Перейти к содержанию
Гость Юлия1978

Метро в Коммунарку. Новости. Актуальная информация

    Рекомендуемые сообщения

    Тема о строительстве метро в поселке Коммунарка

    Здесь можно найти актуальную информацию по следующим пунктам:

    • продление Сокольнической линии метрополитена до станции Столбово;
    • строительство Хорды на Коммунарку от Третьего пересадочного контура;
    • схемы московского метро и метро в ТиНАО в частности.

     

    Метро в Новой Москве: планы, схемы, перспективы

    Появились первые признаки работ по продлению метро в Коммунарку

    Расположение станции "Мамыри"

    Хорда на Коммунарку. Статья в МосГазете и ролик с подробными схемами и местами расположения станций.

     

    Видео от марта 2017 г.:

    Перспективная схема метро с сайта mos.ru:

    IMG_0015.PNG
    ===================================================================================================================
     
    ЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО ОБСУЖДЕНИЕ В ЭТОЙ ТЕМЕ!

    Здесь пишут и читают про метро в поселок Коммунарка!
    Будет без сожалений забанен тот, кто здесь напишет пост:
     
    1. Про метро НЕ в Коммунарке или НЕ в Коммунарку (обсуждение всех других станций на ветке в Коммунарку допустимо).
    2. С новостью, которую здесь УЖЕ обсудили.
    3. Про то, какой будет цена на квартиры в случае открытия или неоткрытия метро.
    4. Прочее не по теме.
     
    Здесь обсуждаются новости только о перспективах строительства метро в Коммунарке!


    👇Любые благодарности предпочтительны в виде клика по рекламе ниже

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    http://www.irn.ru/news/99674.html   

    Строительство метро до коммунарки может начаться через 5 лет

    Это как бы уже давно понятно. Меня позабавила новость о том, что в Коммунарку планируется привести аж несколько веток :lol:

    👇Любые благодарности предпочтительны в виде клика по рекламе ниже

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Дамы и господа!

    Напомню всем, что в этой теме обсуждается только официальная информация о метро в Коммунарке.

    Для желающих пофлудить открыта новая тема


    👇Любые благодарности предпочтительны в виде клика по рекламе ниже

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Я ссылаюсь на сайте stroi.mos.ru не на отдельные новостные статьи, а на схему развития Московского метро до 2020 года. Новости и статьи, как всем известно, не являются официальной информацией, а просто предположения и планы. Откуда информация про то, что деньги выделили? Даже если и так, то это тоже не гарант того что строить будут в 2017 году, возможно подготовят место под будущую станцию, или еще что..вот когда на сайте мосметро, или строй.мос появится четкая информация о ветке в Коммунарку до 2020 года, тогда обсуждение будет небезосновательным. Вообще, они, по ходу, все сроки перенесли...линия в Кожухово должна была быть вначале в 15-м, потом было заявлено 16-й, теперь 17-й стоит. А нам можно строить предположения по строительству метро у нас, на основе сроков стр-ва АЛЦ. Не напомните, когда он в планах? А так де кампус МИСиС.

    Сегодня получила официальный ответ от департамента градостроительной политики г. Москвы.

     

    https://yadi.sk/i/wMtRvPPsgkqFK

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    http://www.mperspektiva.ru/topics/6485   

     

    Строительство метро до коммунарки  может начаться через 5 лет      http://www.irn.ru/news/99674.html

    Есть надежда, что имеется в виду участок от Коммунарки до Троицка.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Меж тем появилась закупка на выполнение инженерных изысканий для разработки проектной документации по объекту: «Линия вдоль Калужского шоссе на территории Большой Москвы (Парламентский центр, район «Коммунарка»). Участок от станции «улица Академика Опарина» до станции «Коммунарка».

    http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=2451050&epz=true

    Самое интересное конечно в документе закупки

    http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/download/download.html?id=14025519

    Мне интересно было

    Станционный комплекс «Коммунарка» включает:

    1. платформенный участок (L= 163 м, B= 21,5 м), открытый способ работ, глубина заложения 13 м.;

    2. подземный вестибюль №1 длина 67 м, ширина 21,5 м, глубина заложения 13 м.

    3. подземный вестибюль №2 длина 78 м, ширина 21,5 м, глубина заложения 17 м.

