tsaraleksey

Транспортная доступность Коммунарки

    5 467 сообщений в этой теме

    - ехал стоя, в тесноте, но имелась возможность сменить руку кот держаться

    До чего ж народ довели, что возможность сменить руку уже в радость :lol:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Сенатор и основной владелец компании «Авгур Эстейт» Вадим Мошкович оказался едва ли не единственным девелопером и лендлордом, который выиграл от расширения Москвы вне зависимости от того, переедет за МКАД федеральное правитель­ство или нет. Как выяснила РБК daily, столичные власти профинансируют строительство метро и двух автомобильных дорог к стройплощадкам г-на Мошковича. Так, своими транспортными магистралями обзаведутся бизнес-парк Саларьево и жилые комплексы в Коммунарке.

    НОВАЯ МОСКВА В КОЛЛАПСЕ

    Эйфория от расширения Москвы помогла девелоперам «ближнего пояса» привлечь тысячи покупателей жилья и коммерче­ской недвижимости. Уже сейчас в юго-западном Замкадье столицы выданы разрешения на строительство 16,23 млн кв. м недвижимости, в том числе 12,15 млн кв. м жилья. Наибольшая девелоперская активность наблюдается в непосредственной близости от поселка Коммунарка, где столичные власти планировали разместить новый федеральный центр. Так, на участке между МКАД, Калужским и Киевским шоссе и деревней Мамыри одобрены проекты на 7 млн кв. м, из них 3 млн кв. м уже строятся, сообщил глава стройкомплекса Марат Хуснуллин.

    Мэрия обещает обеспечить эти площадки новой транспортной инфраструктурой. Чиновники вынуждены сделать это, иначе Новая Москва, призванная спасти белокаменную старушку от пробок, сама окажется в транспортном коллапсе. Дороги здесь и так работают на пределе. «Транспортный каркас Новой Москвы едва выдерживает градостроительную нагрузку с населением 60 тыс. человек, тогда как сегодня здесь проживают 232 тыс. человек!» — сетуют в Москомархитектуре. В то же время мэрия рассчитывает создать на присоединенных территориях 2 млн рабочих мест и построить для будущих 1,5 млн жителей около 100 млн кв. м недвижимости. Программа транспортного развития столичного Замкадья на юго-западе оценивается экспертами в 600 млрд руб.

    БОЛЬШОЙ КУШ

    Строительство метро и основных дорог на присоединенных территориях станет исключительно бюджетным бременем. Самый большой куш этой ин­фраструктурной стройки сорвет основной владелец агрохолдинга «Русагро» Вадим Мошкович, который является также одним из крупнейших лендлордов и застройщиков Новой Москвы. Именно к его стройплощадкам проведут линии метро и новые дороги. Как выяснила РБК daily, город профинансирует строитель­ство двух дорог и метрополитена к поселку Коммунарка и деревне Саларьево.

    Остальным девелоперам остаться в стороне не удастся. «Они будут участвовать в наполнении соответствующего Дорожного фонда и таким образом финансировать строительство транспортных развязок и подъездных путей», — заявил руководитель департамента развития новых территорий Москвы Владимир Жидкин. По его словам, сейчас проектирование и строительство этих объектов будет идти через бюджет, однако по мере наполнения Дорожного фонда столица надеется компенсировать свои траты на транспортную инфраструктуру.

    Принадлежащая г-ну Мошковичу компания «Авгур Эстейт» реализует проект А101, который предполагает строительство 20 млн кв. м жилья, 3 млн кв. м коммерческий недвижимости и 0,6 млн кв. м социальных объектов. Площадь застройки составляет 13 тыс. га, из них 3 тыс. га вдоль Калужского шоссе (в границах 3—23 км от МКАД) принадлежат «дочке» «Авгур Эстейта» — ГК «Масштаб». Сегодня эта структура реализует несколько жилых проектов, в том числе «Москва А101», «Квартал А101», «Кронбург», «Вяземское», а также проект индустриального парка «Индиго».

