Перейти к содержанию
tsaraleksey

Улица Александры #Монаховой (#Коммунарка - #Бутово)

Рекомендуемые сообщения

прохожий

Не сочиняй. Пока не нанесли сплошную разметку, все нормально и главное БЕЗАВАРИЙНО разъезжались.

Топи дальше как хочешь (ну до приподнятого участка на нерегулируемом пешеходе) но, ГЛАВНОЕ, ты к перекрёстку подъедешь на безопасной для тебя и ОКРУЖАЮЩИХ скорости.

Пока не было разметки поток был другой.

Просто многим стало не удобно и всем давай выезд прям из дома в любую сторону хоть по полю!

Тоже самое что и с автобусом! Разделили его и все пипец ни на теплом стане нет его ни в Бутово!

Хватит жить удобством только для себя научитесь жить в обществе и соблюдать правила.


t2.png

"До 20 лет с конфискацией имущества" - не пункт статьи в Уголовном кодексе, а краткое содержание договора ипотеки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ANTI+

За организацию движения отвечает Центр Организации Дорожного Движения (ЦОДД) - структура Департамента транспорта горда Москвы. ГИБДД отвечает за безопасность дорожного движения.

Кирилл, я к чему этот детский вопрос Вам задаю: стритрейсеры это следствие организации движения.

ЦОДД это монстр куда простым гражданам разрозненными жалобами не достучаться. Алексей Меньшиков уже вроде все замечания обобщил, ну скооперируйтесь Вы с этим комбатом и подайте их в ЦОДД вместе (ему плюсик за работу с населением) и заявка вес иметь будет.

Первое что элементарное за три копейки надо сделать: на переходах на разделительной с обеих сторон установить большие желтые дорожные разделительные буферы (по аналогии как на Севастопольском или переход в Коньково), это визуально лучше обозначит переходы и не надо переходы поднимать до уровня бордюра, поток растет с каждым днем, очень много транзитных не знающих ситуацию и летящих низенько-нызенько, да и своих местных дебилов хватает, один "Ковчег" чего стоит, постоянно машины клиентов и персонала на углу стоят мешают при развороте.

А дальше по списку, у А. Меньшикова довольно грамотно все расписано.

Счет битых машин уже подходит к десятку точно, ДПС-ники ждут статистику по жертвам-пешеходам? Исполнительная власть у нас в лучшем случае отрабатывает по факту случившегося и то если резонансное что то случиться...

Прошу прощения за много букв, накипело.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость

Кирилл, я к чему этот детский вопрос Вам задаю: стритрейсеры это следствие организации движения.

ЦОДД это монстр куда простым гражданам разрозненными жалобами не достучаться. Алексей Меньшиков уже вроде все замечания обобщил, ну скооперируйтесь Вы с этим комбатом и подайте их в ЦОДД вместе (ему плюсик за работу с населением) и заявка вес иметь будет.

Первое что элементарное за три копейки надо сделать: на переходах на разделительной с обеих сторон установить большие желтые дорожные разделительные буферы (по аналогии как на Севастопольском или переход в Коньково), это визуально лучше обозначит переходы и не надо переходы поднимать до уровня бордюра, поток растет с каждым днем, очень много транзитных не знающих ситуацию и летящих низенько-нызенько, да и своих местных дебилов хватает, один "Ковчег" чего стоит, постоянно машины клиентов и персонала на углу стоят мешают при развороте.

А дальше по списку, у А. Меньшикова довольно грамотно все расписано.

Счет битых машин уже подходит к десятку точно, ДПС-ники ждут статистику по жертвам-пешеходам? Исполнительная власть у нас в лучшем случае отрабатывает по факту случившегося и то если резонансное что то случиться...

Прошу прощения за много букв, накипело.

Вся проблема в том, что подрядчик до сих пор не может сдать и передать дорогу городу, соответственно ЦОДД ей не занимается. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
fank

надо сплошные отбойники по центру чтоб где попало не разворачивались и пешеходы где вздумается не перебегали


Современные новостройки можно сравнить с колбасой. Лучше не знать из чего их делают и как.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ElLi

Кирилл, я к чему этот детский вопрос Вам задаю: стритрейсеры это следствие организации движения.

