Перейти к содержанию
  • Ремонт квартир

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'строительство'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • ТиНАО
    • Транспорт в ТиНАО
    • Поселения ТиНАО
  • Новостройки Новой Москвы и Подмосковья
    • Рейтинг жилых комплексов Новой Москвы
    • Жилой комплекс "Скандинавия"
    • Жилой комплекс "Москва А101"
    • ЖК «Испанские кварталы»
    • Жилой комплекс "Новая Звезда"
    • Жилой комплекс "Аквилон Park" в Коммунарке
    • ЖК «Москвичка»
    • ЖК «Бунинские луга»
    • ЖК «Саларьево парк»
    • ЖК «Кленовые аллеи»
    • ЖК «Южное Бунино» от ГК «МИЦ»
    • ЖК «Филатов Луг»
    • ЖК «Свобода» в поселке Газопровод
    • ЖК «Белые ночи» в Новой Москве
    • Коттеджный поселок "Рависсант" в Пучково
  • Форум поселка Коммунарка
    • Наша Коммунарка
    • Жилой комплекс "Гарден Парк Эдальго"
    • Жилой комплекс "Зеленая линия"
    • Жилой комплекс "Эдальго"
    • Жилой комплекс "Квартал А101"
    • Жилой комплекс "Магистр"
    • Жилой комплекс "Коммунарка"
    • Детские сады и школы
  • Предложения от Партнеров Форума
    • ПРОДАЖА И АРЕНДА КВАРТИР
    • РЕМОНТ КВАРТИР В КОММУНАРКЕ
    • ЮРИДИЧЕСКИЕ УСЛУГИ
    • ДИЗАЙН КВАРТИР И ДОМОВ
    • МЕБЕЛЬ НА ЗАКАЗ
    • МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ РЕМОНТА
    • ВХОДНЫЕ И МЕЖКОМНАТНЫЕ ДВЕРИ
    • ИНДУСТРИЯ РАЗВЛЕЧЕНИЙ
    • ПОЛИКЛИНИКИ В КОММУНАРКЕ
  • Официально обо всем
    • Важная информация
    • Платные объявления
    • Отдам даром. Обменяю
    • Де-юре и де-факто
    • Справочник

Категории

  • ТиНАО. Поселения и населенные пункты
  • ТиНАО. Общие сведения

Блоги

  • ImНОваяМосква
  • Заметки местного жителя

Найдено: 34 результата

  1. Строительство метро в Троицк

    Линия метро в город Троицк, также известная как "Коммунарская линия" или "Хорда на Коммунарку" (ХнК) — рабочие названия нового радиуса Московского метрополитена, который должен будет соединить существующие и перспективные линии на юго-западе Москвы и зону развития Новой Москвы от МКАД до Троицка. Схема линии История развития проекта с сайта "Метрострой" Условно мы выделили 3 участка развития линии + направление перспективного развития. УЧАСТОК №1. "Улица Новаторов" - "Коммунарка" Начнется от тупиков за станцией «Улица Новаторов» в районе дома № 95 по Ленинскому проспекту. Сама станция мелкого заложения расположится рядом, между улицами Новаторов и Академика Пилюгина. В центральной части станционного комплекса планируется организация перехода на Третий пересадочный контур Метрополитена. Далее тоннели пойдут на юго-запад вдоль Ленинского проспекта с поворотом на юго-восток в районе пересечения улицы Обручева и Ленинского проспекта, пройдут под лесопарком, и, повернув на юго-запад в районе дома № 23 корпус 2 по улице Миклухо-Маклая, выйдут к комплексу зданий Российского университета дружбы народов, где откроется станция «Улица Академика Опарина». Эта станция будет выполнена с двумя подземными вестибюлями и, как и все остальные на линии, мелким заложением. Рядом планируется также строительство транспортно-пересадочного узла (ТПУ). Затем ветка пойдет на юго-запад, пройдя под улицей Островитянова, под ландшафтным заказником «Теплый Стан» и выйдет на перекресток улиц Генерала Тюленева и Теплый стан, где появится третья станция — «Улица генерала Тюленева». Для ее строительства потребуется снос расположенного здесь супермаркета «Перекресток», а также недостроенного паркинга. Дополнительно для размещения монтажных/демонтажных камер будет снесено здание по адресу улица Генерала Тюленева, 4А строение 2. Рядом со станцией «Улица генерала Тюленева» планируется разместить ТПУ. Повернув и пройдя под МКАД, метротоннели выйдут к следующей станции «Хорды на Коммунарку» — «Славянский мир», которая расположится параллельно кольцевой автодороге на ее внешней стороне рядом с одноименным строительным рынком, известным также как «Мельница». Станция будет с одним наземным вестибюлем и эвакуационным выходом в западном торце. Чтобы попасть с платформы на поверхность, пассажирам сначала нужно будет преодолеть лестничный пролет, а далее из промежуточного зала на эскалаторе подняться в вестибюль. В перспективе на месте строительного рынка может появиться крупный торгово-развлекательный центр. Пятая станция новой ветки, «Мамыри», появится у Калужского шоссе на пересечении с улицей Адмирала Корнилова. Для строительства станции будет изъята часть территории оптово-продовольственного центра «Фуд Сити», где сейчас находится парковка большегрузного транспорта. Станция спроектирована с двумя вестибюлями: южным подземным и северным наземным. Наземный вестибюль будет выходить к транспортно-пересадочному узлу возле Калужского шоссе. Оба вестибюля оборудуют эскалаторами. От Мамырей тоннели метро пойдут на юго-запад, пересекут Калужское шоссе и вдоль него протянутся к станции «Коммунарка», которая откроется в одноименном поселке в районе домов 3 — 5 по улице Сосенский стан. Станция будет трехпролетная мелкого заложения из монолитного железобетона с одним подземным вестибюлем и одним эвакуационным выходом. Вход на станцию будет совмещен с подземным переходом под перспективной автодорогой «МКАД — Коммунарка — Остафьево». Один из выходов перехода будет расположен непосредственно у здания префектуры Троицкого и Новомосковского округов. После станции «Коммунарка» ветка свернет на юго-запад в район деревни Столбово, где разместится одноименная станция на пересечении автодорог «Солнцево — Бутово — Видное» и «МКАД — Коммунарка — Остафьево». «Столбово» также