Гость Юлия1978

метро
Метро в Коммунарку. Новости. Актуальная информация

    2 221 сообщение в этой теме

    Тема о строительстве метро в поселке Коммунарка

    Здесь можно найти актуальную информацию по следующим пунктам:

    • продление Сокольнической линии метрополитена до станции Столбово;
    • строительство Хорды на Коммунарку от Третьего пересадочного контура;
    • схемы московского метро и метро в ТиНАО в частности.

     

    Метро в Новой Москве: планы, схемы, перспективы

    Появились первые признаки работ по продлению метро в Коммунарку

    Расположение станции "Мамыри"

    Хорда на Коммунарку. Статья в МосГазете и ролик с подробными схемами и местами расположения станций.

     

    Видео от марта 2017 г.:

    Перспективная схема метро с сайта mos.ru:

    IMG_0015.PNG
    ===================================================================================================================
     
    ЧИТАЙТЕ ВНИМАТЕЛЬНО ОБСУЖДЕНИЕ В ЭТОЙ ТЕМЕ!

    Здесь пишут и читают про метро в поселок Коммунарка!
    Будет без сожалений забанен тот, кто здесь напишет пост:
     
    1. Про метро НЕ в Коммунарке или НЕ в Коммунарку (обсуждение всех других станций на ветке в Коммунарку допустимо).
    2. С новостью, которую здесь УЖЕ обсудили.
    3. Про то, какой будет цена на квартиры в случае открытия или неоткрытия метро.
    4. Прочее не по теме.
     
    Здесь обсуждаются новости только о перспективах строительства метро в Коммунарке!

    11 пользователю понравилось это

    Подписывайтесь на нас:
    ВКонтакте   YouTube   Твиттер   МосГазета

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Учитывая, что с дорогами нас прокатили, то уж с метро точно прокатят. противно от этих людей у власти, они умудрились при такой цены на нефть ввергнуть нашу страну в кризис, что теперь даже Москва не может дороги строить, все разворовали!

    Как бы не получилось, как при Лужкове. В начале его карьеры, все тоже очень активно строилось и восстанавливалось. Ну а потом - все прекрасно знают...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Очень надеюсь, что метро к нам форсировать не будут, Жулебино дофорсировались: ситуацию с тоннелем до сих пор не решеили, одну проблему решают, другая появляется.

    Был на Лермонтовском проспекте - станция еще не открылась, а течет как решето, течи просто везде. Вдоль всей платформы нагнетают за бетон химию, что бы остановить течи:

    20130930_150011.jpg

    20130930_150006.jpg

    Изменено пользователем Кирилл Бармашев

    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    :О Кирилл, а что это? Что это за дырки и разводы? Это пробурили для нагнетания химии??? Ужосс. Как откроют, я еще месяца три туда не спущусь... Хотя и живу рядом...

    Изменено пользователем legarh

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    :О Кирилл, а что это? Что это за дырки и разводы? Это пробурили для нагнетания химии??? Ужосс. Как откроют, я еще месяца три труда не спущусь... Хотя и живу рядом...

    Да, бурят отверстие, вставляют туда трубку с клапаном и компрессором нагнетают то ли жидкое стекло то еще что-то - не вникал.


    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Надеюсь, что на Бутовке дела идут получше. Все-таки проект старый Метрогипротрансовский!

    Новости по строительству линии:

    1. Объект метростроения усилили

    бригадами СМУ-12 метростроя.

    Работаю 3 основных монтажных организаций:

    1. ЗАО "МИР" - ОВ, ВК и слаботочка, СЦБ;

    2. ТатЭлектроМонтаж - Силовую сторону;

    3. Кварц - противопожарные системы;

    По отделке на Битце:

    1. РСК;

    2. Каскад-2;

    3. КБО;

    4. УСР метростроя

    2. Станция метро «Лесопарковая» будет открыта до конца года.

    Строительные работы на станции метро «Лесопарковая» Бутовской линии метрополитена завершатся к концу декабря 2013 года, заявил заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Москвы Марат Хуснуллин.

