Перейти к содержанию
tsaraleksey

Транспортная доступность Коммунарки

Рекомендуемые сообщения

Zet

по количеству перевозимых пассажиров, так и по качеству перевозок трамвай (частота и бесперебойность движения ) уступает метро

Выделенка для ОТ и частота движения обычных автобусов даст намного больший эффект, чем трамвай.

С метро сравнивать трамвай не стоит вообще,

Это Ваше сугубо лично мнение? или оно чем-то подтверждено?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Pit

Так, в Ницце ,наверно, когда час-пик и пробка автомобилисты по трамвайным путям не ездят, а у нас - еще как))) И встанет трамвай, каким бы скоростным он ни был, в московской пробке)

Так трамвайные коридоры проектируются не по дорогам

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Lariolla

Pit, если на практике действительно будет так - то чудесно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Arch125

Это Ваше сугубо лично мнение? или оно чем-то подтверждено?

Это и сугубо и вполне очевидно

http://www.rikshaiva...i-tramvaya.html

Чего только стоит видеть перебегающих дорогу, сломя голову, пешеходов, бегущих к трамваю. Да и те, кто хотят трамвай, не хотят жить на улице с трамвайным движением.

А на оленях лучше :D

http://otvet.mail.ru/question/5836386

как вариант, но все-таки не то

Изменено пользователем Arch125

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
knight

А что все молчат о том, как чудесно сегодня утром добрались на работу?

Калужка от Коммунарки в сторону Москвы просто летела, никого!

К сожалению, вся эта радость была из-за серьезной аварии напротив Дубровки...

Кто знает, что там за авария была?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Юлия Тихонова

Поэтому и радости нет, что это из-за аварии все было черное до Коммунарки.

Зато вчера вечером стояло до АВкусовского сфетофора все так, что и поворот с Новоясеневского до Профсоюзной стоял, как в старые добрые времена.


Юлия Тихонова

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Wetka

Ну как минимум нужно ограничить въезд в Коммунарку 20-ти тонникам, им то у нас точно делать нечего.

20-ти тонники перевозят трубы и арматуру, для стройки, как Вы их ограничите?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Шурамурина

20-ти тонники перевозят трубы и арматуру, для стройки, как Вы их ограничите?

а ночью привозить их нельзя? или как у нас, из плит создали так наз.временную дорогу. может стоит повторить для Москвы101?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Zet

Это и сугубо и вполне очевидно

http://www.rikshaiva...i-tramvaya.html

Чего только стоит видеть перебегающих дорогу, сломя голову, пешеходов, бегущих к трамваю. Да и те, кто хотят трамвай, не хотят жить на улице с трамвайным движением.

А на оленях лучше :D

http://otvet.mail.ru/question/5836386

как вариант, но все-таки не то

Понятно, что вместимость трамвая меньше, чем состава метро. Но составы на той же бутовской ветке короче обычных. И нам до Коммунарки никто не обещал полноценных длинных составов. Поэтому пропускная способность не обязательно будет отличаться в разы. Зависит от составов и интервалов. В конечном счете от пассажиропотока.

Потом, если предполагается отдельная линия, а не часть дороги, то проблемы выезда авто, велосипедистов и т.д. неактуальны.

Я ездил на трамваях в Вене и Праге. ИМХО, это лучше метро. Не нужно спускаться, выполнять длинные переходы. Нет злачных мест: для бомжей, торговцев и т.д. Быстро и комфортно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Шурамурина

Я ездила на них в Стамбуле. Красота! интервал между ними не более 2-х минут. Лучше метро, однозначно.

Изменено пользователем Шурамурина

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
латыш

Вена, Прага, Ницца, Стамбул, ну-ну)) Это Москва))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Шурамурина

а что нуну? в стамбуле очень грамотная развязка ОТ. Там выделенка не по краям дороги, а в середине. И за забором, с редкими разрывами (для экстренного проезда ТОЛЬКО скорой помощи). весь стамбул может стоять в одной большой пробке, а ОТ несется со скоростью 60-80км/час

Изменено пользователем Шурамурина

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Wetka

а ночью привозить их нельзя? или как у нас, из плит создали так наз.временную дорогу. может стоит повторить для Москвы101?

Привозят тогда, когда это надо стройке, а не лично Вам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Juliana

Там выделенка не по краям дороги, а в середине.

А пассажиры как добираются до остановок?


"О величии нации и ее моральном прогрессе можно судить по тому, как она обращается с животными" - Махатма Ганди

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
латыш

а что нуну? в стамбуле очень грамотная развязка ОТ. Там выделенка не по краям дороги, а в середине. И за забором, с редкими разрывами (для экстренного проезда ТОЛЬКО срой помощи). весь стамбул может стоять в одной большой пробке, а ОТ несется со скоростью 60-80км/час

В том и дело, там грамотно, а тут как повезет, может быть и грамотно, а может быть... как обычно))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Шурамурина

Привозят тогда, когда это надо стройке, а не лично Вам.

ну зачем вы так? :bita:

как пример:

мои грузы, выпущенные с СВХ, мне нужны (да и хочется их получать) днем, а по закону я их могу получить только ночью. И ничего... не возникаю. закон есть закон.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
KamiAssava

Juliana, посмотрел на Яндекс.картах панораму по Стамбулу - местами надземные переходы, местами подземные :)

Вот это я понимаю выделенка для общественного транспорта :)

0_9d8f1_5db82a73_L.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ukkala

По закону при производственной необходимости можно получить пропуск для перемещения большегрузного транспорта днем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Juliana

KamiAssava, просто там все для людей делается, а у нас ради распила денег...


"О величии нации и ее моральном прогрессе можно судить по тому, как она обращается с животными" - Махатма Ганди

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Шурамурина

А пассажиры как добираются до остановок?

там переходы по верху в основном. здесь все доступно с картинками.

В Иерусалиме трамваи тоже есть, но я не успела оценить их пользу)

в Хайфе тоже сделали выделенные полосы в центре дороги. Подруга говорит что стало свободнее и атволюбителям и ОТ.

Изменено пользователем Шурамурина

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

×