Поиск сообщества

Первый участок Троицкой линии метро от станции «ЗИЛ» до «Коммунарки» планируется достроить к концу следующего года. Об этом рассказал в интервью «Российской газете» заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. «Продолжаем прокладывать одну из самых длинных в городе радиальных — Троицкую. Построить 11 из ее 17 станций планируем к концу будущего года. Первый участок проходит от станции "ЗИЛ" до "Коммунарки", где Троицкая линия соединится с Сокольнической», — рассказал Андрей Бочкарёв. По словам заместителя Мэра, оставшиеся шесть станций до Троицка, строители рассчитывают возвести к рубежу 2027-2028 годов. Напомним, Троицкая линия будет начинаться от станции «ЗИЛ». Всего на линии протяженностью 42 километра спроектировано 17 станций, пять из них пересадочные. >в источнике

Общая строительная готовность станции «Корниловская» новой Троицкой линии метрополитена на сегодняшний день оценивается на 66%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. «Готовность станции "Корниловская" оценивается достаточно высоко — она выполнена на две трети: завершены монолитные работы, на финальном этапе — обратная засыпка котлована, ведутся архитектурно-отделочные работы и устройство инженерных коммуникаций, в частности монтаж систем вентиляции платформенного участка», — отметил Андрей Бочкарёв. По его словам, на платформе завершена кирпичная кладка и штукатурка стен и перегородок подэскалаторного помещения, выполнен монтаж подсистем навесного потолка и путевых стен для дальнейшей установки на них металлических панелей. «Облик будущей станции будет ярким и запоминающимся за счет использования богатой палитры теплых желто-красных оттенков — проектом предусмотрено размещение на путевых стенах абстрактной композиции и отделка потолка разноформатными панелями со светильниками в углублениях», — сообщил Андрей Бочкарёв. Как уточнил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов, архитектурная отделка ведется также в обоих вестибюлях станции, наземном и подземном, выходящих на Калужское шоссе и к остановкам наземного транспорта. «В подземном вестибюле продолжаются работы по гидроизоляции и ведется укладка пола гранитом, а в наземном строители готовятся к монтажу стеклопакетов», — пояснил Юрий Кравцов. Также, по его словам, в прилегающих к станции перегонных тоннелях завершено устройство жесткого основания и ведется монтаж верхнего строения пути. «При создании верхнего строения пути используется технология виброглушения и шумоизоляции за счет применения матов из эластичных полимеров — благодаря этому поездки по Троицкой линии для пассажиров будут более комфортными», — уточнил Юрий Кравцов. Троицкая линия метро длиной порядка 40 километров соединит платформы Московского центрального кольца (МЦК) с городским округом Троицк, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы. Ожидаемый ежедневный пассажиропоток — около 100 тысяч человек в сутки. Около новых станций проживает примерно 1,5 миллиона человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся. В 2023 году «Мосинжпроект» отмечает 65-летие. С 2011 года с участием «Мосинжпроекта» в Москве введено свыше 160 километров линий и 75 новых станций метрополитена, построено и реконструировано 11 электродепо. Продолжается строительство новых радиальных линий московского метро, одной из которых стала Троицкая — в настоящий период в зоне ответственности компании девять станций новой линии: «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет Дружбы Народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская» и «Корниловская». >в источнике

"На площадке между будущими станциями "Академическая" и "Вавиловская" строящейся Троицкой линии метро начал работу СПК по имени "Валентина", который пройдет ствол вентиляционного узла глубиной свыше 40 метров и диаметром 8,5 метра в почвах из тугопластичных суглинков и водонасыщенных песков", - рассказал вице-мэр. Как пояснил гендиректор "Мосинжпроекта", генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро Юрий Кравцов, технология подразумевает разработку грунта буровым методом и выполнение обделки железобетонными кольцами с металлической гидроизоляцией высотой 1 метр. "После завершения проходки вентиляционного ствола будет выполнено его примыкание к перегонным тоннелям и создана полноценная венткамера с электрощитовым и инженерным оборудованием", - рассказал Юрий Кравцов. Он уточнил, что использование стволопроходческого комплекса позволяет сократить сроки строительства в связи с отсутствием необходимости заморозки и цементации грунтов со сложной гидрогеологией. "Но главное преимущество использования данного оборудования - обеспечение безопасности труда персонала: оно полностью автоматизировано, управление всеми операциями осуществляется дистанционно с пульта на поверхности, и присутствие рабочих в забое не требуется", - подчеркнул Юрий Кравцов. В перспективе Троицкая линия метро длиной 40 км соединит платформы Московского центрального кольца с городским округом Троицк, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы. Ожидаемый ежедневный пассажиропоток - около 100 тысяч человек в сутки. Около новых станций проживает примерно 1,5 млн человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся. Запуск первого участка Троицкой линии с 11 станциями от "Зила" до "Коммунарки" планируется в 2024 году. >в источнике

