Дорога #Бутово - #Коммунарка

[Натали777 133]

Как раз дорогу строят - думая о людях, потому что, повторюсь, гораздо большему количеству людей эта дорога нужна. 

 

А по поводу транзита очень и очень верно ответил Владимир Буйлов. 5 баллов

 

Хорошо, но почему меньшинство так называемое должно своим комфортом жертвовать для большинства ?

 

Не получая при этом никакой компенсации ?

 

Людям живущим рядом с 6-ти полосной дорогой нужны:

1) шумоизолирующие 3-4 камерные стеклопакеты

2) приточный кондиционер (а такие стоят от 150 т.р.)

3) мытье окон снаружи ежемесячно

 

а не какие нибудь пластиковые шумопоглощающие экраны возле дороги....

 

)) получается, что бы создать более менее комфортные условия проживания рядом с такой дорогой, нужно в ремонт вложиться на 500-1000 тыс.руб. (в зависимости от площади квартиры) больше ?!

Мы должны больше работать, для удобства большинства ! :suicide:

Изменено 23 мая, 2014 пользователем Натали777

[Януся 30]

Вот читаю и задаюсь вопросом-если уж собираются соединить дорогу с Бутово, то что будет мешать транзиту идти впринципе: хоть узкая дорога, хоть широкая. Если собрался объезжать, так хоть по проселочной, если она есть??? А для машинопотока коммунарки нужнее широкая дорога.

[rezet 11]

Как я говорил, в связи со строительством дороги начнется волна продаж-обменов-переуступок прав. Возрастает оборот от перепродажи квартир. 

 

А почему собственно должен быть всплеск?

Про дорогу уже пол года знает 100% (плюс-минус) заинтересованных людей. Зачем ждать, пока стройку будет заметно невооруженным взглядом?

Или мы тут группа "избранных" знающих, которые совершенно секретно нафлудили 100 страниц на популярном общедоступном ресурсе?

[kont 48]

Хорошо, но почему меньшинство так называемое должно своим комфортом жертвовать для большинства ?

 

По вашей логике дорог не должно быть вообще. Большинство дорог проходят рядом с чьими-то домами и всегда и везде есть люди, которых это не устраивает. И многие дороги можно назвать "транзитными", поскольку куча народа ездит в другие концы Москвы на работу.

Если вам важно жить в тех условиях, о которых вы пишите, то зачем покупать квартиру у центральной дороги? Да и вообще в Москве? Живите в деревне подальше от столице и будет вам счастье. 

[Натали777 133]

По вашей логике дорог не должно быть вообще. Большинство дорог проходят рядом с чьими-то домами и всегда и везде есть люди, которых это не устраивает. И многие дороги можно назвать "транзитными", поскольку куча народа ездит в другие концы Москвы на работу.

Если вам важно жить в тех условиях, о которых вы пишите, то зачем покупать квартиру у центральной дороги? Да и вообще в Москве? Живите в деревне подальше от столице и будет вам счастье. 

Не надо только хамить, сама как нибудь разберусь где мне жить

 

Вы, цитату тогда уж до конца  приводите -

 

Хорошо, но почему меньшинство так называемое должно своим комфортом жертвовать для большинства ?

 

Не получая при этом никакой компенсации ?

Людям живущим рядом с 6-ти полосной дорогой нужны:

1) шумоизолирующие 3-4 камерные стеклопакеты

2) приточный кондиционер (а такие стоят от 150 т.р.)

3) мытье окон снаружи ежемесячно

 

а не какие нибудь пластиковые шумопоглощающие экраны возле дороги....

 

)) получается, что бы создать более менее комфортные условия проживания рядом с такой дорогой, нужно в ремонт вложиться на 500-1000 тыс.руб. (в зависимости от площади квартиры) больше ?!

Мы должны больше работать, для удобства большинства !

 

 

По моей логике, дороги 6-ти полосные должны строиться дальше от жилых домов, а рядом с построенными домами максимум 4-х полосные.