ЦОДД это монстр куда простым гражданам разрозненными жалобами не достучаться. Алексей Меньшиков уже вроде все замечания обобщил, ну скооперируйтесь Вы с этим комбатом и подайте их в ЦОДД вместе (ему плюсик за работу с населением) и заявка вес иметь будет.

Первое что элементарное за три копейки надо сделать: на переходах на разделительной с обеих сторон установить большие желтые дорожные разделительные буферы (по аналогии как на Севастопольском или переход в Коньково), это визуально лучше обозначит переходы и не надо переходы поднимать до уровня бордюра, поток растет с каждым днем, очень много транзитных не знающих ситуацию и летящих низенько-нызенько, да и своих местных дебилов хватает, один "Ковчег" чего стоит, постоянно машины клиентов и персонала на углу стоят мешают при развороте.

А дальше по списку, у А. Меньшикова довольно грамотно все расписано.

Счет битых машин уже подходит к десятку точно, ДПС-ники ждут статистику по жертвам-пешеходам? Исполнительная власть у нас в лучшем случае отрабатывает по факту случившегося и то если резонансное что то случиться...

Прошу прощения за много букв, накипело.

Полностью согласна. После вчерашних ДТП на перекрёстке Монахова- Лазурная муж запретил мне и ребёнку ходить на эту остановку " для смертников". А до другой мне гораздо дальше . Изначально не понимала, почему остановку ОТ нужно было делать сразу после, а не до перекрёстка.


То, что мы видим, зависит от того, куда мы смотрим.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость

Кстати, камеры которые появились на Монаховой - это восстанавливают те, которые висели до реконструкции по программе "Безопасное поселение"

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VV15

Кстати, камеры которые появились на Монаховой - это восстанавливают те, которые висели до реконструкции по программе "Безопасное поселение"

А на Монаховой есть камеры? И где они? 

Пока не будет стрелок для поворота налево и направо на светофорах - так и будут постоянные аварии. На Лазурной налево поворачивают и разворачиваются кто  как хочет, часто мешая основному движению. Светофор на поворот горит слишком мало - не больше 3-х машин успевают проехать.

Сейчас часто езжу по Адмирала Корнилова - там на всех светофорах стрелки налево есть, почему у нас об этом забыли? Наверное для деревенской двухполоски они не нужны были, но сейчас у нас почти скоростная трасса посреди жилых домов получается. Две сплошные на всем протяжении - тоже перебор, для разворота остаются опять же эти два несчастных светофора без стрелки: на Лазурной и Липовом парке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kubanece

А на Монаховой есть камеры? И где они? 

Пока не будет стрелок для поворота налево и направо на светофорах - так и будут постоянные аварии. На Лазурной налево поворачивают и разворачиваются кто  как хочет, часто мешая основному движению. Светофор на поворот горит слишком мало - не больше 3-х машин успевают проехать.

Сейчас часто езжу по Адмирала Корнилова - там на всех светофорах стрелки налево есть, почему у нас об этом забыли? Наверное для деревенской двухполоски они не нужны были, но сейчас у нас почти скоростная трасса посреди жилых домов получается. Две сплошные на всем протяжении - тоже перебор, для разворота остаются опять же эти два несчастных светофора без стрелки: на Лазурной и Липовом парке.

Я видел только одну, возле Флэш Рояля.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
VV15

Я видел только одну, возле Флэш Рояля.

А на какой стороне?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kubanece

А на какой стороне?

по правой стороне, если ехать от калужки в сторону коммунарки

Изменено пользователем kubanece

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Alekseus

В центральной части установлено около 6 штук. Можно заметить на отдельных столбах вдоль дороги.

Основная часть рядом с монументом ВОВ, смотрят на перекресток и почему-то Александрию.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kubanece

В центральной части установлено около 6 штук. Можно заметить на отдельных столбах вдоль дороги.

Основная часть рядом с монументом ВОВ, смотрят на перекресток и почему-то Александрию.

Понятно почему на Александрию, там же постоянно тусовки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Alekseus

Понятно почему на Александрию, там же постоянно тусовки.

