Перейти к содержанию

    Рекомендуемые сообщения

    Laplander:

    Доделка куска дублёра Калужки в центр упирается, как уже писали тут на форуме, в перенос неких коммуникаций на том месте, где в дублёре разрыв. Соответственно, до открытия дублёра не будет открытия разворотного тоннеля (позиция властей, судя по всему, именно такова). А насчёт переноса коммуникаций никто, как я понял, даже не чешется.

     

    Очень не хочется думать, что всё закончится ничем, практически готовый разворотный тоннель так и будет закрыт на неопределённый срок. Хотя прецеденты есть: живу в Тёплом Стане, у нас до сих пор не открыт невесть когда сделанный подземный переход под улицей Тёплый Стан рядом с пересечением с Профсоюзной. Местная администрация который год азартно с кем-то судится, а воз и ныне там...

    Открой туннель сейчас и Калужка встанет колом. Из него будут выкатываться фуры и выезжать на основной ход. Сейчас пробку в крайних правых рядах вызывают даже 5-10 умников, проскочивших за забор. Всё, дальше можно из Коммунарки даже не пытаться ехать. Транзит фур и миксеров круглосуточный.

    Бюрократия и строительство не поспевают друг за другом. Пешеходный переход на Теплаке вообще клеймо позора Собянинской администрации. Этакаду построить за год, а переход не суметь открыть уже 3 года (или уже 4 ?).

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    bulldog:

    Открой туннель сейчас и Калужка встанет колом. Из него будут выкатываться фуры и выезжать на основной ход. Сейчас пробку в крайних правых рядах вызывают даже 5-10 умников, проскочивших за забор. Всё, дальше можно из Коммунарки даже не пытаться ехать. Транзит фур и миксеров круглосуточный.

    Бюрократия и строительство не поспевают друг за другом. Пешеходный переход на Теплаке вообще клеймо позора Собянинской администрации. Этакаду построить за год, а переход не суметь открыть уже 3 года (или уже 4 ?).

    А нужен там этот переход? Вроде пробок особо там не бывает из-за его отсутствия? Регулярно там езжу. Вообще загонять людей в переходы это чисто наша фишка - в цивилизованных странах приоритет у пешеходов всегда и никто их под улицы не загоняет. Допустимо на больших оживленных улицах, но на Теплом Стане то зачем? Там все равно машины на светофоре стоят на проезд Профсоюзной. С коляской спуститься кто-нибудь пробовал в переход и подняться обратно? Про маломобильных граждан я вообще молчу - в нашей стране они изгои, к сожалению. Формально лифты делаются, но только на новых станциях, и то не уверен, что они исправно работают. В Вене посмотрите, как лифты работают на каждой станции метро - без перерывов вообще - вот город для людей. Бороться с пробками по-другому нужно - грамотным дорожным строительством, например, ограничением въезда в город и т.д. Считаю, что переходы в городе над и подземные нужно делать только в случае крайней необходимости, если по-другому вопрос не решается. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Juicy:

    А нужен там этот переход? Вроде пробок особо там не бывает из-за его отсутствия? Регулярно там езжу. Вообще загонять людей в переходы это чисто наша фишка - в цивилизованных странах приоритет у пешеходов всегда и никто их под улицы не загоняет. Допустимо на больших оживленных улицах, но на Теплом Стане то зачем? Там все равно машины на светофоре стоят на проезд Профсоюзной. С коляской спуститься кто-нибудь пробовал в переход и подняться обратно? Про маломобильных граждан я вообще молчу - в нашей стране они изгои, к сожалению. Формально лифты делаются, но только на новых станциях, и то не уверен, что они исправно работают. В Вене посмотрите, как лифты работают на каждой станции метро - без перерывов вообще - вот город для людей. Бороться с пробками по-другому нужно - грамотным дорожным строительством, например, ограничением въезда в город и т.д. Считаю, что переходы в городе над и подземные нужно делать только в случае крайней необходимости, если по-другому вопрос не решается. 

    Не правильно вы рассуждаете, как раз это подземный очень нужен, вы просто может не обращали внимание на режим работы всех светофоров на том перекрестке, кг одна горит для авто красный то на профсоюзке зеленый и машины скапливаются под мостом и перед поворотом и из-за этого с ясенево машины не могут проехать в сторону москвы.  Одновременно горит зеленый по профсоюзке в трону москвы перед поворотом на ясенево и эти машины тоже не могут двигаться дальше. Так вот если бы работал переход то светофор можно было убрать и трафик был бы гораздо лучше. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

     При том, что пока не заработает переход, светофор не уберут и будет продолжаться тырк-мырк.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    все подземные переходы у ТС нужно закопать. и рано или поздно их все закопают.

