1 679 сообщений в этой теме

    Департамент строительства Москвы совместно с генеральной подрядной организацией «Группа компаний «АРКС» завершил монолитно-бетонные работы по строительству тоннеля на Калужском шоссе в районе деревни Сосенки. Тоннель свяжет новую трассу Калужского шоссе со старым Калужским шоссе в обход деревни Сосенки. В настоящее время строители проводят обратную засыпку котлована.

    http://moscowbig.ru/news/zaversheny_monolitno_betonnye_raboty_po_stroitelstvu_tonnelja_na_kaluzhskom_shosse_v_rajone_derevni_sosenki/2015-11-19-3051

    3 пользователям понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Департамент строительства Москвы совместно с генеральной подрядной организацией «Группа компаний «АРКС» завершил монолитно-бетонные работы по строительству тоннеля на Калужском шоссе в районе деревни Сосенки. Тоннель свяжет новую трассу Калужского шоссе со старым Калужским шоссе в обход деревни Сосенки. В настоящее время строители проводят обратную засыпку котлована.

    http://moscowbig.ru/news/zaversheny_monolitno_betonnye_raboty_po_stroitelstvu_tonnelja_na_kaluzhskom_shosse_v_rajone_derevni_sosenki/2015-11-19-3051

    Осталось строителям рассказать, что они оказывается закончили монолитно-бетонные работы, а то так и будут дальше работать :)

     

    Самое интересное, что первый абзац в этой новости совершенно не соответствует остальному тексту :) Журналисты, такие журналисты.

     

    Извиняюсь, в Сосенках они правда тоннель закончили, которые не разворотный.

    Изменено пользователем Кирилл Бармашев
    2 пользователям понравилось это

    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    По Калужке было тяжелее чем обычно. Стояло из-за большого хвоста на разворот в Мамырях.

    Я не очень понимаю, зачем сделали этот разворот у Азбуки. Ведь есть возможность развернуться через эстакаду МЕГИ. Там никогда не бывает столпотворения в сторону Мельницы.

    А фурам, кстати, не мешало бы вообще запретить все развороты через реконструируемые участки. Они имеют возможность заранее планировать свой маршрут и могут ездить через Киевское шоссе, а также в ночное время по МКАД.

    6 пользователям понравилось это

    Подписывайтесь на нас:
    ВКонтакте   YouTube   Твиттер   МосГазета

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Я не очень понимаю, зачем сделали этот разворот у Азбуки. Ведь есть возможность развернуться через эстакаду МЕГИ. Там никогда не бывает столпотворения в сторону Мельницы.

    А фурам, кстати, не мешало бы вообще запретить все развороты через реконструируемые участки. Они имеют возможность заранее планировать свой маршрут и могут ездить через Киевское шоссе, а также в ночное время по МКАД.

    Там сейчас проблематично развернуться, т.к., в связи с реконструкцией эстакады, на прилегающей территории Меги идет перепланировка и переустройство проезжих частей.

    Изменено пользователем MacRoS
    2 пользователям понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

     

    А фурам, кстати, не мешало бы вообще запретить все развороты через реконструируемые участки. Они имеют возможность заранее планировать свой маршрут и могут ездить через Киевское шоссе, а также в ночное время по МКАД.

    А так же запретить фурам вообще останавливаться вдоль дороги, пока идет реконструкция.


    "О величии нации и ее моральном прогрессе можно судить по тому, как она обращается с животными" - Махатма Ганди

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Там сейчас проблематично развернуться, т.к., в связи с реконструкцией эстакады, на прилегающей территории Меги идет перепланировка и переустройство проезжих частей.

    Фурам - да, проблематично. Легковым и Газелям - можно.

    А так же запретить фурам вообще останавливаться вдоль дороги, пока идет реконструкция.

    А также запретить фурам ломаться где попало :)
    1 пользователю понравилось это

    Подписывайтесь на нас:
    ВКонтакте   YouTube   Твиттер   МосГазета

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Фурам - да, проблематично. Легковым и Газелям - можно.

     

    Так фуры там и до реконструкции не разворачивались, по радиусу на кругу не проходили, а сейчас тем более при объезде через парковку не пройдут. Там поворот на ограниченном пространстве на 90 градусов в проезд шириной метров 5-6, при двустороннем движении. Сейчас там проблематично проехать всем. Мост и прилегающая к нему территория Меги стоит утром и вечером из-за перепланировки территории. А если туда еще и разворотный трафик пустить, то все просто мертво встанет. Да и вливаться в поток в область все будут вынуждены в узком месте, перед эстакадой.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Так фуры там и до реконструкции не разворачивались, по радиусу на кругу не проходили, а сейчас тем более при объезде через парковку не пройдут. Там поворот на ограниченном пространстве на 90 градусов в проезд шириной метров 5-6, при двустороннем движении. Сейчас там проблематично проехать всем. Мост и прилегающая к нему территория Меги стоит утром и вечером из-за перепланировки территории. А если туда еще и разворотный трафик пустить, то все просто мертво встанет. Да и вливаться в поток в область все будут вынуждены в узком месте, перед эстакадой.

