Реконструкция Калужского шоссе

[Zondara 35]

После надземного перехода на остановке "23 км" съезд дублера на основной ход.

 

Из центра заезд на дублеры напротив Азбуки Вкуса и напротив К2

Благодарю за пояснения. Радует, что есть заезд на дублер в область напротив К2.

Жаль, что только один съезд на основной ход в центр. Провоцируют узкие места

[Zondara 35]

По пути к МКАД выезд с дублера на основной ход шоссе будет сразу после К2.

Если зазевались по пути в область, то для разворота в Троицк ехать не придется, не волнуйтесь :coffee:

Но все же прокатиться придется довольно далеко: за поворотом на Воскресенское можно будет съехать на участок старого шоссе, вернуться до съезда на Воскресенское и там выехать на дублер нового шоссе, с которого, доехав до Коммунарки, можно будет повернуть налево в Николо-Хованское. Короче, крюк сделаете не слабый, поэтому не зевайте

Майк, спасибо за дополнительную информацию.

Я обычно стараюсь не зевать, но в темное время суток при плохой погоде можно ненароком проскочить нужный заезд.

тем более у нас с информацией по организации движения очень слабо обстоят дела.

Вот позавчера ночью изменили движение на реконструируемых участках, а как и куда ехать - догадайся, мол, сама... Особенно озадачены оказались водители, которые со стороны Николо-Хованского кладбища хотели в Мамырях налево повернуть.

[Михаил Трушин 5473]

Майк, спасибо за дополнительную информацию.

Я обычно стараюсь не зевать, но в темное время суток при плохой погоде можно ненароком проскочить нужный заезд.

тем более у нас с информацией по организации движения очень слабо обстоят дела.

Вот позавчера ночью изменили движение на реконструируемых участках, а как и куда ехать - догадайся, мол, сама... Особенно озадачены оказались водители, которые со стороны Николо-Хованского кладбища хотели в Мамырях налево повернуть.

 

Да, согласен, не слишком хорошо все организовано в плане информации.

Остается ехать по принципу "куда все, туда и я"

[АлексейБ 78]

Кто в курсе, светофор в Мамырях навсегда убрали, или вернут потом?

Не знаю кому как, а я уже третий день как кайфую от дороги до Теплого Стана и обратно. Езжу общественным транспортом, к метро в районе 8.00-8.20, обратно в районе 21.30 - 22.00, дорога в одну сторону занимает минут 20 от и до остановки Ясная (сорри, остановки ДК Коммунарка )) ).

[Konstantini 333]

Кто в курсе, светофор в Мамырях навсегда убрали, или вернут потом?

Не знаю кому как, а я уже третий день как кайфую от дороги до Теплого Стана и обратно. Езжу общественным транспортом, к метро в районе 8.00-8.20, обратно в районе 21.30 - 22.00, дорога в одну сторону занимает минут 20 от и до остановки Ясная (сорри, остановки ДК Коммунарка )) ).

Навсегда, будет примерно также, только поворот с Мамырей в сторону МКАД будет под землей, а не как сейчас на поверхности.

[bulldog 336]

Кто в курсе, светофор в Мамырях навсегда убрали, или вернут потом?

Не знаю кому как, а я уже третий день как кайфую от дороги до Теплого Стана и обратно. Езжу общественным транспортом, к метро в районе 8.00-8.20, обратно в районе 21.30 - 22.00, дорога в одну сторону занимает минут 20 от и до остановки Ясная (сорри, остановки ДК Коммунарка )) ).

Поддерживаю, стало лучше. Народ конечно пока в растерянности и не всегда занимаем правильную полосу движения, но все же мы едем. 

Гораздо лучше чем на Киевке, но там сейчас ударными темпами идет доделка МКАД развязки, кажись ноябрь обещали... 

[kongfuzi 240]

Навсегда, будет примерно также, только поворот с Мамырей в сторону МКАД будет под землей, а не как сейчас на поверхности.

