tsaraleksey

Улица Александры #Монаховой (#Коммунарка - #Бутово)

    1 242 сообщения в этой теме

    Пока есть такие пешеходы, перебегающие дорогу в 50м от перехода никакое количество переходов не спасет

     

     

    Тетка бежит рядом с Липовым парком. Там же ведь есть зебра рядом...Совсем рядом...Зачем?

    1 пользователю понравилось это

    "О величии нации и ее моральном прогрессе можно судить по тому, как она обращается с животными" - Махатма Ганди

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Если делать пешеходные переходы каждые метров 200 с учетом сложившийся пешеходных маршрутов, а не пытаться навязать людям не удобные для них траектории, то количество все равно бегающих вне переходов, будут думаю не больше тех, кто будет лазить через потенциальные заборы.

     

    Вообще мне искренне не понятно стремление некоторых жителей нашего района сделать из центральной дороги очень удобную транзитную магистраль в ущерб удобству жителей района. Неужели это все из-та того, что кому-то лично не удобно ехать до калжуки 5 минут вместо 3-х?

    Не стоит подменять понятия.

    И не стоит перекладывать с больной головы на здоровую.

    Не то что бы я принял это высказывание на свой счет - "не понятно стремление некоторых жителей нашего района сделать из центральной дороги очень удобную транзитную магистраль в ущерб удобству жителей района", но хотелось бы расставить точки над Ё.

    В данный момент все уже сделано.

    Дорога есть и НЕ по желанию некоторых, а просто как факт.

    Желания ни у кого не спрашивали. (Не будем спорить о "слушаниях").

    И есть проблема с несоблюдением ПДД, как пешеходами, так и водителями.

    И есть факт того, что эта дорога уже разделила поселок на две части и что она будет, если уже не является, транзитной для довольно-таки большого числа людей. Я не про жителей Коммунарки.

    И исходя из вышеизложенного, мне кажется вполне разумным предложения про ограждения и камеры.

    А все остальное  - это разговоры "за жизнь".

    Пусть будет больше переходов, пусть будет больше светофоров, все что угодно, но это должно идти в комплексе с контролем и запретом перехода в неположенных местах.

    Сколько бы не было сделано переходов подземных, надземных, регулируемых или нет, всегда найдется тот кто "умнее" всех.

    4 пользователям понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Если делать пешеходные переходы каждые метров 200 с учетом сложившийся пешеходных маршрутов, а не пытаться навязать людям не удобные для них траектории, то количество все равно бегающих вне переходов, будут думаю не больше тех, кто будет лазить через потенциальные заборы.

     

    Вообще мне искренне не понятно стремление некоторых жителей нашего района сделать из центральной дороги очень удобную транзитную магистраль в ущерб удобству жителей района. Неужели это все из-та того, что кому-то лично не удобно ехать до калжуки 5 минут вместо 3-х?

    Можно и переходы перенести в места "сложившийся пешеходных маршрутов",  но нужны и ограждения, и камеры и лежачие полицейски, т.к. они увеличивают безопасность.

    1 пользователю понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Если делать пешеходные переходы каждые метров 200 с учетом сложившийся пешеходных маршрутов, а не пытаться навязать людям не удобные для них траектории, то количество все равно бегающих вне переходов, будут думаю не больше тех, кто будет лазить через потенциальные заборы.

    Вообще мне искренне не понятно стремление некоторых жителей нашего района сделать из центральной дороги очень удобную транзитную магистраль в ущерб удобству жителей района. Неужели это все из-та того, что кому-то лично не удобно ехать до калжуки 5 минут вместо 3-х?

    Кирилл,как вы думаете насчёт того,чтобы передвинуть существующий пешеходный переход от флеш рояля ближе к НОВЫМ границам детского сада,для безопасности перехода школьников.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Кирилл,как вы думаете насчёт того,чтобы передвинуть существующий пешеходный переход от флеш рояля ближе к НОВЫМ границам детского сада,для безопасности перехода школьников.

    Школьники должны переходить на светофоре.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Школьники должны переходить на светофоре.

    От школы 2 пути.Один к перекрестку Монахова Лазурная и 2 путь к мицевским домам в скором времени ближе к флеш роялю.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Ну есть же те, кому лень дойти до перехода, потратив пару минут - почему их интересы и удобство должны быть важнее интересов и удобства тех, кто едет на авто?

    потому что пешеходов больше, чем водителей.


    самурай без меча подобен самураю с мечом только без меча, однако как будто с мечом, которого у него нет

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Кирилл,как вы думаете насчёт того,чтобы передвинуть существующий пешеходный переход от флеш рояля ближе к НОВЫМ границам детского сада,для безопасности перехода школьников.

    А остановка? 