    С ГОРНОПРОХОДЧЕСКИМ ЩИТОМ

    В Новую Москву уже продлевают Сокольническую линию метро. Протяженность перегона «Юго-Западная» — «Тропарево» — «Румянцево» — 4,6 км, а стоимость строительства — 20 млрд руб. Программой развития столичного метрополитена, утвержденной весной текущего года, предусматривалось, что от «Румянцево» ветка пойдет до «Солнцево», где проживает 160 тыс. человек. Однако осенью планы стройкомплекса неожиданно изменились. Марат Хуснуллин заявил, что конечным пунктом Сокольнической линии станет «Саларьево» — станция у одноименной деревни с постоянным населением 200 человек, а в Солнцево подземка придет только после 2015 года из Раменок.

    Источник в горадминистрации сообщил РБК daily, что расстояние от «Румянцево» до «Саларьево» составляет порядка 1,5 км. Это значит, что тоннели и станция обойдутся бюджету в 6—8 млрд руб. Кроме того, в Саларьеве запланировано строительство депо и крупного транспортно-пересадочного узла с перехватывающей парковкой.

    Необходимость тянуть метро в деревню чиновники объяснили ее большим потенциалом. В Саларьеве запроектированы логистические, торговые и складские комплексы, заявил РБК daily г-н Хуснуллин. Там уже строится крупный технопарк «Индиго» общей площадью 450 тыс. кв. м, добавил Владимир Жидкин. Именно этот индустриальный комплекс Вадима Мошковича является сегодня одной из точек роста ближнего пояса Новой Москвы.

    Если за МКАД решат создавать правительственный центр, ветка от Саларьева может быть продлена в Коммунарку, где сегодня активно расстраивается г-н Мошкович, говорит источник в правительстве Москвы. Другие варианты — строительство двух дополнительных радиусов от станций Третьего пересадочного контура, например от «Мичуринского проспекта» и «Каширской». «В Коммунарке метро будет! — заверил Марат Хуснуллин. — Если на данной территории будет сконцентрировано 1,5—2 млн рабочих мест, мы никаким другим транспортом людей не вывезем и не привезем».

    ДОРОГА К ДОМУ

    В новом году стройкомплекс начнет тянуть к стройкам Вадима Мошковича две автотрассы. По словам Владимира Жидкина, в Адресной инвестиционной программе 2013 года закладывается 5,2 млрд руб. на проектирование шести дорог второй категории и строительство двух из них. В число приоритетов попали центральная дорога Коммунарки, а также участок протяженностью 4,8 км между деревнями Саларьево и Мамыри, который свяжет Калужское и Киевское шоссе. «По этим объектам предусматривается расширение полотна с двух до четырех полос, создание заездных карманов и по возможности дублеров», — говорит г-н Жидкин.

    Для реализации проектов «Авгур Эстейта» на территории Коммунарки и близлежащего района сегодня сформированы уникальные условия, считает генеральный директор «Метриум Групп» Мария Литинецкая. По ее мнению, московская прописка, близость к МКАД и богатая транспортная инфраструктура обеспечат жилым новостройкам Вадима Мошковича темпы продаж, существенно превышающие среднерыночные показатели. Сегодня они составляют около 2—3 тыс. кв. м квартир в месяц с одного корпуса.

    Главной проблемой всей Новой Москвы и Коммунарки в частности является транспортная доступность, вернее, ее отсутствие, отмечают эксперты. «При улучшении транспортной ситуации за счет строительства ветки метро, расширения существующих и создания новых магистралей востребованность жилой и коммерческой недвижимости может заметно вырасти», — говорит генеральный директор компании «Миэль-Новостройки» Софья Лебедева. Так, по ее мнению, появление метро может капитализировать жилые новостройки на 15%.

    Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2012/11/27/market/562949985212965

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    В число приоритетов попали центральная дорога Коммунарки, а также участок протяженностью 4,8 км между деревнями Саларьево и Мамыри, который свяжет Калужское и Киевское шоссе

    интересно что это за центральная дорога, которую до 4-х полос хотят расширить да еще и с дублерами, карманами?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    интересно что это за центральная дорога, которую до 4-х полос хотят расширить да еще и с дублерами, карманами?

