Перейти к содержанию
Larant

Обсуждение автобусных маршрутов №№ 895 и 882

    для пассажиров 895 маршрута автобуса  

    364 пользователя проголосовало

    1. 1. Вы в какую сторону предпочитаете ездить из Коммунарки?

      • В сторону Бутова, до серой ветки метро
        47
      • В сторону Теплого стана, до рыжей ветки метро
        217
      • Мне удобны оба варианта
        98


    Рекомендуемые сообщения

    Kryuchkov:

    "Таксисты" совсем совесть потеряли, стоят в 2 ряда. Вызвал наряд ДПС.

    И что? Приехали?

     

    ParSulTang:

    Вызываю почти каждый день. Бесполезно. Судя по их постоянно огромному количеству, либо они в доле с ГИБДД и МАДИ, либо просто штрафы заложены в стоимость их «100 руб. до Коммунарки» и других маршрутов.

    Пока к нам будет так отвратительно ходить транспорт, число бомбил у нашей остановки будет расти в геометрической прогрессии. Эффективнее давить на Мосгортранс и властные структуры, чтобы решался вопрос транспортной доступности Коммунарки. Обещали синие маршрутки к нам пустить, но ни слуху, ни духу...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    ppg1800k:

    И что? Приехали?

     

    Пока к нам будет так отвратительно ходить транспорт, число бомбил у нашей остановки будет расти в геометрической прогрессии. Эффективнее давить на Мосгортранс и властные структуры, чтобы решался вопрос транспортной доступности Коммунарки. Обещали синие маршрутки к нам пустить, но ни слуху, ни духу...

    Приезда ДПС я не дождался, т.к. подошёл автобус.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    N-Atalie:

    соседи, не подскажите, почему автобусы маршрута 895к не видны в приложении яндекс-транспорт? и как сделать так, чтобы они там появились?

    Думаю, что этот вопрос интересует не только Вас или меня. Поэтому написал в службу поддержки Яндекс.Траснпорт и вот какой ответ получил:

     

    "Мы получаем информацию о передвижении транспорта от наших партнёров. К сожалению, нам не передаются отдельно данные по маршрутам с индексом "к" и без, они приходят к нам с одинаковым номером, поэтому у нас нет возможности разделить эти маршруты в приложении."

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Полностью согласен что они "в доле с ГИБДД". Сам неоднократно видел как поздно вечером подъезжает патрульная машина и стоит чуть ли не упрашивает бомбил разъехаться. Патрульная машина стояла минут 20 и в громкоговоритель были слова вроде: " мы понимаем что вы гости и как бы не вежливо прогонять гостей, но здесь стоянка запрещена, вы нарушаете...". Я ещё подумал: вот бы так митинги разгоняли вежливо культурно. А бомбилы в ответ стояли и злобно ухмыляясь гаишникам продолжали кричать "100 рублей Коммунарка"  и тихо шёпотом "пошли на х..." в адрес гаишников. В итоге за 20 минут все бомбилы загрузились (машин 5-6) и лишь один, отпуская проклятия в адрес гаишников, уехал... но вернулся через 3 минуты.

    • Лайк 3

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    ppg1800k:

    Пока к нам будет так отвратительно ходить транспорт, число бомбил у нашей остановки будет расти в геометрической прогрессии. Эффективнее давить на Мосгортранс и властные структуры, чтобы решался вопрос транспортной доступности Коммунарки. Обещали синие маршрутки к нам пустить, но ни слуху, ни духу...

     

    Полагаю, что наиболее эффективным будет разносторонний подход: это и обращения в Мосгортранс с целью нормализации движения автобусов по нашему направлению, но и давление на самих "таксистов" тоже следует оказывать.

     

    Соседи, как полагаете, заинтересует ли данная тема городские новостные медиа, к примеру, Москва-24? Может таким образом получится привлечь внимание к данной транспортной проблеме? А то этот хаос в ТС достал. Мало того, что в Коммунарку метро ещё ждать в лучшем случае пару лет, так и автобусное сообщение будто в какие-то лихие 90-е.

    Изменено пользователем ink0451
    • Лайк 1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    @ink0451, это происходит не только у Тёплого стана. У Беляево тоже под знаком 3.27 «Остановка запрещена» и 8.2.4 «Зона действия» постоянно стоят 4—5 такси и мешают общественному транспорту подъезжать к остановке. И такая ситуация у любой оживлённой станции метро рядом с ТЦ. Проблема комплексная. Усугубляется ещё и тем, что, судя по всему, жёлтым такси с жёлтыми же номерами штрафы в автоматическом режиме не выписывают. Водители таких такси даже не пытаются закрывать номер, хотя они и нарушают: знак 3.27 не действует только на маршрутные транспортные средства, которыми такси в любом виде не являются. Возможно, у них какая-то договорённость с Департаментом транспорта и ГИБДД. Возможно, что-то ещё.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    ink0451:

    Думаю, что этот вопрос интересует не только Вас или меня. Поэтому написал в службу поддержки Яндекс.Траснпорт и вот какой ответ получил:

     

    "Мы получаем информацию о передвижении транспорта от наших партнёров. К сожалению, нам не передаются отдельно данные по маршрутам с индексом "к" и без, они приходят к нам с одинаковым номером, поэтому у нас нет возможности разделить эти маршруты в приложении."