планируется трехпролетной мелкого заложения. Станция будет иметь пересадку на Сокольническую линию, которая должна прийти сюда уже в 2019 году. Также у станции будет два выхода в город к крупному транспортно-пересадочному узлу. В районе деревни Столбово будут построены соединительные ветви с Сокольнической линией метрополитена, благодаря которым составы с «Хорды на Коммунарку» будут попадать в электродепо «Саларьево», вторая очередь которого будет обслуживать составы ХнК. Ситуационный план линии в масштабе 1:2000 Ситуационный план линии в масштабе 1:2000 с наложением на спутниковую карту от @keroberos Схема границ стройплощадки под открытый способ работ от ст. Коммунарка до ст. Столбово Для связи с остальным линями метропроитена, планируется строительство соединительных ветвей: в районе станции "Улица Новаторов" для соединения с ТПК и в районе "Столбово" для соединения с Сокольнической линией, которая будет использоваться для доступа составов с ХнК к электродепо "Саларьево". ИНФОРМАЦИЯ ПО СТАНЦИЯМ Улица Новаторов Расположится под Ленинским проспектом, на пресечение с улицами Новаторов и Удальцова. Трехпролетная, мелкого заложения с двумя подземными вестибюлями и пересадкой на одноименную станцию Третьего пересадочного контура. Расположение станции Предварительные архитектурные решения по станции Происхождение названия Улица Академика Опарина Расположится вдоль одноимённой ул., юго-западнее примыкания её к ул. Миклухо-Маклая, рядом с Российским университетом дружбы народов. Трехпролетная, мелкого заложения с двумя подземными вестибюлями. Расположение станции Предварительные архитектурные решения по станции Происхождение названия Улица генерала Тюленева Расположится вдоль одноимённой улицы, западнее примыкания её к ул. Тёплый Стан. Расположение станции Предварительные архитектурные решения по станции. Происхождение названия Славянский мир Тютчевская Расположится вдоль МКАД, вблизи с пересечением с Калужским шоссе в районе строительного рынка "Славянский мир" ("Мельница"). Трехпролетная, мелкого заложения с одним наземным вестибюлем. Расположение станции Объемно-планировочное решение Предварительные архитектурные решения по станции. Происхождение названия Мамыри Трехпролетная, мелкого заложения с одним наземным (северным) вестибюлем и одним подземным (южным) вестибюлем. Расположение станции Объемно-планировочное решение Предварительные архитектурные решения по станции. Происхождение названия Коммунарка Бачуринская Станция расположится в районе пересечении улицы Александры Монаховой и Сосенский вдоль перспективной автодороги "МКАД-Коммунарка-Остафьево", мелкого заложения с одним подземным. Вместо второго вестибюля оставлен задел в виде эвакуационного выхода. Расположение станции Объемно-планировочное решение Схема организации строительной площадки Происхождение названия Столбово Разместится вблизи одноименной деревни рядом с поселком Коммунарка. Станция трехпролетная мелкого заложения из монолитного железобетона. Будет иметь один совмещенный вестибюль со станцией Сокольнической линии. В северном торце станции будет расположена пересадка на Сокольническую линию. Обе станции буду интегрированы с крупным транспортно-пересадочным узлом (ТПУ). Расположение станции Происхождение названия Предварительные архитектурные решения по станции. УЧАСТОК №2 "Коммунарка-Троицк" Наложение генерального плана на спутниковую карту Яндекса от @keroberos Скачать видео УЧАСТОК №3 "Улица Новаторов - Севастопольский проспект" Планами предпологается дальнейшее развитие "Коммунарской хорды" по направлению к центру города. В перспективе можно говорить о строительстве трех станций: "Площадь 60-ти летия СССР", "Академическая" и "Севастопольский проспект" ОПИСАНИЕ СТАНЦИЙ Улица Строителей Станция будет расположена на юго-западе Москвы, в Гагаринском районе Юго-Западного административного округа, вдоль Ленинского просп. возле пересечения с Ломоносовским просп. Станция предполагается мелкого заложения. Происхождение названия Академическая Расположится на пересечении улиц Профсоюзная и Дмитрия Ульянова. Мелкого заложения. Будет иметь пересадку на одноименную станцию Калужско-Рижской линии. Происхождение названия Севастопольский проспект Станция мелкого заложения будет расположена на пересечении Севастопольского проспекта и путей Московского Центрального Кольца. (МЦК). Рабочее название совпадает с рабочим название станции Третьего пересадочного контура, расположенной в другом районе города, что вызывает путаницу. Станция будет иметь пересадку на станцию "Крымская" МЦК. Происхождение названия Дальнейшее развитие линии На данный момент предполагается дальнейшее продление линии в сторону станции ЗИЛ (МЦК) и соединение с строящейся Кожуховской линией. Схема НИИ Генплана:
  2. Появились материалы с публичных слушаний по прохождению дороги Солнцево-Бутово-Видное. Помимо интереса с точки зрения транспорта, данные материалы впервые показывают максимально приближенный к реальности план застройки поля под АЦД, с префектурой, капусом МИСиС и т.д. По ссылке масштабируемый крупно вариант. Для наглядности общий вид первых двух участков вынесенных на публичные слушания. Источник
  3. А это тут что такое строится? Стоят Башенные краны, слева по ходу Калужского шоссе, возле Троицка. Обраружил такую документацию, но без названия ЖК. https://yadi.sk/i/SH77NwwhNB3sww https://tinao.mos.ru/images/stati_kartinki/DOCS/VT_UCH_16-10-2015_otpravleno.pdf
  4. Старая тема со всеми схемами здесь: Новая панорама по продлению Сокольнической линии от 12.01.
