Перейти к содержанию

Hrom

Участники
  • Публикаций

    66
  • Зарегистрирован

  • Посещение


Активность репутации

  1. Лайк
    Hrom отреагировална smilik в Обсуждение автобусных маршрутов №№ 895 и 882   

    про время не узнавала. Опознать у Бунинской аллеи только по слову коммунарка на маршруте.. Останавливается в сторону от коммунарки прям напротив входа в метро, перейти по зебре только. Видимо там же, где и 288 автобуса остановка. В обратную сторону по логике на остановке 288 в сторону от метро, но точно не знаю.


    Некий ООО Автокольцо. По первым ссылкам Яндекса - супер перевозчик, безопасность на первом месте :yes:  

  2. Лайк
    Hrom получил реакцию от Аллан в Паркинг в Гарден Парке   
    Сходите в Эдальго. Там внешний периметр запаркован машинами. После ГПЭ - дикость и неудобство. Сколько машин встанет на территории ГПЭ? А сколько мест необходимо? Или может все паркинги в окрестностях забиты под завязку и машину приткнуть больше некуда кроме как на территорию? Погодите чуток, сдадут Вашу квартиру в Легенде и будет Вам паркинг. А менять концепцию ГПЭ не надо. Подавляющее большинство жителей не для этого здесь квартиры покупали.
  3. Лайк
    Hrom получил реакцию от Аллан в Паркинг в Гарден Парке   
    Сходите в Эдальго. Там внешний периметр запаркован машинами. После ГПЭ - дикость и неудобство. Сколько машин встанет на территории ГПЭ? А сколько мест необходимо? Или может все паркинги в окрестностях забиты под завязку и машину приткнуть больше некуда кроме как на территорию? Погодите чуток, сдадут Вашу квартиру в Легенде и будет Вам паркинг. А менять концепцию ГПЭ не надо. Подавляющее большинство жителей не для этого здесь квартиры покупали.
  4. Лайк
    Hrom отреагировална Михаилбестов в Паркинг в Гарден Парке   
    ну уж нет, я думал эту тему уже закрыли раз и навсегда)) в 100 метрах от дома полупустой паркинг авгура от 3,5 до 5 тыщ. месяц, велкам, ну а нет денег, то можно продать машину и они появятся))
  5. Лайк
    Hrom получил реакцию от Аллан в Паркинг в Гарден Парке   
    Сходите в Эдальго. Там внешний периметр запаркован машинами. После ГПЭ - дикость и неудобство. Сколько машин встанет на территории ГПЭ? А сколько мест необходимо? Или может все паркинги в окрестностях забиты под завязку и машину приткнуть больше некуда кроме как на территорию? Погодите чуток, сдадут Вашу квартиру в Легенде и будет Вам паркинг. А менять концепцию ГПЭ не надо. Подавляющее большинство жителей не для этого здесь квартиры покупали.
  6. Лайк
    Hrom получил реакцию от Аллан в Паркинг в Гарден Парке   
    Сходите в Эдальго. Там внешний периметр запаркован машинами. После ГПЭ - дикость и неудобство. Сколько машин встанет на территории ГПЭ? А сколько мест необходимо? Или может все паркинги в окрестностях забиты под завязку и машину приткнуть больше некуда кроме как на территорию? Погодите чуток, сдадут Вашу квартиру в Легенде и будет Вам паркинг. А менять концепцию ГПЭ не надо. Подавляющее большинство жителей не для этого здесь квартиры покупали.
  7. Лайк
    Hrom получил реакцию от Аллан в Паркинг в Гарден Парке   
    Сходите в Эдальго. Там внешний периметр запаркован машинами. После ГПЭ - дикость и неудобство. Сколько машин встанет на территории ГПЭ? А сколько мест необходимо? Или может все паркинги в окрестностях забиты под завязку и машину приткнуть больше некуда кроме как на территорию? Погодите чуток, сдадут Вашу квартиру в Легенде и будет Вам паркинг. А менять концепцию ГПЭ не надо. Подавляющее большинство жителей не для этого здесь квартиры покупали.
  8. Лайк
    Hrom отреагировална Михаил Трушин в НАМ ПО ПУТИ!   
     
    Дорогие друзья!
    Напоминаю, что Вы можете сообщить о поездке по программе "Нам по пути!", заполнив специальную форму. 
    На данный момент поступило 24 сообщения.
    Благодарю активных пассажиров за поддержку наших водителей! :good:
  9. Лайк
    Hrom отреагировална Кирилл Сербинов в Обсуждение автобусных маршрутов №№ 895 и 882   
    Я жил рядом с ст. Бутово - битком были дальние электрички - Серпухов, Чехов, Тула, но утром пускают от Подольска и Щербинки. Щербинская электричка вообще красота.
    Кому электричка не нужна - не пользуйтесь, я не для вас написал. Я для всех форумчан стараюсь) Электричка - вполне себе альтернатива метро, например от Бутово можно доехать до Одинцово или Нахабино...
  10. Лайк
    Hrom отреагировална Михаил Трушин в Реконструкция Калужского шоссе   
    Реконструкция Калужского шоссе с воздуха 15 сентября 2015 года.
  11. Лайк
    Hrom отреагировална helga в Обсуждение автобусных маршрутов №№ 895 и 882   
    По поводу маршрутки из Бутово в Коммунарку:
     