 

С того места, где установлена камера, ничего кроме шумозащитного экрана перед Александрией не видно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Алексей Меньшиков

Вопрос, я думаю, назрел и я возьму на себя смелость попробовать пробить (с Вашей помощью, я надеюсь) комплексную (а не точечную) реорганизацию движения на нашей многострадальной улице (только в границах пос. Коммунарка) для того, чтобы повысить безопасность движения и удобство, как для пешеходов, так и для автомобилистов.

 

Но для начала хотел бы услышать Ваши комментарии и предложения, но только аргументированно, наглядно (желательно графически с описанием) и без эмоций!

 

Что из этого получится пока не знаю, но, думаю, стоит попробовать.

 

Ниже в черновике попытался обобщить предложения участников форума и нанес их на схему, а также сделал свои предложения (в дальнейшем в этом сообщении будут сводиться все корректировки для наглядности).

 

Пояснительная записка:

Предложения по пересмотру организации движения в поселке Коммунарка на ул. Александры Монаховой (см. соответствующие фото для разъяснения и наглядности):

  1. Организация светофорного регулирования на пешеходных переходах, размещаемых между пикетами 52 – 53 (напротив ресторана «Флеш Рояль»), а также 87 – 88 (напротив ЖК «Гарден парк»), который будет регулировать движение пешеходов через пешеходный переход посредством нажатия специальной кнопки, или, по крайней мере, формирование «островков безопасности» для пешеходов в местах нахождения нерегулируемых пешеходных переходов (там, где фактически 6 полос);
  2. Организация дополнительных мест для разворота транспортных средств (где это уместно, например, в районе пикета 62) за счет формирования разворотных карманов (например, до островка безопасности на пешеходном переходе) путем нанесения соответствующей разметки (формально дорога 4-х полосная с 2-мя разгонно-тормозными полосами согласно постановления Правительства Москвы 145-ПП от 31.03.2014) и соответственно запрета разворота/поворта на перекрестке Лазурная-Монаховой при движении по Монаховой от Калужки в Бутово. Это позволит разгрузить перекресток (ул. Александры Монаховой и ул. Лазурная) и обеспечит беспрепятственный разворот, который в настоящее время на данном перекрестке затруднен и опасен из-за постоянно припаркованных машин у ТК «Александрия» и ТС, поворачивающих на ул. Лазурная;
  3. Организация дополнительных пешеходных переходов (в т.ч. регулируемых или т.к. называемых "приподнятых пешеходных переходов"), например, в районе 35 – 39 пикетов, напротив МИЦ-5 и ЖК «Зеленая линия», а также в районе 77 – 78 пикетов, напротив ТЦ "Коммунарка" и отделениями ОАО "Сбербанк" и ГУП "Почта России";
  4. Установка дорожных знаков 3.24 «Ограничение максимальной скорости» со значением 50-60 км-ч вместе с камерами фиксации нарушений скоростного режима, типа «Стрелка-СТ»;
  5. Установка на въезде запрещающего дорожного знака 3.4 «Движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массы более 8 тонн запрещено»;
  6. Проведение регулировки работы светофорных объектов с установкой дополнительных светофорных секций («стрелка»), включая, где это возможно, формирование разворотных/поворотных карманов, для того, чтобы:
  • обеспечить регулирование поворота налево с ул. Александры Монаховой на Бачуринскую ул. (поворот к ЖК «Эдальго»);
  • обеспечить регулирование поворота налево с ул. Александры Монаховой на ул. Липовый парк;
  • обеспечить регулирование поворота налево с ул. Александры Монаховой на ул. Лазурная (со стороны Бутово). В случае организации дополнительного места для разворота ТС с формированием разворотного кармана, например, в районе пикета 62, установка дополнительной секции светофора для левого поворота на Лазурную не требуется. Кроме того, в случае организации дополнительного места для разворота ТС с формированием разворотного кармана, например, в районе пикета 62, для повышения безопасности движения потребуется запрещение разворота/поворта на перекрестке Лазурная-Монаховой при движении по Монаховой от Калужки в Бутово;
  • обеспечить беспрепятственный поворот направо с ул. Липовый парк на ул. Александры Монаховой.

 

Графические материалы:

Картинки кустарные, так что если кто-то хочет/имеет возможность помочь сделать более качественные, пишите в личку.