Утвержден проект планировки участка Троицкой линии метро от станции «Кедровая» до станции «Троицк». Об этом сообщил мэр столицы Сергей Собянин в своем Telegram-канале. «Участок длиной 5,9 километра пройдет вдоль Калужского шоссе и дальше до Октябрьского проспекта в Троицк. Здесь запланированы две станции — "Ватутинки" и "Троицк". С их вводом пассажиры ежедневно смогут экономить в пути до 1,5 часа», — написал Сергей Собянин. Сергей Собянин сообщил, что станцию «Ватутинки» построят вблизи жилого комплекса, вдоль Калужского шоссе, около примыкания к нему Новотроицкого шоссе, станцию «Троицк» — вдоль Октябрьского проспекта в районе домов №29а и 27. Кроме того, возле будущих станций сделают подъездные дороги и пешеходные переходы, установят современные остановки для наземного городского транспорта, обустроят стоянки для такси, а также парковки для автомобилей и велосипедов. Мэр также отметил, что недалеко от проектируемого участка в настоящее время проживают и работают около 300 тысяч человек. В перспективе, благодаря строительству жилья и производственных объектов, их число вырастет в два раза — до 600 тысяч человек. Для них время, затрачиваемое на ежедневные поездки, сократится до полутора часов. По словам Сергея Собянина, в июне 2023 года был утвержден проект планировки участка «Коммунарка» — «Кедровая» длиной 9,3 километра с четырьмя станциями («Сосенки», «Летово», «Десна», «Кедровая»). Сейчас идет строительство участков Троицкой линии от станции «ЗИЛ» до «Коммунарки». На отрезке общей протяженностью 25,2 километра расположится 11 станций. Ввод в эксплуатацию запланирован на 2024 год. «Также для обслуживания Троицкой линии построим электродепо рядом с будущей станцией "Летово". На новом предприятии создадим порядка одной тысячи рабочих мест», — добавил Сергей Собянин. Для размещения электродепо подобран земельный участок площадью 37,9 гектара. Заезд поездов будет организован по соединительным веткам протяженностью 1,6 километра. Общая площадь зданий и сооружений депо составит около 360 тысяч квадратных метров. >в источнике

"В рамках создания южного вестибюля будущей станции "Корниловская" Троицкой линии метро выполнено остекление наземного входного павильона и завершается монтаж его кровли", – рассказал заммэра Москвы Андрей Бочкарёв. По его словам, южный вестибюль будет подземным, в нем продолжается устройство гидроизоляции, выполняются отделочные работы – штукатурка и шпатлевание стен в блоке технических помещений.Отмечается, что на самой станции земляные и монолитные работы почти завершены. Всего на объекте уложили свыше 25 тыс. куб. м бетона и выполнили порядка 45 тыс. куб м грунта обратной засыпки котлована. Станция готова на 60%. Сейчас здесь осуществляется монтируют инженерные системы, в частности, воздуховоды, и ведется архитектурная отделка помещений. Строящаяся станция "Корниловская" Троицкой линии метро расположена на территории поселения Мосрентген вдоль Калужского шоссе на пересечении с улицей Адмирала Корнилова, рядом с агрокластером "Фуд Сити". Ввод станции улучшит транспортное обслуживание порядка 140 тыс. жителей поселений Сосенское и Мосрентген, которые смогут добираться до метро без использования наземного транспорта и экономить более 40 минут в день. Ожидается, что пассажиропоток станции составит 10,5 тыс. человек в сутки, а к 2030 году вырастет до 12,6 тыс. в сутки. >в источнике

"Строительная готовность станции "Новаторская" Троицкой линии оценивается в 75%", — говорится в сообщении. По словам заммэра столицы Андрея Бочкарева, сейчас проводят обратную засыпку котлована, монтаж электрического кабеля, трубопроводов и систем вентиляции. Кроме того, идет архитектурная отделка служебных помещений и пассажирской зоны. Бочкарев добавил, что станция станет пересадочной на одноименную платформу Большой кольцевой линии (БКЛ). Напомним, Троицкая (светло-серая) линия метро длиной около 40 км соединит платформы МЦК с городским округом Троицк, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы. На первом участке Троицкой линии строят пять станций: "Новаторскую", "Университет Дружбы Народов", "Улицу Генерала Тюленева", "Тютчевскую" и "Мамыри". Ожидается, что веткой будут пользоваться около 100 тыс. пассажиров, а снижение пассажиропотока на станциях Сокольнической и Калужско-Рижской линий составит до 7%. >в источнике

