Перейти к содержанию
Надин

Парковки в Коммунарке

    Каково ваше отношение к проблеме нехватки мест для бесплатной парковки в жилой зоне?  

    342 пользователя проголосовало

    1. 1. Пожалуйста, выберите наиболее подходящий вариант ответа

      • Я считаю, что бесплатное место должно быть у всех желающих и платить не буду принципиально
        61
      • Я понимаю, что бесплатных мест всем не хватит, но у меня нет лишних денег и поэтому я буду парковаться где придется
        127
      • Я предпочитаю арендовать машиноместо на паркинге и не думать каждый день, где парковаться
        73
      • Я приобрел(а) машиноместо и другим советую подумать над этим
        47
      • У меня нет автомобиля и я счастлив(а)
        34


    Рекомендуемые сообщения

    Машиноместа на теплом, охраняемом паркинге в Коммунарке. Шаговая доступность от улиц А. Монаховой, Сосенский стан, Лазурная, Ясная.

    Выбрать место можно здесь: https://new.msk.ru/parking

    image.thumb.png.a4a3244576c92a8c2774b73c6075ea9a.png

     

    Возможна рассрочка. Дополнительная информация здесь: 


    Посмотреть и выбрать машиноместо в поселке Коммунарка https://new.msk.ru/parking

    Задать любые вопросы: +7 (916) 382 95 15

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    OrangeCat:

     

    Я говорю то, что знаю, потому что довелось написать порядка десятка запросов во всевозможные инстанции в своё время - везде ответ один - Авгур собственник и никто ему не указ.

     

    Вот тут немного не верно! Без разницы кто собственник - градостроительные нормы они относятся ко всем и их обязан соблюдать каждый (в частности для Москвы "МГСН")! А вот то что проверяющие органы и органы власти на местах спускают этот бедлам на тормозах и дают такие отписки - вот это удручает!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Сталкер:

    Вот это больше всего и пугает, я тоже писал, и приходили однотипные отписки. Раньше в Москве решали такие вопросы быстро и ради правообладателей жилья в соответствии с законом. Я писал через приложение на телефоне, а щас там даже нашего района нет. Избаловали нас правами...

     

    Не сравнивайте Коммунарку и Москву. На словах мы только Новая Москва, а на деле живем на землях совхоза, которые в собственности частного лица, который владеет компанией-застройщиком.

    Возможно за последние полгода что-то и изменилось, что это мало вероятно

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Юрьич:

    Вот тут немного не верно! Без разницы кто собственник - градостроительные нормы они относятся ко всем и их обязан соблюдать каждый (в частности для Москвы "МГСН")! А вот то что проверяющие органы и органы власти на местах спускают этот бедлам на тормозах и дают такие отписки - вот это удручает!

    И это я понимаю. Но везде и все (вплоть до аппарата мэра) отвечают одно и тоже. И влияния оказать не могут.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Здесь (в новой москве)раньше все скидывали, что проекты сделаны в МО и переходный период, не подкопаешся, а щас вообще делают что хотят. Уплотнительная застройка уже начинается, и коснутся это может всех. Фитаревская воооообще заставлена машинами со всех близлежащих домов, а там еще хотят построить дома, и если парковку к ним приделать, то мест там нет для нее, что противоречит нормам, может и не только этим.

    Повторю еще раз - Самому в этом разобраться сложно, может кто то здесь ответит по существу, нормы застройки есть или уже нету в Новой Москве??????? Есть ли нарушения у нас, чтобы понял простой бедный крестьянин. Может кто то в личку напишет, куда обратиться.....

    Изменено пользователем Сталкер

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Ну вот, опять бесконечный спор 2-х сторон: "виноваты власти, застройщик и т.п." и "виноваты сами автовладельцы"... 

    я понимаю конечно, что "покачать друг друга своими мнениями" - это основа большинства форумов, тем не менее хотел бы все-таки привлечь соседей к проблеме.

     

    для меня суть данной конкретной проблемы (парковка вдоль ЖК Эдальго) - не отсутствие парковок как таковых, а бесполезный (нет даже вредный) установленный с одной стороны улицы Фитаревская знак "парковка по нечетным дням запрещена".

    Почему: 

    1. он установлен давно, но проблемы движения (разъезда машин) - не решает

    2. проблемы уборки снега - не решает (снег убирают лопатами, и т.п.). в другие времена года снега нет, но знак стоит

    3. не штудировал досконально ПДД, но собственно если я поставил машину в четный день, вечером после работы, должен ли я ее перепарковать в 12 ночи на другую сторону? :) 

    4. ну если это решение, давайте во всех проездах всех дворов поставим знак "парковка запрещена" на одной из сторон и уменьшим в 2 раза кол-во парковочных мест. Я понимаю, что это не совсем двор, а улица, но тем не менее.