    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    ГИБДД России опубликовала на своем сайте выводы экспертов, которые, опираясь на данные международных источников, составили список мифов, в которые пешеходы, в особенности дети, зачастую верят. Госавтоинспекция рекомендует всем родителям убедиться, что ни они сами, ни их дети не подвержены подобным заблуждениям.

     

    Миф 1
    Зеленый свет означает, что можно переходить дорогу с полной уверенностью в собственной безопасности.


    На самом деле зеленый свет означает, что необходимо остановиться и осмотреться в поисках машин. Перед тем как сойти с тротуара, следует посмотреть налево, направо и затем снова налево. И только потом, убедившись, что жизни ничего не угрожает, можно переходить на противоположную сторону улицы, продолжая смотреть направо и налево. Кроме того, необходимо быть внимательным в отношении транспортных средств, которые делают правый поворот на красный.

    Миф 2
    «Зебра» — гарант безопасности.


    На самом деле вы можете переходить по «зебре», но перед этим обязательно оглядитесь по сторонам, как и в предыдущем случае. На пешеходном переходе нельзя останавливаться, отвлекаться, что-то поднимать и тем более играть.

    Миф 3
    Если вы видите водителя, водитель видит вас.


    На самом деле водитель может не видеть вас. Убедитесь перед тем, как пересечь проезжую часть, что водитель видит и пропускает вас.

    Миф 4
    Водитель остановится, если вы стоите на пешеходном переходе или переходите улицу на зеленый свет.


    На самом деле, как и в предыдущем случае, водитель может вас не заметить. Он может нарушать Правила и пытаться проехать на запрещающий сигнал светофора или может поворачивать, не оглядываясь в поисках пешеходов. Поэтому, прежде чем пересекать проезжую часть, необходимо опять-таки убедиться в собственной безопасности.

    Миф 5
    Носить светлую одежду ночью достаточно для того, чтобы быть заметным на дороге.


    На самом деле светлое не делает вас видимым ночью. Необходимо иметь с собой предмет со световозвращающими элементами, чтобы «засветиться» на дороге. Еще один важный совет для движения по ночным улицам — всегда идите навстречу движению.

    3 пользователям понравилось это

    "О величии нации и ее моральном прогрессе можно судить по тому, как она обращается с животными" - Махатма Ганди

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Пока есть такие пешеходы, перебегающие дорогу в 50м от перехода никакое количество переходов не спасет

    на месте мужа голову бы намылил за такое женщине...сама жить особо не желает, так детей с собой забрать хочет..

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    на месте мужа голову бы намылил за такое женщине...сама жить особо не желает, так детей с собой забрать хочет..

    Я б даже на месте водителя с видеорегистратором остановился и обматерил ее! Не потому что мне неудобно или еще что-то, а потому что детей этой дуры жалко.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    А остановка?

    Завтра еще раз посмотрю,что там с остановкой

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Завтра еще раз посмотрю,что там с остановкой

    Если сдвинуть переход народ с автобуса начнет в сторону 7а и старых домов бегать через дорогу. 

     

    Вообще на самом деле все сложно, как лучше сделать. Например нужен переход напротив ТЦ Коммунарка, очень нужен. Но уже два дня там хожу специально смотрю - там изгиб и если идти со стороны почты, машины и сам изгиб ограничивают видимость. И вот фиг знает как это решать. 

    Изменено пользователем Кирилл Бармашев
    1 пользователю понравилось это

    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Я периодически наблюдаю как маман с детьми бегают через дорогу , а потом дети начнут бегать одни,беря пример.

    1 пользователю понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    и сам изгиб ограничивают видимость. И вот фиг знает как это решать.

    Светофор, кто бы чего не говорил.

    Вообще 21й век на дворе, в чем проблема синхронизировать работу светофоров и завести на них обратную связь? Пусть они даже каждые 200 метров будут, при правильной синхронной работе они друг другу могут не мешать. Примеров за рубежом очень много, можно десяток светофоров проехать за раз. У нас же два светофора успеешь проскочить - уже счастье.

    Почему у нас "умным" считается примитивный светофор с таймером обратного отсчета? (так их производители позиционируют). Анонсов ввода в эксплуатацию в Москве полноценных интеллектуальных светофоров было много. Кто-нибудь в курсе, как ситуация продвигается? Кто этим занимается? (дептранс понятно, а из производителей?) Есть шанс что-то подобное на Монаховой заполучить?

    2 пользователям понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    ГИБДД России опубликовала на своем сайте выводы экспертов, которые, опираясь на данные международных источников, составили список мифов, в которые пешеходы, в особенности дети, зачастую верят. Госавтоинспекция рекомендует всем родителям убедиться, что ни они сами, ни их дети не подвержены подобным заблуждениям.