Монолитные работы на будущей станции «Генерала Тюленева» Троицкой линии метро близки к завершению. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. «Готовность монолитных работ на строящейся станции «Генерала Тюленева» Троицкой линии метро превысила 90%, уже выполнены основные конструкции ее подземного вестибюля, началась архитектурная отделка внутренних помещений и монтаж оборудования», – сказал Андрей Бочкарёв. По словам заместителя мэра, проектом станционного комплекса предусмотрен один подземный вестибюль с кассовым залом – его стены и пол планируется отделать серым мрамором и искусственным камнем оранжевого цвета, на одной из стен разместится декоративное панно с портретом военачальника, героя Советского Союза, генерала Ивана Тюленева, в честь которого названа новая станция. Генеральный директор АО «Мосинжпроект» («Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов добавил, что, кроме того, ведется обратная засыпка котлована и уже начался монтаж инженерных систем: строители устанавливают трубопроводы и воздуховоды и прокладывают электросети. «Тоннели в направлении соседних станций Троицкой линии – «Университета Дружбы народов» и «Тютчевской» – уже пройдены и ведется их обустройство», – уточнил Юрий Кравцов. Руководитель компании пояснил, что жесткое основание под рельсы в прилегающих перегонах уже почти готово, в них ведутся работы по устройству верхнего строения пути, готовность которых оценивается более, чем на три четверти. В 2023 году «Мосинжпроект» отмечает 65-летие. С 2011 года с участием «Мосинжпроекта» в Москве введено свыше 152 километров линий и 70 новых станций метрополитена, построено и реконструировано 11 электродепо. Продолжается строительство новых радиальных линий московского метро, одной из которых стала Троицкая – в настоящий период в зоне ответственности компании строительство девяти станций новой линии, на всех ведутся активные работы: «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет Дружбы Народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская» и «Корниловская». >в источнике

Тоннелепроходческий комплекс (ТПМК) "Ольга" прошел техническую зону действующих объектов Калужско-Рижской линии столичного метро, рассказал заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. По его словам, в настоящее время продолжается прокладка правого перегонного тоннеля между станциями "Вавиловская" и "Академическая" Троицкой линии. "С 3 по 5 декабря ТПМК "Ольга" преодолел 40 метров в технической зоне объектов действующего метрополитена, пройдя под станцией "Академическая" Калужско-Рижской линии и прилегающими тоннелями со средней скоростью 12 метров в сутки", – приводятся слова Бочкарева на портале мэра и правительства Москвы. Уточняется, что щит преодолел сложный участок тоннеля за три дня. В свою очередь, гендиректор АО "Мосинжпроект" Юрий Кравцов отметил, что работы проходили в штатном режиме. Так, специалисты круглосуточно следили за состоянием близлежащих сооружений. Щит "Ольга" уже преодолел более 2,4 километра – это свыше 90% запланированного пути по правому тоннелю между "Вавиловской" и "Академической". Протяженность Троицкой линии метро составит 40 километров. Она соединит платформы Московского центрального кольца (МЦК) с городским округом Троицк и пройдет через ЮАО, ЮЗАО и ТиНАО. >в источнике

Тоннелепроходческий комплекс (ТПМК) "Ольга" в начале декабря проложит тоннель под действующей станцией метро "Академическая", рассказал заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. По его словам, ТПМК строит правый перегонный тоннель между станциями "Вавиловская" и "Академическая" перспективной Троицкой линии метро. "С 3 по 7 декабря ТПМК "Ольга" преодолеет 40 метров технической зоны объектов действующего метрополитена, пройдя под станционным комплексом "Академическая" Калужско-Рижской линии и прилегающими тоннелями", – приводятся слова Бочкарева на портале мэра и правительства Москвы. В свою очередь, гендиректор АО "Мосинжпроект" Юрий Кравцов рассказал, что в среднем щиты продвигаются со скоростью девять метров в сутки. "Ольга" уже преодолела почти 2,4 километра – это более 90% запланированного пути. Отмечается, что специалисты круглосуточно следят за состоянием близлежащих сооружений в связи с тем, что ТПМК работает в зоне влияния действующих объектов метрополитена. Протяженность Троицкой линии метро составит 40 километров. Она соединит платформы Московского центрального кольца (МЦК) с городским округом Троицк и пройдет через ЮАО, ЮЗАО и ТиНАО. >в источнике