Перейти к содержанию
tsaraleksey

Улица Александры #Монаховой (#Коммунарка - #Бутово)

    Рекомендуемые сообщения

    Кирилл,как вы думаете насчёт того,чтобы передвинуть существующий пешеходный переход от флеш рояля ближе к НОВЫМ границам детского сада,для безопасности перехода школьников.

    Школьники должны переходить на светофоре.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Школьники должны переходить на светофоре.

    От школы 2 пути.Один к перекрестку Монахова Лазурная и 2 путь к мицевским домам в скором времени ближе к флеш роялю.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Ну есть же те, кому лень дойти до перехода, потратив пару минут - почему их интересы и удобство должны быть важнее интересов и удобства тех, кто едет на авто?

    потому что пешеходов больше, чем водителей.


    самурай без меча подобен самураю с мечом только без меча, однако как будто с мечом, которого у него нет

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Кирилл,как вы думаете насчёт того,чтобы передвинуть существующий пешеходный переход от флеш рояля ближе к НОВЫМ границам детского сада,для безопасности перехода школьников.

    А остановка? 


    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ГИБДД России опубликовала на своем сайте выводы экспертов, которые, опираясь на данные международных источников, составили список мифов, в которые пешеходы, в особенности дети, зачастую верят. Госавтоинспекция рекомендует всем родителям убедиться, что ни они сами, ни их дети не подвержены подобным заблуждениям.

     

    Миф 1
    Зеленый свет означает, что можно переходить дорогу с полной уверенностью в собственной безопасности.


    На самом деле зеленый свет означает, что необходимо остановиться и осмотреться в поисках машин. Перед тем как сойти с тротуара, следует посмотреть налево, направо и затем снова налево. И только потом, убедившись, что жизни ничего не угрожает, можно переходить на противоположную сторону улицы, продолжая смотреть направо и налево. Кроме того, необходимо быть внимательным в отношении транспортных средств, которые делают правый поворот на красный.

    Миф 2
    «Зебра» — гарант безопасности.


    На самом деле вы можете переходить по «зебре», но перед этим обязательно оглядитесь по сторонам, как и в предыдущем случае. На пешеходном переходе нельзя останавливаться, отвлекаться, что-то поднимать и тем более играть.

    Миф 3
    Если вы видите водителя, водитель видит вас.


    На самом деле водитель может не видеть вас. Убедитесь перед тем, как пересечь проезжую часть, что водитель видит и пропускает вас.

    Миф 4
    Водитель остановится, если вы стоите на пешеходном переходе или переходите улицу на зеленый свет.


    На самом деле, как и в предыдущем случае, водитель может вас не заметить. Он может нарушать Правила и пытаться проехать на запрещающий сигнал светофора или может поворачивать, не оглядываясь в поисках пешеходов. Поэтому, прежде чем пересекать проезжую часть, необходимо опять-таки убедиться в собственной безопасности.

    Миф 5
    Носить светлую одежду ночью достаточно для того, чтобы быть заметным на дороге.


    На самом деле светлое не делает вас видимым ночью. Необходимо иметь с собой предмет со световозвращающими элементами, чтобы «засветиться» на дороге. Еще один важный совет для движения по ночным улицам — всегда идите навстречу движению.

    • Лайк 3

    "О величии нации и ее моральном прогрессе можно судить по тому, как она обращается с животными" - Махатма Ганди

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Гость

    Пока есть такие пешеходы, перебегающие дорогу в 50м от перехода никакое количество переходов не спасет

    на месте мужа голову бы намылил за такое женщине...сама жить особо не желает, так детей с собой забрать хочет..

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    на месте мужа голову бы намылил за такое женщине...сама жить особо не желает, так детей с собой забрать хочет..

    Я б даже на месте водителя с видеорегистратором остановился и обматерил ее! Не потому что мне неудобно или еще что-то, а потому что детей этой дуры жалко.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    А остановка?

    Завтра еще раз посмотрю,что там с остановкой

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Завтра еще раз посмотрю,что там с остановкой

    Если сдвинуть переход народ с автобуса начнет в сторону 7а и старых домов бегать через дорогу. 

     

    Вообще на самом деле все сложно, как лучше сделать. Например нужен переход напротив ТЦ Коммунарка, очень нужен. Но уже два дня там хожу специально смотрю - там изгиб и если идти со стороны почты, машины и сам изгиб ограничивают видимость. И вот фиг знает как это решать. 