  5. В начале марта 2020 власти Москвы решили заранее подготовиться к массовым заболеваниям Covid-19 и задумались о строительстве дополнительной инфекционной больницы. 10 марта мэр Москвы Собянин С.С. рассказал, что выбрано место для будущего больничного комплекса. Строить начали в поселении Вороновское,деревне Голохвастово. Как сказал мэр, крупных жилых комплексов в этом районе нет. Ближайшие индивидуальные жилые дома находятся в 250 метрах от будущей больницы, что в 2,5 раза больше требуемой санзоны. Он гарантировал, что никакой опасности для местных жителей она представлять не будет. Также, С.Собянин отметил, что из-за необходимости строительства газопровода к больнице, будут обеспечены газом и близлежащие поселки. Уже 13 марта на будущей площадке шла активная подготовка территории. У комплекса впечатляющие параметры. Особенно, если учесть, что срок его строительства 1 месяц. Ну а сейчас идет масштабное строительство. Работа кипит как в огромном муравейнике. Фото по состоянию на утро 28.03.2020 Комплекс будет разделен на несколько зон (блоков). Лечебная, реанимационная, коммунальная и служебная зоны. На схеме выше можно посмотреть подробно предназначение каждого корпуса и строения. Также,помимо лечебных и служебных строений идет активное строительство. Внутренняя дорожная сеть. И расширение Калужского шоссе. Проезд по нему сейчас ограничен, поэтому необходимо по возможности этот участок объезжать. На строительстве задействовано огромное количество людей, которых постоянно подвозят на автобусах, автомобилях и т.п. Естественно, бОльшая часть рядового персонала - граждане соседних государств. Размещаются они в палаточном лагере, который в данный момент находится достаточно близко к жилым домам деревни Голохвастово. Чуть ближе к стройке расположен бытовки. Выглядят палатки так: Часть строителей приезжает на своем автотранспорте, который паркуется по всей деревне, а также на поле с другой стороны Калужского шоссе. Но такое количество трудовых мигрантов, да и вообще людей понятно - крайне сжатые сроки, а объем строительства огромный. Стройка настолько большая, что по ней многие передвигаются на квадроциклах. Рабочих, как уже показывали во многих новостях, мотивируют плакатами и музыкой. На части территории стоят установки с огромными колонками. Строит сооружения, кстати, не только КРОСТ. Большую часть строительства выполняет и ДСК1. Из своих панелей ДСК1 строит блоки общежитий для персонала Возводятся такие карточные домики очень быстро Забавно смотрятся краны. Стрела стандартная, а высота нет. Остальная часть зданий - это еще более быстро возводимые конструкции. Металлический каркас + сендвич-панели. Есть и шатровые конструкции. Работы на стройплощадке идут круглосуточно. Если сравнить эти ночные фото от 22.03.2020 с дневными фото от 28.03.2020 - видно, что за неделю прибавилось очень много построек. Ну и как же огромный комплекс без инженерии. Строится водозаборный пункт и котельная. Ко всем сооружениям подводятся коммуникации Роют траншеи даже руками Постоянно что-то подвозит техника Даже образуются локальные пробки Ну и естественно - строятся дороги. Кладут асфальт с какой-то неимоверной скоростью Помимо строительства подъездов с Калужского шоссе, строится и новый подъезд со стороны дороги на Армейский По заявлениям Стройкомплекса Москвы, строительство корпусов должно завершиться на следующей неделе, а полностью все строительство завершится примерно через 3 недели. Кстати, есть ощущение, что продуман план по расширению комплекса в случае негативного развития ситуации с эпидемией Covid-19 Место выбрано так, что вокруг еще очень много свободного места. Да и расчистили уже прилично заранее. Ну и смотрите видео строительства с высоты.
  6. Секретный ЖК для реновации в Ватутинках

    Примерно год назад, в начале лета, на границе ТАО и НАО было огромное поле с небольшой растительностью, которое было ограничено Калужским шоссе, реконструируемой Власьевской улицей и различными СНТ. И лишь наличие буровых установок, которые стали появляться на нем, намекало на скорое начало какого-то строительства. А там еще и появились трассировки новой линии метрополитена в Троицк. В общем, думалось что вся эта геологоразведка связана со строительством метрополитена. Но в сентябре 2019 года пошло активное строительство. Расчистили территорию, сделали заезд для техники. И стало понятно, что строят какой-то ЖК. Да и место, прямо скажем, лакомое. Рядом же Калужское шоссе и будущая станция метро "Ватутинки". Оказалось, что планы застройки данной территории имеют достаточно длинную историю. Но тогда что-то пошло не так и строительство началось только осенью 2019 года. И вот за пол года на месте поля уже стоят дома. Почему в заголовке сказано "Секретный", спросите вы. Да потому, что кроме информации о публичных слушаниях по изменению ПЗЗ больше нет ничего. Ни названия, ни паспорта объекта, ни офиса продаж. А все потому, что по словам строителей и охраны объекта - все эти дома строятся под программу реновации. И в открытой продаже их попросту нет. Итак, стройка располагается на территории 179,60 га и состоит из 2-х участков. Сейчас пока застраивается только 1-й. Расположен будущий район на стыке Троицкого и Новомосковского округов. Понять, какой