     

    Сейчас у Азбуки на каждый разворотный цикл встает 10-15 автомобилей, которые перекрывают левую полосу. Как Вы думаете, большой ли это поток для эстакады у МЕГИ? Я думаю, нет. А про фуры я уже написал выше: на период реконструкции их надо ограничивать в маневрах.

    2 пользователям понравилось это

    Подписывайтесь на нас:
    ВКонтакте   YouTube   Твиттер   МосГазета

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Строительство дублера в центр запаздывает из-за прокладки водовода в сторону Троицка

    0_14d148_69cd395e_XL.jpg

    нажмите, чтобы посмотреть в полном размере

     

    Трубы водовода

    Реконструкция Калужского шоссе 21/11/2015

     
    Строительство локальных очистных сооружений в районе 23-км

    Реконструкция Калужского шоссе 21/11/2015

     

    Строительство разворотного тоннеля в районе 23 км.

    Реконструкция Калужского шоссе 21/11/2015

     

    Реконструкция Калужского шоссе 21/11/2015

     

    Реконструкция Калужского шоссе 21/11/2015

     
    Эстакада съезда от МЕГИ на Калужское шоссе-центр

    Реконструкция Калужского шоссе 21/11/2015

     

    Пешеходный переход в Мамырях

    Реконструкция Калужского шоссе 21/11/2015

     

    Реконструкция Калужского шоссе 21/11/2015

     
    Переход в районе 23-км

    Реконструкция Калужского шоссе 21/11/2015

     
    Видимо действительно не начинают строить бетонную часть из-за того, что еще не перенесена ЛЭП

    Реконструкция Калужского шоссе 21/11/2015

     

    Теперь вдоль калужки будет тротуар

    Реконструкция Калужского шоссе 21/11/2015

     
    Столбы традиционно по центру тротуара

    Реконструкция Калужского шоссе 21/11/2015

    Изменено пользователем Кирилл Бармашев
    12 пользователям понравилось это

    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Группа компаний «АРКС» завершила работы по строительству конструкций тоннеля, который свяжет новую трассу Калужского шоссе (обход д. Сосенки) со старым Калужским шоссе. Строители приступили к засыпке пазух котлована.

    В настоящее время в рамках 1-го этапа по реконструкции Калужского шоссе на участке от 20 километра до 29 километра ведется сооружение всех четырёх предусмотренных проектом транспортных тоннелей.

    В частности, на самом протяжённом из них – у посёлка Газопровод – на 70 % выполнены  работы по сооружению «стены в грунте». Сейчас движение переключено на вновь построенные боковые проезды, что позволило приступить к разработке котлована и строительству днища тоннеля. После окончания реконструкции по этому тоннелю полуоткрытого типа пойдёт главный ход Калужского шоссе.

    Активно идут работы на строительстве двух разворотных тоннелей. На одном из них,  для движения в область в районе посёлка Дубровка, закончен конструктив 1 этапа, выполнено переключение движения и начаты работы по сооружению 2 этапа. На втором - для движения в Москву в районе «Фуд-Сити» - на 40% выполнены конструкции рамповых участков, выполнена ограждающая конструкция перекрытой части.

    На строительстве эстакады у деревни Сосенки, которая позволит попасть с главного хода реконструированной «Калужки»  на старое Калужское шоссе, выполнены на 100% все опоры, заканчивается монтаж  металлических пролетных строений.

    Также выполнен монтаж металлического пролетного строения на 1-й половине реконструируемой эстакады в районе магазина ИКЕА.

    На строящейся эстакаде на дороге, соединяющей Калужское шоссе с поселением Воскресенское, выполнены конструкции подпорных стен и устоев, ведется сооружение промежуточных опор.

    На строительстве мостов через р. Сосенка закончены буровые работы по устройству фундаментов, ведётся работа по бетонированию опор, а также укрупненная сборка металлических пролетных строений.

    Ведутся монолитные работы по устройству перекрытий и сходов подземных пешеходных переходов, возведение конструкций надземных пешеходных мостов. В частности, практически  завершен конструктив надземного пешеходного перехода у д. Мамыри.