     

    Как пример правильного внедренного решения - установка полусфер и организация одностороннего движения вокруг Эдальго (внутри), процентов на 95% решила проблему разъезда машин (не считая залетных таксистов и беспредельщиков, но сейчас это скорее исключение). Тут можно конечно поспорить, но это факт. при этом не пришлось жертвовать половиной парковочных мест.

     

    Что предлагаю обсудить: 

    1. Как законно демонтировать знак

    2. предложения по организации движения и как их воплотить (услышал 2 мнения "расширить" и "сделать односторонним")

     

    по 2 п. (только мое мнение): "расширить" - не изменит ничего, будут парковаться вторым рядом, "сделать односторонней" - звучит интересно, но тут вопрос в какую сторону поток пустить. 

     

     

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    А как согласуется норматив по обеспечению жильцов гостевыми парковками и концепция дворы без машин?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    ZKV_1:

    А как согласуется норматив по обеспечению жильцов гостевыми парковками и концепция дворы без машин?

    Никак не согласуется. Потому что норматив носит рекомендательный характер. Носил бы обязательный - каждый ЖК имел бы достаточное количество паркингов.


    Для связи со мной: [email protected]

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Майк:

    Никак не согласуется. Потому что норматив носит рекомендательный характер. Носил бы обязательный - каждый ЖК имел бы достаточное количество паркингов.

    Не совсем так, насколько я понимаю. МГСН действительно при прохождении экспертизы не влияет, но есть СП. В статье по ссылке  достаточно подробно описан весь нормативный объем.

     

    Дополню.

    Кому интересно весь список обязательных нормативных документов можно найти в Постановлении Правительства от 26 декабря 2014 года N 1521

    Изменено пользователем MacRoS

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    По поводу норм.

    Это нормы ПРОЕКТИРОВАНИЯ и СТРОИТЕЛЬСТВА!!!

    Не эксплуатации.

    Т.е. они учитываются только в момент разработки проекта.

    Соответствие проекта нормам проверяет экспертиза. Если выдано положительное заключение, значит нарушений нет или они допустимы. Застройщик строит так, как указано в проекте, отклонения как бы недопустимы - есть шанс не сдаться в экплуатацию.

     

    Сам лично в 2009 году проходил экспертизу строительства жилого дома. Сейчас он построен, адрес был Трубецкая ул. д.28.

    Это около станции метро Фрунзенская, пузатый 8-этажный дом с видом в трубецкой парк. Так вот, общедоступных парковочных мест для жителей запроектировано НОЛЬ!!!!

    Ноль.

     

    Есть 300 машиномест в подземной парковке, за деньги конечно. И не "трикопейки" как наши коммунарские паркинги.  А бесплатный карман на 10 мест на улице только для инвалидов.

    Экспертиза всё это пропустила сразу, положительное заключение выдала, вопросов не задавала. 

     

    Потом правда Трубецкая улица попала в зону платной парковки, даже карман вроде не стали делать)

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Rypavlik:

    По поводу норм.

    Это нормы ПРОЕКТИРОВАНИЯ и СТРОИТЕЛЬСТВА!!!

    Не эксплуатации.

    Т.е. они учитываются только в момент разработки проекта.

    Соответствие проекта нормам проверяет экспертиза. Если выдано положительное заключение, значит нарушений нет или они допустимы. Застройщик строит так, как указано в проекте, отклонения как бы недопустимы - есть шанс не сдаться в экплуатацию.

     

    Сам лично в 2009 году проходил экспертизу строительства жилого дома. Сейчас он построен, адрес был Трубецкая ул. д.28.

    Это около станции метро Фрунзенская, пузатый 8-этажный дом с видом в трубецкой парк. Так вот, общедоступных парковочных мест для жителей запроектировано НОЛЬ!!!!

    Ноль.

     

    Есть 300 машиномест в подземной парковке, за деньги конечно. И не "трикопейки" как наши коммунарские паркинги.  А бесплатный карман на 10 мест на улице только для инвалидов.

    Экспертиза всё это пропустила сразу, положительное заключение выдала, вопросов не задавала. 

     

    Потом правда Трубецкая улица попала в зону платной парковки, даже карман вроде не стали делать)

     

    Вот именно, Трубецкая улица! Исторический центр, городская сеть планировалась и строилась при совершенно других условиях автомобилизации населения. А может и на конях тогда еще ездили в районе Трубецкой.