застройщик все это выстраивает можно визуально (если вы видели много новостроек), либо по косвенным признакам. Например, при съезде с Калужского шоссе на строительную площадку стоит указатель: Становится понятно, что застраивает территорию 1-й ДСК. Также, на корпусах есть плакаты для ориентирования, которые это подтверждают. Вообще, территория застройки огромная. Проект предполагает не только строительство жилых домов, но и комплексный подход к инфраструктуре. Проектом планировки территории предусматривается строительство (№ участков на схемах: «Планировочная организация территории с границами зон планируемого размещения объектов капитального строительства» и «План межевания территории»): - многоквартирных домов со встроенно-пристроенными нежилыми помещениями (участки № 1-17) с возможностью приспособления подвальных частей под укрытия общей емкостью 19400 мест в период возникновения чрезвычайных ситуаций на участках: № 1, 2, 5, 8, 14, 17 – по 2000 мест каждое; № 15, 16 – по 3000 мест каждое; № 7 – 1400 мест; - здания учебно-воспитательного комплекса (далее - УВК) с физкультурно- оздоровительным комплексом (далее – ФОК) и бассейном на 1450 мест (дошкольная образовательная организация (далее – ДОО) на 450 мест, общеобразовательная организация на 1000 мест) (участок № 18); - двух зданий ДОО общей емкостью 600 мест (участки № 19, 22); - здания общеобразовательной организации емкостью 1200 мест (участок № 20); - здания УВК с ФОК и бассейном на 1000 мест (ДОО на 250 мест, общеобразовательная организация на 750 мест) (участок № 21); - реабилитационно-образовательного центра, ФОК (участок № 23); - поликлиники на 500 посещений в смену (участок № 24); - торгового центра с кинотеатром (участок № 25); - гаража на 450 м/мест с придорожным сервисом (участок № 26); - многофункционального центра с ФОК (участок № 27); - наземного многоуровнего гаража на 1167 м/мест (участок № 28); - перехватывающего паркинга на 290 м/мест (участок № 29); - технопарка (в том числе офисов) (участок № 30); - торгового центра (участок № 31); - пожарного депо (участок № 32); - наземного многоуровневого гаража на 3196 м/мест с общественной функцией (участок № 33); - офисно-делового центра (участок № 34); - двух канализационных насосных станций (далее – КНС) (участки№ 35, 41); - двух очистных сооружений поверхностного стока (участки № 36, 37); - диспетчерской (участок № 38); - котельной (участок № 39); - пункта перехода линии электропередачи (далее – ЛЭП) (участок № 40); - регулирующего водозаборного узла (далее – РВУ) (участок № 42); - храма (участок № 105). С точки зрения самих зданий - это панель. По крайней мере основная масса тех корпусов, которые уже строятся. Но есть и несколько монолитных домов. Поэтому и возведение идет с такой скоростью. Панельки собирают как домино. Только и успевай их подвозить. Чем и занимаются грузовики, которые выстраиваются в очередь на стройку. Ну а на поле между домами и Калужским шоссе через несколько лет появятся ТЦ и самое главное - станция метро "Ватутинки" А с другой стороны района располагаются СНТ и лес. В общем, такими темпами за пару лет все 180 гектар будут освоены.
  7. Производственная база ГБУ "Гормост-ТиНАО"

    В поселении Сосенское в конце 2019 года начали строить Производственную базу и диспетчерский пункт для ГБУ «Гормост-ТиНАО» Как отметил Владимир Жидкин, «Строительство производственной базы и диспетчерского пункта необходимо в связи с растущими темпами развития инженерной инфраструктуры в Новой Москве. Это позволит более эффективно и оперативно выполнять возложенные задачи». Он пояснил, что в рамках реконструкции Калужского шоссе (дорога А-101), строительства автодорог Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе, МКАД – поселок Коммунарка – аэропорт Остафьево проектируется и возводится 71 инженерное сооружение: четыре моста; 15 путепроводов; 15 эстакад; 19 тоннелей пешеходных; девять тоннелей автодорожных; девять остекленных пешеходных переходов. Собственно, все это и многое другое будет эксплуатироваться ГБУ «Гормост-ТиНАО» Строительство в настоящий момент уже полностью развернуто. Стоит отметить, что строительство ведется за счет бюджета города. На эти цели в Адресной инвестиционной программе (АИП) Москвы предусмотрено 1,5 млрд руб. Ведется оно в самом конце деревни Сосенки, возле Калужского шоссе по направлению в область. У въезда на строительную площадку повешен информационный щит со всеми контактами и сроками строительства Активно ведутся земляные и монолитные работы, так что судя по всему шумные работы будут завершены уже достаточно скоро Ну а прямо за забором стройки начинаются жилые дома деревни Сосенски. И хорошо бы, чтобы основные земляные работы скорее завершились - иначе шум и пыль летом обеспечены.
  8. Между деревней Голохвастово и деревней Бабенки, возле Калужского шоссе началось строительсво мобильного комплекса новой инфекционной больницы, который строят в рамках режима повышенной готовности из-за распространения коронавируса. Об этом в своем блоге сообщил мэр столицы Сергей Собянин. Подробнее: https://www.sobyanin.ru/koronavirus-stroitelstvo-novoi-infektsionnoi-bolnitsy 360-панорамное Видео с квадрокоптера тут. Крутить можно мышкой вправо-влево-вниз-вверх.
