Перейти к содержанию

    Рекомендуемые сообщения

    ag310:

     Вечером на подъем на эстакаду стало намного легче.

    Как Вам новый режим работы светофора на поворот в Коммунарку? Сколько там теперь? Секунд 20?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Собянин заявил о завершении реконструкции Калужского шоссе (РИА Новости: https://realty.ria.ru/news_infrastructure/20180824/1527161130.html)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    ali:

    Собянин заявил о завершении реконструкции Калужского шоссе (РИА Новости: https://realty.ria.ru/news_infrastructure/20180824/1527161130.html)

    Врёт. Не завершено, не 4-5 полосная, не до ЦКАД, не магистраль. А вы голосуйте.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Докажи.,а заково лично я буду голосовать-моё личное дело.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    кмурат:

    Докажи.,а заково лично я буду голосовать-моё личное дело.

    Прокатись и посмотри. И, конечно, личное дело.

    Изменено пользователем Здесь хорошо

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Ездил сегодня- в сторону области все летит

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Timacad:

    Ездил сегодня- в сторону области все летит

    только разворот в Ватутинках не летит, там все как-то печально, один ряд на поворот со старой калужки, 3 (!) светофора чтобы развернуться. И при все этом не сделали съезда на пыхчево с новой эстакады.

    Отсюда вопрос - будет новая дорога Калужка - Варшавка через Яковлево. А как на нее предполагается попадать двигаясь из центра по Калужке? Ближайший разворот - через парковку Макдоналдс, что не очень удобно (мягко говоря). 

    Только мне кажется, что криво сделали, неудобно? 

    До д.Ватутинки понаделали съездов под эстакадами-мостами удобных, для кого? Для пары деревень и одного микрорайона небольшого. А как на связующую дорогу попасть между двух шоссе - непонятно! На такую дорогу должен быть либо поворот с шоссе, либо разворот человеческий, не через Н километров!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Тут сейчас с сотрудником ЦОДД обсуждаются предложения по оптимизации светофорного объекта на заезде с дублёра Калужки в Коммунарку на ул. А Монаховой. Так что, если у кого-то есть реальные предложения, вносите.

     

    P.S. Ссылка пока работает, но может перестать, т.к. обсуждение там идёт не в профильной теме.

    • Спасибо 1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Вот и всё...
     С открытием Ватутинского обхода, завершена реконструкция Калужского шоссе. Итоги.

    Изменено пользователем calibrator

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Здесь хорошо:

    Врёт. Не завершено, не 4-5 полосная, не до ЦКАД, не магистраль. А вы голосуйте.

    1. Поправлю Вас насчёт терминологии. Термин 4-полосная означает, что по 2 в каждую сторону. 2+2=4 - поэтому тут придётся согласиться.

    До ЦКАД почти довели - тут не стоит придираться, потому что недоделанный километр от пересечения с новой ЦКАД входит зону реконструкции ЦКАД и её развязки с Калужским шоссе.

    2. не магистраль? - 

    Автомагистра́ль — дорога для скоростного движения автомобилей, не имеющая одноуровневых пересечений с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

    Предназначена для движения транспортных средств с высокой скоростью, проезжие части для каждого направления движения разделены барьером или другим строительно-техническим образом и имеют не менее двух полос для движения в каждом направлении, а также часто широкую обочину для остановки автомобилей в непредвиденных случаях.

    ,Да. есть пешеходные светофоры в Красной Пахре. Значит не везде магистраль.

    3. не доделано немного - и тут с вами согласен, не везде на всю ширину асфальтировано и не снято ограничение 60 км/ч.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    calibrator:

    1. Поправлю Вас насчёт терминологии. Термин 4-полосная означает, что по 2 в каждую сторону. 2+2=4 - поэтому тут придётся согласиться.

    До ЦКАД почти довели - тут не стоит придираться, потому что недоделанный километр от пересечения с новой ЦКАД входит зону реконструкции ЦКАД и её развязки с Калужским шоссе.

    2. не магистраль? - 

    Автомагистра́ль — дорога для скоростного движения автомобилей, не имеющая одноуровневых пересечений с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

    Предназначена для движения транспортных средств с высокой скоростью, проезжие части для каждого направления движения разделены барьером или другим строительно-техническим образом и имеют не менее двух полос для движения в каждом направлении, а также часто широкую обочину для остановки автомобилей в непредвиденных случаях.

    ,Да. есть пешеходные светофоры в Красной Пахре. Значит не везде магистраль.