    ГОСУДАРСТВЕННОЕ КАЗЕННОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ «ОРГАНИЗАТОР ПЕРЕВОЗОК»:
     
    В ГКУ города Москвы «Организатор перевозк) Ваше обращение по вопросу работы регулярного автобусного маршрута N~895 «2-й мкр. Южного Бутова - ст.м. «Тёплый Стан», рассмотрено.
    Перевозчиком, эксплуатирующим указанный маршрут, является гуп «Мосгортранс». В настоящее время на маршруте N~895 (<<2мрн. Южного Бутова - СТ. М. «Теплый Стан») фактически эксплуатируется 8 автобусов особо большой вместимости, с интервалом движения 13,1 минуты и частотой движения 4,6 ед. в час. Кроме того, 7 автобусов особо большой вместимости эксплуатируются на маршруте N~895к (ст. м. «Теплый Стан» - п. Коммунарка).
    19.08.2015,31.08.2015 и 01.09.2015 года ГКУ «Организатор перевозок» были проведены выездные обследования работы указанного автобусного маршрута.
    В ходе мониторинга 19.08.2015 установлено что:
    - на остановочном пункте «посёлок Коммунарка» (при следовании к СТ. М. «Теплый Стан») в утренний час «пию) фактические интервалы движения транспортных средств составляли от 1 1 до 15 минут;
    - на остановочном пункте СТ. М. «Теплый Стан» (при следовании к «п. Коммунарка») в вечерний час «пик» фактические интервалы движения транспортных средств составляли от 1 до 45 минут.
    31.08.2015 фактические интервалы движения транспортных средств на автобусном маршруте N~895 составили:
    - на остановочном пункте СТ. м «Бульвар Адмирала Ушакова» в утренний час «пик) (при следовании от ост. «П. Коммунарка») - от 2 до 35 минут;
    - на остановочном пункте ст. м. «Бульвар Адмирала Ушакова» в вечерний час «пик» (при следовании к «п. Коммунарка») - от 7 до 56 минут;
    - на остановочном пункте «п. Коммунарка» в утренний час «пик) (при следовании к ст. м. «Теплый Стан») - от 3 до 44 минут.
    01.09.2015 на остановочном пункте «п. Коммунарка» в утренний час «пик) (при следовании к ст. м. «Теплый Стан») фактические интервалы движения ТС на автобусном маршруте N2 895 составляли от 1 до 42 минут.
    На основании данных мониторинга маршрута автобуса N2 895 в ГУП «Мосготранс» направлено уведомление о необходимости устранения выявленных нарушений, связанных с увеличенными интервалами движения.
    Вопрос об организации нового регулярного автобусного маршрута, эксплуатируемого перевозчиком негосударственной формы собственности, дублирующего автобусный маршрут ГУП «Мосгортранс» N2 895, может быть рассмотрен в рамках формирования новой маршрутной сети только в случае принятия Департаментом положительного решения об открытии такого маршрута, включении его в Реестр маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городском сообщении, а также в перечень маршрутов, перевозки по которым будут осуществляться на основании государственных контрактов.
    Благодарю Вас за внимание к транспортным проблемам города Москвы.
    Также довожу до Вашего сведения, что на Едином транспортном портале transport.mos.ru можно воспользоваться разделом «Оставить обращение». 
     
    Давайте в Департамент транспорта писать о необходимости нового маршрута! Если не автобусы, то хотя бы частникам пусть отдадут.
     
    http://dt.mos.ru/feedback/reception/Y/9c18fb3ddf4ee16836cafca5aa63bd02/ - Департамент транспорта
  12. Лайк
    Hrom получил реакцию от Lucky Rabbit в НАМ ПО ПУТИ!   
    Те кому понятно - в чате сидят. А те кто не сидят им что табличка, что наклейка....
  13. Лайк
    Hrom получил реакцию от Михаил Трушин в НАМ ПО ПУТИ!   
    Давайте не будем спешить. Идея отличная, но надо дать ей окрепнуть самостоятельно, не пичкая ее как бройлера химией, ускоряющей процессы. Активизируются форумчане постепенно и будем ездить без наклеек и прочей ерунды. Потому что если кому-то сейчас повредят маркированную машину проект быстро затухнет. Одно дело помочь соседу безвозмездно, а совсем другое ценой повреждений на авто.
  14. Лайк
    Hrom отреагировална Михаил Трушин в НАМ ПО ПУТИ!   
     
    Да, и возникнет обратная ситуация: придется перестать быть добрым и отгонять палкой всех, кто виснет на капоте  
  15. Лайк
    Hrom отреагировална romchik в НАМ ПО ПУТИ!   
    если приложение станет оч популярным, то подъезжая с наклейкой (лентой и т.д.) к остановке народ будет на машину как на автобус кидаться)
  16. Лайк
    Hrom получил реакцию от Михаил Трушин в НАМ ПО ПУТИ!   
    Давайте не будем спешить. Идея отличная, но надо дать ей окрепнуть самостоятельно, не пичкая ее как бройлера химией, ускоряющей процессы. