Кирилл Большаков

Расширение центральной дороги поселка Коммунарка

    593 сообщения в этой теме

    http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20130521131809.shtml

    интересно последнее предложение - нашу "внутрикоммунарскую" центральную дорогу уже трассой называют... сегодня заезжал в коммунарку обратил внимание на то когда обратно едешь, перед поворотом на мамыри устанавливают знак 12т, чтобы фуры едущие по калужке не ехали на мкад а сворачивали на дорогу мамыри-саларьево... думается такой же знак в скором времени мы увидим и перед коммунаркой(когда киевку и калужку соединят...)

    вообще со многим можно смириться, но если по центральной дороге пустят фуры - это будет край... но что-то мне подсказывает для того ее и расширяют...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    На сайте Префектуры ТиНАО опубликован протокол публичных слушаний по центральной автодороге.

    Прочитать можно тут http://tinao.mos.ru/images/protocols/protocol_N2-6.pdf

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    yandex, Мы итак уже запуганы, куда уж дальше

    Не дай Бог фуры, попрошу бабку по линии жены порчу нагнать

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    kubanece, все верно, только по начальной цене, а не по максимальной

    Учитывая, что торги идут на понижение, начаьная цена контракта является максимальной.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Учитывая, что торги идут на понижение, начаьная цена контракта является максимальной.

    Москва практикует голландские торги :clap: , в принцыпе обосновано....

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Москва практикует голландские торги :clap: , в принцыпе обосновано....

    Тут всё логично, когда ты что-то покупаешь, то цена должна падать в результате торгов, а когда ты что-то продаёшь, что цена должна повышаться :)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Тут всё логично, когда ты что-то покупаешь, то цена должна падать в результате торгов, а когда ты что-то продаёшь, что цена должна повышаться :)

    :yes: :yes: :yes:

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    yandex, Мы итак уже запуганы, куда уж дальше Не дай Бог фуры, попрошу бабку по линии жены порчу нагнать

    а знаете как будет? я и без бабки вам скажу... когда построят дорогу через коммунарку, захотят пустить фуры по ней, на что получат законное возмущение местных жителей(дескать прям по центру поселка проходит трасса по который сотни фур едут) и власти, как бы идя навстречу местным жителям, поток фур направят по дороге которая сейчас не используется(вот эта на перекрестке направо, на которой машины газпромовцы ставят)... ну и конечно не все водители фур будут соблюдать требование знака 3,5т и ехать по окружной, особенно ночью или зимой... насколько мне иезвестно при въезде в коммунарку и сейчас знак стоит, только кого он останавливает?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Я все-таки думаю, что не будет дороги через Коммунарку. Будут возмущаться все жители, как-то в объезд сделают.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Я все-таки думаю, что не будет дороги через Коммунарку. Будут возмущаться все жители, как-то в объезд сделают.

    Будет она, будет. Это обычная внутригородская дорога, которая обеспечивает связь внутри и между районами. Без нее район города Москвы Коммунарка ждет неблагоприятная транспортная ситуация, в простонародье <вырезано цензурой>а.Так что дорога эта необходима, так же как и связь этой дороги с Бутово. Единственный нюанс ситуации в том, что на данном историческом этапе, пока нет трассы Солнцево-Бутово-Видное и ЦКАДа и прочих магистралей-альтернатив МКАД дорога может превратиться в параллельный МКАДу транзит для большегрузного транспорта. Этот нюанс решается установкой знаков и работой ГИБДД.


    Муниципальный депутат поселения Сосенское в городе Москве

    Для связи: barmashev@gmail.com

    Блог: http://www.barmashev.ru

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Этот нюанс решается установкой знаков и работой ГИБДД.

    сейчас количество фур на мкаде намного превышает выданные 1500 разрешений... если они не боятся выезжать на мкад, где кругом посты гибдд стоят то что их остановит ехать по центральной коммунарки, даже при наличии всех запрещающих знаков? если аппелировать к фактам то до 2017 точно мы не увидим дорогу солнцево-видное(от калужки в сторону варшавки), что будет после 17-го неизвестно, непонятки с финансированием, экономической ситуацией в стране... да и привыкнут все уже через коммунарку ездить... я теперь воспринимаю потенциальную свою жизнь в коммунарке, как место где я смогу жить в собственной квартире, добиться в ней уюта, но за пределами собственной квартиры комфорта будет 0, ибо не может его быть когда через сердце поселка будет проходить трасса(пусть даже 4-хполосная...)

    Вот для наглядности, все мы ездием сейчас по калужскому шоссе, а оно, на минуточку, 4-хполосное, вот теперь представьте, что все наши дома, стоят по левую и правую сторону сторону от нынешней калужки! ограничение скорости 70км/ч, значит все будут ехать минимум 90...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    сейчас количество фур на мкаде намного превышает выданные 1500 разрешений... если они не боятся выезжать на мкад, где кругом посты гибдд стоят то что их остановит ехать по центральной коммунарки, даже при наличии всех запрещающих знаков? если аппелировать к фактам то до 2017 точно мы не увидим дорогу солнцево-видное(от калужки в сторону варшавки), что будет после 17-го неизвестно, непонятки с финансированием, экономической ситуацией в стране... да и привыкнут все уже через коммунарку ездить... я теперь воспринимаю потенциальную свою жизнь в коммунарке, как место где я смогу жить в собственной квартире, добиться в ней уюта, но за пределами собственной квартиры комфорта будет 0, ибо не может его быть когда через сердце поселка будет проходить трасса(пусть даже 4-хполосная...)