    а тырк-мырк или не тырк-мырк -- это выбор каждого. "автомобилист должен страдать". ;-)

    тогда и остальному пешеходному большинству людей станет значительно легче дышать.

    Изменено пользователем kvieto

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    kongfuzi:

    Не правильно вы рассуждаете, как раз это подземный очень нужен, вы просто может не обращали внимание на режим работы всех светофоров на том перекрестке, кг одна горит для авто красный то на профсоюзке зеленый и машины скапливаются под мостом и перед поворотом и из-за этого с ясенево машины не могут проехать в сторону москвы.  Одновременно горит зеленый по профсоюзке в трону москвы перед поворотом на ясенево и эти машины тоже не могут двигаться дальше. Так вот если бы работал переход то светофор можно было убрать и трафик был бы гораздо лучше. 

    Мне все таки кажется, что там машины скапливаются не из-за того перехода пешеходного, а из-за того, что горит красный на светофоре под мостом перед дублером внизу, а светофор на пешеходном переходе - дублирующий, он бы мешал только в том случае, если бы не было светофора под мостом. Когда загорается зеленый под мостом, все проезжают прямо, и перед пешеходным переходом через секунд 15 загорается зеленый. Не вижу, чем он там мешает. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Juicy:

    А нужен там этот переход? Вроде пробок особо там не бывает из-за его отсутствия? Регулярно там езжу. Вообще загонять людей в переходы это чисто наша фишка - в цивилизованных странах приоритет у пешеходов всегда и никто их под улицы не загоняет. Допустимо на больших оживленных улицах, но на Теплом Стане то зачем? Там все равно машины на светофоре стоят на проезд Профсоюзной. С коляской спуститься кто-нибудь пробовал в переход и подняться обратно? Про маломобильных граждан я вообще молчу - в нашей стране они изгои, к сожалению. Формально лифты делаются, но только на новых станциях, и то не уверен, что они исправно работают. В Вене посмотрите, как лифты работают на каждой станции метро - без перерывов вообще - вот город для людей. Бороться с пробками по-другому нужно - грамотным дорожным строительством, например, ограничением въезда в город и т.д. Считаю, что переходы в городе над и подземные нужно делать только в случае крайней необходимости, если по-другому вопрос не решается. 

    Я, признаться, по простоте душевной всегда считал, что каждый внеуличный переход через проезжую часть автоматически повышает уровень безопасности пешеходов. Видимо, я не прав.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Juicy:

    Мне все таки кажется, что там машины скапливаются не из-за того перехода пешеходного, а из-за того, что горит красный на светофоре под мостом перед дублером внизу, а светофор на пешеходном переходе - дублирующий, он бы мешал только в том случае, если бы не было светофора под мостом. Когда загорается зеленый под мостом, все проезжают прямо, и перед пешеходным переходом через секунд 15 загорается зеленый. Не вижу, чем он там мешает. 

    Простите, а про какой не открытый пешеходный речь?

    Где он находится?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    exita_net:

    Простите, а про какой не открытый пешеходный речь?

    Где он находится?

    Справа от дублера Профсоюзной в сторону области, через ул. Теплый Стан.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Juicy:

    Справа от дублера Профсоюзной в сторону области, через ул. Теплый Стан.

    Поддерживаю. Подземный переход нужно закопать!

    А светофор настроить нормально.

    Изменено пользователем exita_net

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Пишу с места событий. Три дня Калужки летела от самой Десны, слегка подтормаживаясь лишь в месте разрыва дублёра, и на нужной мне Армейской всё было хорошо. Сейчас стоит колом чуть ли не на полпути до Черепова. И уйти отсюда особо некуда. Интересно почему? Погода? Вот меня всегда удивляло, почему мизерный дождик, который не влияет хоть сколько-нибудь ощутимо ни на видимость, ни на сцепление с асфальтом, создаёт такие жуткие пробки. Может, на мозги водителям влияет? Что же, придётся ждать открытия эстакады перед Десной. А до этого, видимо, ещё полгода мучений.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Сегодня выезд из Коммунарки чувствовал себя совсем плохо. До реконструкции такое было?

    Hwg1cBu.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Я вообще не понимаю, почему так все плохо едет... Вроде никаких объективных причин для заторов нет. Просто... много машин? Ну и водители тупят, конечно, не по детски...

    Стала ездить в Румянцево по МКАД с открытием разворотной эстакады. Так МКАД благополучно тормозит от участка примыкания эстакады до съезда на дублер к Ленинскому. Да почему, блин?? Съезд с эстакады - в одну разгонную полосу в итоге. Съезд на дублер к Ленинскому - так же. Почему все пять рядов буксуют???

