Перейти к содержанию
Larant

Обсуждение автобусных маршрутов №№ 895 и 882

    для пассажиров 895 маршрута автобуса  

    364 пользователя проголосовало

    1. 1. Вы в какую сторону предпочитаете ездить из Коммунарки?

      • В сторону Бутова, до серой ветки метро
        47
      • В сторону Теплого стана, до рыжей ветки метро
        217
      • Мне удобны оба варианта
        98


    Рекомендуемые сообщения

    Согласен с последним доводом. Но меня больше интересуют даже не финансовые потери Мосгортранса, которое является ГУП. Соответственно финансируется по большей части за счет бюджета. Меня интересует, когда начнут думать не о материальной выгоде а о том, как будет удобнее людям. 

    Считать финансы в данной ситуации на мой взгляд - практически идентично расчету перспективности строительства метро с точки зрения окупаемости по пассажиропотоку.  

    • Лайк 2

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Цитата

    А пусть будет 10 "зайцев" на каждый автобус.

    столько, думаю, там набирается уже сейчас. Так как передняя площадка зачастую забита напрочь, водитель на Газопроводе и в Мамырях вынужден открывать другие двери, и народ заходит туда.

    Насчет же сокращения времени: оно не настолько значительное, если сравнивать с временем, за которое автобус совершает полный круг по маршруту. Замерял его как то давно, когда ситуация и с автобусами, и на Калужке была гораздо хуже. Большой экономии не получалось.

    я не хочу больше спорить, просто полагаю, что мосгортранс не пойдет на отключение турникетов, и на то есть веские причины. Могу ошибаться, поживем - увидим.


    Здесь красивая местность

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Общественный транспорт всегда был и будет убыточным,везде и всегда

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Лучше бы научились уважать друг друга и не лезли на остановках вперед стоящих в очереди,в магазинах же юн кто не будет в кассу лезть без очереди

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    А разве на наших автобусах есть очередь??? ... до этого жила в бирюлево и утром к метро и вечером от метро все встают в очередь НИКТО не пихается не толкается и быстрее загружаются в автобус!!!! .... а тут мало того, что хамы-таксисты стоят в три ряда и транспорт не может подъехать.... так еще и все толкаются и пихаются :(

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    К сожалению очереди нет,"Что ж такое, были же люди как люди, и вдруг все сразу стали кретины. Парадокс."

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Совершенно неинтересно будут потери у Мосгортранса или не будут, как будут ходить контролеры и т.д. Подход должен быть простой. Комфорт для пассажира превыше всего, если руководитель Мосгортранса и городские власти турникет убрать не могут, надо ставить тех кто может и точка. Такой подход к решению проблемы работает всегда и во всех случаях (проверено, Сталина на них нет 😉), потому что тот кто хочет делает, кто не хочет рассказки рассказывает. И в СПб например турникетов нет и в Воронеже и в Ростове и во многих других городах, транспорт ходит, пожалуйста большой город Санкт Петербург, оплачивай налом,картой, валидатор на поручне,валидатор у кондуктора, валидатор у водителя(если нет кондуктора), входи во все двери проблем нет. Если нет кондуктора выход через переднюю дверь, это согласитесь гораздо комфортнее. И автобусы с горбатым полом задрали, что б их инженер-конструктор таким всю жизнь был. Стоять 30-40 минут на этом горбу в постоянно дергающемся автобусе удовольствие ниже среднего и температура в салоне +17/+22 градусов, хреначит печка как сумасшедшая,все как сельдь в бочке и в зимней одежде, выходишь весь мокрый на мороз. А летом по непонятной причине, в жару ни в одном 895ом кондиционер не работал или работал, но при всех открытых окнах и люках, да и на других маршрутах по калужке автобусов с работающим кондиционером и закрытыми окнами не встретил за весь сезон. А очередь,это не нормально, надо не об очереди говорить, а когда наконец руководить деп.трансом в Москве будут компетентные люди , а не эстонские гастарбайтеры.

    • Лайк 3

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Реально не понимаю, почему МГТ должен заботиться в первую очередь о безубыточности, а не о качестве работы и довольстве пассажиров. Все мы одинаково платим налоги, однако почему-то в центре автобусы (к примеру 130-тый) ходят каждые 10-15 минут даже в воскресенье днем (а по будням каждые 4-5 минут), а у нас гигантские очереди собираются. Ну и любители поликвидировать маршрутки туда же - какая разница, как и почему они работают, главное, что они работали. Ликвидировали их, стало гораздо хуже для людей, а не для чинуш и проплаченных блоггеров, которые пишут про такие мега-реформы в жж ("зачем нужно ликвидировать троллейбусы и тп")

    • Лайк 1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Соседи, а напишите все эти пожелания в Мосгортранс и продублируйте на сайте Мэра. Если так же поступят все сочувствующие - хоть донесем нашу точку зрения до властей. Всего-то делов - изменить правила, где сказано, что вход только через переднюю дверь.