    А здесь - изначально ПОЛЯ! Поля бывшего колхоза! Нет ограничений исторической застройки. Ну можно же пошире сделать дороги, чуть поболее парковочных мест.

    Вот в чем дело. Не надо сравнивать исторический центр с ограниченными возможностями развития и чистое поле.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Rypavlik:

    По поводу норм.

    Это нормы ПРОЕКТИРОВАНИЯ и СТРОИТЕЛЬСТВА!!!

    Не эксплуатации.

    Т.е. они учитываются только в момент разработки проекта.

    Соответствие проекта нормам проверяет экспертиза. Если выдано положительное заключение, значит нарушений нет или они допустимы. Застройщик строит так, как указано в проекте, отклонения как бы недопустимы - есть шанс не сдаться в экплуатацию.

     

     

           Так это понятно, что нормы по проектированию. Вопрос и был в том, нарушены ли были нормы и почему экспертиза пропускает такие проекты. А то на слушаниях тоже как мантру повторяли "у нас все проекты прошли экспертизу".

    Как примеры:

       1. Почему вместо паркинга построили 5 и 6 корпуса Эдальго(начали строить даже раньше проведения публичных слушаний)

       2. Почему вместо паркинга в Гардене согласовали адский "дом-паркинг".

       3. Почему из новой звезды пропали подземные паркинги.

             Т.е. почему государственные органы когда им выгодно применяют весь арсенал своих возможностей (как пример, изъятие земель для нужд дорожного строительства), а когда это крупный застройщик, то ответ один: ну это же собственник земли, что мы можем сделать?

           Ведь можно было после присоединения пересмотреть разрешения на строительство тех проектов, что Белоконев подписал в последний день. Можно было сделать из Коммунарки пример, как можно построить нормальный район. Но, к сожалению, мы все больше скатываемся к точечной застройке(планы по фитаревской), что и влечет проблему с парковочными местами.

          Например, в 20-х домах обеспеченность парковкой около40% от количества квартир(это без учета Монаховой и новых парковочных мест).

          Выход один, на мой взгляд, это строительство достаточного количества ПЛАТНЫХ многоэтажных паркингов в пешей доступности (800 метров). Таким образом будет снята проблема дефицита и неоправданной дороговизны машиномест. Но это утопия.

     

           Сорри за возможный офф.

     

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Rypavlik:

    По поводу норм.

    Это нормы ПРОЕКТИРОВАНИЯ и СТРОИТЕЛЬСТВА!!!

    Не эксплуатации.

    Т.е. они учитываются только в момент разработки проекта.

    Соответствие проекта нормам проверяет экспертиза. Если выдано положительное заключение, значит нарушений нет или они допустимы. Застройщик строит так, как указано в проекте, отклонения как бы недопустимы - есть шанс не сдаться в экплуатацию.

     

    Сам лично в 2009 году проходил экспертизу строительства жилого дома. Сейчас он построен, адрес был Трубецкая ул. д.28.

    Это около станции метро Фрунзенская, пузатый 8-этажный дом с видом в трубецкой парк. Так вот, общедоступных парковочных мест для жителей запроектировано НОЛЬ!!!!

    Ноль.

     

    Есть 300 машиномест в подземной парковке, за деньги конечно. И не "трикопейки" как наши коммунарские паркинги.  А бесплатный карман на 10 мест на улице только для инвалидов.

    Экспертиза всё это пропустила сразу, положительное заключение выдала, вопросов не задавала. 

     

    Потом правда Трубецкая улица попала в зону платной парковки, даже карман вроде не стали делать)

     

    Да, застройщик строит строго по проекту, он не имеет с этого ничего. Так построили же по проекту для 8 этажного 300 машиномест, не говорю, что бесплатное место должно быть. В Москве по другому нельзя было строить, не знаю отменили они это правило, в новостях 2016 проскакивало(уменьшили места до 1 к 1, уже посмотрел). В ЮЗАО везде есть паркинги 1 место на 1 квартиру минимум. Значит это не рекомендательный характер

    Майк:

    Никак не согласуется. Потому что норматив носит рекомендательный характер. Носил бы обязательный - каждый ЖК имел бы достаточное количество паркингов.

    "Но как обычно бывает в России, в любом законе можно найти лазейку и уклониться от выполнения своих обязательств. Например, если девелоперу удастся доказать, что район застройки и так с избытком обеспечен местами для стоянки автомобилей. В Москве, где хранение машины является большой проблемой, в существование неких «райских» мест, где количество парковочных мест превышает количество «железных коней», верится с трудом. Но в «лужковскую» эпоху чиновники были более доверчивыми, а жилые комплексы без парковки строились сплошь и рядом. С приходом Сергея Собянина все инвестконтракты были пересмотрены. И сегодня получить разрешение на строительство ЖК без паркинга проблематично."

