Майк

Поболтаем? Транспорт в Новой Москве

    654 сообщения в этой теме

    Ну тут я хотел бы обратить внимание, что за ТТК парковка вводится точечно, как раз там где рабочие места и прочие центры притяжения создающие пробки.

     

    Да, на Наметкина мне бы тоже хотелось платные парковки видеть.

    Для нас жителей замкадья такие центры притяжения - это метро  :)

    Т.е. нас вынуждают пересаживаться на забитые до отказа автобусы. Вот тут мне политика властей, вводящих платные парковки, перестает нарвится

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Нет. Парковаться там теперь нельзя, а в метро увеличилась давка.

    Вы хотели сказать нельзя бесплатно?

    По давке это вы на глаз оценили или статистикой владеете?

    Для нас жителей замкадья такие центры притяжения - это метро  :)

    Т.е. нас вынуждают пересаживаться на забитые до отказа автобусы. Вот тут мне политика властей, вводящих платные парковки, перестает нарвится

    Раз мы уже заговорили про нас, внимание вопрос: что из вводимого 25 декабря заставит пересаживаться нас на автобусы? Несколько десятков платных мест? 

    Изменено пользователем Кирилл Бармашев
    1 пользователю понравилось это

    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Нормально воспринимаю платные обочины в центре города. Почему? Потому что там, мне во всяком случае, легко перемещаться на ОТ или даже пешком, все на самом деле близко. Реально мне вообще никогда не надобилось там парковаться, да же в 90х при относительно пустых улицах и без этих....о в то время просто дикость! Платная обочина! Что же за ТТК, то это реально большая площадь, плюс весьма плохо с ОТ, особенно на окраинах. Отнесся бы нормально к последним нововведениям если до этого или параллельно с этим была налажена работа ОТ, как положено. От Коммунарки до ТС 895 за 15-20 мин и обратно с приемлимым интервалом, это не реализуемо? Реализуемо, все мы знаем что так было до недавнего времени. Перехватывающие парковки у ТС, реализуемо, все мы знаем даже конкретно где это можно сделать. В общем понятно о чем я.

    2 пользователям понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
     

    Вы хотели сказать нельзя бесплатно?

    По давке это вы на глаз оценили или статистикой владеете?


    Раз мы уже заговорили про нас, внимание вопрос: что из вводимого 25 декабря заставит пересаживаться нас на автобусы? Несколько десятков платных мест? 

    Во-первых: не десятков, а несколько сотен. 

    Во-вторых: это только начало. Количество платных парковок будет только увеличиваться.

    На автобусы долго кто не сядет из тех, кто привык кататься на личном авто. Вопрос времени и простите воспитание, которого у многих нет....

    Я попытался пересесть: утром нормально, но вечером это какой !!!, с тем что твориться с 895.

    1 пользователю понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Вы хотели сказать нельзя бесплатно?

    По давке это вы на глаз оценили или статистикой владеете?

    Раз мы уже заговорили про нас, внимание вопрос: что из вводимого 25 декабря заставит пересаживаться нас на автобусы? Несколько десятков платных мест? 

    Если про центр. То 200 р. час называется запретительная цена. Не возможно оставить 22 рабочих дня по 9 часов машину за 200 р. час. Ее надо ставить у метро, а тут бац вторая смена... типа не хочешь платить по 200? Но мы тебя достанем, 40ковничек с паршивой овечки таки сдерем, не выскользнешь. Давку личной ж...чувствую, это покруче статистики будет.

    1 пользователю понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    На автобусы долго кто не сядет из тех, кто привык кататься на личном авто. Вопрос времени и простите воспитание, которого у многих нет....

    Пытался и много раз, один раз после 1,5 поездки от ТС на 895, где с виду вроде приличная женщина дышала мне минут сорок в лицо живой водкой со смесью табака, надооолго отбило охоту. И да, утром еще куда ни шло, но вечерний штурм что от ТС что от БА, реально вымораживает. Если есть хоть малейшая альтернатива, вы себя ее лишили сознательно, а я вот нет, еду до метро на машине и платные парковки у метро меня напрягают, еще одну такую тетю я не хочуууу. :)

    1 пользователю понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Во-первых: не десятков, а несколько сотен. 

    Во-вторых: это только начало. Количество платных парковок будет только увеличиваться.

    Я попытался пересесть: утром нормально, но вечером это какой !!!, с тем что твориться с 895.

    Не будет там несколько сотен, у Коньково по обоим сторонам метро 600 длина профсоюзной с парковками, минус столбы и т.п. метров 550. Длина паковочного места 5,5 метра.

    Второе - сложно обсуждать то чего нет.

