Перейти к содержанию

    Рекомендуемые сообщения

    Сегодня - завтра окончательно разберут оставшуюся часть перехода на газопроводе.

    и вскоре пустят поток в область справа от будущего тоннеля. полным ходом идет укладка дорожного покрытия.

    • Лайк 3

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Сегодня - завтра окончательно разберут оставшуюся часть перехода на газопроводе.

    и вскоре пустят поток в область справа от будущего тоннеля. полным ходом идет укладка дорожного покрытия.

    А как сворачивать на газопровод в таком случае? Есть предположения?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    т.к. по проекту тоннеля предусмотрены два моста заезда к газопроводу и на коммунарку , то съезд со стороны "В ОБЛАСТЬ"  возможно будет сначала как раз напротив въезда на газопровод, там кстати съезд на основную дорогу делают.

    • Лайк 1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Честно долго рассматривал схемы, проекты, чертежи в этой ветке, но все же хочу уточнить два момента у бывалых форумников. :)

     

    1. Я правильно понимаю, что выезд из Коммунарки (по Монаховой) на Калужку в сторону МКАДа будет по формально 1 несчастной полосе, пусть и 10-метровой ширины (где она там поместится-то)? При этом с Монаховой на Николо-Хованское будут 2 полосы, правда через светофоры на мосту. 

    То есть утром половина Коммунарки по одной полосе, да еще и вместе с автобусами, будет пытаться:

    а. вырваться на дублер Калужского шоссе (возможность выезда через Газопровод пока что не учитываем),

    б. потом, метров через 200, постоит на светофоре на Газопроводе (хвост из-за него на дублере будет только расти и дублер потенциально встанет), 

    в. потом будет ехать пару километров по 2-х полосному дублеру, 

    г. чтобы потом по 1 полосе попасть таки на основное Калужское шоссе, либо, промахнувшись с этим единственным съездом, вынужденно ехать по дублеру до МКАДа без надежды попасть на основное шоссе.

     

    2. Ну и соответственно въезд в Коммунарку (на Монахову) с Калужки будет с дублера из его 1-й полосы (то ли самой левой, хотя она вроде для разворота, то ли со второй слева) да еще и с 2 (двумя, Карл!!! :)) светофорами - с дублера на мост + с моста на Монахову? То есть вечером половина Коммунарки по одной полосе вместе с автобусами будет пытаться этот трюк со светофорами исполнить. Дублер-то колом не встанет?

     

    Я не нагнетаю, не подумайте. Я за реконструкцию шоссе, ибо оно себя в текущей геометрии давно изжило.

    Вот просто не понимаю, а станет ли сильно лучше-то нам в Коммунарке? Или хуже? Или также? Или я вообще все неправильно понял?

    Выезд из поселка через бутылочное горло, въезд через 2 светофора (почему не эстакаду на въезд бессветофорную не поставили?), а движение в основном по "2-х полосным" дублерам (если смотреть их эффективность), как и сейчас.

    • Лайк 3

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    1a почему "вырваться"? У этого выезда приоритет. Напомню - основной ход Калужки в тоннеле.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    1a почему "вырваться"? У этого выезда приоритет. Напомню - основной ход Калужки в тоннеле.

    У выезда знак "уступи дорогу", что логично, а приоритет у тех, кто будет на дублере. Единственный плюс - наличие полосы разгона до ... светофора на Газопроводе. :) Да еще и пешеходник нарисован.

    То есть все едем неспешно и в колонну по одному в итоге. Странный выезд из немаленького поселка, хотя я не дорожник. :)

    Вообщем увидим через полтора года что к чему

    • Лайк 1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    1. Я правильно понимаю, что выезд из Коммунарки (по Монаховой) на Калужку в сторону МКАДа будет по формально 1 несчастной полосе

     

    Не правильно: выезд на Калужку в обе стороны (МКАД и область) по 1 несчастной полосе.  :D

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Честно долго рассматривал схемы, проекты, чертежи в этой ветке, но все же хочу уточнить два момента у бывалых форумников. :)

     

    1. Я правильно понимаю, что выезд из Коммунарки (по Монаховой) на Калужку в сторону МКАДа будет по формально 1 несчастной полосе, пусть и 10-метровой ширины (где она там поместится-то)? При этом с Монаховой на Николо-Хованское будут 2 полосы, правда через светофоры на мосту. 

    То есть утром половина Коммунарки по одной полосе, да еще и вместе с автобусами, будет пытаться:

    а. вырваться на дублер Калужского шоссе (возможность выезда через Газопровод пока что не учитываем),

    б. потом, метров через 200, постоит на светофоре на Газопроводе (хвост из-за него на дублере будет только расти и дублер потенциально встанет), 

    в. потом будет ехать пару километров по 2-х полосному дублеру, 

    г. чтобы потом по 1 полосе попасть таки на основное Калужское шоссе, либо, промахнувшись с этим единственным съездом, вынужденно ехать по дублеру до МКАДа без надежды попасть на основное шоссе.