Изменено 23 мая, 2014 пользователем Натали777

[kont 48]

Натали777, ни в коем разе не хотел вам хамить и хамства в своих словах не вижу. Если вы это расценили так, то прошу прощения. 

 

Просто то что сейчас происходит, мне кажется весьма очевидным и правильным. Без инфраструктуры мы просто задохнемся. Уже сейчас выехать бывает очень проблематично, а что будет дальше...

 

Про ширину проезжей части - отдельная тема. Уверен, что крайняя полоса будет занята припаркованными автомобилями, вот вам и остается 4-х полосная дорога.  

 

Опять таки, можно привести много примеров уже построенных дорог такой и даже большей ширины в старой Москве. Хочется сказать, что ничего неожиданного и сверхестественного в этом нет. 

 

Причем если в Коммунарке у людей был выбор покупать или нет жилье у дороги, которую будут расширять (о расширении уже несколько лет известно), то во многих случаях в Москве людей ставили перед фактом в их обжитых квартирах\дворах. 

[Romawka 1]

Пришел ответ от секретаря Жидкина В.

Пишут, что будет 4 полосы и переходно-скоростные полосы для заезда и выезда с придомовых территорий.

 

 

 

 

 

[ted56 2]

У мемориала:

 

 

Здесь точки также не образуют прямой линии, ПК-64 находится почти у площадки, а следующая отметка находится дальше от памятника (ближе к дороге):

 

Эти таблички-это опознавательный знак (пикетный столбик) белого цвета. Устанавливается на тех местах, где будет идти кабельная трасса. На пикете черной краской наносится его порядковый номер.

[VicAn 87]

Эти таблички-это опознавательный знак (пикетный столбик) белого цвета. Устанавливается на тех местах, где будет идти кабельная трасса. На пикете черной краской наносится его порядковый номер.

 

С первым предложением понятно, а вот про второе расскажите по подробнее... Что за кабельная трасса?

И мне кажется пикетные точки едины для всех объектов (дорога, тротуар, ливневка и т.д.) в рамках одного проекта, по ним производится привязка на местности этих объектов.

Ну и основной момент, точка ПК89+2 - граница шестиполосного участка дороги, у мемориала еще только ПК-65, вчера проходил мимо, но что-то не сфотографировал место, где установлен этот пикетный столбик...

[Адель 384]

Мне вот интересно... Сначала раширят нашу дорогу и потом приступят присоединять ее к бутово?

Или сначала построят дорогу от бутово до коммунарки и потом будут расширять?

[sincere 44]

Мне вот интересно... Сначала раширят нашу дорогу и потом приступят присоединять ее к бутово?

Или сначала построят дорогу от бутово до коммунарки и потом будут расширять?

Начинают от бутово. В какой то момент движение могут открыть, ограниченное от бутово до коммунарки

 

http://zakupki.gov.r...043AC1107252DE3

 

15-ПЗ Коммунарка-производство.pdf

Изменено 23 мая, 2014 пользователем sincere

[Адель 384]

Начинают от бутово. В какой то момент движение могут открыть, ограниченное от бутово до коммунарки

 

http://zakupki.gov.r...043AC1107252DE3

 

15-ПЗ Коммунарка-производство.pdf

Плохо, лучше бы сначала нашу расширили, а потом к бутово строили :-(

[v-oak 139]

Больше всего "повезло" будущим жильцам квартала 101 корпус 17 кажется - между гарден парком и торговым центром коммунарка. Судя по установленым столбикам от окон до дороги метров 7-8, не больше. Газон который меньше месяца назад затеяли наполовину обрежут.

[Адель 384]

Больше всего "повезло" будущим жильцам квартала 101 корпус 17 кажется - между гарден парком и торговым центром коммунарка. Судя по установленым столбикам от окон до дороги метров 7-8, не больше. Газон который меньше месяца назад затеяли наполовину обрежут.

В этом доме и квартиры дешевле продавались, чем в других корпусах квартала. Видимо, благодаря близкому соседству с дорогой, старым домом и доминой кроста.

