Перейти к содержанию
Форум Новой Москвы

Продление Сокольнической линии до станции "Коммунарка"

    Рекомендуемые сообщения

    v-zakhar:

    http://vm.ru/news/471698.html

    Вот Без обид.

    И ВЫ надеетесь, что метро будет до 2019 года?

    просто удачи....???

    И как это ВСЕ будет произведено ???

    Просто читаем ссылку.

    Хотите я даже скажу, кто выиграет конкурс? Компания Мостотрест, которая уже год строит метро. Конкурс проводят задним числом. 


    Глава поселения Сосенское 

    Для связи: [email protected]

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Китайцы уже приехали, на проспекте Вернадского штаб квартира стоит, может им подработку дадут, они строят быстро :) ко дню города 2018 все сделают

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    v-zakhar:

    http://vm.ru/news/471698.html

    Вот Без обид.

    И ВЫ надеетесь, что метро будет до 2019 года?

    просто удачи....???

    И как это ВСЕ будет произведено ???

    Просто читаем ссылку.

    ))) Это как и с проектом, конкурс на который играли год назад. Вот только проект метро я учитывал (готовый) еще 3 года назад, когда дорогу марьино-саларьево делать начинали.

    В Москве не так много проектировщиков и строителей, кому могут ПОЗВОЛИТЬ такими объектами заниматся.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Juicy:

    Китайцы уже приехали, на проспекте Вернадского штаб квартира стоит, может им подработку дадут, они строят быстро :) ко дню города 2018 все сделают

    КЕтайцы не спасут. Бетон, которому кстати надо застывать и набирать прочность определенное время, и наши быстро заливают. Штукатурить, шпаклевать и укладывать плитку довольно быстро научились наши гости из очень средней Азии. Всё дело в инженерии. Её китаёзы не потянут. В метро всё ооочень специфично и нужен опыт и знание именно наших нормативов.

    Изменено пользователем MosResident

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    MosResident:

    КЕтайцы не спасут. Бетон, которому кстати надо застывать и набирать прочность определенное время, и наши быстро заливают. Штукатурить, шпаклевать и укладывать плитку довольно быстро научились наши гости из очень средней Азии. Всё дело в инженерии. Её китаёзы не потянут. В метро всё ооочень специфично и нужен опыт и знание именно наших нормативов.

    Вы как будто из сказки. Какие нормативы. Я был на станции Ховрино. Там состав бригад, меньше трети говорит по русски. Им задачу ставят из разряда - копать отсюда и до обеда. Метростроевцев уже немного то и осталось, и не потому что возраст, совсем по другой причине - вечная гонка, выживает тот, кто готов плюнуть на надежность и начанать следующий цикл работ, пока не затвердел бетон предыдущего и т.п. Построят, может с неболшим сдвигом, на сколько надежно, это вопрос конечно.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    MosResident:

    Всё дело в инженерии. Её китаёзы не потянут. 

    Вы, похоже, не были в Китае. У них развитие метро, скоростных поездов и другого транспорта опережает нас уже лет на 50.

    Ниже информация по метро в Шанхае, за 25 лет с момента открытия, они уже построили почти в два раза больше станций, чем во всем московском метрополитене.

    Untitled.png

    Изменено пользователем nalilord

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Что дополнительно интересно, слышал что и их услуги дешевле наших...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    MosResident:

    КЕтайцы не спасут. Бетон, которому кстати надо застывать и набирать прочность определенное время, и наши быстро заливают. Штукатурить, шпаклевать и укладывать плитку довольно быстро научились наши гости из очень средней Азии. Всё дело в инженерии. Её китаёзы не потянут. В метро всё ооочень специфично и нужен опыт и знание именно наших нормативов.