  9. Ситуационный план с границами работ. Полный титул проекта: «Реконструкция автомобильной дороги А-101 Москва – Малоярославец – Рославль до границы с республикой Беларусь на участке от 20 км до 49 км Московской области (Калужской шоссе) 1 этап» Ссылка на рисунок в полном размере Конкурс на zakupki.gov.ru Организация движения после реконструкции Объемы работ в рамках проекта:
  10. Объявлен открытый конкурс на право заключения договора на оказание услуг и выполнение работ по разработке концепции всего медицинского комплекса, проектированию, строительству и вводу в эксплуатацию Объекта под «ключ»: Больница с родильным домом (1-я очередь) по адресу: г. Москва, пос. Коммунарка, поселение Сосенское. Максимальная цена контракта: 14 297 982 276 руб. В соответствии с планом в 2016-2017 годах будет разработана проектно-сметная документация, а в 2017-2018-м будет выполнено строительство. Предусмотрено возведение нового здания Блока №1 - лечебного многофункционального корпуса на 606 коек (в рамках 1-й очереди капитального строительства больничного комплекса с родильным домом) на территории: г. Москва, ТиНАО (Троицкий и Новомосковский административный округ), поселок Коммунарка. Необходимая площадь участка, выделенного под строительство больничного комплекса -10 га. Согласно концепции строительства, в состав больничного комплекса входят следующие здания и сооружения (разделенные по очередности строительства): 1-я очередь 1. Многопрофильный блок № 1 на 606 коек. 2. Блок № 5 – Патологоанатомическое отделение (с отделом судебно-медицинского исследования трупов с гистологической лабораторией). 3. Инженерно-технические сооружения: 3.1. Контрольно-пропускные пункты (в т. ч. отдельный контрольно-пропускной пункт для патологоанатомического корпуса). 3.2. Кислородная станция. 3.3. Трансформаторная подстанция. 3.4. Дизельная электростанция. 3.5. Подземная автостоянка (под главным корпусом - многопрофильным блоком №1). 2-я очередь 1. Блок № 2 – Перинатальный центр на 150 коек. 2. Блок № 3 - Детский стационар на 180 коек. 3. Блок № 4 - Инфекционный на 100 коек (детско-взрослый) 4. Подстанция скорой медицинской помощи на 6 машино/мест. 5. Инженерно-технические сооружения. 5.1. Вертолетная площадка. 5.2. Переходы, соединяющие три лечебных корпуса и патологоанатомическое отделение в единый комплекс (взрослый и детский стационар, роддом). Под строительство выделен участок на территории АДЦ Коммунарка вдоль улицы Сосенский стан. Функциональная структура Многопрофильного лечебного корпуса для взрослого населения на 606 коек, включает следующие основные группы помещений: Вестибюльная группа помещений; Приемное отделение с 3 операционными (1 для больных с инфарктом миокарда и 2 экстренных общего профиля), противошоковой палатой на 6 коек, компьютерным томографом и экспресс лабораторией; Отделение лучевой диагностики в составе: Кабинет рентгеновской компьютерной томографии; Кабинет магниторезонансной томографии; Кабинет ангиографии; Кабинет рентгенодиагностики на 3 рабочих места; Лаборатория радиоизотопной диагностики; Отделение эндоскопии; Отделение ультразвуковой диагностики; Отделение функциональной диагностики; Отделение физиотерапии и лечебной физкультуры; Комплекс помещений операционного блока (на 16 операционных); Отделение анестезиологии и реанимации (на 60 коек); Отделение кардиологии для пациентов с ОИМ (острый инфаркт миокарда) на 48 коек, с блоком интенсивной терапии (БИТ) на 12 коек; Отделение сосудистой неврологии (на 48 коек), с блоком интенсивной терапии (БИТ) на 12 коек; Отделение нейрохирургии (на 30 коек, в т. ч. 10 коек для пациентов с геморрагическим инсультом); Отделение общей хирургии (на 60 коек); Отделение онкологии хирургических методов лечения (на 30 коек); Отделение травматологии и ортопедии (на 60 коек); Отделение гинекологии (на 60 коек, в т. ч. 20 коек стационара кратковременного пребывания); Отделение терапии (на 60 коек); Отделение терапии (на 30 коек для хронических больных); Отделение общей кардиологии (на 10 коек); Отделение общей неврологии (на 20 коек); Отделение гнойной хирургии (на 30 коек); Отделение урологии (на 60 коек); Отделение офтальмологии (на 30 коек); Отделение оториноларингологии (на 30 коек); Кабинет переливания крови; Консультативно – диагностическое отделение, в составе: Кабинет врача – кардиолога; Кабинет врача аллерголога – иммунолога; Кабинет врача – терапевта; Кабинет врача – эндокринолога; Кабинет врача – хирурга; Кабинет врача ортопеда – травматолога; Кабинет врача – уролога; Кабинет врача – гинеколога; Кабинет врача – оториноларинголога; Кабинет врача – офтальмолога; Кабинет врача – онколога; Кабинет врача – невропатолога; Кабинет терапевтической стоматологии; Кабинет хирургической стоматологии; Дневной стационар на 10 коек терапевтического профиля; Дневной стационар на 10 коек онкологического профиля; Женская консультация; Центр амбулаторной хирургии с дневным стационаром на 10 коек хирургического профиля; Дезинфекционное отделение (единое на весь медицинский комплекс); Конференц – зал на 300 мест; Административно – хозяйственные помещения; Столовая для сотрудников и посетителей на 250 мест; Пищеблок (единый на весь медицинский комплекс); Клинико – диагностическая лаборатория (единая на весь медицинский комплекс); Центральное стерилизационное отделение (ЦСО, единое на весь медицинский комплекс); Комплекс помещений внутрибольничной аптеки (единый на весь медицинский комплекс); Больничный медицинский архив (единый на весь медицинский комплекс); Склад медицинских расходных материалов (единый на весь медицинский комплекс); Технические и складские помещения; Отдел информационных технологий (с серверной); Отделение гемодиализа. Функциональная структура патологоанатомического корпуса с отделом судебно-медицинского исследования трупов и гистологической лабораторией Патологоанатомическое отделение: Вестибюльная группа помещений; Административно – хозяйственная группа помещений; Лабораторная группа помещений; Секционная группа; Инфекционная секционная группа (с отдельным наружным входом); Ритуальная группа; Отдел судебно-медицинского исследования трупов с гистологической лабораторией: Административно-хозяйственная группа. Секционная группа. Лабораторный блок. Группа кабинетов врачей судмедэкспертов. Инфекционная группа.