    Вот для наглядности, все мы ездием сейчас по калужскому шоссе, а оно, на минуточку, 4-хполосное, вот теперь представьте, что все наши дома, стоят по левую и правую сторону сторону от нынешней калужки! ограничение скорости 70км/ч, значит все будут ехать минимум 90...

    Вот с 1 июля будет штраф по каждой камере 5 тыс. Руб. Тогда и посмотрим на реальное количество больше грузов на МКАД. Пока делать выводы рано.

    Отросительно Коммунарки, если знака 3.4 не вичит, давайте добиватьсе его появления и установки камеры фотофиксации. как я уже сказал, с июля в Москве штраф за нарушение знака 3.4 по статье 12.16 ч.7 КоАП 5000 руб.

    Прежде чем приводить пример для "наглядности" неплохо бы прикинуть можно ли сравнивать федеральную трассу и районную улицу. По Калужке в час проезжает несколько тысяч, если не десяток, машин, а по Центральной даже после реконструкции планируется движение 1,5 тыс машин в час. Сравнивать совершенно не корректно.

    В каждом районе Москвы есть такие улицы, и очень странно исходить из того, что в районе где планируется размещение 30к жителей, дороги останутся как есть (читай сейчас их нет).

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Дорога 2 + 2 по центру большого поселения (микрорайона) совершенно естественна.

    То, что она при этом соединяет два соседних района (Коммунарку и Бутово) тоже нормально.

    В Москве очень много таких дорог внутри и между разными районами.

    Выступать против создания дорожной сети довольно странно -- это самое важное для развития территории.

    Это не отменяет для администрации отдельной задачи создания полноценных транзитных дорог вне населенных пунктов, но само по себе появление этой дороги местного значения, со светофорами, вполне логично.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    По Калужке в час проезжает несколько тысяч, если не десяток, машин, а по Центральной даже после реконструкции планируется движение 1,5 тыс машин в час. Сравнивать совершенно не корректно. В каждом районе Москвы есть такие улицы, и очень странно исходить из того, что в районе где планируется размещение 30к жителей, дороги останутся как есть (читай сейчас их нет).

    я не против расширения и строительства дорог для нужд коммунарцев, но я подвергаю сомнению цифру в 1,5т после реконструкции... такое количество машин в час будет только самих жителей коммунарки после заселения всех домов... ну а по логике, какие 2 дороги в первую очередь решили расширять? нашу и мамыри-саларьево, где никакого жилого района собственно и нет... т.е. налицо явное желание соеденить и увеличить пропускную способность как можно быстрее и проще(используя уже готовые дороги) киевку-калужку и бутово, в котором по самым скромным подсчетам около 300т жителей... не о нас они думают... ох не о нас... вообще складывается впечатление что у сергея семеновича вся родня в бутово живет и метро, блин, с дмитрия донского к новоясеневской тянут и дороги теперь...

    но, если серьезно, я понимаю что дорога будет, что с бутово нас соединят, что метро нам не видать, что солнцево-видное построят в лучшем случае к 20-му году... и бороться теперь нам нужно уже именно за недопущение транзита фур и не 12т как на мкаде, а 3,5т, т.е. максимум чтобы газели ездили... думаю теперь это основная задача...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    я не против расширения и строительства дорог для нужд коммунарцев, но я подвергаю сомнению цифру в 1,5т после реконструкции... такое количество машин в час будет только самих жителей коммунарки после заселения всех домов...

    Вы проводили какое-то исследование или на глазок сомневаетесь? Если мы говорим оцифрах, то нужно чем-то подтерждать, тут примерного быть не может.

    Со всем остальным я согласен, разница только в том, что я считаю расширение во благо, а не во вред, при условии ограничения большегрузов конечно.

    Ведь все мы будем пользоваться этой дорогой, автомобилисты, те кто ездит общественным транспортом, все будем ездить, едь если не будет расшиения, после заселения будем все до Тёплого стана пешком ходить, ибо быстрее будет.

    Нам нужно добиваться грамотного исполнения этих планов, а борьба за их полную отмену это война с ветряными мельницами.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    я не против расширения и строительства дорог для нужд коммунарцев, но я подвергаю сомнению цифру в 1,5т после реконструкции... такое количество машин в час будет только самих жителей коммунарки после заселения всех домов... ну а по логике, какие 2 дороги в первую очередь решили расширять? нашу и мамыри-саларьево, где никакого жилого района собственно и нет... т.е. налицо явное желание соеденить и увеличить пропускную способность как можно быстрее и проще(используя уже готовые дороги) киевку-калужку и бутово, в котором по самым скромным подсчетам около 300т жителей... не о нас они думают... ох не о нас... вообще складывается впечатление что у сергея семеновича вся родня в бутово живет и метро, блин, с дмитрия донского к новоясеневской тянут и дороги теперь...