    а они сказали, кто эти партнеры? если все автобусы для них с номером 895, то почему эти автобусы никогда не отражаются на липовом парке? что за черная дыра такая локального масштаба?

    • Лайк 1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Вообще конечно интересно, кто составляет маршруты и расписание для 895го

     

    -утром с 8.30 до 9.00 ни одного автобуса уже стабильно месяц, накапливается гигантская толпа у остановки ДК, на других наверное так же. Самое ходовое ведь время, почему нельзя нормально пускать автобусы, и пробок в это время нет

     

    - автобус всегда зачем-то едет через МАКСИМУМ пробок - нет чтобы свернуть на основную дорогу после Мамырей, нужно обязательно ехать по дублеру, с которого в 4 ряда поворачивают в сторону Ашана / Мосрентгена, полностью блокируя дорогу на 5-10 минут (вчера или сегодня так было).  То же самое касается обратной дороги.

     

    - на выходных автобусов не  бывает часами, я прождал 40 минут, сел на 882 (третий по счету) и потом пешком 20 минут топал до "Перекрестка" в Коммунарке. В итоге заболел и четыре дня не работал. Хочется поблагодарить Максима Станиславовича за то, что он помогает мне создавать позитивный образ России, как говорит наш шеф.

     

    - После ликвидации желтых автобусов маршруток стало в разы меньше, а 1170 вообще почти не ходит. Нагрузка на 895 возросла (плюс люди едут до газопровода на нем зачем-то).

     

    - Вечером тоже периодически бывают затыки длиной по 30-40 минут в самые пиковые времена, с 19-30 по 20-30. Людей много, как в худшие времена при постройке Калужки

     

    - Что самое интересное, в те же самые времена 895 ходили каждые 10 минут, и то казалось, что очень редко ходят. Я лично не понимаю, почему я, выплачивая те же налоги, что и "настоящие" москвичи и платя даже больше за квартиру (4 тысячи за январь за однушку - тоже какой-то беспредел), должен "наслаждаться" получасовыми задержками, духотой в пробках и прочими прелестями текущего положения дел. Здесь на форуме вроде есть представители муниципалитета, им бы не мешало разобраться с ситуацией. Не у всех есть машина или просто возможность водить ее (да и с таким отношением мало кого наверное тянет, если есть опции, пользоваться услугами МГТ).

    • Лайк 3

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Israfael:

    Вообще конечно интересно, кто составляет маршруты и расписание для 895го

     

    А теперь все то же самое напишите сюда http://dt-window.mos.ru/feedback/?iframe=1

     

    Ну, а вот насчет то что автобусы идут по дублерам, это установленная схема движения, иначе пришлось бы отказаться от остановки Мамыри. Если заезжать на эту остановку, то уже не возможно попасть на основной ход шоссе, что в одну сторону, что в другую.

    • Лайк 1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Более чем уверен, что мне, как и остальным форумчанам (особенно если не применять админресурс с работы), напишут "автобусы не загружаются на 100% (в 3 дня субботы), о чем вы пишете :)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    С 15 февраля 2017 года на маршрутах автобуса № 503, 508, 512, 513, 514, 515, 531, 577, 600, 895, 895к вводится дополнительная остановка «Ашан» по Калужскому шоссе в обоих направлениях, совмещённая с действующей остановкой для маршрутов автобуса № 398, 433, 526, 866, 882, 891.

    • Лайк 4

    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    ink0451:

    Соседи, как полагаете, заинтересует ли данная тема городские новостные медиа, к примеру, Москва-24?

    Заинтересует, если им кто-нибудь за это проплатит. СМИ ни одного слова за просто так не говорят. Их вон очень интересуют бараны, пасущиеся возле Коммунарки. Как будто в этом богом забытом краю это самая острая проблема.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Israfael:

    ....

    - После ликвидации желтых автобусов маршруток стало в разы меньше, а 1170 вообще почти не ходит. Нагрузка на 895 возросла (плюс люди едут до газопровода на нем зачем-то).

    .....