    «Работы идут в напряженном графике, однако будут завершены в срок. До 25 декабря линия будет запущена», - сказал М. Хуснуллин.

    Он отметил, что при строительстве станции метро «Лесопарковая» использовались новые технологии, которые позволили сократить срок работ и сэкономить около 1 млрд рублей.

    По словам М. Хуснуллина, рядом с метро планируется строительство транспортно-пересадочного узла (ТПУ). «Проект ТПУ будет готов до конца 2013 года. Думаю, что к концу 2015 года узел мы построим», - уточнил заместитель мэра.

    Напомним, строящаяся станция метрополитена «Лесопарковая» - одна из двух станций нового участка, продлевающего Бутовскую линию метро от станции «Старокачаловская» до Калужско-Рижской линии (пересадка с новой строящейся станции «Битцевский парк» на станцию «Новоясеневская»). Линия проходит по территориям районов Северное Бутово (ЮЗАО), Чертаново Южное (ЮАО), Ясенево (ЮЗАО).

    Располагается в районе пересечения улиц Поляны и Куликовская с МКАД, вблизи от развязки МКАД с Варшавским шоссе. Станция «Лесопарковая» будет размещена в мкр. 18 Южного Чертаново, вдоль МКАД.

    Данная станция даст возможность жителям присоединенных территорий Москвы (поселения Воскресенское, Рязановское) пользоваться метро и уменьшить время поездок в центральные и другие периферийные районы города. Жители растущих жилых кварталов «Новое Бутово», «Прима-Парк», «Сандей Хиллс», «Воскресенское», «Кронбург», таунхаусы «Юрьев Сад» получат после ввода станции «Лесопарковая» удобный и скоростной вид транспорта. Также метро позволит жителям города быстро добираться до места массового отдыха – в природно-исторический парк «Битцевский лес».

    http://stroi.mos.ru/news/stanciya-metro-lesoparkovaya-budet-otkryta-do-konca-goda-1

    3. Станция метро «Лесопарковая» будет открыта до конца года

    "Лесопарковая" и "Битцевский Парк" станут продолжением ветки и приведут ее в пределы МКАД. До сих пор Бутовская считалась единственной линией, которая полностью находится за пределами Московской кольцевой автомобильной дороги.

    "Лесопарковая" будет пересадочной на станцию "Новоясеневская" Калужско-Рижской ветки. Строят ее по новым технологиям: все коммуникации станции выведены на поверхность, но провода спрятаны в специальные железобетонные коробы, что позволило строителям сэкономить и время, и деньги. Создание "Лесопарковой" оказалось дешевле строительства остальных станций на полмиллиона рублей.

    Длина платформы укорочена, 92 метра, при этом ее ширина стандартная, 10 метров.

    Эта станция станет одной из важнейших развязок московской подземки, и будет принимать до 30 тысяч пассажиров каждый час. Добраться досюда из центра можно будет всего за 40 минут в комфортных условиях, и без пробок.

    К 2015 году здесь планируют закончить строительство транспортно-пересадочного узла. Вокруг станции возведут 3 парковки на 1,5 тысячи мест каждая.

    Видео: http://www.m24.ru/videos/30664

    http://www.m24.ru/articles/27046

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Надеюсь, что на Бутовке дела идут получше. Все-таки проект старый Метрогипротрансовский!

    Новости по строительству линии:

    1. Объект метростроения усилили

    бригадами СМУ-12 метростроя.

    Работаю 3 основных монтажных организаций:

    1. ЗАО "МИР" - ОВ, ВК и слаботочка, СЦБ;

    2. ТатЭлектроМонтаж - Силовую сторону;

    3. Кварц - противопожарные системы;

    По отделке на Битце:

    1. РСК;

    2. Каскад-2;

    3. КБО;

    4. УСР метростроя

    2. Станция метро «Лесопарковая» будет открыта до конца года.