    Я как-то наблюдала ситуацию - парень вошёл в среднюю дверь, прислонив к валиратору на средней двери свой проездной.

    Водитель потребовал, чтобы парень вышел и вошёл снова уже через переднюю дверь (!) приём встал в позу и не хотел продолжать движение!!!

    Пассажиры возмутились и потребовали от водителя ДЕЛАТЬ СВОЮ РАБОТУ - баранку крутить, а не мальчиков воспитывать.

    Я написала в Мосгортранс с просьбой разъяснить данному водителю (записала бортовой номер машины и указала точное время инцидента), что в его обязанности НЕ ВХОДИТ контроль за оплатой проезда.

    Контроль оплаты проезда осуществляют другие, специально обученные люди.😎

    Мне так красиво и обтекаемо ответили, что водитель обязан следить за соблюдением правил посадки и высадки пассажиров  😆

    На мое предложение разрешить ВСЕМ заходить в среднюю дверь, ответили, что таковы правила посадки-высадки 😖

    Моё мнение - вода камень точит, соседи, давайте писать всем миром! Даёшь вход в среднюю дверь для всех!!! 

    • Лайк 2

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Israfael:

    Реально не понимаю, почему МГТ должен заботиться в первую очередь о безубыточности, а не о качестве работы и довольстве пассажиров. Все мы одинаково платим налоги, однако почему-то в центре автобусы (к примеру 130-тый) ходят каждые 10-15 минут даже в воскресенье днем (а по будням каждые 4-5 минут), а у нас гигантские очереди собираются. Ну и любители поликвидировать маршрутки туда же - какая разница, как и почему они работают, главное, что они работали. Ликвидировали их, стало гораздо хуже для людей, а не для чинуш и проплаченных блоггеров, которые пишут про такие мега-реформы в жж ("зачем нужно ликвидировать троллейбусы и тп")

    прям даже не знаю, как вам сказать... может потому, что это коммерческое предприятие и его цель - генерировать прибыль? почему ваш работодатель заботиться в первую очередь о прибыли? надо ведь о качестве работы и довольстве клиентов, а лично вы за идею поработаете - ведь прибыль для вас не главное.

    я, если что, к мосгортранс никакого отношения не имею и искренне ненавижу эту организацию за отношение к жителям коммунарки и недостаток 895-х на маршруте в часы пик. но вопрос, почему они заботятся о прибыли в первую очередь у меня не возникал...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Esti:

    Я как-то наблюдала ситуацию - парень вошёл в среднюю дверь, прислонив к валиратору на средней двери свой проездной.

    Водитель потребовал, чтобы парень вышел и вошёл снова уже через переднюю дверь (!) приём встал в позу и не хотел продолжать движение!!!

    Пассажиры возмутились и потребовали от водителя ДЕЛАТЬ СВОЮ РАБОТУ - баранку крутить, а не мальчиков воспитывать.

     

    Есть подозрение, что если это было на ул.Александры Монаховой (895 автобус), то этим самым парнем был я ;) 

    Признаться, очень неприятное ощущение. Вроде бы и не сделал ничего противозаконного, и проезд оплатил. Ан нет. Кстати, водителем автобуса была женщина. Отчитала меня, как мелкого жулика :) Неприятненько.

     

    Esti:

    На мое предложение разрешить ВСЕМ заходить в среднюю дверь, ответили, что таковы правила посадки-высадки 1f616.png

    Моё мнение - вода камень точит, соседи, давайте писать всем миром! Даёшь вход в среднюю дверь для всех!!! 

     

    Боюсь, что пока нам такого счастья не светит. Чуть ранее уже наблюдал публикации на данную тему:

    https://lenta.ru/news/2017/01/25/turnstile/

    • Лайк 2

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Esti:

    Соседи, а напишите все эти пожелания в Мосгортранс и продублируйте на сайте Мэра. Если так же поступят все сочувствующие - хоть донесем нашу точку зрения до властей. Всего-то делов - изменить правила, где сказано, что вход только через переднюю дверь.