Бедные жильцы первого этажа этого дома, по сути у них машины будут по балкону ездить

Изменено 23 мая, 2014 пользователем Адель

[Juliana 803]

А разве в Квартале 1 этажи жилые? Вроде там все под магазины...

Вот МИЦ-5 точно 1 этажи жилые.

[GOTTI]

В этом доме и квартиры дешевле продавались, чем в других корпусах квартала. Видимо, благодаря близкому соседству с дорогой, старым домом и доминой кроста.

Бедные жильцы первого этажа этого дома, по сути у них машины будут по балкону ездить

 

Бедные? Их что под дулом автомата заставили их покупать? И не нужно говорить, что они не знали о расширении. Там и без расширения дорого, при существующей, жить хреново.

[Suspended account 586]

Ну так это его работа, хлеб, так сказать. Человек чувствует коньюнктуру рынка. Поэтому в "горячих" темах. Как я говорил, в связи со строительством дороги начнется волна продаж-обменов-переуступок прав. Возрастает оборот от перепродажи квартир.

Вы плохо понимаете бизнес риэлтора.

Заработок риэлтора в первую очередь зависит от размера комиссионных, количества вариантов в текущей работе, частоты повторных обращений по рекомендациям или первычных с рекламы и скорости продажи объектов недвижимости.

Так вот, скорость продажи имеет большое значение, как для продавца, так и для риэлтора.

Если,как вы говорите, начнется волна продаж в рамках одного района -для скорости продажи -это является негативным фактором, так как с ростом количества предложений увеличивается конкуренция, и как следствие всего этого скорость продажи падает,а размер торга или дисконта увеличивается.

[Dron 98]

Бедные? Их что под дулом автомата заставили их покупать? И не нужно говорить, что они не знали о расширении. Там и без расширения дорого, при существующей, жить хреново.

Думаю, что не знали! Когда я задал менеджеру вопрос "А где будут парковки?" Получил ответ, что параллельно центральной дороге будут располагаться места придомовых парковок - типа: смотри генплан. А теперь выходит, что генплан Авгура никак не соотносится с планом расширения Коммунарской дороги, где для парковок просто не останется места. (Это я про ЗЛ)

 

Начинают от бутово. В какой то момент движение могут открыть, ограниченное от бутово до коммунарки

Так это сразу было понятно, что настоящее название проекта: "Проект южного выезда Бутово-МКАД через Коммунарку".

Даже просто прикинув расстояние, которое проедет житель Бутово и житель Коммунарки если они воспользуются новой дорогой в случае затрутнений на основных магистралях, становится понятно, что жителям Бутово это будет сделать гораздо сподручнее.

 

Просто то что сейчас происходит, мне кажется весьма очевидным и правильным. Без инфраструктуры мы просто задохнемся. Уже сейчас выехать бывает очень проблематично, а что будет дальше...

Правильно что? Построить дорогу под окнами жилых домов? Что мешало выбрать трассировку например, южнее поселка на 100-200 метров в поле? За одно, жители поимели бы альтернативный выезд на Калужку. Согласны, что два выезда лучше, чем один?

В старой Москве нет выбора где строить. А у нас что, пустырей мало?

[Адель 384]

В старой Москве нет выбора где строить. А у нас что, пустырей мало?

Все наши пустыри давно поделены между застройщиками под жилые дома. Или увидел пустырь - строй дорогу?... Вся земля кому-то принадлежит и нельзя просто так взять и построить что-нибудь на ней.

[Mira1 5]

Бедные? Их что под дулом автомата заставили их покупать? И не нужно говорить, что они не знали о расширении. Там и без расширения дорого, при существующей, жить хреново.

Когда строился дом 7а, не только дороги, но и домов других в проекте не было, это раз. А два- на картинке Авгура до сих пор дорога с выходом в Бутово проходит не через Центральную улицу. Давайте уважать друг друга, из тех кто покупал действительно очень многие не подозревали подобного развития событий. А потом расширение это одно, а выход в Бутово совсем другое.