    но, если серьезно, я понимаю что дорога будет, что с бутово нас соединят, что метро нам не видать, что солнцево-видное построят в лучшем случае к 20-му году... и бороться теперь нам нужно уже именно за недопущение транзита фур и не 12т как на мкаде, а 3,5т, т.е. максимум чтобы газели ездили... думаю теперь это основная задача...

    Неоднократно писала в ТиНАО и мэрию, полный игнор, вообще ничего не ответили по поводу центральной дороги в Коммунарке, хотя на другие вопросы отвечают и реагируют. Из чего делаю вывод, что не всё в этом "мероприятии" гладко, особенно это видно на фотографиях наших соседей с верхних этажей "Гарден-Парка". Не проходит по центру Коммунарки запланированная магистраль, слишком плотно всё застроили изначально, да и те цели, которые преследуют иницииаторы её "реконструкции" идут в разрез с интересами жителей Коммунарки. Нам не нужен аэропорт Остафьево, выезд в Бутово, и особенно дублер МКАДа через и так узкий и очень плотно застроенный центр посёлка. Если кто-то сомневается, побывайте в Мамырях(((

    Есть много примеров, когда жители сообща добивались изменения проекта.

    К сожалению, мы уже потеряли очень много времени с того момента как понадеялись на Демократор. Этот сайт создан для других целей, но совсем не для решения проблем.

    Необходимо обращение в прокуратуру для оценки соблюдения всех норм в проекте предстоящей реконструкции. Если будет возбуждено дело, думаю, узнаем много интересных нюансов...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Неоднократно писала в ТиНАО и мэрию, полный игнор, вообще ничего не ответили по поводу центральной дороги в Коммунарке, хотя на другие вопросы отвечают и реагируют. Из чего делаю вывод, что не всё в этом "мероприятии" гладко, особенно это видно на фотографиях наших соседей с верхних этажей "Гарден-Парка". Не проходит по центру Коммунарки запланированная магистраль, слишком плотно всё застроили изначально, да и те цели, которые преследуют иницииаторы её "реконструкции" идут в разрез с интересами жителей Коммунарки. Нам не нужен аэропорт Остафьево, выезд в Бутово, и особенно дублер МКАДа через и так узкий и очень плотно застроенный центр посёлка. Если кто-то сомневается, побывайте в Мамырях(((

    Есть много примеров, когда жители сообща добивались изменения проекта.

    К сожалению, мы уже потеряли очень много времени с того момента как понадеялись на Демократор. Этот сайт создан для других целей, но совсем не для решения проблем.

    Необходимо обращение в прокуратуру для оценки соблюдения всех норм в проекте предстоящей реконструкции. Если будет возбуждено дело, думаю, узнаем много интересных нюансов...

    Есть основание для возбуждения уголовного дела?

    Насчет дороги - тут был прав один форумчанин, что протестуют в основном те, у кого дом рядом с дорогой будет находится.

    Я лично за дорогу, чем больше связей, тем лучше. Правда, параллельно надо строить и объездную.

    Вы мне ответьте на простой вопрос - когда покупали квартиру, разве не видели массовую застройку поселка и не понимали разве, что такая дорога не справится с нагрузкой.

    По-моему, это просто лукавство и конечно спасибо товарищу Белоконеву за выдачу разрешений на строительство домов там, где их быть не должно.


    Энергичные и небезразличные жители, все те, кто хочет помочь нашему поселению быть безопаснее –

    вступайте в народную дружину! Подробности здесь Наша безопасность в наших руках!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Nataly72, именно благодаря Демократору у нас есть официальные ответы из:

    «Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы»

    «Префектура Троицкого и Новомосковского административных округов»

    «Департамент развития новых территорий города Москвы»

    сейчас ждем ответа от «Правительство Москвы».

    Данное обращение подкреплено 305 голосами жителей поселка и его не игнорируют в отличии от ваших...

    Кстати, а причем тут прокуратура?!

    Изменено пользователем Кирилл Большаков

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Вы мне ответьте на простой вопрос - когда покупали квартиру, разве не видели массовую застройку поселка и не понимали разве, что такая дорога не справится с нагрузкой.

    Отчего же не справится? :О

    Я практически уверен, что если построить нормальную развязку с Калужкой, то тупиковая Коммунарковская дорога вполне себе сгодится.


    Слабоумие и отвага!

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Nataly72, именно благодаря Демократору у нас есть официальные ответы из:

    «Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы»

    «Префектура Троицкого и Новомосковского административных округов»

    «Департамент развития новых территорий города Москвы»

    сейчас ждем ответа от «Правительство Москвы».

    Данное обращение подкреплено 305 голосами жителей поселка и его не игнорируют в отличии от ваших...

    Кстати, а причем тут прокуратура?!

    Увы, содержание этих ответов больше похоже на отписки.

    А прокуратура осуществляет надзор за исполнением законов, действующих на территории РФ. Это касается и дорожного строительства, если оно нарушает установленные законом нормативы.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    Гость
    Эта тема закрыта для публикации сообщений.