  11. Дорога "МКАД-Коммунарка-Остафьево": проект планировки Утвержденный проект планировки Наложение проекта планировки на спутниковый снимок Строительство этапа 2.2. от МКАД до улицы Монаховой. 20 августа 2017 объявлен конкурс "Выполнение подрядных работ по строительству объекта капитального строительства: «Строительство многоуровневых транспортных развязок на участке от МКАД до поселка Коммунарка с необходимой для их функционирования улично-дорожной сетью»" Описание, что будет сделано. В составе проектной документации этапа2.2 выполняется проектирование дороги с устройством 3-х полос движения в каждую сторону , тротуаров, 6-ти светофорных объектов, при съезде с МКАД выполняется направленный левоповоротный съезд в область–тоннель, прокладка дождевой канализации, уличного освещения, для электроснабжения наружного освещения устройство БРП, для возможности выпуска дождевых стоков в существующие водоемы запроектированы очистные сооружения №1 и №8, выполняется перекладка существующих инженерных коммуникаций. На участке проектируемого тоннеля выполняется переустройство существующего общего коллектора. На съезде с Калужского шоссе в область - выполняется эстакада. На ПК9+73,0м согласно проекта планировки запроектирован надземный пешеходный переход №1 с лифтами для обеспечения передвижения маломобильных групп населения. На участке дороги ПК13-ПК15 субподрядной организацией ЗАО«ИнжЭнергоПроект» выполняется переустройство ВЛ 500 кВ на участке между опорами №42-№44 по отдельному этапу №5 и на ПК13-ПК25 в составе этапа2.2 выполняется переустройство ВЛ110 кВ, в связи с проектированием дороги. Субподрядной организацией ООО «Стройпроект» в составе 2-о этапа запроектирована автоматическая противогололедная система(АПС№1 и АПС №2) для обслуживания двух участков автомобильной дороги-тоннеля и эстакады с Калужского шоссе. Основные показатели этапа 2.2. Протяженность дороги-7410,0 м Очистные сооружения дождевого стока– 2 шт БРП наружного освещения-7 шт . КРУН(Комплектное распределительное устройство наружное) -3 шт . РП-1 шт . Шумозащитный экран- 1101,0 м Протяженность эстакады съезд с Калужского шоссе–длина эстакады по концам устоев по оси сооружения составляет 300,0 м. Протяженность тоннеля с МКАД– длина закрытой части 170.0 м, суммарная длина рамповых участков и подпорных стен 440.0м, ширина тоннеля 11.7м; Надземный пешеходный переход №1 на ПК9+73,0м-1 шт . Длина пролетного строения 43,0 м. Протяженность переустраиваемого участка ВЛ110кВ«Ясенево-Гавриково1,2» - 1,382км -Двухцепного участка ВЛ110кВ«Ясенево-Гавриково1,2» - 1,306км.; -Одноцепного участка ВЛ110кВ«Ясенево-Гавриково1,2» - 0,420км. Ситуационный план. В полном размере на Gigapan Целиком этап 2.2. и попал кусок первого, но без учета развязки с Солнцево-Бутово-Видное. Зато можно оценить расстояние до домов от будущей магистрали. Изъятия Фото и описание мест, где пройдет дорога МКАД - Коммунарка - Остафьево (23.11.2015)
  12. Наверное новую тему надо было бы замутить, но слишком рядом к этой тематике, проэтому запощу сюда, а там как модератор решит.. и так "щасте" к нам приходит, и заметте без Coca-cola)) Столичные власти рассказали о планах построить два новых вокзала в Москве Московские власти в рамках программы ОАО «РЖД» планируют построить на территории Новой Москвы два новых вокзала — в деревнях Старосырово и Санино. Однако пока проект находится в стадии концепции Подробнее на РБК: http://www.rbc.ru/society/27/06/2017/5951af7a9a794793dbae531a
  13. В феврале 2016 года Правительство Москвы приняло довольно неожиданное решение о продлении Сокольнической линии метро от станции «Саларьево» до станции «Столбово» вблизи Коммунарки, хотя еще в конце 2015 года продлевать эту ветку предполагалось только до станции «Филатов луг». Новый участок протяженностью порядка 9 километров будет включать в себя 4 станции: «Филатов луг», «Прокшино», «Ольховая», «Столбово» и будет построен преимущественно в наземном исполнении. На реализацию проекта в адресной инвестиционной программе Москвы на 2016—2019 годы заложено 45 млрд рублей. Проект планировки Схема продления Нажмите, чтобы смотреть в полном размере Еще одна схема Расположении линии и станций на ролике от Мосгазеты Схема чередования наземных, надземных и подземных участков Нажмите, чтобы смотреть в полном размере Продление линии начнется от подземных тупиков за станцией «Саларьево», где оставлен соответствующий технологический задел. Тоннели выйдут на поверхность в районе 1-очереди ЖК "Саларьево парк" и далее до тоннеля под магистралью "Солнцево-Бутово-Видное" линия пройдет в наземном исполнении, за исключением соединительных ветвей к депо "Саларьево". Проект планировки ЖК "Саларьево парк" и прилагающих территорий с линией метро: Далее линия пройдет в наземном исполнении по оси дороги "Солнцево-Бутово-Видное" при этом пересечение с автодорогами "Марьино-Саларьево" и "Мамыри-Пенино-Шарапово" будет выполнено по эстакадам. При этом, вблизи СНТ "Филатов луг" и деревни Прокшино разместятся две наземные станции. Далее линия пересечет Калужское шоссе в трехочковом тоннеле. Схема тоннеля под Калужским шоссе: Далее линия пройдет по территории АДЦ "Коммунарка" преимущественно в подземном и полуподземном (рамповые участки) исполнении. Подробный план трассы ОПИСАНИЕ СТАНЦИЙ Станция "Филатов луг" Разместится вблизи одноименного СНТ в створе автомобильной дороги «Солнцево — Бутово — Видное». Наземная, типовой конструкции с одним вестибюлем, расположенным над платформой станции и совмещенным с надземным переходом. Расположение на линии: ПК 0236+25,148 Расположение с привязкой к местности: Типовая конструкция наземной станции: Предварительные архитектурные решения по станции: Станция "Прокшино" Разместится вблизи одноименной деревни в створе автомобильной дороги «Солнцево — Бутово — Видное». Наземная, типовой конструкции с одним вестибюлем, расположенным над платформой станции и совмещенным с надземным переходом. Расположение на линии: ПК 0262+43,853 Паспорт строительства Расположение с привязкой к местности: Предварительные архитектурные решения по станции: Станция "Ольховая" Разместится в центральной части АДЦ "Коммунарка". Название получила по улице Ольховая на территории поселка Дубровка. Подземная, мелкого заложения с одним вестибюлем. Расположение на линии: ПК 0288+27,623 Расположение с привязкой к местности: Станция "Столбово" Разместится вблизи одноименной деревни рядом с поселком Коммунарка. Станция трехпролетная мелкого заложения из монолитного железобетона. Расположение на линии: ПК 0299+06,458 Расположение с привязкой к местности: Предварительные архитектурные решения по станции:
  14. Документ целиком в PDF Обратите внимание, с учетом замены трамвая линией метро в створе Солнцево-Бутово-Видное, в схемах выше будут изменения.