подземного поворота в сторону мкад от мамырей не планируется движение от мамырей только в область и далее в разворотный тоннель в сторону москвы

[Konstantini 333]

подземного поворота в сторону мкад от мамырей не планируется движение от мамырей только в область и далее в разворотный тоннель в сторону москвы

Так я про этот тоннель и говорю. Поворот налево с Мамырей в сторону МКАД теперь будет через разворотный тоннель, в который можно попасть повернув направо в область. Теперь с научной точностью написал))

[Б.Е.Г. 30]

Хаос еще создают люди, которые едут через Мамыри и не знают, что изменилась схема движения. Вчера наблюдал картину, когда люди доезжали до пересечения с Калужским шоссе и видя что поворота налево больше нет разворачивались на 180  и уезжали прочь. Кто то вообще стоял и не понимал куда ехать...

[Юрьич 181]

Хаос еще создают люди, которые едут через Мамыри и не знают, что изменилась схема движения. Вчера наблюдал картину, когда люди доезжали до пересечения с Калужским шоссе и видя что поворота налево больше нет разворачивались на 180  и уезжали прочь. Кто то вообще стоял и не понимал куда ехать...

вот это как раз большой косяк строителей!! Изменившиеся схемы движения должны были быть установлены на всех примыканиях! Куда технадзор смотрит непонятно!!

[Гость]

Строительство моста через реку Сосенка

 

 

 

 

 

 

Эстакада Воскресенского шоссе через Калужское шоссе

 

 

 

[okshish 7]

Выходные все стоит в сторону Москвы.....с горки съезжает 4 полосы от газопровода, основной стояк на развязке МКАДа-на бабачку 2 полосы, плюс строители сделали дорогу уже на одну полосу....в итоге одна полоса при въезде в Москву.

Изменено 11 октября, 2015 пользователем okshish

[sahmz 73]

Кто в курсе, светофор в Мамырях навсегда убрали, или вернут потом?

Не знаю кому как, а я уже третий день как кайфую от дороги до Теплого Стана и обратно. Езжу общественным транспортом, к метро в районе 8.00-8.20, обратно в районе 21.30 - 22.00, дорога в одну сторону занимает минут 20 от и до остановки Ясная (сорри, остановки ДК Коммунарка )) ).

чтд

с выделенкой значит будет еще быстрее

мамыри зло 

[Гость]

Переход в Мамырях оказывается изначально предполагался гораздо более интересной конструкции, чем по факту строят.

Изменено 11 октября, 2015 пользователем Гость

[John Keats 62]

чтд

с выделенкой значит будет еще быстрее

мамыри зло 

А кстати как будет проходить выделенка?? Я так понял, что она будет на основном шоссе? На дублере на ней вроде нет места (могу ошибаться), а с дублера съезд на основное шоссе будет только на полпути к теплому стану. Т.е. получается автобус половину пути будет стоять со всеми на дублере (ну если быть пессимистом/реалистом   ,  )??? 

PS. Прошу прощения, если этот вопрос уже обсуждали. Бегло просмотрел пару страниц форума и не нашел нужно  информации.

[MacRoS 177]

А кстати как будет проходить выделенка?? Я так понял, что она будет на основном шоссе? На дублере на ней вроде нет места (могу ошибаться), а с дублера съезд на основное шоссе будет только на полпути к теплому стану. Т.е. получается автобус половину пути будет стоять со всеми на дублере (ну если быть пессимистом/реалистом   ,  )??? 

PS. Прошу прощения, если этот вопрос уже обсуждали. Бегло просмотрел пару страниц форума и не нашел нужно  информации.

ПОДы можете посмотреть у Кирилла в блоге. Если смотреть после Коммунарки, то выделенная полоса есть на всем протяжении основного хода. На дублере она начинается после разворотного туннеля после К2. Все зависит от того, где какой будет маршрут у 895, будет ли он идти со всеми остановками по дублеру или сразу съедет на основной ход и без остановок поедет до ТС.