    4. пешеходные переходы с лестничными сходами - открытый способ работ.

    Пешеходный переход № 1 (ДхШ = 31 х 30 м, глубина заложения 7 м).

    Пешеходный переход № 2 (ДхШ = 38 х 30 м, глубина заложения 7 м).

    Пешеходный переход № 3 (ДхШ = 38 х 30 м, глубина заложения 7 м).

    Пешеходный переход № 4 (ДхШ = 61 х 30 м, глубина заложения 7 м).

    Схема размещения станций для изысканий заказчику прилагается. Но в документах ее нет ((

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Сроки

    9. Сроки начала и окончания изысканий Июнь 2015 – Март 2016гг.

    Это только изыскания под проектную документацию. + Разработка проекта + стройка. Это если деньги на стройку будут. (

    Но новость все равно хорошая.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Сроки

    9. Сроки начала и окончания изысканий Июнь 2015 – Март 2016гг.

    Это только изыскания под проектную документацию. + Разработка проекта + стройка. Это если деньги на стройку будут. (

    Но новость все равно хорошая.

    С этого всегда начинают строительство.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Гость

    Наконец руки дошли посмотреть ТЗ на проектирование нашей ветки. Боялся, что в связи с разговорами о китайцах наше ветка, как Кожуховская тоже станет полем для эксперимента. На Кожуховской опробуют "мадридский" метод: двухпутные перегонные тоннели и станционные комплексы с боковыми платформами и необычной для Москвы компоновкой. Причем проектируют частично Испанцы. Что из этого получиться будет интересно посмотреть. Хотя опыт эксплуатации двухпутных тоннелей в Московском метро есть, построены они конечно совершенно по другой технологии, но части перегонных тоннелей первой очереди местами двухпутные.

    _mg_1338.jpg

     

    У нас все стандартное и без эксперементов: перегонный тоннель от ст. «Мамыри» до ст. «Коммунарка» длиной 2,5 км. Глубина заложения от 10 м до 41 м, Дн/Двн=6,0/5,4 м, закрытый способ работ – высокоточная железобетонная обделка. Стандартные однопутные тоннели с обделкой из ж/б тюбингов. Главный поставщиком чугунный тюбингов кстати была Украина, хорошо уже довольно давно у нас научились производить и применять железобетон.

     

    Станции тоже стандартные, описание станции "Коммунарка" выложили выше.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Наконец руки дошли посмотреть ТЗ на проектирование нашей ветки. Боялся, что в связи с разговорами о китайцах наше ветка, как Кожуховская тоже станет полем для эксперимента. На Кожуховской опробуют "мадридский" метод: двухпутные перегонные тоннели и станционные комплексы с боковыми платформами и необычной для Москвы компоновкой. Причем проектируют частично Испанцы. Что из этого получиться будет интересно посмотреть. Хотя опыт эксплуатации двухпутных тоннелей в Московском метро есть, построены они конечно совершенно по другой технологии, но части перегонных тоннелей первой очереди местами двухпутные.

    _mg_1338.jpg

     

    У нас все стандартное и без эксперементов: перегонный тоннель от ст. «Мамыри» до ст. «Коммунарка» длиной 2,5 км. Глубина заложения от 10 м до 41 м, Дн/Двн=6,0/5,4 м, закрытый способ работ – высокоточная железобетонная обделка. Стандартные однопутные тоннели с обделкой из ж/б тюбингов. Главный поставщиком чугунный тюбингов кстати была Украина, хорошо уже довольно давно у нас научились производить и применять железобетон.

     

    Станции тоже стандартные, описание станции "Коммунарка" выложили выше.

    Ой, пока начнут строить, ещё всё 100 раз может поменяться и внесут правки в ТЗ.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Гость

    Ой, пока начнут строить, ещё всё 100 раз может поменяться и внесут правки в ТЗ.

    Строят по проекту, проект делает на основании ТЗ. Ничего принципиального там уже не поменяется. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    нынче нам еще раз пообещали :) и метро в шаговой доступности и АДЦ на 200000 рабочих мест

    http://stroi.mos.ru/news/pochti-50-km-linii-metro-planiruetsya-postroit-v-novoi-moskve-zhidkin

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Станции тоже стандартные, описание станции "Коммунарка" выложили выше.