    А что вы буду говорить, когда калужку откроют после реконструкции и автобус будет ходить по выделенной полосе без пробок?

    1 пользователю понравилось это

    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

     платные парковки у метро меня напрягают

    Ну вот это честно, а то рассуждение про пробки, политику властей и т.п. Скажите просто - платные парковки это плохо, потому что мне за них надо платить. А где они там в Коньково, в центре, за ТТК, вне ТТК - когда мне за них надо платить, именно это и плохо. 

    1 пользователю понравилось это

    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Я например без проблем поеду на автобусе за 14р 92 коп., ели он будет ходить по выделенке и т.д. Вот только сначала автобус, а потом платные обочины. Но плата сейчас, а автобус в 2017? Неее не годится.

    3 пользователям понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    hIDIpAojgN0.jpg

    3 пользователям понравилось это

    самурай без меча подобен самураю с мечом только без меча, однако как будто с мечом, которого у него нет

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Я например без проблем поеду на автобусе за 14р 92 коп., ели он будет ходить по выделенке и т.д. Вот только сначала автобус, а потом платные обочины. Но плата сейчас, а автобус в 2017? Неее не годится.

    Так зачем Вам автобус с пьяными женщинами? Оплатили парковку и катайтесь хоть до метро, хоть до работы.

    1 пользователю понравилось это

    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Ну вот это честно, а то рассуждение про пробки, политику властей и т.п. Скажите просто - платные парковки это плохо, потому что мне за них надо платить. А где они там в Коньково, в центре, за ТТК, вне ТТК - когда мне за них надо платить, именно это и плохо. 

    Если вы читали, я писал, в центре меня парковки вообще не интересуют и никогда не интересовали ни платные ни бесплатные вообще никакие. Я в пределах садового кольца практически всегда передвигался пешком, привык с детства, когда в кармане больше 10ти копеек небыло (5 копеек на метро до дому доехать). Ну и во вторых, не могу утверждать что мне прям нравится платить 7920 рублей в месяц за постоять на обочине дороги общественного пользования и кто меня за это осудит?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Если вы читали, я писал, в центре меня парковки вообще не интересуют и никогда не интересовали ни платные ни бесплатные вообще никакие. Я в пределах садового кольца практически всегда передвигался пешком, привык с детства, когда в кармане больше 10ти копеек небыло (5 копеек на метро до дому доехать). Ну и во вторых, не могу утверждать что мне прям нравится платить 7920 рублей в месяц за постоять на обочине дороги общественного пользования и кто меня за это осудит?

    Ну я же говорю, речь идет о личном местечковом интересе. 

    С моей местечковой точки зрения мне тоже не нравится платить лишние деньги, особенно когда раньше я мог делать тоже самое бесплатно. Также мне не нравиться платить 13 процентов НДФЛ, мне не нравиться остальные отчисления с зарплаты. Вот я не болел год, а 5,6% зарплаты работодатель в фонд ОМС отчислил. 

    Но я понимаю, что с точки зрения города в целом это делать нужно. 

    1 пользователю понравилось это

    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Так зачем Вам автобус с пьяными женщинами? Оплатили парковку и катайтесь хоть до метро, хоть до работы.

    Должен быть выбор. Оплачивать или не оплачивать.Власти этот выбор людям сужают максимально до "оплачивать 200 р." или "оплачивать 40р." нужен третий вариант автобус 14 р 92. коп. Вы не согласны?

    Изменено пользователем Vld

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    А что Власова? Не такая проблемная как Старокалужское, но в середине рабочего дня запаркована по самое не балуй, включая тротуары. Платные парковки и вводят на улицах с повышенным спросом, что бы этот спрос регулировать. Если у вас есть офисное здание вокруг которого 100 паковочных мест, а в здании работает 200 человек, которые ездят на машинах, то что будет вкруг этого здания? Будет парковка во всех местах куда можно запихнуть машину. Как решать эту проблему?

    Можно увеличить предложение, создав дополнительные 100 мест. Но, во-первых, в большинстве случаев в сложившейся застройке значительно увеличить количество мест прост некуда, во-вторых, как-то только вокруг нашего здания станет 200 мест, то видя эту красоту уже 250 человек начнут использовать машину.

    Поэтому уменьшают спрос. Если вокруг нашего здания становится платная парковка, то на работу начинает на машине ездить уже не 200 человек, а 120.