    3. не доделано немного - и тут с вами согласен, не везде на всю ширину асфальтировано и не снято ограничение 60 км/ч.

    Первый светофор в Троицке, перед Макдональдсом, а всегда их "до ЦКАД" восемь. Одноуровневых пересечений тоже полно. И "километр до ЦКАД" называется "Реконструкция Калужского шоссе ПК 2.2"

    • Лайк 1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Почему бы не сделать съезд на дублер, после тоннеля в область?

    Загруженность перекрестков Газопровод - Коммунарка значительно уменьшится.

    В центр сделали съезд, а здесь нет. Сэкономили!

    В районе Фуд Сити затеяли новое строительство, уже пробки образуются, а так бы транспорт на СБВ (в сторону Киевского ш.), Летово и др. после тоннеля уходил бы на дублер.

     

    Калужское ш. выезд из тоннеля в область 1.jpg

    Калужское ш. выезд из тоннеля в область 2.jpg

    Калужское ш. выезд из тоннеля в область 3.jpg

    • Лайк 4

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Алексеич:

    Почему бы не сделать съезд на дублер, после тоннеля в область?

    Загруженность перекрестков Газопровод - Коммунарка значительно уменьшится.

    В центр сделали съезд, а здесь нет. Сэкономили!

    В районе Фуд Сити затеяли новое строительство, уже пробки образуются, а так бы транспорт на СБВ (в сторону Киевского ш.), Летово и др. после тоннеля уходил бы на дублер.

     

    Калужское ш. выезд из тоннеля в область 1.jpg

    Калужское ш. выезд из тоннеля в область 2.jpg

    Калужское ш. выезд из тоннеля в область 3.jpg

    Это один из самых глупых поступков проектировщиков. С самого начала было понятно, что так и должно быть. Но до сих пор ситуация такая же. Там есть несколько мест где можно сделать съезд на дублер после туннеля, но я боюсь они не чего не исправят. 

    • Лайк 2

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Так он там и был сначала. Потом заделали.

    • Лайк 1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    ParSulTang:

    Так он там и был сначала. Потом заделали.

    Вот именно, что даже если что-то и было то было самодельное, даже сейчас после туннеля в сторону области есть следы от шин на газоне, а нормального эти горе проектировщики и надзирающие за ними не удосужились сделать. Я больше скажу, то как они сделали участок и съезды в районе Фуд Сити это же позорище, как так надо было проектировать чтобы : 1. после реализации проекта пробка образовывалась в районе съездов на МКАД 2. Во время реализации проекта они узнали чисто случайно, что часть территории под коммуникацию принадлежит частному лицу и поэтому готовый туннельный разворот будет стоять почти год без ввода в эксплуатацию тем самым собирая по вечерам мега пробки из желающих повернуть в Коммунарку и в Газопровод, а также людей, которые вынуждены за 4-5км, свернуть на этот некудышный дублер, чтобы попасть в Сосенки и в сторону Летово и далее, Но и этого им показалась мало, не разобравшись с 1 проблемой они придумали новую. Начала возводить развязку над дорожным полотном в самом пробочном месте ими же и придуманном. Ну что могу сказать ГЕНИИ. А потом мы удивляемся почему у нас все плохо с дорогами, да потому что вот такие проектировщики сидят, а наблюдающие за ними чины лишь бы к памятной дате или выборам ленточку перерезать.

    • Лайк 2
    • Спасибо 1
    • Печально 1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Начали делать подушку на дублере, что был недостроен у ФудСити.

    Это для спасения при строительстве эстакады над ОХ, или как раз всех сгонят туда, чтобы было удобно строить последнюю?

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    mit85:

    Начали делать подушку на дублере, что был недостроен у ФудСити.

    Это для спасения при строительстве эстакады над ОХ, или как раз всех сгонят туда, чтобы было удобно строить последнюю?

     

    Им не подушку надо делать, а весь этот проект закрыть. Чтобы они сейчас там не делали под зиму все колом встанет, они с одним корявым проектом не разобрались и начали еще один реализовывать. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Сегодня перекрыли левый ряд напротив Фуд-сити, пробка стала в два раза больше. Это перекрытие теперь надолго?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Вопросы по существу скоростного режима. справедливые.

     

    https://varlamov.ru/3150972.html

     

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Dorfbewohner:

    Сегодня перекрыли левый ряд напротив Фуд-сити, пробка стала в два раза больше. Это перекрытие теперь надолго?

    По возведение опоры эстакады по оси дороги не закончат.


    Глава поселения Сосенское 

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты


    ×