    Я как-то наблюдала ситуацию - парень вошёл в среднюю дверь, прислонив к валиратору на средней двери свой проездной.

    Водитель потребовал, чтобы парень вышел и вошёл снова уже через переднюю дверь (!) приём встал в позу и не хотел продолжать движение!!!

    Пассажиры возмутились и потребовали от водителя ДЕЛАТЬ СВОЮ РАБОТУ - баранку крутить, а не мальчиков воспитывать.

    Я написала в Мосгортранс с просьбой разъяснить данному водителю (записала бортовой номер машины и указала точное время инцидента), что в его обязанности НЕ ВХОДИТ контроль за оплатой проезда.

    Контроль оплаты проезда осуществляют другие, специально обученные люди.1f60e.png

    Мне так красиво и обтекаемо ответили, что водитель обязан следить за соблюдением правил посадки и высадки пассажиров  1f606.png

    На мое предложение разрешить ВСЕМ заходить в среднюю дверь, ответили, что таковы правила посадки-высадки 1f616.png

    Моё мнение - вода камень точит, соседи, давайте писать всем миром! Даёшь вход в среднюю дверь для всех!!! 

     

    Согласен, что надо хотя бы попытаться предпринять какие-то действия. Вполне вероятно, что наши запросы проигнорируют, или отпишутся от них. Но, как говорится, за спрос денег не берут) Насколько я понимаю, Кирилл уже пытался поднимать данную тему в компетентных органах, возможно у него есть видение, как лучше организоваться, чтобы добиться результата.

     

    Также хотелось бы внести свой комментарий в обсуждение прибыли Мосгортранса.

     

    Всем наверное известно, что на год на реконструкцию закрывалась станция метро Фрунзенская. На это время пускались полностью бесплатные автобусы между станциями Фрунзенская и Парк Культуры, вероятно чтобы не ухудшить транспортную доступность для тех, кто живет и работает на Фрунзенской. Данные автобусы ходили (по крайней мере в часы пик) каждые 3-5 минут и набирались полные. 

     

    Сколько прибыли потерял Мосгортранс за год? Мы же пока обсуждаем отключение турникетов только на конечной станции в часы пик (например, до того момента пока не построится метро в Коммунарке), что на мой взгляд не сравнимо.

     

    • Лайк 4

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Кстати ехал в районе Алтуфево на автобусе где на входе был только апарат для карточек, а вертушки не было изначально.  

    • Лайк 1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    ZKV_1:

    Кстати ехал в районе Алтуфево на автобусе где на входе был только апарат для карточек, а вертушки не было изначально.  

    в алтуфьево убрали все маршрутки,и вместо них пустили автобусы без турникетов

    • Лайк 2

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    N-Atalie:

    почему ваш работодатель заботиться в первую очередь о прибыли? надо ведь о качестве работы и довольстве клиентов, а лично вы за идею поработаете - ведь прибыль для вас не главное.

    Вот не поверите, мой работодатель (в лице РФ) заботится об исполнении определенных задач, а наша контора "прибыль" генерировать не может в принципе. Перед ГУПом, который по сути не обладает тем, чем пользуется, и не является собственником своего же движимого имущества, такой задачи, как мне кажется тоже нет.  Их задача - обеспечивать население транспортом в рамках выделяемого бюджета, как мне кажется.

     

    N-Atalie:

    прям даже не знаю, как вам сказать... может потому, что это коммерческое предприятие и его цель - генерировать прибыль?

    Поэтому удивляет избирательность - почему-то для центральных районов их беспокоит качество жизни пассажиров, а в Коммунарке, как вы видимо считаете, "и так сойдет" (тм). Пустили бы частников, если своих ресурсов не хватает, а не щемили маршрутки где можно и нельзя.

     

    vladimir848:

    Лучше бы научились уважать друг друга и не лезли на остановках вперед стоящих в очереди,в магазинах же юн кто не будет в кассу лезть без очереди

    Я бы начал с простого - если бы люди просто научились стоять у остановки и не лезли на дорогу, как только появится 895-тый, было бы уже нормально. Как звери, даже стыдно становится стоять в такой рвущейся толпе.

    • Лайк 2

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Israfael:

    Вот не поверите, мой работодатель (в лице РФ) заботится об исполнении определенных задач, а наша контора "прибыль" генерировать не может в принципе. Перед ГУПом, который по сути не обладает тем, чем пользуется, и не является собственником своего же движимого имущества, такой задачи, как мне кажется тоже нет.  Их задача - обеспечивать население транспортом в рамках выделяемого бюджета, как мне кажется.