    Изменено пользователем Кирилл Бармашев
    • Лайк 1

    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Я периодически наблюдаю как маман с детьми бегают через дорогу , а потом дети начнут бегать одни,беря пример.

    • Лайк 1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    и сам изгиб ограничивают видимость. И вот фиг знает как это решать.

    Светофор, кто бы чего не говорил.

    Вообще 21й век на дворе, в чем проблема синхронизировать работу светофоров и завести на них обратную связь? Пусть они даже каждые 200 метров будут, при правильной синхронной работе они друг другу могут не мешать. Примеров за рубежом очень много, можно десяток светофоров проехать за раз. У нас же два светофора успеешь проскочить - уже счастье.

    Почему у нас "умным" считается примитивный светофор с таймером обратного отсчета? (так их производители позиционируют). Анонсов ввода в эксплуатацию в Москве полноценных интеллектуальных светофоров было много. Кто-нибудь в курсе, как ситуация продвигается? Кто этим занимается? (дептранс понятно, а из производителей?) Есть шанс что-то подобное на Монаховой заполучить?

    • Лайк 2

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ГИБДД России опубликовала на своем сайте выводы экспертов, которые, опираясь на данные международных источников, составили список мифов, в которые пешеходы, в особенности дети, зачастую верят. Госавтоинспекция рекомендует всем родителям убедиться, что ни они сами, ни их дети не подвержены подобным заблуждениям.

     

    Миф 1

    ....

    Потрясающе, мне это рассказали и заставили запомнить когда мне было 6 лет. Считал всю жизнь, что это совершенно стандартная вещь известная всем, да что там ..ВСЕМ! Удивлен безмерно, что есть люди которые не знают элементарнейших вещей относящихся к бытовой жизни, это все равно как не уметь чистить зубы или умываться.

    • Лайк 1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Пока есть такие пешеходы, перебегающие дорогу в 50м от перехода никакое количество переходов не спасет

     

    Тут вот на нее все накинулись... оно и понятно, с детьми идет. Но ведь она не единственная, кто переходит в этом месте. Наблюдаю уже давно за всей "дугой" от перекрестка с Лазурной и до Фитаревской - если поток машин ослабевает, то обязательно  кто-то пытается перейти Монаховой не по переходам. Да и при интенсивном движении многие ждут "прогалов" в потоке. После 23:00 так таковых вообще - 100%!!! Между прочим, не только в пешеходах проблема, после 11 вечера и водители стараются выехать на Монаховой с поворотом налево через сплошную.

    Очевидно же - переходы находятся не на месте. Заставить их соблюдать ПДД при помощи заборов и брустверов бесполезно и опасно (возрастает риск наезда со смертельным исходом). Пешеходы в большинстве случаев стараются перейти Монаховой в местах пересечений, выездов и около автобусных остановок. в этих местах забор не поставишь!

    Ни улица с элементами магистрали, ни магистраль с элементами улицы не будут работать эффективно и безопасно. Тут либо одно, либо другое. Через район жилой застройки - только улица с наземными переходами, светофорами, ограничением скорости. Магистраль - на краине

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    >составили список мифов

    Потрясающе, как человеческая глупость не позволяет большому количеству сограждан понять главный миф:

    "Люди - роботы, они не ошибаются".

    Именно по причине отсутствия этого мифа в развитой стране вы никогда не увидите нерегулируемого пешеходного перехода через шестиполосную дорогу в черте города, не увидите разрешенной скорости 80 км/ч на дороге между жилыми домами и школой с детским садом, зато увидите, как на внутригородских дорогах люди останавливаются, чтобы пропустить, например, маму с коляской в самых неожиданных местах.

    Что ж, люди не роботы, имеют право на ошибку. В том числе на ошибку при проектировании ул.Монаховой, разрезающей Коммунарку, и в отношении к пешеходам в черте города. Надеюсь, что у людей хватит сил признать свои ошибки и исправить их. В некоторых местах уже признали:

    http://www.adme.ru/svoboda-puteshestviya/kak-izmenilis-goroda-za-6-let-1034310/

    Изменено пользователем kvieto
    • Лайк 4

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Что ж, люди не роботы, имеют право на ошибку. В том числе на ошибку при проектировании ул.Монаховой, разрезающей Коммунарку, и в отношении к пешеходам в черте города. Надеюсь, что у людей хватит сил признать свои ошибки и исправить их. В некоторых местах уже признали:

    http://www.adme.ru/svoboda-puteshestviya/kak-izmenilis-goroda-za-6-let-1034310/

    Пока у власти будут люди, которые с радостью отчитываются о дублере МКАД через жилой район, у нас ничего не измениться. И такой красоты не будет никогда. Москва депрессивный город. Если центр они еще пытаются как то привести к европейскому уровню, то спальный район за МКАД... не не знаем о таком.

