Mivial

ПДД и реальность

    317 сообщений в этой теме

    А Вы говорили обо всех пешеходах или только о пешеходах коммунарки?

    Про водителей м... Не м...., первый оказался не м.... И пропустил, а на второй полосе м.... не стал притормаживать, и нет пешехода.

    Пешеходные переходы на таких широких дорогах должны как-то дополнительно быть оборудованы. Одних полос однозначно мало

    Значит пешеход такой же му...ла, раз двигается по переходу не убедившись что его пропускают ВСЕ.

    По поводу оборудования, могу только еще раз привести пример первого сообщения в данной теме, где обозначены все дополнительные методы визуального выделения переходов в Коммунарке.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Значит пешеход такой же му...ла, раз двигается по переходу не убедившись что его пропускают ВСЕ.

    По поводу оборудования, могу только еще раз привести пример первого сообщения в данной теме, где обозначены все дополнительные методы визуального выделения переходов в Коммунарке.

    Все сразу никогда не пропускают! Только так, одна пропустила а из-за нее выглядываешь и надеешься пропустит следующий или нет, если нет ждешь перед носом первого, который этому явно не рад. Вы давно не были пешеходом похоже.

    1 пользователю понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Все сразу никогда не пропускают! Только так, одна пропустила а из-за нее выглядываешь и надеешься пропустит следующий или нет, если нет ждешь перед носом первого, который этому явно не рад. Вы давно не были пешеходом похоже.

    А кто сказал, что одновременно все должны остановиться-то?

    Замените слово "все", на слово "каждый". Удивительно как разжовывать приходися элементарные, на первый взгляд, фразы.

    1 пользователю понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    По опыту: на дорогах большой рядности повышенная опасность для пешеходов. Сбивают даже осторожных. Как то ездил на выезд, где сбили пешехода на Мичуринском проспекте. Он переходил дорогу по зебре, одно авто пропустило, а следующее за ним решило по встречке обьехать, поддав газу. В итоге труп.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    По опыту: на дорогах большой рядности повышенная опасность для пешеходов. Сбивают даже осторожных. Как то ездил на выезд, где сбили пешехода на Мичуринском проспекте. Он переходил дорогу по зебре, одно авто пропустило, а следующее за ним решило по встречке обьехать, поддав газу. В итоге труп.

    ключевые слова выделены жирным. Ширина дороги тут явно ни при чем. Это могло случиться и там, где 2 полосы.


    Подписывайтесь на нас:
    ВКонтакте   YouTube   Твиттер   МосГазета

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Ширина дороги очень даже влияет на аварийность.

    Ограничение ширины поля зрения, плюс ограничение видимости из-за "тормозов, которых щас вот я объеду!". Бум, и все, одному земля пухом, второму на зоне отдыхать.

    (Чтобы по встречке не объезжали и делают островок безопасности.)

    Люди, о чем вы спорите? Какие права вы тут защищаете? Право на убийство зазевашегося человека и право нести за это уголовную ответственность?

    У нас не шоссе тут, а дорога по центру поселка, отрезавшая детсад, школу, почту, парк от половины поселка. И пешеходы будут переходить везде, а не только по переходам. Нравится вам это или нет, я не говорю что это правильно, но это объективная реальность.

    И будет пешеход 10 раз неправ, это и водителю уже мало поможет. "Управляя техническим средством повышенной опасности, водитель не обеспечил безопасность..."

    4 пользователям понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    А можно стоять на остановке и какой то м....-ла просто в нее влетит и что теперь? На новоясеневской постоянно наблюдаю, как некоторые умники просто перебегают дорогу с препятствиями и перелезая их. Хотя 2 метра до подземного перехода. Проблема была, когда была реконструкция и было все в грязи полнейшей и не подойти. Сейчас проблем в переходе нет ни каких. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Все сразу никогда не пропускают! Только так, одна пропустила а из-за нее выглядываешь и надеешься пропустит следующий или нет, если нет ждешь перед носом первого, который этому явно не рад. Вы давно не были пешеходом похоже.

    а как по другому? уж так природой заведено, что не видно что находится за притормозившей машиной. другое дело,что грамотный водитель в этом случае сбавляет скорость. 

    По поводу пешеходов, которых не пропускают: как предлагаете относиться к людям,которые вступили на зебру и стоят в носу ковыряют, пока ты ждешь?только тронулся и "пешеход" тебе под колеса начинает бежать и возмущаться? не говорю уж о бабушках которые идут по направлению движения и резко( не посмотрев на проезжую часть),начинают переходить дорогу? А  таких полно. Везде

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Появилась разметка. Теперь жители домов старой постройки не могут повернуть к себе и от себя налево. Что насчет разрыва в двойной?! Почему с Лазурной всё как надо, а у нас - нет? Жители старых домов - нЕлюди, что ли? Или люди второго сорта?