     

    Поэтому удивляет избирательность - почему-то для центральных районов их беспокоит качество жизни пассажиров, а в Коммунарке, как вы видимо считаете, "и так сойдет" (тм). Пустили бы частников, если своих ресурсов не хватает, а не щемили маршрутки где можно и нельзя.

     

     нет, я так не считаю... и хотелось бы нормального транспортного сообщения, но. видимо, ваш работодатель в лице РФ, города Москвы, департамента транспорта и т.д. не в достаточной мере финансирует какой там нас обслуживает автобусный парк...

    а если турникеты много лет назад установили, то это именно для генерации прибыли и ликвидации зайцев. и никто их не отключит. 

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Мне на турникеты (надо было сразу написать) абсолютно параллельно - проблемы возникают с ними именно из-за того, что автобусы ходят не раз в 10 минут, как два года назад, а раз в 20-40 минут (если повезет), или вообще раз час, как на выходных. Естественно, что ни остановки, ни сами автобусы на такие нагрузки не рассчитаны

    N-Atalie:

    департамента транспорта и т.д. не в достаточной мере финансирует какой там нас обслуживает автобусный парк...

    Я об этом как раз и говорю - в центре есть десятки маршрутов, которые ходят пустыми круглые сутки, тогда как на окраинах все битком забивается (в том числе и наш 895-тый). При этом, когда приезжает Собянин или еще кто из высших партийных бонз, автобусы пускают нормально, а потом возвращают в режим "как есть". Если бы хотя бы один борт перекинули с 10 маршрутов в центре к нам, то ситуация бы нормализовалась (тем более что отмазка с пробками уже не работает)

    • Лайк 1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Israfael:

    Мне на турникеты (надо было сразу написать) абсолютно параллельно - проблемы возникают с ними именно из-за того, что автобусы ходят не раз в 10 минут, как два года назад, а раз в 20-40 минут (если повезет), или вообще раз час, как на выходных. Естественно, что ни остановки, ни сами автобусы на такие нагрузки не рассчитаны

    Я об этом как раз и говорю - в центре есть десятки маршрутов, которые ходят пустыми круглые сутки, тогда как на окраинах все битком забивается (в том числе и наш 895-тый). При этом, когда приезжает Собянин или еще кто из высших партийных бонз, автобусы пускают нормально, а потом возвращают в режим "как есть". Если бы хотя бы один борт перекинули с 10 маршрутов в центре к нам, то ситуация бы нормализовалась (тем более что отмазка с пробками уже не работает)

    ха, в центре! а вы не видите регулярно 804 идущие косяком и везущие по одной пенсионерке? а 600к? двойные дуры, идущие с незаполненными даже наполовину сидячими местами, в то время как вас размазывает по дверям 895? я все это писала в дептранс, они ответили, что "провести анализ нарушения движения... не представляется возможным в виду отсутствия в обращении конкретных данных" . это, видимо, про 804 и 600к. а провести анализ загруженности этих маршрутов не судьба, наверное. бабки из  мосрентгена не кипят от возмущения, у них все ок.

    • Лайк 6

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    ink0451:

     

    Есть подозрение, что если это было на ул.Александры Монаховой (895 автобус), то этим самым парнем был я ;) 

    Признаться, очень неприятное ощущение. Вроде бы и не сделал ничего противозаконного, и проезд оплатил. Ан нет. Кстати, водителем автобуса была женщина. Отчитала меня, как мелкого жулика :) Неприятненько.

     

     

    Боюсь, что пока нам такого счастья не светит. Чуть ранее уже наблюдал публикации на данную тему:

    https://lenta.ru/news/2017/01/25/turnstile/

    Была аналогичная ситуация из-за разногласий с пассажиром который проезд оплатил, но выйти хотел через переднюю дверь. Стояли минут 10 при полном автобусе пока второй раз не оплатили. Вот что мне пришло в ответ на жалобу по данной ситуации:

    обращение.png

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Подкину дровишек на тему турникетов при посадке.

    v4SzL2B-dRE.jpg

    Вот такой автобус видел сегодня на маршруте 250, валидатор есть - турникетов нет. И только когда посмотрел на рег.номер автобуса загадка решилась, это оказывается коммерческий перевозчик. Они видимо убытков от зайцев, в отличии от Мосгортранса не боятся. (Сразу отмечу что автобус большой вместимости, типичный ЛИАЗ в фирменной синей расцветке, стандартный валидатор принимает все билеты и проездные)

    • Лайк 4

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты


    ×