     

    2. Ну и соответственно въезд в Коммунарку (на Монахову) с Калужки будет с дублера из его 1-й полосы (то ли самой левой, хотя она вроде для разворота, то ли со второй слева) да еще и с 2 (двумя, Карл!!! :)) светофорами - с дублера на мост + с моста на Монахову? То есть вечером половина Коммунарки по одной полосе вместе с автобусами будет пытаться этот трюк со светофорами исполнить. Дублер-то колом не встанет?

     

    Я не нагнетаю, не подумайте. Я за реконструкцию шоссе, ибо оно себя в текущей геометрии давно изжило.

    Вот просто не понимаю, а станет ли сильно лучше-то нам в Коммунарке? Или хуже? Или также? Или я вообще все неправильно понял?

    Выезд из поселка через бутылочное горло, въезд через 2 светофора (почему не эстакаду на въезд бессветофорную не поставили?), а движение в основном по "2-х полосным" дублерам (если смотреть их эффективность), как и сейчас.

    Так и сейчас выезд в одну полосу, и всегда был такой выезд. Левая полоса в область, средняя прямо, правая в Москву.

    В проекте конечно не супер решение, светофор в Газопроводе будет держать наш поток, но тут все зависит от настройки фаз. Утром длинная фаза для дублера в центр, вечером для дублера в область.

    Вторым моментом является тот факт, что на дублерах в центр до Коммунарки никого не будет и вход будет более или менее комфортным. Сейчас же коммунарцы вклиниваются сразу в общий поток.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Тем временем соорудили один пролет надземного перехода в Мамырях. Интересно, а возможно ли, что его запустят до окончания всех дорожных работ и перенастроят светофор, исключив фазу пешеходов?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    но тут все зависит от настройки фаз. Утром длинная фаза для дублера в центр, вечером для дублера в область.

     

    Я вот думаю, тут все зависит от того будет ли ехать Калужка.

    Если основной ход встанет, пойдут объездуны на дублер и встанет дублер - ни какие фазы не спасут. Если будет Калужка ехать, то Коммунарка по одной живой полосе выедет и заедет скорее всего нормально.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Я вот думаю, тут все зависит от того будет ли ехать Калужка.

    Если основной ход встанет, пойдут объездуны на дублер и встанет дублер - ни какие фазы не спасут. Если будет Калужка ехать, то Коммунарка по одной живой полосе выедет и заедет скорее всего нормально.

    Если Калужка встанет, то хоть 10 полос на выезд сделай, и Коммунарка встанет.

    • Лайк 1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Выезд из Коммунарки будет по однополосному съезду без светофорному с разгонной полосой. удачнее обстоит дело с выездом из газопровода, там предусматривается две полосы направо.

    см. фото

    33464_original.jpg33146_original.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Выезд из Коммунарки будет по однополосному съезду без светофорному с разгонной полосой. удачнее обстоит дело с выездом из газопровода, там предусматривается две полосы направо.

    см. фото

     

     

    Выезд из Коммунарки без светофора да, но только через 500 метров уже стоит светофор в Газопроводе, поэтому безсветофорным выезд из Коммунарки назвать нельзя.

    На второй схеме из вашего поста это хорошо видно.

    • Лайк 1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Выезд из Коммунарки без светофора да, но только через 500 метров уже стоит светофор в Газопроводе, поэтому безсветофорным выезд из Коммунарки назвать нельзя.

    На второй схеме из вашего поста это хорошо видно.

    я на этих схемах вообще светофоров не вижу. Они как-то обозначены?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Кружком с красным, желтым и зеленым секторами.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Светофор стоит не со стороны калужки в москву, а из газопровода. Думаю что машины не будут мешать друг другу

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Светофор стоит не со стороны калужки в москву, а из газопровода. Думаю что машины не будут мешать друг другу

    На плане обозначен не просто один светофор, а светофорный объект. Да и как вы себе представляете одинокий светофор только на выезде из газопровода, что он должен регулировать? 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Светофор со стороны Калужки в Москву должен быть. Иначе, как пешеходы шоссе переходить будут? 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Светофор стоит не со стороны калужки в москву, а из газопровода. Думаю что машины не будут мешать друг другу

    На проекте организации движения только стоит значок, что на этом перекрестке есть светофорный объект. Где именно он стоит и как работает - это в других разделах проекта.

     

    Кому очень интересно я уже давал в этой теме ссылку на 16 гб, проекта: там и про светофор, и про то как и что будут перекрывать, где сужать и в какой последовательности.

    Изменено пользователем Кирилл Бармашев

    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Светофор стоит не со стороны калужки в москву, а из газопровода. Думаю что машины не будут мешать друг другу

     

    Как уже сказали, на схемах обозначен светофорный объект.

    Но даже не залезай в 16 Гб проекта, можно абсолютно точно увидеть разметку на перекрестке и соответствующие стоп-линии на каждом из направлений.

    Стоп-линия при направлении движения от от Коммунарки к Газопроводу присутствует для всех полос соответственно. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать учетную запись

    Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

    Регистрация нового пользователя

    Войти

    Уже есть аккаунт? Войти в систему.

    Войти


    ×