tsaraleksey

Транспортная доступность Коммунарки

    5 467 сообщений в этой теме

    по количеству перевозимых пассажиров, так и по качеству перевозок трамвай (частота и бесперебойность движения ) уступает метро

    Выделенка для ОТ и частота движения обычных автобусов даст намного больший эффект, чем трамвай.

    С метро сравнивать трамвай не стоит вообще,

    Это Ваше сугубо лично мнение? или оно чем-то подтверждено?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Так, в Ницце ,наверно, когда час-пик и пробка автомобилисты по трамвайным путям не ездят, а у нас - еще как))) И встанет трамвай, каким бы скоростным он ни был, в московской пробке)

    Так трамвайные коридоры проектируются не по дорогам

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Pit, если на практике действительно будет так - то чудесно.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Это Ваше сугубо лично мнение? или оно чем-то подтверждено?

    Это и сугубо и вполне очевидно

    http://www.rikshaiva...i-tramvaya.html

    Чего только стоит видеть перебегающих дорогу, сломя голову, пешеходов, бегущих к трамваю. Да и те, кто хотят трамвай, не хотят жить на улице с трамвайным движением.

    А на оленях лучше :D

    http://otvet.mail.ru/question/5836386

    как вариант, но все-таки не то

    Изменено пользователем Arch125

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    А что все молчат о том, как чудесно сегодня утром добрались на работу?

    Калужка от Коммунарки в сторону Москвы просто летела, никого!

    К сожалению, вся эта радость была из-за серьезной аварии напротив Дубровки...

    Кто знает, что там за авария была?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Поэтому и радости нет, что это из-за аварии все было черное до Коммунарки.

    Зато вчера вечером стояло до АВкусовского сфетофора все так, что и поворот с Новоясеневского до Профсоюзной стоял, как в старые добрые времена.


    Юлия Тихонова

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Ну как минимум нужно ограничить въезд в Коммунарку 20-ти тонникам, им то у нас точно делать нечего.

    20-ти тонники перевозят трубы и арматуру, для стройки, как Вы их ограничите?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    20-ти тонники перевозят трубы и арматуру, для стройки, как Вы их ограничите?

    а ночью привозить их нельзя? или как у нас, из плит создали так наз.временную дорогу. может стоит повторить для Москвы101?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Это и сугубо и вполне очевидно

    http://www.rikshaiva...i-tramvaya.html

    Чего только стоит видеть перебегающих дорогу, сломя голову, пешеходов, бегущих к трамваю. Да и те, кто хотят трамвай, не хотят жить на улице с трамвайным движением.

    А на оленях лучше :D

    http://otvet.mail.ru/question/5836386

    как вариант, но все-таки не то

    Понятно, что вместимость трамвая меньше, чем состава метро. Но составы на той же бутовской ветке короче обычных. И нам до Коммунарки никто не обещал полноценных длинных составов. Поэтому пропускная способность не обязательно будет отличаться в разы. Зависит от составов и интервалов. В конечном счете от пассажиропотока.

    Потом, если предполагается отдельная линия, а не часть дороги, то проблемы выезда авто, велосипедистов и т.д. неактуальны.

    Я ездил на трамваях в Вене и Праге. ИМХО, это лучше метро. Не нужно спускаться, выполнять длинные переходы. Нет злачных мест: для бомжей, торговцев и т.д. Быстро и комфортно.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Я ездила на них в Стамбуле. Красота! интервал между ними не более 2-х минут. Лучше метро, однозначно.

    Изменено пользователем Шурамурина

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Вена, Прага, Ницца, Стамбул, ну-ну)) Это Москва))

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    а что нуну? в стамбуле очень грамотная развязка ОТ. Там выделенка не по краям дороги, а в середине. И за забором, с редкими разрывами (для экстренного проезда ТОЛЬКО скорой помощи). весь стамбул может стоять в одной большой пробке, а ОТ несется со скоростью 60-80км/час

    Изменено пользователем Шурамурина

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    а ночью привозить их нельзя? или как у нас, из плит создали так наз.временную дорогу. может стоит повторить для Москвы101?

    Привозят тогда, когда это надо стройке, а не лично Вам.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Там выделенка не по краям дороги, а в середине.

    А пассажиры как добираются до остановок?


    "О величии нации и ее моральном прогрессе можно судить по тому, как она обращается с животными" - Махатма Ганди

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    а что нуну? в стамбуле очень грамотная развязка ОТ. Там выделенка не по краям дороги, а в середине. И за забором, с редкими разрывами (для экстренного проезда ТОЛЬКО срой помощи). весь стамбул может стоять в одной большой пробке, а ОТ несется со скоростью 60-80км/час

    В том и дело, там грамотно, а тут как повезет, может быть и грамотно, а может быть... как обычно))

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Привозят тогда, когда это надо стройке, а не лично Вам.

    ну зачем вы так? :bita:

    как пример:

    мои грузы, выпущенные с СВХ, мне нужны (да и хочется их получать) днем, а по закону я их могу получить только ночью. И ничего... не возникаю. закон есть закон.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Juliana, посмотрел на Яндекс.картах панораму по Стамбулу - местами надземные переходы, местами подземные :)

    Вот это я понимаю выделенка для общественного транспорта :)

    0_9d8f1_5db82a73_L.png

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    По закону при производственной необходимости можно получить пропуск для перемещения большегрузного транспорта днем.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    KamiAssava, просто там все для людей делается, а у нас ради распила денег...


    "О величии нации и ее моральном прогрессе можно судить по тому, как она обращается с животными" - Махатма Ганди

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    А пассажиры как добираются до остановок?

    там переходы по верху в основном. здесь все доступно с картинками.

    В Иерусалиме трамваи тоже есть, но я не успела оценить их пользу)

    в Хайфе тоже сделали выделенные полосы в центре дороги. Подруга говорит что стало свободнее и атволюбителям и ОТ.

    Изменено пользователем Шурамурина

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


    Войти сейчас