    • Лайк 3

    "О величии нации и ее моральном прогрессе можно судить по тому, как она обращается с животными" - Махатма Ганди

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    >составили список мифов

    Потрясающе, как человеческая глупость не позволяет большому количеству сограждан понять главный миф:

    "Люди - роботы, они не ошибаются".

    Именно по причине отсутствия этого мифа в развитой стране вы никогда не увидите нерегулируемого пешеходного перехода через шестиполосную дорогу в черте города, не увидите разрешенной скорости 80 км/ч на дороге между жилыми домами и школой с детским садом, зато увидите, как на внутригородских дорогах люди останавливаются, чтобы пропустить, например, маму с коляской в самых неожиданных местах.

    Что ж, люди не роботы, имеют право на ошибку. В том числе на ошибку при проектировании ул.Монаховой, разрезающей Коммунарку, и в отношении к пешеходам в черте города. Надеюсь, что у людей хватит сил признать свои ошибки и исправить их. В некоторых местах уже признали:

    http://www.adme.ru/svoboda-puteshestviya/kak-izmenilis-goroda-za-6-let-1034310/

    Для нашей Монаховой  главное слово,- исправить.


    На каждую змею есть свой мангуст...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Главное,что суть в том,где "народная" тропа----нужно принимать решения о целесобразности делать асфальтные дорожки и пешеходные переходы,регулированные или "зебры".

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

     Анонсов ввода в эксплуатацию в Москве полноценных интеллектуальных светофоров было много. Кто-нибудь в курсе, как ситуация продвигается? Кто этим занимается? (дептранс понятно, а из производителей?) Есть шанс что-то подобное на Монаховой заполучить?

    Занимается ЦОДД, точнее Александр Евсин, который является директором ситуационного центра ЦОДД и заместителем директора ЦОДД, Как там дела с интеллектуальной транспортной системой можно в принципе спросить у него в блоге eugenyshultz.livejournal.com

    • Лайк 1

    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Сегодня у Александра Шумского интересная статья вышла "Почему в Европе на дорогах гибнет в 10 раз меньше людей чем в России". Очень рекомендую, особенно в контексте обсуждений Монаховой.

    • Лайк 1

    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Сегодня у Александра Шумского интересная статья вышла "Почему в Европе на дорогах гибнет в 10 раз меньше людей чем в России". Очень рекомендую, особенно в контексте обсуждений Монаховой.

    Прочитал, и что? Много разных красивых слов.

    У нас была бальная система, много от нее было пользы, кроме обогащения отдельных нечестных сотрудников? В комментах к статье верно замечено, что определяющей является неотвратимость наказания. У нас сегодня запрещено разговаривать по сотовому за рулем, многие соблюдают? Интересно было бы посмотреть статистику взыскания таких штрафов.  И как обычно для усиления эффекта две несопоставимые фотографии, узкой улицы провинциального города и кремлевской набережной. Наберите в яндексе "островок безопасности на пешеходном переходе фото" и получите кучу примеров в России.

    Почему то усиленно продвигается идея, что подземный/надземный переход это зло, лучше узкие улицы и островки безопасности, на которых, кстати, тоже достаточно часто сбивают стоящих людей. В  переходе вероятность быть сбитым автомобилем стремится к нулю. Но у нас же пешеходы не хотят пользоваться подземными и надземными переходами. Такие они не сознательные и ничего с ними сделать нельзя. Они приведут миллион примеров, почему им неудобно пользоваться переходом. Поэтому махнем на них рукой и в очередной раз начнем ужесточать правила для водителей. Когда вы видели последний раз оштрафованного за неправильный переход дороги пешехода?

    Ну конечно можно вспомнить классиков: "Пешеходов надо любить. Пешеходы составляют большую часть человечества. Мало того — лучшую его часть. Пешеходы создали мир..."

    Кстати сам являюсь автомобилистом/пешеходом - 50/50 и регулярно перевожу ребенка через ул.Монаховой.

    • Лайк 7

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать учетную запись

    Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

    Регистрация нового пользователя

    Войти

    Уже есть аккаунт? Войти в систему.

    Войти


    ×