    Где зебра на пешеходных переходах?


    Я тут не в гостях, а вообще-то живу:)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    У нас на абельмановской есть трамвайная остановка. Там уже кучу народа сбили. Теперь стоит сфетофор, а через 200 метров еще один уже на пересечении с марксистской.


    "О величии нации и ее моральном прогрессе можно судить по тому, как она обращается с животными" - Махатма Ганди

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Значит пешеход такой же му...ла, 

    Т.е. дети, люди с плохим зрением, старики и пр?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    ключевые слова выделены жирным. Ширина дороги тут явно ни при чем. Это могло случиться и там, где 2 полосы.

    Согласен. Но маленькая поправочка. Например, мне давали статистику за 13 год по смертельным дтп с участием пешеходов на Мичуринском проспекте после расширения.

    Количество смертельных дтп увеличилась кратно, как и тяжких. Как показала статистика, пешеходный переход (зебра) роли в безопасности движения не играет на дорогах с числом полос 6. Слишком большие скорости ,слишком много машин.

    Из того что надо сделать - светофоры на перечечении лазурной и монаховой, и на перекрестке бетонки-газпром с монаховой. Но, светофор на лазурной обещают к 1 июля, я в это не верю. Не 5 лет мне, чтобы верить в сказочки. Про светофор на "бетонке" я ничего не знаю.

    То что пугает - столпотворение машин с утра на перекрестке лазурной. Разворачиваться там будет много машин, но и встречка будет лететь, аварий будет много. Про пешеходов не пишу - они смертники, зебра профанация, центральная дорога на данный момент очень скоростная. А учитывая кол-во горцев на заниженных приорах..., выводы делайте сами.

    Лежачих не надо, они действительно не нужны на шестиполоске, нужны светофоры.   

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Люди, о чем вы спорите? Какие права вы тут защищаете? Право на убийство зазевашегося человека и право нести за это уголовную ответственность?

     

     

    Мы спорим о том, что не нужно всё валить на одно сторону, а объективно оценивать ситуацию. В том, что пешеходы переходят дорогу в неположенном месте нет вины водителей. Дорога, это место повышенной опасности, и пешеход, который не убедился в безопасности своего перехода, виноват ровно также, как и водитель не остановившийся перед зеброй, когда у него есть такая возможность. А нам пытаются тут доказать, что пешеход априори прав, лицемерно опуская тот факт, что пешеход также может нарушить ПДД спровоцировав аварию.

     

    Т.е. дети, люди с плохим зрением, старики и пр?

     

    т.е. те, кто вырвав фразу из контекста, задаёт некий вопрос с претензией непонятно на что.

     

     

     

    Из того что надо сделать - светофоры на перечечении лазурной и монаховой, и на перекрестке бетонки-газпром с монаховой. Но, светофор на лазурной обещают к 1 июля, я в это не верю. Не 5 лет мне, чтобы верить в сказочки. Про светофор на "бетонке" я ничего не знаю.

     

     

    Оба эти светофора предусмотрены проектом реконструкции, без их установки объект не будет сдан. Если не успеют сделать светофоры, значит дорогу сдадут не к 1 июля.

    Изменено пользователем Alekseus

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    А кто сказал, что одновременно все должны остановиться-то?

    Замените слово "все", на слово "каждый". Удивительно как разжовывать приходися элементарные, на первый взгляд, фразы.

    Разжевывайте аккуратнее, а то желчью собственной подавитесь.

    Не знаю о чем спорите Вы, я а лишь о том что любой водитель видя пешеходный переход должен снизить скорость, именно знак перехода а не человека стоящего намнем, многие летят не потому, что не хотят пропускать, а потому что просто не задумываются, что это вообще нужно.

    А вот какие для этого должны быть инструменты пусть решают специальные службы. Мы тут лишь обсуждаем возможные и не возможные ситуации.

    Изменено пользователем Tiikovka
    1 пользователю понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Появилась разметка. Теперь жители домов старой постройки не могут повернуть к себе и от себя налево. Что насчет разрыва в двойной?! Почему с Лазурной всё как надо, а у нас - нет? Жители старых домов - нЕлюди, что ли? Или люди второго сорта?

    Где зебра на пешеходных переходах?

