tsaraleksey

Транспортная доступность Коммунарки

    5 467 сообщений в этой теме

    Подождите перевыборов мэра в сентябре. Еще не известно для чего сделан этот "финт ушами", "выберут" другого, а он скажет, все баста, ничего не будет (либо сократят до минимума), типа бывшее правительство сильно ошибалось. А может быть и нет, т.к. все эти действия с мэрством не понятны.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Если наложить снимок на Google maps, то поучится, что дорога пойдет аккурат под МИЦ-5 в тоннеле

    0_cbda3_bd0d69ae_XXL.jpg

    Изменено пользователем Кирилл Бармашев

    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Если наложить снимок на Google maps, то поучится, что дорога пойдет аккурат под МИЦ-5 в тоннеле

    0_cbda3_bd0d69ae_XXL.jpg

    И будет соединяются с центральной дорогой сквозь 1-й авгуровский корпус и через один из домов магистра.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Подождите перевыборов мэра в сентябре. Еще не известно для чего сделан этот "финт ушами", "выберут" другого, а он скажет, все баста, ничего не будет (либо сократят до минимума), типа бывшее правительство сильно ошибалось. А может быть и нет, т.к. все эти действия с мэрством не понятны.

    Кого другого-то?


    Мнение автора может не совпадать с мнением редакции.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    И будет соединяются с центральной дорогой сквозь 1-й авгуровский корпус и через один из домов магистра.

    Не, она идет по маршруту бетонной дороги в полях за МИЦ-6 - МИЦ-9. И я так подозреваю это просто из-за того, что фотография сделана под углом дорога получилась под МИЦ-5, а по факту она как раз идет от центральной дороги по трассе существующей бетонки, а ближе к МИЦ-10 сворачивает к Солнцево-Бутово-Видное. А до этого пересекает Газопровод, а потом идет просеке существующей ЛЭП.

    Изменено пользователем Кирилл Бармашев

    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Если наложить снимок на Google maps, то поучится, что дорога пойдет аккурат под МИЦ-5 в тоннеле

    0_cbda3_bd0d69ae_XXL.jpg

    Если я правильно понимаю схему, на перекрестке в Коммунарке, дорога идет по эстакаде, а в газопроводе в туннеле. Голубым цветом обычно обозначают эстакады, а сиреневым туннели.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    сегодня на РБК НИИ Генплана опубликовал интересный ролик о реконструкции Ленинского, нас ,конечно,это трогает в меньшей степени,но самое приятное,что там будет и развязка с МКАДом,сделают отдельный поворот с Киевки на внутреннюю сторону,а значит не будет этих пробок от Профы до Ленинского

    http://www.autonews.ru/autobusiness/news/1759403


    Боишься — не делай, делаешь — не бойся, а сделал — не сожалей. © Чингисхан

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Если я правильно понимаю схему, на перекрестке в Коммунарке, дорога идет по эстакаде, а в газопроводе в туннеле. Голубым цветом обычно обозначают эстакады, а сиреневым туннели.

    Да, Вы правы.


    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    сегодня на РБК НИИ Генплана опубликовал интересный ролик о реконструкции Ленинского, нас ,конечно,это трогает в меньшей степени,но самое приятное,что там будет и развязка с МКАДом,сделают отдельный поворот с Киевки на внутреннюю сторону,а значит не будет этих пробок от Профы до Ленинского

    http://www.autonews....ss/news/1759403

    Сейчас в Москве строят эстакады, как в 60е-70е в Европе.

    Через 20-30 лет, когда и эстакады встанут намертво - ограничат движение в центре города и будут эти эстакады массово сносить, чтобы вернуть комфорт в жизнь города.

    Спорить об этих граблях бесполезно. Пока нас не стукнет, мы будем говорить, что у нас все не так, как у других, и мы сделаем лучше, чем они. Спасибо Варламову и Кацу за попытку, сколько-то людей они убедили в своей правоте, но в итоге все равно строить будут. Денег много, мозгов мало - а деньги куда-то надо девать. Скажите спасибо, что, например, Москву-реку еще не додумались в трубу убрать, или монорельс Москва-Питер запустить.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Сейчас в Москве строят эстакады, как в 60е-70е в Европе.

    Через 20-30 лет, когда и эстакады встанут намертво - ограничат движение в центре города и будут эти эстакады массово сносить, чтобы вернуть комфорт в жизнь города.

    Спорить об этих граблях бесполезно. Пока нас не стукнет, мы будем говорить, что у нас все не так, как у других, и мы сделаем лучше, чем они. Спасибо Варламову и Кацу за попытку, сколько-то людей они убедили в своей правоте, но в итоге все равно строить будут. Денег много, мозгов мало - а деньги куда-то надо девать. Скажите спасибо, что, например, Москву-реку еще не додумались в трубу убрать, или монорельс Москва-Питер запустить.