 

0_177f24_fa86f63b_XL.jpg

 

0_177f25_21d22fdb_XL.jpg

 

0_177fa2_f99afe92_XL.jpg

 

 

 

В хорошем качестве тут:

https://img-fotki.yandex.ru/get/9302/251137601.e/0_177f24_fa86f63b_orig.jpg

https://img-fotki.yandex.ru/get/6732/251137601.e/0_177f25_21d22fdb_orig.jpg

https://img-fotki.yandex.ru/get/6307/251137601.e/0_177fa2_f99afe92_orig.jpg

 

Наконец-таки нашел время и вчера вместо заместителя префекта по вопросам транспорта и т.д., к которому я изначально записывался, но с которым так и не удалось пересечься, из-за его занятости в связи со сдачей очередного соц объекта, повстречался с двумя его подчиненными (Богдановским Е.Г. и Волошиным З.Г.).

 

Резюмируя и опуская все эмоции и общую ненужную информацию, полученную мной на протяжении всего разговора за 1 час 15 минут, могу сказать следующее:

 

1. Как уже неоднократно говорилось, ничего не изменится пока дорога не введена в эксплуатацию и не поставлена на баланс (сейчас подрядчик пытается получить ЗОС, т.е. Заключение о соответствии). В итоге на все про все еще уйдет от 1-2 мес и больше;

2. Даже при выполнении вышесказанного существует большая вероятность, что многие предложения претерпят значительные изменения или вообще не будут реализованы (например, отдельные развороты) в силу множества причин, включая финансы и наличие заключения Москомэкспертизы на данную дорогу;

3. Прочие вопросы, включая установку знаков запрета стоянки грузового транспорта, прочие ограничительные мероприятия (приподнятые пешеходные переходы, лежачие полицейские и т.д.), вопросы работы светофоров и и т.д. будут выноситься на соответствующие комиссии;

4. Что вероятнее всего уже может быть сделано:

    а) установлена режимность для дороги (вроде как планировалось изначально), т.е. это выразится в установке камер видеофиксации с ограничением скорости для данного типа дороги (вроде 60 км/ч). В дальнем будущем, когда будут построены объездные дороги, озвучивалась идея запретить транзит грузового транспорта.

    б) высока вероятность появления дополнительного переходного перехода напротив "Зеленой линии" и МИЦ-5, т.к. при проектировании не учитывались эти ЖК, а нормы требуют определенное расстояние между переходами в жилой застройке.

5. Администрация и Префектура (переводя друг на друга стрелки) пока не имеют окончательного решения по вопросу движения автобусов.

 

Пока как-то так. Так что пишите обращения и поддерживайте разумные идеи, чтобы их можно было реализовать!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
kykyksik

вот посмотрите как круто ребята по обочинам (пешеходым дорожкам, полям) гоняют в Бутово из Коммунарки, обгоняя велосипеды. Пробка просто полный атас!!

5ffddaa3f7c8.jpg

233472268804.jpg

2cbaa35d51cc.jpg

 

Что за балван на планировал там 3 подряд светофора!!! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Юрьич

Да, пробка в бутово сегодня знатная была! Отстоял с 19.30 (от разворотногт круга перед бутово наАл.монаховой) и в 20.30 был на м.бунинская аллея! Народ шпарил по тротуарам только в путь!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Kir314

Пока как-то так. Так что пишите обращения и поддерживайте разумные идеи, чтобы их можно было реализовать!!!

насчет гонок вопрос не задавал?


самурай без меча подобен самураю с мечом только без меча, однако как будто с мечом, которого у него нет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ViO

А с чем был связан вчерашний флешмоб в сторону бутова?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Hopel

А с чем был связан вчерашний флешмоб в сторону бутова?

Перекрывали выезд на МКАД.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Юлия Тихонова

Каждый вечер, возвращаясь домой с работы (едем от метро б-р адм.Ушакова до Коммунарки), наблюдаем пробку в обратном направлении. Обычно она начинается на съезде с Монаховой.

 

Но вчера - да! Это было что-то! Тоже ехали в Коммунарку из Бутово в районе 19.30. Пробка из Коммунарки в Бутово стояла от разворотного круга!

 

А мы ребенка зарегистрировали в ю-бутовоской поликлинике в расчете, что после работы можно за ним заехать и быстренько рвануть в Бутово(((.


Юлия Тихонова

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

×