    Вот и для меня большой загадкой является почему некоторые люди едут до газопровода используя 895,самый загруженный автобус при наличии кучи менее загруженных. Единственное объяснение которое для себя нашел, эти люди - автобусные воры. Толкаются при входе в автобус, притираются на выходе, иначе не понятно. Идиоты?

    Изменено пользователем Vld

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    N-Atalie:

    а они сказали, кто эти партнеры? если все автобусы для них с номером 895, то почему эти автобусы никогда не отражаются на липовом парке? что за черная дыра такая локального масштаба?

     

    Следующий ответ от Яндекс.Транспорт отличался большей конкретикой:

     

    "Спасибо, что уточнили информацию об отсутствии информации о передвижении 895-го автобуса*. Она будет передана партнёрам, которые передают данные о местонахождении транспорта. Мы также проверим работу алгоритма отображения транспорта на нашей стороне. Признательны за неравнодушие!"

    * - в письме я писал про 895к, забыли приписать индекс

    Изменено пользователем ink0451

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Добрый день,

     

    Пролистав форум, заметил, что тема отключения турникетов на остановке теплый стан в час пик уже поднималась. Удалось ли добиться какого-то результата?

     

    После реконструкции калужского шоссе даже с учетом пробки из-за незаконченного участка около офисных центров автобус едет до первой остановки в коммунарке минут 20. При этом минут 10 он загружается на теплом стане. Причем условия загрузки пассажиры данного маршрута отлично знают, и каком-то комфорте здесь говорить не приходится. Особенно для пассажиров с детьми.

     

    Неужели Мосгортранс за пару часов ежедневного отключения турникетов (кроме субботы и воскресенья) потеряет такое огромное количество денег, с учетом того, что эта структура существует в основном на деньги налогоплательщиков.

     

    Есть ли шанс опять поднять данную проблему? 

    • Лайк 2

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Vld:

    Вот и для меня большой загадкой является почему некоторые люди едут до газопровода используя 895,самый загруженный автобус при наличии кучи менее загруженных. Единственное объяснение которое для себя нашел, эти люди - автобусные воры. Толкаются при входе в автобус, притираются на выходе, иначе не понятно. Идиоты?

    лень идти + безлимитный (или даже обычный) проездной

     

    Цитата

    Неужели Мосгортранс за пару часов ежедневного отключения турникетов (кроме субботы и воскресенья) потеряет такое огромное количество денег

    посчитайте число автобусов и количество пассажиров в них, умножьте на 50, сделайте поправку на льготников...сумма наверняка окажется шестизначной. За один лишь день..


    Здесь красивая местность

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    LMI-1:

    посчитайте число автобусов и количество пассажиров в них, умножьте на 50, сделайте поправку на льготников...сумма наверняка окажется шестизначной. За один лишь день..

    Отключенный турникет - это не значит, что проезд бесплатный. Валидаторы продолжают работать. Просто появится какой-то процент "зайцев". Для этого есть контролеры. 

    • Лайк 1

    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Кирилл Бармашев:

    Отключенный турникет - это не значит, что проезд бесплатный. Валидаторы продолжают работать. Просто появится какой-то процент "зайцев". Для этого есть контролеры. 

    какие контролеры! позавчера ехала в битком набитом - народ стоял битком от входных дверей у кабины водителя. если контролеры в такой ситуации начнут протискиваться, то я первая им всего плохого пожелаю...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Кирилл Бармашев:

    Отключенный турникет - это не значит, что проезд бесплатный. Валидаторы продолжают работать. Просто появится какой-то процент "зайцев". Для этого есть контролеры. 

    ок, с поправкой на это - пусть сумма потерь будет пятизначной. Несколько десятков тысяч рублей ежедневно. Округлим до миллиона в месяц. Вполне весомый повод, чтобы не идти на уступки..

    Про контролеров уже сказали - вечером их нет, да и "обработать" переполненный автобус они не смогут физически.


    Здесь красивая местность

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    LMI-1:

    ок, с поправкой на это - пусть сумма потерь будет пятизначной. Несколько десятков тысяч рублей ежедневно. Округлим до миллиона в месяц. Вполне весомый повод, чтобы не идти на уступки..

    Про контролеров уже сказали - вечером их нет, да и "обработать" переполненный автобус они не смогут физически.

    А пусть будет 10 "зайцев" на каждый автобус. 35 рублей упущенной выгоды. Пусть будет 20 автобусов в час. Пусть будет отключение турникетов на 2 часа в вечерний пик. Итого 10*35*20*2=14000 руб. В месяц 300 000 руб. При этом сокращение времени посадки позволяет сократить количество автобусов на маршруте при сохранение тех же интервалов. И вот уже не 20 автобусов в час в вечерний пик едет, а 19. Вычитаем из 300 000 стоимость эксплуатации одного автобуса.  


    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты


    ×