     

    "Застройщики оправдываются тем, что нормативы регламентируют количество машиномест не на собственной парковке, а в пределах квартала – следовательно, большой паркинг не нужен, если в районе хватает стихийных парковочных мест. В Московской области, которая пока отстает от столицы по количеству автомобилей на душу населения, такая стратегия вполне оправдывает себя"

     

    - такие отписки я лично видел на примере новых громадных кварталов Люберец, там просто жесть ПИК застроил, приехал днем - все на газонах. Московский, много райнов МО и России, хотя поля рядом никому не нужны. В Говорово(25 многоэтажек МИЦ), к примеру парковка громадная под землей во дворе

    В Москве точечную тоже строят, но называют их - ОТЕЛЬ или апартаменты, и все равно с платной парковкой на всех(ЛАНДЫШИ например). И я заметил по Новой Москве локально беспредел норм, это Московский(опять же ПИК конец 2015) и Коммунарка.

    Если у нас все таки Москва, надо сравнить, почему в Коммунарке прокатывает, а в Москве нет. Нормативы действуют, но у нас явно нет соблюдения

    Изменено пользователем Сталкер

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    MacRoS:

    очему государственные органы когда им выгодно применяют весь арсенал своих возможностей (как пример, изъятие земель для нужд дорожного строительства), а когда это крупный застройщик, то ответ один: ну это же собственник земли, что мы можем сделать?

    Потому что на расширении Фитаревской Ротенберг не заработает, в отличие от расширения Калужки.


    Для связи со мной: [email protected]

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Майк:

    Потому что на расширении Фитаревской Ротенберг не заработает, в отличие от расширения Калужки.

    Собственно это был риторический вопрос. 😉 Вот в этом и проблема. Государство должно быть регулятором и иметь обратную связь с населением. А у нас получается, что оно регулирует только в одну, нашу, сторону(ну или почти в одну).

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Про публичные слушания.

    В земельном кодексе есть требование их проведения, но не требуется обязательное исполнение требований жителей.

    Провели и ладно)

     

    Трубецкая не исторический центр.

    Исторический центр с особенными требованиями - это внутри Камер-Коллежского вала, т.е. Садового кольца. Всё что за пределами - что Хамовники, что Коммунарка - это провинция в плане градостроительных ограничений.

     

    Чистого поля в Коммунарке нет - есть частная собственность. Изъятие земель возможно лишь под государственные нужды. Парковки таковыми не являются.

    Если есть улица с достаточным количеством полос движения по нормативам согласующаяся с окружающей застройкой, как двухполосная Фитаревская например, то выделять дополнительные средства под выкуп земли под ее расширение вместо запрета парковаться неправильно. С точки зрения бюджета надо обязать использовать дорогу по назначению, т.е. лишь для проезда транспорта, и запретив парковку на ней.

     

    Нет такого закона - предоставлять жителям достаточное количество парковочных мест. Нет вообще ничего)

    И, если бы он был, то мы бы все не жили в Коммунарке - наши дома просто не построили бы либо по нормам, либо по стоимости строительства.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Rypavlik:

    Про публичные слушания.

    В земельном кодексе есть требование их проведения, но не требуется обязательное исполнение требований жителей.

    Провели и ладно)

     

    Трубецкая не исторический центр.

    Исторический центр с особенными требованиями - это внутри Камер-Коллежского вала, т.е. Садового кольца. Всё что за пределами - что Хамовники, что Коммунарка - это провинция в плане градостроительных ограничений.

     

    Чистого поля в Коммунарке нет - есть частная собственность. Изъятие земель возможно лишь под государственные нужды. Парковки таковыми не являются.

    Если есть улица с достаточным количеством полос движения по нормативам согласующаяся с окружающей застройкой, как двухполосная Фитаревская например, то выделять дополнительные средства под выкуп земли под ее расширение вместо запрета парковаться неправильно. С точки зрения бюджета надо обязать использовать дорогу по назначению, т.е. лишь для проезда транспорта, и запретив парковку на ней.

     

    Нет такого закона - предоставлять жителям достаточное количество парковочных мест. Нет вообще ничего)

    И, если бы он был, то мы бы все не жили в Коммунарке - наши дома просто не построили бы либо по нормам, либо по стоимости строительства.

    Зачем тогда они мудрили с этими слушаниями. Там еще ролик был, как прекрасно устроено кругом все, машиноместа десятками тыщ строятся, все улыбаются. Для отчета наверх. Бояре плохие

    Есть закон в Москве! обеспечивать новостройке 1 машиноместо к 1 квартире минимум, если не вдаваться в тонкости коэффициентов, о чем мой пост выше.

    Коммунарка строилась на перепутье МО и Москвы. Пока они натыкали где попало и поплооооотнее. Была гонка получить разрешения до перехода. Теперь новые здания должны соответствовать московским нормам. Нет мест для парковки, не должно быть и дома. Я уже не надеюсь на новую парковку, пусть хотя бы свои новые здания в центре Коммунарки построят по нормам, которые придуманы как и ПДД для нас, это и есть обратная связь. Есть нормы инсоляции, водоохранные зоны и строить где попало и как хочется никто не имеет право, в том числе и я в своей деревне на своем участке

    Изменено пользователем Сталкер

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Для решения сложившейся ситуации с парковками в районе Фитаревской мне видится три варианта:

    1. Парковка за конюшней и всеми прилегающими зданиями, въезд со стороны Эдальго. Вроде же были обсуждения в этой ветке. Все заглохло? Или я что-то пропустил? Схему нарисовал условно, не привязывался к спутнику. Можно сделать только для Эдальговцев. Условно платная.


    2. Паркинг малой этажности 2-3 этажа в овражке между Фитаревской и МИЦ8. Никому помешать не должен вовсе, места навалом. Цена за место вполне могла бы уложиться в 250-400, нужен инвестор. Типовых железных сборных конструкций навалом. Высота небольшая - лифт не нужен. Хотите продавайте, хотите сдавайте места. Платная.


    3. Ставить на созданной парковке вдоль Бачуриноской. Ждем тепла, окончательного асфальтирования и разметки и вперед, места хватит. Если не хранить там фуры и автобусы, то легковых туда влезет нормально. Как избежать свалки из фур я говорил, нужна перекладина на въезде 2,4 м. предел. Бесплатная.

     

    Только не надо сейчас кричать про бесплатную парковку на Фитаревской, оставьте ее для гостей. Однако, одностороннее движение на ней напрашивается само собой.


     

    Fita.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    bulldog:

    Для решения сложившейся ситуации с парковками в районе Фитаревской мне видится три варианта:

    1. Парковка за конюшней и всеми прилегающими зданиями, въезд со стороны Эдальго. Вроде же были обсуждения в этой ветке. Все заглохло? Или я что-то пропустил? Схему нарисовал условно, не привязывался к спутнику. Можно сделать только для Эдальговцев. Условно платная.


    2. Паркинг малой этажности 2-3 этажа в овражке между Фитаревской и МИЦ8. Никому помешать не должен вовсе, места навалом. Цена за место вполне могла бы уложиться в 250-400, нужен инвестор. Типовых железных сборных конструкций навалом. Высота небольшая - лифт не нужен. Хотите продавайте, хотите сдавайте места. Платная.


    3. Ставить на созданной парковке вдоль Бачуриноской. Ждем тепла, окончательного асфальтирования и разметки и вперед, места хватит. Если не хранить там фуры и автобусы, то легковых туда влезет нормально. Как избежать свалки из фур я говорил, нужна перекладина на въезде 2,4 м. предел. Бесплатная.

     

    Только не надо сейчас кричать про бесплатную парковку на Фитаревской, оставьте ее для гостей. Однако, одностороннее движение на ней напрашивается само собой.


     

     

    Около конюшни новый комплекс кроста скоро вырастет, сами знаете, парковки у них в приоритете.

    Бачуринская более 800м. от Монаховой.

    Пусть чего хотят хоть два яруса дороги делают, зачем там еще дома при нынешней плотности

    На участке 2 по проекту планировки новые дома, и около Монаховой перекресток. Машин там некуда ставить и так. Будут строить, пусть по нормам строят, а это нереально, в итоге пострадаем мы, если построят. Как это и происходило, я уже думал, хоть от прудов отвалили

    Изменено пользователем Сталкер

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Подскажите пожалуйста, есть ли в районе Гарден Парка какие-то варианты аренды машиноместа?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Ash3ra:

    Подскажите пожалуйста, есть ли в районе Гарден Парка какие-то варианты аренды машиноместа?

    Есть. Открытая стоянка между ГП и старой застройкой, паркинг Легенды (редко но сдают) или паркинги Авгура (иногда сдаются места)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ×
    Риэлтор Владимир Буйлов