    Я вот честно говоря не очень доверяю всей этой компании в области урбанистики - одни профессиональный фотограф, второй профессиональный игрок в покер, пригласили пару европейских экспертов и теперь все оказывается мы не правильно делаем, еще и Навального сюда приплели.

    А говоря про европейских опыт они в большинстве случаев забывают про russian specific. Москва она совсем не типичная европейская столица как по своему положению, по урбанистической истории, так и по автомобильной культуре.

    К сожалению про эту самую культуру забывают и проектировщики, проектируя развязки так, как будто у нас не принято поворачивать из 3-х рядов на 4-х полосной дороге.

    Изменено пользователем Кирилл Бармашев

    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Да и как доверять если они площадь Гагарина называют узким местом, где в общем не самые плохие развязки, да и как я понял из проекта реконструкция самой площади Гагарина не коснётся вообще

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    асширение Калужского шоссе не затронет жилые дома, сообщили в комплексе градостроительной политики и строительства столицы, избежать сноса позволит дорога-дублер, которая будет огибать населенные пункты Новой Москвы в местах плотной застройки. Варианты решения дорожно-транспортных вопросов в Троицком и Новомосковском административных округах города (ТиНАО) обсуждались во время традиционного объезда и.о. заммэра по вопросам градостроительной политики Марата Хуснуллина.

    На участке шоссе от МКАД до пересечения с дорогой Солнцево - Бутово - Видное Калужское шоссе будет расширено до пяти полос движения в каждом направлении, включая полосу для общественного транспорта.

    8786a1a0549a40f8097ad71b4356bbb5_1024x768.jpgАвтор: stroi.mos.ruДублер Калужского шоссе предлагается построить четырехполосным от развязки на Сосенки до пересечения основного хода Калужского шоссе с дорогой Солнцево - Бутово - Видное. За Сосенками дублер сольется с шоссе снова. Дальше по ходу магистрали у Калужского шоссе снова может появиться дублер. Длина новой дороги - около 25 км. Ширина дублера - 3-4 полосы для движения в каждую сторону, обсуждается его возможный выход на МКАД.

    369b5cfa95704ce189bceca46dc5ae88_1024x768.jpgАвтор: stroi.mos.ruКстати, именно в Сосенках будет возведен административно-деловой центр, где разместится префектура ТиНАО, рассказал журналистам Марат Хуснуллин, пишет "Российская газета". Как пояснил и.о. префекта ТиНАО Алексей Челышев, при строительстве здания префектуры учитывается целый ряд требований, в частности, чтобы недалеко и удобно было ездить жителям округов. Здесь же построят транспортно-пересадочный узел, куда будет подходить скоростной трамвай и метро. Подземку протянут от будущей станции "Коммунарка" на Третьем пересадочном контуре. Обе станции откроют до 2020 года. По словам Алексея Челышева, на территории почти ничего сносить не придется, кроме единичных нежилых построек. Так что дачникам волноваться не о чем. "Прежний план расширения Калужского шоссе, который требовал больших финансовых затрат на освобождение земли, теперь доработан, - поясняет Марат Хуснуллин. - Населенные пункты обойдем с помощью дублера".

    сообщает РБК.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Ну вот, решился вопрос, где будет метро - от дома пешком минут 10 :)


    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Ну вот, решился вопрос, где будет метро - от дома пешком минут 10 :)

    Да где, где же оно будет? Можно показать? Я как-то не увидел :dontknow:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Вот нормальная ссылка на эту статью: http://realty.rbc.ru...987306320.shtml

    Изменено пользователем Кирилл Большаков

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    асширение Калужского шоссе не затронет жилые дома, сообщили в комплексе градостроительной политики и строительства столицы, избежать сноса позволит дорога-дублер, которая будет огибать населенные пункты Новой Москвы в местах плотной застройки. Варианты решения дорожно-транспортных вопросов в Троицком и Новомосковском административных округах города (ТиНАО) обсуждались во время традиционного объезда и.о. заммэра по вопросам градостроительной политики Марата Хуснуллина.

    На участке шоссе от МКАД до пересечения с дорогой Солнцево - Бутово - Видное Калужское шоссе будет расширено до пяти полос движения в каждом направлении, включая полосу для общественного транспорта.

    8786a1a0549a40f8097ad71b4356bbb5_1024x768.jpgАвтор: stroi.mos.ruДублер Калужского шоссе предлагается построить четырехполосным от развязки на Сосенки до пересечения основного хода Калужского шоссе с дорогой Солнцево - Бутово - Видное. За Сосенками дублер сольется с шоссе снова. Дальше по ходу магистрали у Калужского шоссе снова может появиться дублер. Длина новой дороги - около 25 км. Ширина дублера - 3-4 полосы для движения в каждую сторону, обсуждается его возможный выход на МКАД.

