Поиск сообщества

Общая строительная готовность станции «Корниловская» новой Троицкой линии метрополитена на сегодняшний день оценивается на 66%. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. «Готовность станции "Корниловская" оценивается достаточно высоко — она выполнена на две трети: завершены монолитные работы, на финальном этапе — обратная засыпка котлована, ведутся архитектурно-отделочные работы и устройство инженерных коммуникаций, в частности монтаж систем вентиляции платформенного участка», — отметил Андрей Бочкарёв. По его словам, на платформе завершена кирпичная кладка и штукатурка стен и перегородок подэскалаторного помещения, выполнен монтаж подсистем навесного потолка и путевых стен для дальнейшей установки на них металлических панелей. «Облик будущей станции будет ярким и запоминающимся за счет использования богатой палитры теплых желто-красных оттенков — проектом предусмотрено размещение на путевых стенах абстрактной композиции и отделка потолка разноформатными панелями со светильниками в углублениях», — сообщил Андрей Бочкарёв. Как уточнил генеральный директор АО «Мосинжпроект» (генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро) Юрий Кравцов, архитектурная отделка ведется также в обоих вестибюлях станции, наземном и подземном, выходящих на Калужское шоссе и к остановкам наземного транспорта. «В подземном вестибюле продолжаются работы по гидроизоляции и ведется укладка пола гранитом, а в наземном строители готовятся к монтажу стеклопакетов», — пояснил Юрий Кравцов. Также, по его словам, в прилегающих к станции перегонных тоннелях завершено устройство жесткого основания и ведется монтаж верхнего строения пути. «При создании верхнего строения пути используется технология виброглушения и шумоизоляции за счет применения матов из эластичных полимеров — благодаря этому поездки по Троицкой линии для пассажиров будут более комфортными», — уточнил Юрий Кравцов. Троицкая линия метро длиной порядка 40 километров соединит платформы Московского центрального кольца (МЦК) с городским округом Троицк, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы. Ожидаемый ежедневный пассажиропоток — около 100 тысяч человек в сутки. Около новых станций проживает примерно 1,5 миллиона человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся. В 2023 году «Мосинжпроект» отмечает 65-летие. С 2011 года с участием «Мосинжпроекта» в Москве введено свыше 160 километров линий и 75 новых станций метрополитена, построено и реконструировано 11 электродепо. Продолжается строительство новых радиальных линий московского метро, одной из которых стала Троицкая — в настоящий период в зоне ответственности компании девять станций новой линии: «ЗИЛ», «Крымская», «Академическая», «Вавиловская», «Новаторская», «Университет Дружбы Народов», «Генерала Тюленева», «Тютчевская» и «Корниловская». >в источнике

"Сейчас на объекте ведутся работы по армированию и бетонированию монолитных железобетонных конструкций путепроводов. Общая готовность объекта 10%. Полностью завершить проект планируется в 2024 году", — рассказал руководитель ДС Рафик Загрутдинов, говоря о строительство развязки у метро "Мамыри". Согласно проекту, построят дороги общей протяженностью 1,8 км. Это путепровод на съезде к ТЦ "Фуд Сити" – 0,4 км, путепровод на съезде к станции "Мамыри" – 0,1 км и два съезда к ТЦ "Фуд Сити" – 1,05 км и к станции "Мамыри" – 0,25 км.Ожидается, что благодаря развязке снизится нагрузка на участках Калужского шоссе и улучшится транспортная доступность ТЦ "Фуд Сити" и поселений Мосрентген и Сосенское. Станция "Мамыри" строится за МКАДом на территории поселения Мосрентген в новой Москве, вдоль Калужского шоссе, вблизи улицы Адмирала Корнилова. В марте от станции "Мамыри" стартовали два тоннелепроходческих комплекса в сторону станции "Славянский мир". Коммунарская линия метро пройдет от станции МЦК "Крымская" до Троицка, она станет одной из самых протяженных в московском метро (около 38 км с 16 станциями). Ветка обеспечит скоростным рельсовым транспортом жителей новых территорий Москвы, также еще одну линию метро получит Юго-Западный административный округ.Планируется, что веткой будут пользоваться около 100 тыс. человек ежедневно. Новости Новости Новости Новости Новости Новости Новости Новости Новости Новости Новости Новости Мнения Мария Синичич Мнения Александр Шарапов Мнения Никита Стасишин Интервью Андрей Тян Интервью Рафик Загрутдинов Интервью Андрей Бочкарев >в источнике