Перейти к содержанию
Кирилл Бармашев

Улицы и тротуары Коммунарки

    Рекомендуемые сообщения

    думаю, одностороннее движение -- не такое уж и плохое решение.

    просто оно действительно должно быть подкреплено альтернативным выездом на Фитаревскую.

    в этом случае за счет одностороннего движения по сути (надеюсь) получится "развести" поток на две части, кому-то через один перекресток будет удобнее въехать/выехать, кому-то через другой. причем в идеале половине людей въехать может быть удобнее через "первый" перекресток, а выехать через "второй", а второй половине людей -- наоборот, въехать через "второй", а выехать через "первый". и к этому надо стремиться, с учётом закритического уровня именно пиковых нагрузок на Лазурную/Ясную.

    • Лайк 1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Кирилл Бармашев:

    Только введение платных парковок везде, в т.ч. во дворах будет как-то спасать ситуацию, потому что:

    а) это как минимум затормозит рост автомобилизации из-за увлечения стоимости владения автомобилем

    б) это увеличит спрос на платные парковки, что будет стимулировать их строительство.

    Знаете почему сейчас застройщики так неохотно строят паркинги? Потому что их очень сложно продать. Люди не привыкли платить за парковки. Даже на парковке на Ясной до сих пор можно купить место. Поэтому застройщики не спешат вкладывать в эту стройку деньги, потому что достать их потом обратно это долго и сложно. 

    Вряд ли это что-то изменит, с учетом того, что лишь единицы водителей откажутся от передвижения на авто в связи с удорожанием содержания. Все так же будет заставлено. Строить паркинги, даже платные, на основной территории Кмк, которая увеличилась в разы - негде. Короче - сомнительная инициатива. Пусть застройщики не вкладывают деньги в паркинги, которые не пользуются спросом, а адекватно организуют парковки у домов. Живу в 22-м 14 лет - платить во дворе  без транзитного проезда за машиноместо - абсурд. Спасибо

    Изменено пользователем Молодой Опоссум
    • Лайк 1
    • Спасибо 2

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Молодой Опоссум:

    Вряд ли это что-то изменит, с учетом того, что лишь единицы водителей откажутся от передвижения на авто в связи с удорожанием содержания. Все так же будет заставлено. Строить паркинги, даже платные, на основной территории Кмк, которая увеличилась в разы - негде. Короче - сомнительная инициатива. Пусть застройщики не вкладывают деньги в паркинги, которые не пользуются спросом, а адекватно организуют парковки у домов. Живу в 22-м 14 лет - платить во дворе  без транзитного проезда за машиноместо - абсурд. Спасибо

    22й, говорите? А организовывать площадочку под машины избранных и заставлять её конусами, чтобы не заняли местечко не абсурд?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    из 22го дома есть еще товарищ, который в течение рабочего дня занимает место у Лазурной, д.1 для одного своего автохлама другим своим автохламом.

    то есть ездит на одной машине, а второй просто занимает место.... не у своего дома. у соседнего.

     

    люди, у меня такое ощущение иногда складывается, что у многих из вас вместо мозгов -- опилки.

     

    Изменено пользователем kvieto
    • Печально 1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    ParSulTang:

    22й, говорите? А организовывать площадочку под машины избранных и заставлять её конусами, чтобы не заняли местечко не абсурд?

    Я бы подобрал иное слово для описания этих автовладельцев. В целом - солидарен.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    стоять полчаса чтобы отъехать от своего двора, вечером полчаса искать парковку, не найти и встать на пешеходном переходе, регулярно платить штрафы за неправильную парковку, чинить заслуженно проколотые колеса и элементы кузова, поцарапанные негодующими пешеходами и другими протискивающимися во дворах автомобилями, ругаться с соседями, запирать соседей, и терпеть что тебя запер сосед, когда до глухой пробки на монаховой осталось 7 минут .... МЫ ГОВОРИМ ЭТОМУ ДААААА!

     

     

    5000 рублей в месяц за платную организованную парковку?

    ТОЛЬКО НЕ ЭТО.

    • Лайк 2
    • Печально 1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    kvieto:

    5000 рублей в месяц за платную организованную парковку?

    ТОЛЬКО НЕ ЭТО.

    Вот такими грязными способами застройщики и впоследствии владельцы платных парковок лоббируют подобную обдираловку. (изначально проекты с узкими улочками и высокими башнями с тротуарами.) По этой же причине застройщики отказываются делать и мусоропровод в новых домах. Так как много возни и расходов на их обслуживание, и ниКакая транспортная компания не возьмется лазить по запаркованным в смерть улочкам. Важно вбить в голову обезьянам что так и нужно жить, мусоропровод это зло так же как бесплатно стоящие машины рядом с домом.

    Изменено пользователем Fedorov
    • Лайк 2

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Кирилл Бармашев:


    @БГГ

     

     

    в)необходимо отказать от установки шлагбаумов во дворах, перекрывающих сквозные проезды. Например реализация планов дома Ясная 5, к.1 поставить шлагбаум при повышенно нагрузки на Ясную может иметь очень негативные последствия для района. Для обеспечения беопасности пешеходов в связи с проездами через дворы надо класть полицейских. Где-то устраивать тротуары, там где их нет (тот же дом Ясная 5. к.1).

    "проблема" шлагбаумов решается просто - господа и дамы автомобилисты, уважающие и ценящие свой комфорт, вдумчиво читают ПДД :

    "10. Скорость движения

    10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.

     

    17. Движение в жилых зонах

     

    17.1. В жилой зоне, то есть на территории, въезды на которую и выезды с которой обозначены знаками 5.21 и 5.22, движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств.

    17.2. В жилой зоне запрещаются сквозное движение, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест.

    17.3. При выезде из жилой зоны водители должны уступить дорогу другим участникам движения.

    17.4. Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории."

     

    Нет сквозного движения и низко пролетающих авто во дворе - нет шлагбаума!

     

    "Хочу и буду ездить! Мне нужно! Кто мне запретит?" --> " Хочу и поставлю забор/шлагбаум".

    Решение проблем одних за счет других - всегда конфликт!

     

    Может быть уже пора начать уважать друг-друга и соблюдать элементарные правила?

     

    P.s.: Установка ИН во дворах не предусмотрена

    (ГОСТ Р 52605-2006. Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности.:

    "3.1 искусственная неровность; ИН: Специально устроенное возвышение на проезжей части для принудительного снижения скорости движения, расположенное перпендикулярно к оси дороги.

    4.1.1 ИН устраивают на отдельных участках дорог для обеспечения принудительного снижения максимально допустимой скорости движения транспортных средств до 40 км/ч и менее.

    + ПДД

    "Дорога" - обустроенная или приспособленная и используемая для движения транспортных средств полоса земли либо поверхность искусственного сооружения. Дорога включает в себя одну или несколько проезжих частей, а также трамвайные пути, тротуары, обочины и разделительные полосы при их наличии.  "

     

    -->Дорог не бывает в жилых зонах и во дворах

     

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Молодой Опоссум:

    Вряд ли это что-то изменит, с учетом того, что лишь единицы водителей откажутся от передвижения на авто в связи с удорожанием содержания. Все так же будет заставлено. Строить паркинги, даже платные, на основной территории Кмк, которая увеличилась в разы - негде. Короче - сомнительная инициатива. Пусть застройщики не вкладывают деньги в паркинги, которые не пользуются спросом, а адекватно организуют парковки у домов. Живу в 22-м 14 лет - платить во дворе  без транзитного проезда за машиноместо - абсурд. Спасибо

    Речь идет не столько о снижении уровня автомобилизации, сколько о торможении роста. Как показывает опыт развитых стран, у нас уровню автомобилизации еще расти и расти. И это проблема. И на фоне довольно низкой стоимости владения автомобилем - платные парковки это то, что может быть одним из факторов отказа от покупки машины, а следовательно сдерживания роста уровня автомобилизации и дальнейшего усугубления транспортных проблем. 

     

    Или, например, у меня в семье 2 машины, одна их которых практически не использует. Сейчас она стоит во дворе большую часть времени и как говориться денег не просит. Если бы пришлось платить за такую стоянку, мы бы серьезно задумались о продаже второй машины.

     

    В Коммунарке есть огромная резервная территория ГСК. Знаете чтобы я сделал, если бы парковки было строить выгодно и был бы председателем ГСК? Предложил бы остальным членам ГСК построить паркинг. Первый этаж остается за членами ГСК, а все остальные этажи продаются, а прибыль распределяется между членами. 

     

    Ну, как сказали, вы же терпите абсурд с захватом конусами парковочных мест и ничего....


    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    beland:

    P.s.: Установка ИН во дворах не предусмотрена

    Но и не запрещена. Никто не мешает положить ИН на придомовой территории, как это например сделано у дома 20а


    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Кирилл Бармашев:

    Но и не запрещена. Никто не мешает положить ИН на придомовой территории, как это например сделано у дома 20а

    Установка ИН во дворе не предусмотрена ГОСТом --> ИН установлена с нарушением --> (жалоба) ИН демонтирована.

    Артель "Напрасный труд"

    Изменено пользователем beland
    опечатка

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Кирилл Бармашев:

    Речь идет не столько о снижении уровня автомобилизации, сколько о торможении роста. Как показывает опыт развитых стран, у нас уровню автомобилизации еще расти и расти. И это проблема. И на фоне довольно низкой стоимости владения автомобилем - платные парковки это то, что может быть одним из факторов отказа от покупки машины, а следовательно сдерживания роста уровня автомобилизации и дальнейшего усугубления транспортных проблем. 

    А может быть пойти другим Путём? Как недавно устно на выходных рассказывал нам наш Вождь в документальном фильме?

    Воспитанием молодёжи, убеждение их в правильности быть пешеходом, в требовании развития общественного транспорта. А автовладельцы нижнего и среднего уровня вымрут лет через 10-15 сами собой и на них никто не заработает.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    beland:

    Установка ИН во дворе не предусмотрена ГОСТом --> ИН установлена с нарушением --> (жалоба) ИН демонтирована.

    Артель "Напрасный труд"

    Рекомендую ознакомиться с ГОСТом, на который ссылаетесь.

    ГОСТ Р 52605-2006 ваши пункты 6.2 - разрешенные места и 6.3 - запрещённые места установки ИН.

     

    По ПП РФ 2438 от 4.11.2017 из этого ГОСТа обязательными являются несколько пунктов раздела 4, 6-й раздел не обязательный, но даже в необязательной части прописана возможность установки ИН в местах массового скопления людей, коим является любая жилая зона, обозначенная знаками 5.21 и 5.22.

     

    Ликбез окончен. :)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Fedorov:

    Вот такими грязными способами застройщики и впоследствии владельцы платных парковок лоббируют подобную обдираловку. (изначально проекты с узкими улочками и высокими башнями с тротуарами.) По этой же причине застройщики отказываются делать и мусоропровод в новых домах. Так как много возни и расходов на их обслуживание, и ниКакая транспортная компания не возьмется лазить по запаркованным в смерть улочкам. Важно вбить в голову обезьянам что так и нужно жить, мусоропровод это зло так же как бесплатно стоящие машины рядом с домом.

    не понимаю, а кто обещал бесплатное парковочное место вам при покупке автомобиля?

    и на каком основании 100 человек из дома занимают своим железом весь двор, когда в доме живут еще 300-400 человек, у которых такие же права на двор? об этом не задумывались?

     

    и по поводу мусоропровода... (хотя и не в тему). при мусоропроводе невозможно организовать раздельный сбор, а значит, и переработку. и вот люди, которые протестуют против закрытия мусоропровода, потом выходят и протестуют против вонючих свалок. типа где угодно, но только не рядом с моим домом (с мусоропроводом, конечно же).

     

    люди, у вас с логикой действительно всё хорошо?

     

    image.thumb.png.161e7f9d4527e32a441a696b4c15e793.png

     

    image.thumb.png.57c9ee4b91a691ea1498aebe93d486ba.png

    • Лайк 3

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Кирилл Бармашев:

    Только введение платных парковок везде, в т.ч. во дворах будет как-то спасать ситуацию, потому что:

    А это не бред? Я бы согласился на все 100% только при условии распространения данной идеи

    на всю МОСКВУ!!! Во всех дворах МОСКВЫ!!! Предложите данную инициативу в Московскую городскую Думу.

    Интересно как они на это посмотрят, может поддержат почин.

    • Лайк 1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Кирилл Бармашев:

     

    Только введение платных парковок везде, в т.ч. во дворах будет как-то спасать ситуацию, потому что:

    а) это как минимум затормозит рост автомобилизации из-за увлечения стоимости владения автомобилем

    б) это увеличит спрос на платные парковки, что будет стимулировать их строительство.

    Знаете почему сейчас застройщики так неохотно строят паркинги? Потому что их очень сложно продать. Люди не привыкли платить за парковки. Даже на парковке на Ясной до сих пор можно купить место. Поэтому застройщики не спешат вкладывать в эту стройку деньги, потому что достать их потом обратно это долго и сложно. 

     

     

     

     

    а) Лучше бы депутаты думали не как побольше содрать с людей под видом благих целей, а призадумались над изменением законодательства в строительстве домов и дорог, чтобы сделать жизнь людей комфортнее.

    б) Покупка паркинга экономически нецелесообразна для людей. Цена равносильна аренде за 20 лет, а если учесть, что все сидят в ипотеках, в кредит это не окупится никогда. А строители это знают и не сдают, а только продают. Сдавали бы, был бы полон. А что касается парковочных мест, согласно СП 42.133330.2011 обеспеченность транспортном составляет 350 машин на 1000 человек, строители вычитают из этой цифры платные места, паркинги, которыми торгуют. Про 10% мест для инвалидов вообще никто не говорит. Кто всё это согласовывает?

    • Лайк 3

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

     

    Артем Носенко:

    Лучше бы депутаты думали не как побольше содрать с людей под видом благих целей, а призадумались над изменением законодательства в строительстве домов и дорог, чтобы сделать жизнь людей комфортнее.

    Лучше бы вы научились разделять депутатов федерального и местного уровня. 

    Артем Носенко:

    Покупка паркинга экономически нецелесообразна для людей. Цена равносильна аренде за 20 лет, а если учесть, что все сидят в ипотеках, в кредит это не окупится никогда. А строители это знают и не сдают, а только продают. Сдавали бы, был бы полон. А что касается парковочных мест, согласно СП 42.133330.2011 обеспеченность транспортном составляет 350 машин на 1000 человек, строители вычитают из этой цифры платные места, паркинги, которыми торгуют. Про 10% мест для инвалидов вообще никто не говорит. Кто всё это согласовывает?

    На практике давно известно: жлобы очень хорошо умеют приводить 1000 оправданий себе. Делают экономические выкладки, плачут «не каждый может позволить», хотя тут все просто как 2х2: имеешь автомобиль, значит, можешь арендовать паркинг за 5 рублей в месяц. Покупать машиноместо никто не заставляет, предложений в аренду хватает. Но нет, нам ведь надо в Тайчик поехать, а 5т умножить на 12 месяцев - это как раз Тайчик и есть.

     

    PS. А самое забавное тут в том, что депутаты не обсуждают введение платной парковки на Лазурной и Ясной, но жлобы уже в своем воображении, конечно, это нарисовали. Тайчик под угрозой!


    Подписывайтесь на нас:
    ВКонтакте   YouTube   Твиттер   МосГазета

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Майк:

    все просто как 2х2: имеешь автомобиль, значит, можешь арендовать паркинг за 5 рублей в месяц.

    Это кто, на каком основании за автомобилистов решил? 

    • Спасибо 1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Fedorov:

    Это кто, на каком основании за автомобилистов решил? 

    Мировой опыт. 

    • Лайк 1

    Подписывайтесь на нас:
    ВКонтакте   YouTube   Твиттер   МосГазета

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    "имеешь автомобиль -- ОБЯЗАН арендовать паркинг".

    я бы так сформулировал. как техническое средство повышенной опасности для окружающих. сгореть может, в конце концов, или помешать проезду спецтехники. у него ДОЛЖНО быть место для хранения.

     

    соседи, я к сожалению не помню автора, но аналогия была хорошей.

    а если я заведу корову (живую, настоящую) и буду ее держать во дворе -- это как, норм будет?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты


    ×