    не нашел


    самурай без меча подобен самураю с мечом только без меча, однако как будто с мечом, которого у него нет

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Гость

    не нашел

    Станционный комплекс «Коммунарка» включает:

    1. платформенный участок (L= 163 м, B= 21,5 м), открытый способ работ, глубина заложения 13 м.;

    2. подземный вестибюль №1 длина 67 м, ширина 21,5 м, глубина заложения 13 м.

    3. подземный вестибюль №2 длина 78 м, ширина 21,5 м, глубина заложения 17 м.

    4. пешеходные переходы с лестничными сходами - открытый способ работ.

    Пешеходный переход № 1 (ДхШ = 31 х 30 м, глубина заложения 7 м).

    Пешеходный переход № 2 (ДхШ = 38 х 30 м, глубина заложения 7 м).

    Пешеходный переход № 3 (ДхШ = 38 х 30 м, глубина заложения 7 м).

    Пешеходный переход № 4 (ДхШ = 61 х 30 м, глубина заложения 7 м).

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Появился протокол вскрытия конвертов тендера от АО "Мосинжпроект": ""Право заключения договора на выполнение инженерных изысканий для разработки проектной документации по объекту: «Линия вдоль Калужского шоссе на территории Большой Москвы (Парламентский центр, район «Коммунарка»). Участок от станции «улица Академика Опарина» до станции «Коммунарка»:


    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Гость Adamo

    Появился протокол вскрытия конвертов тендера от АО "Мосинжпроект": ""Право заключения договора на выполнение инженерных изысканий для разработки проектной документации по объекту: «Линия вдоль Калужского шоссе на территории Большой Москвы (Парламентский центр, район «Коммунарка»). Участок от станции «улица Академика Опарина» до станции «Коммунарка»:

    http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/print-form/show.html?pfid=10249456

    Теперь можно начинать радоваться???? Или к чему это?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    афиша набекренилась на отличненько. пешком. от меги. до саларьево. по мосту. пешеходному. 


    самурай без меча подобен самураю с мечом только без меча, однако как будто с мечом, которого у него нет

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    афиша набекренилась на отличненько. пешком. от меги. до саларьево. по мосту. пешеходному. 

    А сколько это километров? Бред какой то. От меги до ТС, а вот Саларьево это же по киевке вроде.


    "О величии нации и ее моральном прогрессе можно судить по тому, как она обращается с животными" - Махатма Ганди

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты

    Помню, что где-то была отдельная тема по метро в Коммунарке, но сейчас почему-то её не нашёл, поэтому размещаю здесь.


    Недавно вышла статья-интервью с Жидкиным, в которой он экспрессом рассказал про то что сделано и что будет сделано на территории ТиНАО. Статья доступна по ссылке: http://drnt.mos.ru/p...l/1947901.html 


    А вот выдержка про метро, в общем ничего нового для тех кто следит за темой:


     


    "- Первоначально говорилось о том, что новую линию готовы строить китайские инвесторы, потом появилась информация, что у них возникли трудности... Как обстоят дела сейчас: ее попрежнему будут строить китайцы или городу придется искать для этого проекта новых инвесторов?


    - Там действительно возникли трудности с реализацией схемы, с помощью которой город первоначально предполагал рассчитаться за строительство. Когда соглашение год назад заключалось, предполагалось, что город выделит инвесторам земельные участки в Коммунарке под строительство недвижимости. И за счет ее продажи китайские партнеры окупили бы свои затраты и получили бы прибыль. Теперь, когда спрос на недвижимость резко упал, а наши земельные нормы существенно отличаются от китайских, эта схема перестала устраивать китайскую сторону. Они не отказываются от участия в проекте, но теперь уже речь идет о том, что они выступят не инвесторами, а подрядчиками, а за работу им заплатит город с отсрочкой платежа. Расчет за выполненную работу с ними будет производиться на протяжении 10-15 лет.


    При этом те площадки, которые расположены возле станций новой линии, наряду с другими инвесторами будет застраивать"Мосинжпроект". А деньги, вырученные от продажи объектов, построенных принадлежащей городу компанией, пойдут на погашение долга китайским фирмам, которые будут строить линию метро в Коммунарку."


    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на другие сайты
    Гость
    Эта тема закрыта для публикации ответов.

    ×
    Риэлтор Владимир Буйлов