20170421_163515.jpg

    • Лайк 1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    владиг:

    Промежуточные результаты проектирования на середину апреля.

    20170421_163515.jpg

    Это выходит соединение Флотской и Чечерского не вошло в границы проектирования. Я надеялся, что военный окончательно выселят и соединят в рамках строительства этой дороги. 


    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    То есть что, дорога повихляет изгибами и упрётся в никуда где-нибудь в районе молла, и ни до какой Щербинки не доедет, а на "пьяной дороге" как был ад-ад-ад, так всегда и будет?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Так ведь МКА много лет считает, что Флотская - дорога общего пользования и по ней можно из Бутово прямиком в Подольск за 3 минуты доехать на общественном транспорте. Это я перегнул, конечно, но сие описание очень близко к правде.

     

    Когда еще не было щибровской отсыпанной крошкой дороги, МКА не стеснялся бутовчанам предлагать выезжать из района через гарнизон Остафьево, причем на автобусе. Само собой доверие к этой организации "не очень".

     

    В их головах многие так и не построенные дороги очень даже существуют.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

     Публичные слушания администрация по дороге Воскресенское-Каракашево-Щербинка протаскивает через ЮЗАО подольше от людей заинтересованных по поводу трассы этой дороги.

    Все материалы и чертежи по ссылке

    http://uzao.mos.ru/presscenter/news/detail/5636507.html

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    По поводу трассировки дороги ВКЩ есть выписка из протокола заседания совета архитекторов в котором говориться , что данная трассировка безграмотна и нарушает многие нормы и законы.

    Но архитекторам все ни почем.

    Image 1.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты


    ×