Кирилл Бармашев

Реконструкция центральной улицы поселка #Коммунарка

    1 281 сообщение в этой теме

    Как часто будут светофоры, надо ведь безопасно переходить такую широкую дорогу?

    Экраны будут в каких местах?

    На форуме есть 2 темы про дорогу, включая эту, там все написано и нарисовано.

    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Переход у будущей остановки "Детский сад" будет нерегулируемый. Переходить 6 полос без светофора очень весело. Ждём первых жертв,  а потом срочной установки оного.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Кирилл, ты говорил , что на стороне Гарден парка не будет экранов, сам видел как делают бетонные основания для них и так же около торгового центра Коммунарка, но в плане их же нет? Случаем план не изменился?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Кирилл, ты говорил , что на стороне Гарден парка не будет экранов, сам видел как делают бетонные основания для них и так же около торгового центра Коммунарка, но в плане их же нет? Случаем план не изменился?

    Там делают подпорную стену. А напротив ТЦ по проекту экраны

    Изменено пользователем Кирилл Бармашев

    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Там делают подпорную стену

     А для чего она?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    А для чего она?

    Чтобы удерживать грунт.

    Буду засыпать резкий провал дороги вниз напротив пруда


    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Чтобы удерживать грунт.

    Буду засыпать резкий провал дороги вниз напротив пруда

    почему бы не воспользоваться тем, что дорогу будут поднимать и построить в этом месте подземный переход? Рыть не нужно ничего, нужно просто построить тонель и засыпать грунтом снаружи, когда будут поднимать дорогу. Мне кажется, в этом месте переход был бы очень актуален, там наибольшее скопление высотных новостроек, все жители, которых будут переходить дорогу, чтобы сесть на автобус в сторону Тёплого стана.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    почему бы не воспользоваться тем, что дорогу будут поднимать и построить в этом месте подземный переход? Рыть не нужно ничего, нужно просто построить тонель и засыпать грунтом снаружи, когда будут поднимать дорогу. Мне кажется, в этом месте переход был бы очень актуален, там наибольшее скопление высотных новостроек, все жители, которых будут переходить дорогу, чтобы сесть на автобус в сторону Тёплого стана.

    Наверное потому что:

    1. Строительство тоннеля открытым способом повлечет закрытие дороги полностью, а это невозможно, по причине отсутствия объезда! Строительство тоннеля по другим схемам в разы подымет его стоимость.

    2. Заглубляться в грунт (т.е копать) все равно придется поскольку отметка новой проезжей части в зоне пешеходного перехода 183,00, существующий рельеф ~181,00 т.е. два метра отсыпки полотна не позволит скрыть конструкцию тоннеля.

    3. и в третьих - брьба с притоком воды - это и так одно из самых низких мест коммунарки, так еще и тоннель закопаем ниже, по весне и осени он будет затоплен без устройства дополнительного водоотведения (вплоть до принудительного насосами) что тоже эеономически нецелесообразно.

    Но это сугубо мое мнение!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Наверное потому что:

    1. Строительство тоннеля открытым способом повлечет закрытие дороги полностью, а это невозможно, по причине отсутствия объезда! Строительство тоннеля по другим схемам в разы подымет его стоимость.

    С чего это? Точно так же как дорогу будут поднимать частями, так же и тоннель частями можно делать. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Зачем обсуждать какой-то мифический переход, который всё равно строить не будут?


    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    кто-нибудь знает когда закончат дорогу внутри Коммунарки? В этом году или до лета будут строить?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    кто-нибудь знает когда закончат дорогу внутри Коммунарки? В этом году или до лета будут строить?

    Все кто читает этот форум чуть внимательнее вас знают. Ответ уже многократно писали и в этой и в других ветках  - июнь 2015 окончание стройки. За пределами коммунарки итак почти все сделано. Основные работы остались как раз у нас

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Будут ли подземные переходы, где посмотреть?

    к счастью, нет


    самурай без меча подобен самураю с мечом только без меча, однако как будто с мечом, которого у него нет

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Бред там написан.

    Единственное, с чем можно согласиться, так это то, что надземный переход действительно занимает слишком много времени. Но лестничный марш надземного (надуличного) перехода минимум в 2 раза длиннее чем у подземного.

    Отсутствие цивилизованных методов пересечения проезжей части - просто экономия на безопасности людей.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Всегда поражаюсь, когда проблемы пробок пытаются решить за счет пешеходов. Приведенная в примере Тверская тогда и не представляла, какой автопоток будет на ней через 70 лет. Подземный переход у остановки 23 километр когда-то давно был и не нужен, как и сейчас, с точки зрения количества переходящих, однако сегодня эти перебежники создают лишь дополнительные проблемы.

    Пока у нас не будет продуманного дорожного строительства и сохранится дибильная установка в головах о необходимости авто, чтобы "как у людей", будут пробки. А я бы хотел переходить улицы, не беспокоясь о пьяном идиоте, не заметившим меня или стопсигнал светофора.

    Изменено пользователем Ganzal

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

     

    Пока у нас не будет продуманного дорожного строительства и сохранится дибильная установка в головах о необходимости авто, чтобы "как у людей", будут пробки. А я бы хотел переходить улицы, не беспокоясь о пьяном идиоте, не заметившим меня или стопсигнал светофора.

    Ха, у нас по двору как на формуле гоняют, а вы хотите чтобы вас на трассе замечали. Для них мы тараканы....


    "О величии нации и ее моральном прогрессе можно судить по тому, как она обращается с животными" - Махатма Ганди

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Ха, у нас по двору как на формуле гоняют, а вы хотите чтобы вас на трассе замечали. Для них мы тараканы....

    Наблюдение. На городских улицах продускают пешеходов, во дворовых проездах - никогда. Или надеются, что вне дорог им ничего не грозит? Зря...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Бред там написан.

    Единственное, с чем можно согласиться, так это то, что надземный переход действительно занимает слишком много времени. Но лестничный марш надземного (надуличного) перехода минимум в 2 раза длиннее чем у подземного.

    Отсутствие цивилизованных методов пересечения проезжей части - просто экономия на безопасности людей.

    спасибо вам за аргументированность позиции


    самурай без меча подобен самураю с мечом только без меча, однако как будто с мечом, которого у него нет

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
     
     

    спасибо вам за аргументированность позиции

    Есть статистика .....которая показывает , что из года в год растет количество ДТП с наездом на пешеходов на переходах ...Можно уйти от статистики и вернуться в реальную жизнь , где вся инфраструктура необходимая для жизни располагается через дорогу (школа , поликлиника, почта, детский сад)...каждый раз , когда перехожу дорогу с коляской боюсь ,что собьют...потому , что автолюбители совершенно не смотрят и не замечают пешеходов...Если на красный "летчики" пролетают..многих не останавливают "лежачие полицейские" , о какой безопасности может идти речь!? И это только на двух полосной дороге..как будет на новой трассе не хочется даже представлять(((( По мне лучше пройти бОльшее количество метров безопасно(надземные ,подземные переходы) ....можно экономя секунду потерять жизнь........А наши дети ежедневно проходят минимум по два раза в учебные заведения....м-да....

    динамика

    PS Фото качественно вставить не получается...просто открыла сайт ГИБДД и взяла оттуда данные.

    Изменено пользователем Lily

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Есть много людей, для которых ступеньки переходов представляют собой непреодолимое препятствие. Переход может быть только со светофором!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Гость
    Эта тема закрыта для публикации сообщений.