    Строительные работы на станции метро «Лесопарковая» Бутовской линии метрополитена завершатся к концу декабря 2013 года, заявил заместитель мэра по вопросам градостроительной политики и строительства Москвы Марат Хуснуллин.

    «Работы идут в напряженном графике, однако будут завершены в срок. До 25 декабря линия будет запущена», - сказал М. Хуснуллин.

    Он отметил, что при строительстве станции метро «Лесопарковая» использовались новые технологии, которые позволили сократить срок работ и сэкономить около 1 млрд рублей.

    По словам М. Хуснуллина, рядом с метро планируется строительство транспортно-пересадочного узла (ТПУ). «Проект ТПУ будет готов до конца 2013 года. Думаю, что к концу 2015 года узел мы построим», - уточнил заместитель мэра.

    Напомним, строящаяся станция метрополитена «Лесопарковая» - одна из двух станций нового участка, продлевающего Бутовскую линию метро от станции «Старокачаловская» до Калужско-Рижской линии (пересадка с новой строящейся станции «Битцевский парк» на станцию «Новоясеневская»). Линия проходит по территориям районов Северное Бутово (ЮЗАО), Чертаново Южное (ЮАО), Ясенево (ЮЗАО).

    Располагается в районе пересечения улиц Поляны и Куликовская с МКАД, вблизи от развязки МКАД с Варшавским шоссе. Станция «Лесопарковая» будет размещена в мкр. 18 Южного Чертаново, вдоль МКАД.

    Данная станция даст возможность жителям присоединенных территорий Москвы (поселения Воскресенское, Рязановское) пользоваться метро и уменьшить время поездок в центральные и другие периферийные районы города. Жители растущих жилых кварталов «Новое Бутово», «Прима-Парк», «Сандей Хиллс», «Воскресенское», «Кронбург», таунхаусы «Юрьев Сад» получат после ввода станции «Лесопарковая» удобный и скоростной вид транспорта. Также метро позволит жителям города быстро добираться до места массового отдыха – в природно-исторический парк «Битцевский лес».

    http://stroi.mos.ru/...do-konca-goda-1

    3. Станция метро «Лесопарковая» будет открыта до конца года

    "Лесопарковая" и "Битцевский Парк" станут продолжением ветки и приведут ее в пределы МКАД. До сих пор Бутовская считалась единственной линией, которая полностью находится за пределами Московской кольцевой автомобильной дороги.

    "Лесопарковая" будет пересадочной на станцию "Новоясеневская" Калужско-Рижской ветки. Строят ее по новым технологиям: все коммуникации станции выведены на поверхность, но провода спрятаны в специальные железобетонные коробы, что позволило строителям сэкономить и время, и деньги. Создание "Лесопарковой" оказалось дешевле строительства остальных станций на полмиллиона рублей.

    Длина платформы укорочена, 92 метра, при этом ее ширина стандартная, 10 метров.

    Эта станция станет одной из важнейших развязок московской подземки, и будет принимать до 30 тысяч пассажиров каждый час. Добраться досюда из центра можно будет всего за 40 минут в комфортных условиях, и без пробок.

    К 2015 году здесь планируют закончить строительство транспортно-пересадочного узла. Вокруг станции возведут 3 парковки на 1,5 тысячи мест каждая.

    Видео: http://www.m24.ru/videos/30664

    http://www.m24.ru/articles/27046

    А Битцевский парк когда по уточненным срокам обещают?

    Кирилл Бармашев, может, ты в курсе?


    Энергичные и небезразличные жители, все те, кто хочет помочь нашему поселению быть безопаснее –

    вступайте в народную дружину! Подробности здесь Наша безопасность в наших руках!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Кирилл Сербинов, участок Бутовской линии от ст. Ул. Старокачаловская до Битцевского Парка (включая ст. Лесопарковая) планируют ввести в эксплуатацию до 25 декабря текущего года

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Немного отклонюсь от темы, просто масштабы бедствия очень серьезные!