  15. Остафьевское шоссе

    Оригинальная статья в Мосгезете о дороге. А между тем ГУП "РЕМОНТНО-СТРОИТЕЛЬНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ № 1 "МОСКВОРЕЧЬЕ" стало победителем конкурса на проектирование дороги. Согласно техническому заданию, строительство автодороги будет разбито на два этапа. Первый этап длиной порядка 1,5 км начнется от путепровода на 34 км Курского направления Московской железной дороги и параллельно Староникольской улице дойдет до автодороги, ведущей к СНТ «Нефтемаш» и ЖК «Прима парк». Пересечение здесь будет выполнено на одном уровне. Предполагается, что ширина автомагистрали составит 4 полосы движения (по 2 полосы в каждом направлении). На втором этапе будет построен следующий участок до Рязановского шоссе в месте поворота на деревню Алхимово. Длина этого участка составит 2,2 км при ширине также в 4 полосы. В рамках второго этапа предполагается сооружение автодорожного моста длиной 280 метров через приток реки Десна. На всем протяжении шоссе должны быть предусмотрены тротуары, велодорожки, заездные карманы на остановках общественного транспорта, наружное освещение и ливневая канализация. Согласно календарному плану, проектные работы должны быть завершены к 1 июня 2017 года. Начало строительства также намечено на 2017 год. Проект планировки
  16. Дорога "М-3 Украина - Московский - д.Сосенки - д. Ямонтово", 1-й этап, организация движения. Схемы участков с наложением на спутниковую карту и фотографиями местности: Часть I
  17. ТПУ Саларьево и ТРЦ Саларис

    В феврале 2017 года группа "Хорус" Сергея Гордеева объявила о начале строительства торгово-развлекательного центра "Саларис" на 220 тысяч квадратных метров на Киевском шоссе, который станет частью ТПУ "Саларьево", говорится в пресс-релизе группы. "Ввод объекта в эксплуатацию запланирован на четвертый квартал 2018 года, открытие ТРЦ – первый квартал 2019 года", — сообщается в нем. Проект разработан голливудским архбюро 5+design, ТРЦ станет частью транспортного-пересадочного узла "Саларьево" вблизи деревни Саларьево. Концепцией проекта предусмотрен гипермаркет, многозальный кинотеатр ведущей национальной сети, магазин электроники и бытовой техники, мебельный гипермаркет, развлекательно-досуговые форматы для всей семьи, магазины одежды и обуви, видовые рестораны и кафе, отмечается в материалах. Арендопригодная площадь составит 105 тысяч квадратных метров, предусмотрена парковка на 5,5 тысяч машиномест, добавляется в сообщении. ТЦ расположится на Киевском шоссе рядом со станцией метро Саларьево и строящемся ЖК "Саларьево парк" Визуализации Поэтажные планы 2этаж 1 этаж -2 этаж
  18. Депо будет обслуживать 2 линии: Сокольническую и "Коммунарскую хорду" Новость от 18.07.2017 с портала Стройкомплекса: Два электродепо для обслуживания поездов метро появятся в районе деревни Саларьево в Новой Москве, сообщил журналистам заместитель мэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин. «Первое депо уже строится, его планируется ввести в эксплуатацию в 2019 году», - сказал М. Хуснуллин. По его словам, это депо будет обслуживать новый участок Сокольнической линии метро в Новой Москве - от станции «Саларьево» до «Столбово». «Второе депо планируем построить и сдать в 2020 году. Оно будет обслуживать как Сокольническую ветку, так и новую линию метро от станции «Улица Новаторов» до «Столбово», - добавил глава Стройкомплекса. Он отметил, что в этих крупных депо можно будет проводить не только мелкий текущий ремонт, но и капитальный ремонт поездов и вагонов метро. Схема депо с проекта планировки территории вблизи Саларьево
  19. В рамках второй очереди строительства Солнцевской линии, от станции «Раменки» до МКАД вдоль Мичуринского проспекта появятся станции «Мичуринский проспект» и «Очаково». За кольцевой дорогой, в Новой Москве, на границе поселения Московский и района Солнцево вблизи строящихся микрорайонов «Татьянин Парк» и «Мещерский лес» расположится станция «Говорово» — третья станция подземки на территории Новой Москвы. Далее «желтая» ветка пройдет вдоль Боровского шоссе через районы Солнцево и Переделкино. Здесь откроются для пассажиров станции «Солнцево», «Боровское шоссе» и «Новопеределкино». После этого линия вновь протянется по территории Новой Москвы, где в поселении Внуковское расположится станция «Рассказовка». В районе станции также должен быть построен крупный транспортно-пересадочный узел (ТПУ). По итогам конкурса возведением ТПУ займется компания ООО «СМС», которая должна возвести объекты технологической части узла, а также коммерческие и социальные объекты. Общая площадь пяти земельных участков составит 11,3 гектаров. Объекты технологической части займут порядка 18 тысяч квадратных метров. В тупиках станции «Рассказовка» оставлен технологический задел для продления линии. Предполагается, что в перспективе ветка дойдет до аэропорта «Внуково», сделав его первым московским аэропортом, до которого можно будет добраться на метро. При этом в районе жилого микрорайона «Солнцево Парк» построят промежуточную станцию «Пыхтино». Однако каких либо конкретных сроков реализации данного проекта пока не названо. Предположительно, строительство завершится в период до 2035 года. Источник
  20. Схема реконструкции была в этой нашей статье в Мосгазете Сегодняшнее видео