    Говорили и писали что дорога 4х полосная,так почему везде двойная сплошная?! Надо наверное писать в инстанции,чтобы 2 крайних полосы были не разгонные,а использовались только для парковки.Тогда и разрывы в 2ой сплошной появятся и с 4 х полосной в посёлке будет безопаснее.А то получается транзитники по своей полосе будут летать,а Коммунарцы будут стоять в пробке разворачиваясь (домой и из дома).В каком нибудь посёлке есть такая же дорога,с таким количеством разворотов? Кто знает привидите пример.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Оба эти светофора предусмотрены проектом реконструкции, без их установки объект не будет сдан. Если не успеют сделать светофоры, значит дорогу сдадут не к 1 июля.

    Конечно не сдадут )

    Вот только делать их могут.... ну очень долго.

    В сказки про срок я не верю. Как обещаниям застройщиков о парках, и прочей фигне - дома и тока дома. А уж изменить ТЗ под это дело - раз плюнуть через конвертик в администрацию.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Интересно, если до 1 июля собьют кого из ваших близких,какой будет позиция по данному вопросу. По мне так пусть канавы будут по щиколотку, пока дорогу до ума не доведут, чем когото похоронят. Лично мне тачку не настолько жалко чем чьюто жизь.

    2 пользователям понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Разжевывайте аккуратнее, а то желчью собственной подавитесь.

    Не знаю о чем спорите Вы, я а лишь о том что любой водитель видя пешеходный переход должен снизить скорость, именно знак перехода а не человека стоящего намнем, многие летят не потому, что не хотят пропускать, а потому что просто не задумываются, что это вообще нужно.

    А вот какие для этого должны быть инструменты пусть решают специальные службы. Мы тут лишь обсуждаем возможные и не возможные ситуации.

    обязанности пешехода 

    4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.

     

    водитель не обязан сбрасывать скорость:

    14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу **, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

    ** Понятия регулируемого и нерегулируемого пешеходного перехода аналогичны понятиям регулируемого и нерегулируемого перекрестка, установленным в пункте 13.3. Правил.

     

     

    т.е. конечно, по-хорошему, водители достаточно часто так поступают, но делать это они не обязаны.

    Изменено пользователем ViO

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Разжевывайте аккуратнее, а то желчью собственной подавитесь.

    Не знаю о чем спорите Вы, я а лишь о том что любой водитель видя пешеходный переход должен снизить скорость, именно знак перехода а не человека стоящего намнем, многие летят не потому, что не хотят пропускать, а потому что просто не задумываются, что это вообще нужно.

    А вот какие для этого должны быть инструменты пусть решают специальные службы. Мы тут лишь обсуждаем возможные и не возможные ситуации.

     

    Не беспокойтесь, моей желчи хватит на всех "экспертов в организации движения" и на каждую бредовую идею.

     

    Как интересно наблюдать за эволюцией, еще вчера эксперты предлагали заставить всё лежачими полицейскими и светофорами через 300 метров, а сегодня уже "должны решать специалисты".

     

    Интересно, если до 1 июля собьют кого из ваших близких,какой будет позиция по данному вопросу. По мне так пусть канавы будут по щиколотку, пока дорогу до ума не доведут, чем когото похоронят. Лично мне тачку не настолько жалко чем чьюто жизь.

     

    Также интересно, факт реконструкции отменяет действия ПДД? Ограничение скорости? Знаки переходов, которые уже установлены?

    1 пользователю понравилось это

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    обязанности пешехода

    4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен.

    То есть на 4-6 полосную дорогу вообще не выходить! Нахрена делать на таких дорогах пешеходные переходы тогда?

    И как правильно выше заметили, как быть людям с плохим зрением или отсутствием оного?

    Понимаете в чем разница, есть законы государственные, а есть законы совести! Одни прививаются путем страха перед наказанием, другие в Семье. Вот у нормальные люди следуют и одним и другим. А Вы конечно сами решайте, если этот закон позволяет Вам убить человека на переходе и жить спокойно, тут ничего не поделать.

    Не беспокойтесь, моей желчи хватит на всех "экспертов в организации движения" и на каждую бредовую идею.

    Как интересно наблюдать за эволюцией, еще вчера эксперты предлагали заставить всё лежачими полицейскими и светофорами через 300 метров, а сегодня уже "должны решать специалисты".

    Также интересно, факт реконструкции отменяет действия ПДД? Ограничение скорости? Знаки переходов, которые уже установлены?

    Бог Вам судья. Желчный наш.

    Изменено пользователем Tiikovka

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


    Войти сейчас