    На Власова как раз паркуются очень цивилизованно, тротуар там отделён газоном, на тротуар никто не лезет, вокруг гаражи и какие-то промышленные помещения. Кому там машины помешали? Посмотрела ещё несколько мест, ситуация в которых мне знакома. Та же история со всякими Южнопортовыми проездами, там промзона, люди туда приезжают работать. Движению там машины не мешают, жилой застройки рядом нет. А ходить там от метро пешком, особенно девушкам в вечернее время это вообще особое "удовольствие". Зачем там платная парковка кроме как собирать деньги? Или улица Бутлерова, говорю сейчас о той части, которая между Волгина и профсоюзной, на карте этот кусок не отмечен, но в постановлении указана вся улица. там есть несколько карманов в них стоят машины сотрудников кругозора в основном. Так куда они теперь будут парковаться? В ближайшие дворы, которые и так забиты, ну будут забиты теперь и более дальные дворы, жители видимо счастливы, это же якобы по их просьбе расширили зону платной парковки за ттк).Не пересядут все сразу на ОТ, для этого сначала надо сделать комфортным ОТ, а потом заградительными мерами приучать самых упертых.
    3 пользователям понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Должен быть выбор. Оплачивать или не оплачивать.Власти этот выбор людям сужают максимально до "оплачивать 200 р." или "оплачивать 40р." нужен третий вариант автобус 14 р 92. коп. Вы не согласны?

    Во-первых, кто сказал, что должен? 

    Во-вторых, у вас есть третий, автобус за 14,92 куда-то делся? То, что он вам не комфортен.... Ну уж извините. Хотите больше комфорта - платите больше. Хотите комфорт собственной машины?  Платите 40, платите 200. Заплатите 1000 - будете на такси ездить. Еще побольше - будет вас собственный водитель возить. Не хотите вообще платить? Можно прекрасно прогуляться или прокатиться до метро на велосипеде. Куча выборов.

    2 пользователям понравилось это

    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Ну я же говорю, речь идет о личном местечковом интересе. 

    С моей местечковой точки зрения мне тоже не нравится платить лишние деньги, особенно когда раньше я мог делать тоже самое бесплатно. Также мне не нравиться платить 13 процентов НДФЛ, мне не нравиться остальные отчисления с зарплаты. Вот я не болел год, а 5,6% зарплаты работодатель в фонд ОМС отчислил. 

    Но я понимаю, что с точки зрения города в целом это делать нужно. 

    Вы сравниваете как-то понятный налог, который идет на созидание, не все это видят, но можно рассмотреть при желании, сравниваете с ликсутовскими поборами за воздух, он что ли профсоюзную построил? Сначала построй, потом бери деньги. Я не зря не называю это платными парковками, это подмена понятий. Настоящее название этого безобразия "плата за остановку на обочине дороги общественного пользования", где общество и где чиновник Ликсутов?Кто его выбирал? 

    2 пользователям понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Во-первых, кто сказал, что должен? 

    Во-вторых, у вас есть третий, автобус за 14,92 куда-то делся? То, что он вам не комфортен.... Ну уж извините. Хотите больше комфорта - платите больше. Хотите комфорт собственной машины?  Платите 40, платите 200. Заплатите 1000 - будете на такси ездить. Еще побольше - будет вас собственный водитель возить. Не хотите вообще платить? Можно прекрасно прогуляться или прокатиться до метро на велосипеде. Куча выборов.

    Вы зря переводите на личность, обращаясь лично ко мне, не злитесь. 

    Народ с удовольствием будет ездить до ТС и обратно на велосипеде, установили парковочные места для велосипедов? Нет. Строят дорожку для велосипедов? Нет!  Вот я о чем.

    3 пользователям понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Не пересядут все сразу на ОТ, для этого сначала надо сделать комфортным ОТ, а потом заградительными мерами приучать самых упертых.

    Ну так что такое комфортный транспорт? Это в первую очередь такой, которые ходить часто и быстро. Уберите 50% машин с дорог, у нас автобусы будут ходить с точностью немецких пригородных электричек, а не стоять в пробках. Как можно сделать комфортным транспорт, если машин на дорогах слишком много? Тут замкнутый круг выходит.


    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Ну так что такое комфортный транспорт? Это в первую очередь такой, которые ходить часто и быстро. Уберите 50% машин с дорог, у нас автобусы будут ходить с точностью немецких пригородных электричек, а не стоять в пробках. Как можно сделать комфортным транспорт, если машин на дорогах слишком много? Тут замкнутый круг выходит.

    Нет у нас пробок до Бутово, и точности немецких электричек при этом не наблюдается. И штурмом люди автобусы берут. Как быть -то? А с метро что делать? Тесновато там в час пик, а если все кому пару станций до работы, кто предпочитал на машинке доехать до офиса, теперь тоже в метро будут ездить?

    3 пользователям понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


    Войти сейчас