    Вчера волею судьбы поехала по МКАД от Ленинского до Бутово после работу. Ну да, час пик... Но не настолько же! Все красное и стоит. Никаких аварий... Развязки сделали - они работают. Что за нафиг? После Ясенево все боле-менее поехало.

    Неужели из-за того, что вливаются в поток с этих развязок на/далее Профсоюзной? Ну а левый-то ряд почему стоит тогда еще хуже, чем средние?? Вот никак не могу понять логики езды поэтому безсветофорному кольцу, на котором вечно пробки без видимой причины :(

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    nalilord:

    Сегодня выезд из Коммунарки чувствовал себя совсем плохо. До реконструкции такое было?

    Hwg1cBu.jpg

     

    До реконструкции машин в разы меньше было.


    Мнение автора может не совпадать с мнением редакции.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    derived:

     

    До реконструкции машин в разы меньше было.

    Светофоры настраивать нужно, чтобы в часы пик людей из населенных пунктов нормально выпускали а потом запускали обратно. По картинке же видно, что дублер перед коммунаркой пустой в обе стороны, значит урезать там до минимума интервалы проезда нужно, и разворотный тоннель открывать, чтобы еще больше урезать светофор на разворот и проезд в Газопровод.

    Мне кажется конфигурация дороги в ее существующем виде должна позволять все нормально настроить, ну или во всяком случае чтобы не было таких заторов, с учетом того, что дублер и тоннель еще не открыты. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    кому это надо, мне кажется делается все наоборот что бы люди из районов выезжали дозировано по чуть-чуть, а то нерезиновая встанет еще больше в час пик

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Juicy:

    Светофоры настраивать нужно, чтобы в часы пик людей из населенных пунктов нормально выпускали а потом запускали обратно. По картинке же видно, что дублер перед коммунаркой пустой в обе стороны, значит урезать там до минимума интервалы проезда нужно, и разворотный тоннель открывать, чтобы еще больше урезать светофор на разворот и проезд в Газопровод.

    Мне кажется конфигурация дороги в ее существующем виде должна позволять все нормально настроить, ну или во всяком случае чтобы не было таких заторов, с учетом того, что дублер и тоннель еще не открыты. 

    Мое мнение, что % влияния светофоров совсем мал, а скорее дело в том, что дублер не закончен благодаря Мосводоканалу!

    А вообще я немного позже 7 утра выезжаю - пробок почти нет!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    exita_net:

    Мое мнение, что % влияния светофоров совсем мал, а скорее дело в том, что дублер не закончен благодаря Мосводоканалу!

    А вообще я немного позже 7 утра выезжаю - пробок почти нет!

    И Коммунарки главное свалить в 7-00 - 7-15, далее лотерея.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Zondara:

    . Так МКАД благополучно тормозит от участка примыкания эстакады до съезда на дублер к Ленинскому. Да почему, блин?? Съезд с эстакады - в одну разгонную полосу в итоге. Съезд на дублер к Ленинскому - так же. Почему все пять рядов буксуют???

     

    Все красное и стоит. Никаких аварий... Развязки сделали - они работают. Что за нафиг? После Ясенево все боле-менее поехало.

    Неужели из-за того, что вливаются в поток с этих развязок на/далее Профсоюзной? Ну а левый-то ряд почему стоит тогда еще хуже, чем средние?? Вот никак не могу понять логики езды поэтому безсветофорному кольцу, на котором вечно пробки без видимой причины :(

     

    Я тоже не понимал раньше, пока не поигрался с моделированием трафика. Рекомендую посмотреть, например вот этот симулятор: 

    http://www.traffic-simulation.de/offramp.html

    Здесь, сразу видно, что из-за любых съездов, сужений, заездов трафик волнообразно замедляется на всей дороге.

     

     

    Untitled.png

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    nalilord:

    Я тоже не понимал раньше, пока не поигрался с моделированием трафика. Рекомендую посмотреть, например вот этот симулятор: 

    http://www.traffic-simulation.de/offramp.html

    Здесь, сразу видно, что из-за любых съездов, сужений, заездов трафик волнообразно замедляется на всей дороге.

     

    Даже искусственных приград не надо, в потоке всегда найдутся десяток дятлов которым "медленно", и начинается маневрирование на абсолютно прямом участке, они, возможно, едут чуточку быстрее, но общая скорость потока снижается. В этом симуляторе, кстати есть такой пример, в режиме кольца пробка создается сама собой спустя некоторое время.

    Изменено пользователем keroberos

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ×
    Риэлтор Владимир Буйлов