[John Keats 62]

ПОДы можете посмотреть у Кирилла в блоге. Если смотреть после Коммунарки, то выделенная полоса есть на всем протяжении основного хода. На дублере она начинается после разворотного туннеля после К2. Все зависит от того, где какой будет маршрут у 895, будет ли он идти со всеми остановками по дублеру или сразу съедет на основной ход и без остановок поедет до ТС.

Так в том то  и проблема, что на основном ходе выделенка есть, а на дублере нет. А выезд с дублера, как я понял по схемам будет только примерно напротив К2. И в существующей схеме движения у автобуса не будет возможности объехать потенциально два узких места - выезд из Коммунарки и выезд с дублера.

[MacRoS 177]

Так в том то  и проблема, что на основном ходе выделенка есть, а на дублере нет. А выезд с дублера, как я понял по схемам будет только примерно напротив К2. И в существующей схеме движения у автобуса не будет возможности объехать потенциально два узких места - выезд из Коммунарки и выезд с дублера.

Не очень понятно почему выезд из коммунарки Вы называете узким местом и какой автобус должен его объезжать. Если 895, то он выезжает из Коммунарки и ,как я уже написал, едет либо по дублеру, либо по основному ходу. Если верна информация о планах запуска экспрессов из Коммунарки до ТС, то он будет уходить на основной ход на съезде до разворотного туннеля напротив первого корпуса(ближе к Коммунарке) К2. 

[John Keats 62]

Не очень понятно почему выезд из коммунарки Вы называете узким местом и какой автобус должен его объезжать. Если 895, то он выезжает из Коммунарки и ,как я уже написал, едет либо по дублеру, либо по основному ходу. Если верна информация о планах запуска экспрессов из Коммунарки до ТС, то он будет уходить на основной ход на съезде до разворотного туннеля напротив первого корпуса(ближе к Коммунарке) К2. 

Ну например выделенка могла начинаться на дублере или в самой Коммунарке, вот вам пожалуйста объезд.  Тогда это действительно был бы экспресс. А так автобус половину своего маршрута, до выезда на основной ход Калужки, двигается вместе с остальным потоком. 

Я назвал эти места "потенциально" узкими, потому что: 1) Три полосы Александры Монаховой  выезжают по однополосному съезду на дублер Калужки 2) Выезд с дублера на основной ход осуществляется так же с одной полосы, в то время время как сам дублер  двухполосный. 

[MacRoS 177]

Ну например выделенка могла начинаться на дублере или в самой Коммунарке, вот вам пожалуйста объезд.  Тогда это действительно был бы экспресс.

 

На съезде выделенная полоса будет только мешать, смысла в ней нет. И из-за нее создавались бы дополнительные затруднения. Если Вы внимательно посмотрите, то в ПОДе отрисавано всего две полосы на Монаховой до съезда, хотя по ширине проезжей части она совпадает с существующей. Это уже обсуждалось, и остается надеется, что ко времени нанесения разметки данная неточность будет устранена. Выезд направо в Москву всегда осуществлялся из крайнего правого ряда. Даже сейчас, пробка на выезде почти исчезла. Да и в Коммунарке на Монаховой выделенная полоса принесет только вред, т.к. внутри поселка автобусы не стоят.

 

 

Я назвал эти места "потенциально" узкими, потому что: 1) Три полосы Александры Монаховой  выезжают по однополосному съезду на дублер Калужки 2) Выезд с дублера на основной ход осуществляется так же с одной полосы, в то время время как сам дублер  двухполосный. 

 

1. Три полосы Монаховой выезжают одним правым рядом в центр и двумя прямо. Как я уже написал, никогда не было предусмотрено два ряда направо. Данная схема должна справляться с нашим потоком с запасом. Для примера посмотрите на туннель у м. Марьина Роща, там поток в разы больше, но развязка справляется если не стоит ТТК.

2. Опять же, на дублере на данном участке будет присутствовать только трафик из Коммунарки и если основной ход не будет стоять, то с выездом проблем возникнуть не должно т.к. присутствуют достаточно длинные разгонные полосы.