    Звучит всеьма нетерпимо и самоуверенно. Вы для интереса поизуяайте, какие они там недавно мосты построили и сравните это с крымским например, а потом ещё как они выигрывают конкурс на строительство скоростного поезда из Куала Лумпура в Сингапур и сравните это с несколько станциями метро ) Мне прям весело стало сильно...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Leonid K:

     скоростного поезда из Куала Лумпура в Сингапур

    Ого, интересно, серьезный проект. Был и там и там, метро тоже прекрасное везде.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Skiffus:

    Вы как будто из сказки. Какие нормативы. Я был на станции Ховрино. Там состав бригад, меньше трети говорит по русски. Им задачу ставят из разряда - копать отсюда и до обеда. Метростроевцев уже немного то и осталось, и не потому что возраст, совсем по другой причине - вечная гонка, выживает тот, кто готов плюнуть на надежность и начанать следующий цикл работ, пока не затвердел бетон предыдущего и т.п. Построят, может с неболшим сдвигом, на сколько надежно, это вопрос конечно.

    Вы были, а я её лично сдавал. Состав бригад которые вы видели, это плюс-минус теже самые китайцы(только наши СНГэшные) на отделке, уборке и благоустройстве. Инженерию делали славяне. Ну может кабель какой азиаты и тащили. Горнопроходческие работы тоже без них идут. Ну и ещё раз, раньше чем бетон "застынет", а не наберёт прочность, никто опалубку не снимет. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Leonid K:

    Звучит всеьма нетерпимо и самоуверенно. Вы для интереса поизуяайте, какие они там недавно мосты построили и сравните это с крымским например, а потом ещё как они выигрывают конкурс на строительство скоростного поезда из Куала Лумпура в Сингапур и сравните это с несколько станциями метро ) Мне прям весело стало сильно...

    Ну я как бы изнутри всё вижу. Да у них есть офигенные достижения внутри своей страны и т.д. Посмотрим кого они привезут на БКЛ. Просто работяг или новые технологии и грамотных инженеров. Им вроде три станции дали Аминьевское шоссе, Мичуринский пр-т, Пр-т Вернадского. Увидим как построят. Отпишу вам потом, глядя на ситуацию изнутри.

    Изменено пользователем MosResident

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Ну я про бетон образно, понятно что снимеш опалубку у незастывшего бетона, он потечет. Я про нарушение технологических регламентов.  Причем оно не только в метро, а во всем стройкомплексе Москвы

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Станции Столбово и Ольховая. За рендеры спасибо Евгению Васильеву aka @keroberos

     


    👇Любые благодарности предпочтительны в виде клика по рекламе ниже

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    MosResident:

    Ну я как бы изнутри всё вижу. Да у них есть офигенные достижения внутри своей страны и т.д. Посмотрим кого они привезут на БКЛ. Просто работяг или новые технологии и грамотных инженеров. Им вроде три станции дали Аминьевское шоссе, Мичуринский пр-т, Пр-т Вернадского. Увидим как построят. Отпишу вам потом, глядя на ситуацию изнутри.

    Отлично, будем с нетерпением ждать, заранее спасибо за подобную информацию из первых рук!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Все станции от Филатова луга до Столбово.

     


    👇Любые благодарности предпочтительны в виде клика по рекламе ниже

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Столбово, конечно, что внутри, что снаружи весьма уныло выглядит.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    где то год назад или даже больше, был опрос в активном гражданине, да и просто журналисты на улицах спрашивали - что лучше - больше новых станций или меньше, но зато делать их непохожие друг на друга как раньше. Подавляющее большинство высказалось за чо, что пусть будут бетонные коробки но зато побольше.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Skiffus:

    где то год назад или даже больше, был опрос в активном гражданине, да и просто журналисты на улицах спрашивали - что лучше - больше новых станций или меньше, но зато делать их непохожие друг на друга как раньше. Подавляющее большинство высказалось за чо, что пусть будут бетонные коробки но зато побольше.

    Опрос проводил капитан Очевидность :)

     


    👇Любые благодарности предпочтительны в виде клика по рекламе ниже

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Не, там помнится встречали и мнения обратные, что много одинакового это плохо, это однотонность, вызывает всякие расстройства и т.д. В конце их спрсили а где вы живете, в центре был ответ )

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Какая вообще вероятность, что Потаповскую реально могут построить? Рассматриваем вариант с Белыми Ночами, Москвичку отмели из-за тендера на депо рядом.... Даже если не построят, то лучше перебдеть. По слухам, это земля А101 и они отдали свой участок под депо ради того, чтобы провели Потаповскую.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Гость
    Эта тема закрыта для публикации ответов.

    ×
    Риэлтор Владимир Буйлов