    369b5cfa95704ce189bceca46dc5ae88_1024x768.jpgАвтор: stroi.mos.ruКстати, именно в Сосенках будет возведен административно-деловой центр, где разместится префектура ТиНАО, рассказал журналистам Марат Хуснуллин, пишет "Российская газета". Как пояснил и.о. префекта ТиНАО Алексей Челышев, при строительстве здания префектуры учитывается целый ряд требований, в частности, чтобы недалеко и удобно было ездить жителям округов. Здесь же построят транспортно-пересадочный узел, куда будет подходить скоростной трамвай и метро. Подземку протянут от будущей станции "Коммунарка" на Третьем пересадочном контуре. Обе станции откроют до 2020 года. По словам Алексея Челышева, на территории почти ничего сносить не придется, кроме единичных нежилых построек. Так что дачникам волноваться не о чем. "Прежний план расширения Калужского шоссе, который требовал больших финансовых затрат на освобождение земли, теперь доработан, - поясняет Марат Хуснуллин. - Населенные пункты обойдем с помощью дублера".

    сообщает РБК.

    Соседи,

    а кто-нибудь понимает приблизительное прохождение дублера по Коммунарке (схема очень мелкая)?

    Где он будет проходить в существующей застройке?

    Спасибо.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Соседи,

    а кто-нибудь понимает приблизительное прохождение дублера по Коммунарке (схема очень мелкая)?

    Где он будет проходить в существующей застройке?

    Спасибо.

    Читайте тему

    http://new.msk.ru/index.php?/topic/606-%d1%82%d1%80%d0%b0%d0%bd%d1%81%d0%bf%d0%be%d1%80%d1%82%d0%bd%d0%b0%d1%8f-%d0%b4%d0%be%d1%81%d1%82%d1%83%d0%bf%d0%bd%d0%be%d1%81%d1%82%d1%8c-%d0%ba%d0%be%d0%bc%d0%bc%d1%83%d0%bd%d0%b0%d1%80%d0%ba%d0%b8/page__view__findpost__p__126254

    Человек даже с наложением проекта на google maps постарался.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    ну с дорогами более-менее понятно,только почему у нас нет нормальных архитекторов,опять убогие здания in Russian style

    Изменено пользователем Ирунчик

    Боишься — не делай, делаешь — не бойся, а сделал — не сожалей. © Чингисхан

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Я вот честно говоря не очень доверяю всей этой компании в области урбанистики - одни профессиональный фотограф, второй профессиональный игрок в покер, пригласили пару европейских экспертов и теперь все оказывается мы не правильно делаем, еще и Навального сюда приплели.

    А говоря про европейских опыт они в большинстве случаев забывают про russian specific. Москва она совсем не типичная европейская столица как по своему положению, по урбанистической истории, так и по автомобильной культуре.

    К сожалению про эту самую культуру забывают и проектировщики, проектируя развязки так, как будто у нас не принято поворачивать из 3-х рядов на 4-х полосной дороге.

    Нашан спесифик только в том, что мы отстаём лет на 30-40 в развитии городского пространства. А в остальном - грабли абсолютно те же: то, что эстакады - самый дорогой способ переместить пробки из одного место в другое, хорошо известно, да и за примерами нам уже далеко ходить не надо, достаточно посмотреть на то, что уже сделали. Ленинградка, например. В конце концов пробка будет у стен Кремля. И что дальше-то? Снести стены кремлевские, и сделать на его месте круговое движение в 10 полос и диаметром метров в 500?

    Автомобильную культуру тоже нельзя в отрыве от всего остального рассматривать. Что-то наши люди, приезжая в Европу и в Штаты, не очень-то поворачивают из 3х рядов. Потому что себе дороже - ничего не выиграешь такими объездами. Если съезд в одну полосу - то он будет в одну полосу, второму туда просто не подсунуться. Если в две полосы - то и сам съезд две полосы, и на подъезде к нему всё будет четко и понятно: разметка, знаки.

    А у нас что? Занимаешь правый ряд на съезд, а там, оказывается, разгонная полоса для выезда. И непонятно, кто выезжает, кто съезжает. Люди съезжащие тогда занимают второй ряд, а потом и третий, и четвертый. Потому что справа от них творится просто в прямом смысле свалка.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Да и как доверять если они площадь Гагарина называют узким местом, где в общем не самые плохие развязки, да и как я понял из проекта реконструкция самой площади Гагарина не коснётся вообще

    Конечно, не самые плохие!

    Правда уже сейчас постоянная пробка на съезд на трешку, но ничего. А когда Ленинку сделают бессветофорной, то пробка станет космических масштабов, как и подобает площади Гагарина. Зато до этой пробки можно будет доехать гораздо быстрее, и, например, спокойно посмотреть в ней симпсонов, ура.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


    Войти сейчас