    В данном случае, о строительстве участка Таганско-Краснопреснеской линии от Выхино до Жулебино. Замечу, что участок планировали к открытию в сентябре текущего года. Уже все таблички в метро на переходах и платформах станций уже заменили. Однако сейчас восстановительные работы на участке от Выхино до Лермонтовского просп. из-за прорыва плывуна, теперь сильно затягиваются. К тому же имеет место многочисленные нарушения в технологии проектирования и строительства нового участка. Как говорится, поспешили - людей насмешили. Но если серьезно - Жулебинцев очень жаль. Столько лет ждать метро, и теперь еще не известно, когда сдадут.

    Собственно на профильном форуме идет бурное обсуждение сложившейся ситуации на объекте.

    Позволю процитировать один пост из ветви дискуссии, что бы вы поняли масштаб бедствия:

    "Станцию (Лермонтовский проспект) открыть не успели, а она уже течёт как решето. В перегонах судя по фото вообще можно душ принимать. Кольца обделки смещаются как им вздумается (и это ещё без нагрузки/вибраций от проходящих составов)...

    По тому, что мы сейчас видим на инсайдерских фотографиях нельзя пускать поезда с пассажирами. Нельзя ЭТО принимать в эксплуатацию. Слишком велик шанс катастрофы."

    http://forum.nashtra...ndpost&p=662284

    Изменено пользователем Paolo

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Немного отклонюсь от темы, просто масштабы бедствия очень серьезные!

    В данном случае, о строительстве участка Таганско-Краснопреснеской линии от Выхино до Жулебино. Замечу, что участок планировали к открытию в сентябре текущего года. Уже все таблички в метро на переходах и платформах станций уже заменили. Однако сейчас восстановительные работы на участке от Выхино до Лермонтовского просп. из-за прорыва плывуна, теперь сильно затягиваются. К тому же имеет место многочисленные нарушения в технологии проектирования и строительства нового участка. Как говорится, поспешили - людей насмешили. Но если серьезно - Жулебинцев очень жаль. Столько лет ждать метро, и теперь еще не известно, когда сдадут.

    Собственно на профильном форуме идет бурное обсуждение сложившейся ситуации на объекте.

    Позволю процитировать один пост из ветви дискуссии, что бы вы поняли масштаб бедствия:

    "Станцию (Лермонтовский проспект) открыть не успели, а она уже течёт как решето. В перегонах судя по фото вообще можно душ принимать. Кольца обделки смещаются как им вздумается (и это ещё без нагрузки/вибраций от проходящих составов)...

    По тому, что мы сейчас видим на инсайдерских фотографиях нельзя пускать поезда с пассажирами. Нельзя ЭТО принимать в эксплуатацию. Слишком велик шанс катастрофы."

    http://forum.nashtra...ndpost&p=662284

    впрочем ничего удивительно в наше время, бабло отмыли, все сделали из самых дешевых материалов, которые в данном случае нельзя было использовать, проект делала какая-нибудь карманная конторка - отсюда и нарушения в технологии проектирования и строительства нового участка.

    Изменено пользователем kubanece

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    впрочем ничего удивительно в наше время, бабло отмыли, все сделали из самых дешевых материалов, которые в данном случае нельзя было использовать, проект делала какая-нибудь карманная конторка - отсюда и нарушения в технологии проектирования и строительства нового участка.

    Ну материалы отнюдь не дешевые, конторки не карманные, но слабые и имеющие малый опыт в метростроительсве. Раньше все проекты делал Метрогипротранс, делают они их хорошо, качественное, но медленно и не справляются с большими объемами. Поэтому сейчас проекты кто только не делает, например элеткрику на ЛП-Жулебино делал Харьковметропроект.

    Со строительством та же история, до недавнего времени метро в Москве строило в основном три контры Мосметрострой, который имеет и даже отчасти сумел сохранить огромный опыт метростроения, Трансижнстрой, который в советские времена специализировался на подземных спецобъектах и ИНГЕОКОМ, основанный в 1989

    Сейчас кто только не строит. Злополучный участок проходил Бамтоннельстрой, для которых это был первый опыт строительства тоннеля для метрополитена.