    Наверное, та, по которой едет автобус до конечной остановки.

    Дорога, вдоль которой стоит МИЦ 1,2,3, Квартал А-101 и др.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Наверное, та, по которой едет автобус до конечной остановки. Дорога, вдоль которой стоит МИЦ 1,2,3, Квартал А-101 и др.

    надеюсь что нет... да и смысл то какой тут расширять? никогда на ней пробок не видел, да и не будет их с учетом строящейся объездной дороги... и потом итак все по этой однополосной летают, а что будет когда 2 сделают? да и шумнее опять же...

    еще много раз замечал что журналисты "коммунаркой" зачастую называют громадную территорию, может центральной все таки будет та которая сейчас к стройкам идет?

    Изменено пользователем yandex

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    надеюсь что нет... да и смысл то какой тут расширять? никогда на ней пробок не видел, да и не будет их с учетом строящейс объездной дороги... и потом итак все по этой однополосной летают, а что будет когда 2 сделают? да и шумнее опять же...

    А какие еще центральные дороги в Коммунарке есть?

    Их всего 2: за и после здания Газпрома.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    надеюсь что нет... да и смысл то какой тут расширять? никогда на ней пробок не видел, да и не будет их с учетом строящейся объездной дороги... и потом итак все по этой однополосной летают, а что будет когда 2 сделают? да и шумнее опять же...

    еще много раз замечал что журналисты "коммунаркой" зачастую называют громадную территорию, может центральной все таки будет та которая сейчас к стройкам идет?

    Даже если именно эту дорогу расширят - толку будет 0....сначала Газпром со своей дикой парковкой, потом МИЦ дома строит, при расширении будут прям впритык стоять....к гадалке не ходи, полоса будет занята припаркованными машинами..., да и деревьев тогда порубят сколько - каменные джунгли нам обеспечены тогда...

    Лучше бы новую дорогу (что кругом идет и уже плитами выложена) сделали главной и вот ее сделали главной артерией - все равно там все будет скоро застроено

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Лучше бы новую дорогу (что кругом идет и уже плитами выложена) сделали главной и вот ее сделали главной артерией - все равно там все будет скоро застроено

    согласен! смысла расширять ту что сейчас через центр идет не вижу, это как бы вообще почти придомовая дорога, по которой пешеходы гуляют как в лесу... при этом машины по ней носятся как по трассе...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    согласен! смысла расширять ту что сейчас через центр идет не вижу, это как бы вообще почти придомовая дорога, по которой пешеходы гуляют как в лесу... при этом машины по ней носятся как по трассе...

    Уж не больно по ней разгонишься ..)

    t2.png

    "До 20 лет с конфискацией имущества" - не пункт статьи в Уголовном кодексе, а краткое содержание договора ипотеки.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Читаю ЦИАН и сердце радуется - как хорошо жить в Коммунарке:

    - Проезд от метро Теплый стан, автобус или маршрутное такси 895. Время в пути 10 мин.

    - в 10 минутах пешком скоро откроется станция метро

    - в пешей доступности от метро Теплый стан

    - 10 минут транспортом до м. Теплый стан, а также в ближайшем планируется линия легкого метро

    - Надежный застройщик бизнес класса Авгур Эстейт

    - удобный автопаркинг (это про Эдальго)

    - Развитая инфраструктура (детские сады, школы, магазины)

    - Станция метро в 2013 году!

    - Уже Новая Москва, в 2014 открытие станции метро,

    - Инфраструктура обеспечивает высокий уровень комфорта для жизни: магазины, гипермаркеты, школа, детский сад, (межгалактические шахматные турниры)

    - 2 км от МКАД

    - собственный детский сад

    - рядом парк

    - С ШИКАРНЫМИ видами на озеро и парк

    - 3 км. до ст. метро Теплый стан

    - От метро Теплый стан 8 минут маршруткой 882 до дома

    - Коммунарка находится в 7 мин. езды на маршрутке от станции метро Теплый Стан

    - Легко добираться в центр города на маршрутном такси или рейсовом автобусе (прямо до Кремля)

    и т.д. и т.п.