    В настоящее время на значительной части реконструируемого участка развёрнуты работы по расширению проезжей части и  строительству боковых проездов, построено более 60% водостоков, общая длина которых составит 28 километров. Активно идёт перенос и прокладка коммуникаций, в частности, уже закончено устройство телефонной канализации.

    После реконструкции ширина проезжей части Калужского шоссе будет достигать 4-5 полос движения в каждом направлении. В ходе реконструкции предстоит построить и реконструировать около 26 километров дорог. В том числе, 8 километров основной трассы Калужского шоссе, почти 12 километров боковых проездов, 4,5 километра съездов транспортных развязок. Общая усредненная длина всех дорог в однополосном исчислении, при ширине полосы движения в 3,75 метра, будет равняться 109 километрам.

    В рамках проекта будет построено 3 моста через реку Сосенка, общей протяженностью 171,4 метра, построено 4 эстакады общей протяженностью 606, 95 метра и 4 транспортных тоннеля, суммарной длиной перекрытой части 729,13 метра. Для безопасности пешеходов предусмотрено строительство 2 пешеходных мостов и 5 подземных пешеходных переходов.

    Работы 1 этапа реконструкции Калужского шоссе ведутся в рамках контракта с государственным заказчиком – Департаментом строительства г. Москвы.

    Kaluzhka_1115_1.jpg

     

    Kaluzhka_1115_2.jpg

     

    Kaluzhka_1115_3.jpg

     

    Источник

    19 пользователям понравилось это

    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Ждем-с

    Изменено пользователем Delta

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    с ума сойти, какой туннель около Дубровки построили...

    2 пользователям понравилось это

    Боишься — не делай, делаешь — не бойся, а сделал — не сожалей. © Чингисхан

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    с ума сойти, какой туннель около Дубровки построили..

    Будем надеется, что в районе Газопровода будет не хуже!


    " Относись ко всем с добром и уважением, даже к тем, кто с тобой груб. Не потому, что они достойные люди, а потому, что ты – достойный человек. "        Конфуций

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Скажите, кто знает... почему столбы по центру тротуара ставят, что на Калужском шоссе, что на Бачуринской? Собянин и Ко добиваются, что бы все пешком ходили, а по- факту ни разойтись, ни с коляской пройти... Есть ГОСТ на установку столбов освещения или ставят как удобней (дешевле) ? 

    3 пользователям понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Скажите, кто знает... почему столбы по центру тротуара ставят, что на Калужском шоссе, что на Бачуринской? Собянин и Ко добиваются, что бы все пешком ходили, а по- факту ни разойтись, ни с коляской пройти... Есть ГОСТ на установку столбов освещения или ставят как удобней (дешевле) ? 

    Да тесно ж в столице-то :) Не хватает места для тротуаров. Шаг в сторону - и там уже чья-то делянка. В итоге это не столбы по центру тротуара, а тротуары слишком узкие.

    1 пользователю понравилось это

    Подписывайтесь на нас:
    ВКонтакте   YouTube   Твиттер   МосГазета

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    А есть фото недостроенного тоннеля между дубровкой и газопроводом и фото главного тоннеля где сейчас идет выемка грунта?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    «Мы ведем работы по реконструкции Калужского шоссе, однако это фактически строительство новой полноценной трассы. Это будет десятиполосная магистраль, которая станет основной автомобильной хордой «новой Москвы», - рассказал М. Хуснуллин в эфире телеканала «Россия 1».
    Подробнее: http://stroi.mos.ru/news/pervyi-etap-rekonstrukcii-kaluzhskogo-shosse-zavershitsya-v-2016-godu

    1 пользователю понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    «Мы ведем работы по реконструкции Калужского шоссе, однако это фактически строительство новой полноценной трассы. Это будет десятиполосная магистраль, которая станет основной автомобильной хордой «новой Москвы», - рассказал М. Хуснуллин в эфире телеканала «Россия 1».

    Подробнее: http://stroi.mos.ru/news/pervyi-etap-rekonstrukcii-kaluzhskogo-shosse-zavershitsya-v-2016-godu

    Ага, до Ватутинок доделают в 16 году, как же. От поста ДПС до Ватутинок - этот участок входит во второй этап реконструкции.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Ага, до Ватутинок доделают в 16 году, как же. От поста ДПС до Ватутинок - этот участок входит во второй этап реконструкции.

    По второму этапу уже начались работы.

    Изменено пользователем Кирилл Бармашев
    1 пользователю понравилось это

    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    По второму этапу уже начались работы.

    Это не может не радовать! :) Но сомневаюсь, чтобы именно этот отдельный кусок до Ватутинок ввели в 16 году, а все остальное до 18...Наверное опять "от балды" Ватутинки засунули в статью.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


    Войти сейчас