    В итоге недостаток опыта у проектировщиков и строителей на фоне жестких сроков приводит к тому, что мы видим на участке ЛП-Жулебино.


    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Было и такое.

    8 апреля 1974 года произошла авария на перегоне между станциями Лесная и Площадь мужества, в результате разрушительного воздействия плывуна на тоннели.

    ........

    К 1995 году перегонные тоннели критически просели, поэтому их пришлось закрыть и затопить. Пассажирское движение на участке было прекращено с декабря 1985 г. до июля 2004 г. - момента ввода в эксплуатацию после строительства новых обходных тоннелей.

    http://ru.wikipedia....%D0%B5&stable=1

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    не хочу каркать, но дуэт Ликсутов-Беседин мы ещё вспомним:(

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    не хочу каркать, но дуэт Ликсутов-Беседин мы ещё вспомним :(

    Беседина да, но в контексте развала Метрополитена, к строительству он к счастью имеет только формальное отношение.


    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Было и такое.

    8 апреля 1974 года произошла авария на перегоне между станциями Лесная и Площадь мужества, в результате разрушительного воздействия плывуна на тоннели.

    Да, по этому поводу еще фильм "Прорыв" сняли.


    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Программа телеканала Москва-24 "Строительство в деталях"

    Смотрите сюжет с 14 мин. 30 сек.:

    "Чем Москве и ее жителям выгодна Бутовская линия"

    http://www.m24.ru/videos/31471

    [/size]

    Да, по этому поводу еще фильм "Прорыв" сняли.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Paolo, отличный фильм, смотрел еще в 80-х, пересмотрел с удовольствием.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    И здесь есть информация о развитии метро

    http://www.stroi.mos.ru/metro

    2 карты. а затем перечень, в самом конце которого есть следующее:

    2019 год:

    Хордовая линия вдоль Калужского шоссе на территории Новой Москвы (Административно-деловой центр, район Коммунарка), 3 станции

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    На сайте управы Солнцево новость о публичных слушаниях "по проекту планировки участка линейного объекта метрополитена Калининско-Солнцевской линии от станции «Раменки» до станции «Рассказовка»":

    http://solntsevo.mos.ru/presscenter/news/detail/864434.html

    К ней прикреплены pdf-схемы станций. Нам в этом наборе интересны две вещи:

    1. Станция "Очаково" http://solntsevo.mos.ru/pub/pr/2013-10-18/4.pdf , ибо к ней планируется цеплять хорду на Коммунарку (хотя ездить, скорее всего, будем до "Аминьевского шоссе", ибо КСЛ будет и без нас загружена).

    Не трудно заметить, что она уже несколько отличается от всплывавшей раньше сфотографированной схемы. О станции ХНК в ней говорят два момента: далёкий вынос вестибюля от станции к Озёрной 42, бьющий со старой схемой, да многообещающая лесенка в центре станции, упирающаяся в стену.

    2. "Рассматриваемый объект в плане города Москвы", где нарочито тоненькой линией, но хорда обозначена (впрочем, такой вариант трассировки уже не новость): http://solntsevo.mos.ru/pub/pr/2013-10-18/1.pdf

    4235d114a0075c852224c60780d64797.png

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    До конца 2016 года в Москве откроют 50 новых станций метро

    http://www.kp.ru/daily/26148/3037688/

    В итоге метро придет в «старые» столичные районы - Солнцево, Ново-Переделкино, Некрасовка, Тропарево-Никулино, Обручевский и Теплый Стан, а также в Новую Москву - Румянцево, Саларьево, поселения Московский, Мосрентген и Сосенское,

    Правда на указанных в статье схемах и картах их нет...тем не менее в тексте упоминаются, а значит откуда то эту информацию должны были взять. ;)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


    Войти сейчас