  21. Иинформационное издание «Фронде ТВ» опубликовало документы, которые все эти годы Правительство Москвы и лично мэр города Сергей Собянин держали в строжайшем секрете. Эти документы не предоставляли никому: ни обычным гражданам, ни депутатам. Речь идёт о Протоколах межведомственной Градостроительно-земельной комиссии – постоянно действующего органа Правительства Москвы, где на еженедельных заседаниях под председательством Сергея Собянина принимаются решения о строительстве на всей территории столицы. Градостроительно-земельная комиссия (ГЗК) создана в ноябре 2010 года по инициативе Сергея Собянина и официально была призвана функционировать как рекомендательный орган, рассматривающий вопросы в области строительства в Москве. Но очень быстро эта комиссия стала работать в закрытом режиме, принимая решения о тотальном изменении облика всей столицы, без участия представителей научной, экспертной, краеведческой и экологической общественности. На деле комиссия не рекомендует, а обязывает органы государственной власти в сфере архитектуры, экологии, защиты культурного наследия реализовывать те или иные проекты. За 8 лет существования ГЗК: - принято сотни решений о сносах исторических зданий и новом строительстве на их месте, среди них - Дома Привалова на Садовнической улице, усадьба Мельгунова на старом Арбате, ДК Серафимовича в Среднем Тишинском переулке, дома купца Михайлова на Большой Дмитровке, Таганская АТС на Покровском бульваре, усадьба Неклюдовой на Малой Бронной, военный госпиталь Красного креста на Красноказарменной улице, доходные дома на улице Варварка и ещё сотни и сотни адресов. - разрешена застройка более 500 парков и зелёных зон, включая «Парка Дружбы» на Речном вокзале, парка «Дубки», парка «Торфянка», лесопарка «Кусково», парка на Живописной улице. - отданы под реконструкцию, а фактически под полный или частичный снос, сотни зданий, представляющих архитектурную и мемориальную ценность, включая Дом Болконского из «Войны и мира» на Воздвиженке, плавательный бассейн олимпийского комплекса «Лужники», доходные дома Кузнецова и Королёва в Ордынском тупике, усадьба Соколова-Сибирякова в Вознесенском переулке, исторический квартал на Софийской набережной, напротив Кремля. - легализовано более тысячи объектов самовольного строительства на территории всей Москвы. Вместо того, чтобы принимать меры административного и уголовного воздействия к лицам, возводящих здания без разрешений, комиссия через непродолжительное время штампует решения «о сохранении объектов, обладающих признаками самовольного строительства». Да, и решение об изменение застройки ЖК Москва А101 и строительстве дома-монстра принималось там же, на ГЗК. О непрозрачности и неподотчетности комиссии в 2016 году заявлял и Совет по правам человека при президенте России, который призвал её упразднить. Тогда же с призывом ликвидировать ГЗК выступило на митинге и общественное движение «Архнадзор», однако против высказались крупные девелоперы. Вопреки требованиям статьи 24 Конституции Российской Федерации, решения Комиссии держаться в строжайшем секрете и не предоставляются гражданам. Отказывают в ознакомлении и депутатам разных уровней. Таким образом, о решениях, которые принимаются на заседании, физически невозможно узнать. Лишь иногда пресс-служба градоначальника сообщает о некоторых событиях комиссии, оставляя за кулисами тысячи решений, принятых вопреки мнению жителей города и профессионального сообщества. Но теперь у нас есть возможность ознакомиться со всеми протоколами ГЗК начиная с момента ее создания в 2010 году и до мая 2018 года. Беглый осмотр показывает, что часть повестки заседаний касалась и Новой Москвы. Например, строительства метро. Для удобства все PDF прогнали через OCR, т.е. существует возможность поиска по тексту. 2018 (по март) 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010
  22. Несмотря на титул "автодорога от Минского шоссе до Боровского шоссе (Внуковское шоссе)" фактически, это этап дороги "Солнцево-Бутово-Видное" на участке от Боровского до Минского шоссе. В составе участка улично-дорожной сети «Минское шоссе – Внуковское шоссе – Боровское шоссе» с учетом прохождения линии трамвая выделяются два участка: Участок 1 – вдоль южной границы полосы отвода Киевского направления Московской железной дороги (далее – МЖД), вдоль Ульяновского лесопарка, западнее жилого комплекса «Переделкино Ближнее» и СНТ «Химический факультет МГУ» до Боровского шоссе, в районе жилого комплекса «Солнцево-Парк»; Участок 2 – от южной границы полосы отвода Киевского направления МЖД (в районе строительства транспортной развязки в разных уровнях на примыкании Внуковского шоссе к Минскому шоссе с путепроводом над Киевским направлением ж/д) через Железнодорожную улицу, южнее железнодорожной платформы «Мичуринец» Киевского направления МЖД, между жилым комплексом «Переделкино Ближнее» и улицей Федосьионо до Боровского шоссе. Реализация предусмотренных проектом линейных объектов позволит сформировать магистральную улично-дорожную сеть, обеспечивающую поперечные транспортные связи в Новомосковском административном округе города Москвы, обеспечит транспортное обслуживание жилой застройки на прилегающей территории, а также позволит решить вопрос подвоза пассажиров к остановочным пунктам Киевского направления МЖД, Солнцевской линии метрополитена и Сокольнической линии метрополитена. Плановое решение. Согласно территориальной схеме Новомосковского административного округа города Москвы, утвержденной постановлением Правительства Москвы от 10 ноября 2015 г. №731 - ПП «Об утверждении территориальной схемы развития территории Новомосковского административного округа города Москвы» УДC участков 1 и 2 запроектированы по параметрам магистральных улиц районного значения. Магистральные улицы запроектированы под две полосы движения в каждом направлении. В составе поперечных профилей предусмотрено размещение тротуаров и велодорожек. Проектом предусмотрены пересечения магистралей между собой и существующей УДC в одном уровне, а с Боровским шоссе в разных уровнях. В границах участка устанавливается техническая зона транспортных коммуникаций шириной 12,0 м для строительства линии трамвая. Для обеспечения безопасного движения пешеходов через проезжую часть предусматривается строительство двух пешеходных переходов. 19 октября 2017 объявлен конкурс на производство работ. Окончание работ: 29 июня 2020 г. Максимальная цена контракта: 3,8 млрд. рублей. Генеральный план 1 и 2 участков с наложением на спутниковую карту. Смотреть в деталях на GygaPan
×
Риэлтор Владимир Буйлов