    А пацаны то и не знают (с)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    До чего ж народ довели, что возможность сменить руку уже в радость :lol:

    Возможно, я летом с "той самой барышней" ехала в автобусе, трындела до Коммунарки про рынок-виноград-шмотки :D (как много общительных людей :) ).

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    До чего ж народ довели, что возможность сменить руку уже в радость :lol:

    HozYAin, ошиблась :blush:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Ну сто за <вырезано цензурой>и, чесс слово! Народ в Солнцево и Ново-переделкино волком воет от отсутствия метро, а они в д. Саларьево его строят, нах оно там кому нужно????? Ну козлы, сказать больше нечего даже. Когда то, в далеком 92 году, дали нам квартиру в Ново-переделкино со словами "скоро здесь будет метро!". "скоро" не настает до сих пор. И, боюсь, не настанет.

    Изменено пользователем Apotapova

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Apotapova,

    Лично я не понимаю, почему воет народ в Ново-Переделкино, если им дали квартиру в 92 году.

    Нам, например, вообще нигде квартиру никто не давал, и мы не воем.

    Кому не нравится транспортная доступность, пусть зарабатывает деньги и покупает себе жилье внутри МКАДа.

    Я думаю, если бы в Коммунарке уже сейчас было все в порядке с транспортом, цены на жилье были бы совсем другие.

    Тем не менее, хочется верить в светлое будущее нашего поселка.

    Изменено пользователем Mary

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Ну сто за <вырезано цензурой>и, чесс слово! Народ в Солнцево и Ново-переделкино волком воет от отсутствия метро, а они в д. Саларьево его строят, нах оно там кому нужно????? Ну козлы, сказать больше нечего даже. Когда то, в далеком 92 году, дали нам квартиру в Ново-переделкино со словами "скоро здесь будет метро!". "скоро" не настает до сих пор. И, боюсь, не настанет.

    В Саларьево его строят, так как там Лотос и Индиго. На работу людям добираться будет удобнее.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Соседи, уже два утра и два вечера подряд сожусь в совершенно свободный автобус из и в Коммунарку. Утром в 7.20, вечером в 18.50. Это мне так везет, или что-то случилось хорошего?


    Юлия Тихонова

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    они в д. Саларьево его строят, нах оно там кому нужно?????

    Тем, кто едет на машине из области и Новой Москвы в старую, в Саларьево планируется транспортно-пересадочный узел, что бы люди не забивали своими машинами город в пределах МКАД, а пересаживались на метро.


    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    В Саларьево его строят, так как там Лотос и Индиго. На работу людям добираться будет удобнее.

    Главное, чтоб к нам ветку метро тянули из другой точки (от какой-нибудь станции третьего пересадочного контура, например), а не как продолжение саларьевской ветки (а из статьи следует, что такой вариант тоже рассматривается). Иначе тут у нас реально будет второе Люблино. Именно потому, что торговцам будет жуть как удобно добираться отсюда на работу :lol: .

    Изменено пользователем legarh

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Соседи, уже два утра и два вечера подряд сожусь в совершенно свободный автобус из и в Коммунарку. Утром в 7.20, вечером в 18.50. Это мне так везет, или что-то случилось хорошего?

    Это так везет, я например вчера и сегодня ехал в полном автобусе примерно в 7-10. Вечером возвращался примерно в 19-00 вчера, ждал долго, народу много, автобус забился у Принц-Плаза уже под завязку. Или это может просто мне так не везет? :-D

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Главное, чтоб к нам ветку метро тянули из другой точки (от какой-нибудь станции третьего пересадочного контура, например), а не как продолжение саларьевской ветки (а из статьи следует, что такой вариант тоже рассматривается). Иначе тут у нас реально будет второе Люблино. Именно потому, что торговцам будет жуть как удобно добираться отсюда на работу :lol: .

    Читал интервью Хуснуллина, который говорил, что оттуда и будем тянуть потом до Коммунарки... Хотя они один день одно говорят, второй - совершенно другое!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


    Войти сейчас