     

    Миф 1

    ....

    Потрясающе, мне это рассказали и заставили запомнить когда мне было 6 лет. Считал всю жизнь, что это совершенно стандартная вещь известная всем, да что там ..ВСЕМ! Удивлен безмерно, что есть люди которые не знают элементарнейших вещей относящихся к бытовой жизни, это все равно как не уметь чистить зубы или умываться.

    1 пользователю понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Пока есть такие пешеходы, перебегающие дорогу в 50м от перехода никакое количество переходов не спасет

     

    Тут вот на нее все накинулись... оно и понятно, с детьми идет. Но ведь она не единственная, кто переходит в этом месте. Наблюдаю уже давно за всей "дугой" от перекрестка с Лазурной и до Фитаревской - если поток машин ослабевает, то обязательно  кто-то пытается перейти Монаховой не по переходам. Да и при интенсивном движении многие ждут "прогалов" в потоке. После 23:00 так таковых вообще - 100%!!! Между прочим, не только в пешеходах проблема, после 11 вечера и водители стараются выехать на Монаховой с поворотом налево через сплошную.

    Очевидно же - переходы находятся не на месте. Заставить их соблюдать ПДД при помощи заборов и брустверов бесполезно и опасно (возрастает риск наезда со смертельным исходом). Пешеходы в большинстве случаев стараются перейти Монаховой в местах пересечений, выездов и около автобусных остановок. в этих местах забор не поставишь!

    Ни улица с элементами магистрали, ни магистраль с элементами улицы не будут работать эффективно и безопасно. Тут либо одно, либо другое. Через район жилой застройки - только улица с наземными переходами, светофорами, ограничением скорости. Магистраль - на краине

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    >составили список мифов

    Потрясающе, как человеческая глупость не позволяет большому количеству сограждан понять главный миф:

    "Люди - роботы, они не ошибаются".

    Именно по причине отсутствия этого мифа в развитой стране вы никогда не увидите нерегулируемого пешеходного перехода через шестиполосную дорогу в черте города, не увидите разрешенной скорости 80 км/ч на дороге между жилыми домами и школой с детским садом, зато увидите, как на внутригородских дорогах люди останавливаются, чтобы пропустить, например, маму с коляской в самых неожиданных местах.

    Что ж, люди не роботы, имеют право на ошибку. В том числе на ошибку при проектировании ул.Монаховой, разрезающей Коммунарку, и в отношении к пешеходам в черте города. Надеюсь, что у людей хватит сил признать свои ошибки и исправить их. В некоторых местах уже признали:

    http://www.adme.ru/svoboda-puteshestviya/kak-izmenilis-goroda-za-6-let-1034310/

    Изменено пользователем kvieto
    5 пользователям понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Что ж, люди не роботы, имеют право на ошибку. В том числе на ошибку при проектировании ул.Монаховой, разрезающей Коммунарку, и в отношении к пешеходам в черте города. Надеюсь, что у людей хватит сил признать свои ошибки и исправить их. В некоторых местах уже признали:

    http://www.adme.ru/svoboda-puteshestviya/kak-izmenilis-goroda-za-6-let-1034310/

    Пока у власти будут люди, которые с радостью отчитываются о дублере МКАД через жилой район, у нас ничего не измениться. И такой красоты не будет никогда. Москва депрессивный город. Если центр они еще пытаются как то привести к европейскому уровню, то спальный район за МКАД... не не знаем о таком.

    3 пользователям понравилось это

    "О величии нации и ее моральном прогрессе можно судить по тому, как она обращается с животными" - Махатма Ганди

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    >составили список мифов

    Потрясающе, как человеческая глупость не позволяет большому количеству сограждан понять главный миф:

    "Люди - роботы, они не ошибаются".

    Именно по причине отсутствия этого мифа в развитой стране вы никогда не увидите нерегулируемого пешеходного перехода через шестиполосную дорогу в черте города, не увидите разрешенной скорости 80 км/ч на дороге между жилыми домами и школой с детским садом, зато увидите, как на внутригородских дорогах люди останавливаются, чтобы пропустить, например, маму с коляской в самых неожиданных местах.

    Что ж, люди не роботы, имеют право на ошибку. В том числе на ошибку при проектировании ул.Монаховой, разрезающей Коммунарку, и в отношении к пешеходам в черте города. Надеюсь, что у людей хватит сил признать свои ошибки и исправить их. В некоторых местах уже признали:

    http://www.adme.ru/svoboda-puteshestviya/kak-izmenilis-goroda-za-6-let-1034310/

    Для нашей Монаховой  главное слово,- исправить.


    На каждую змею есть свой мангуст...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


    Войти сейчас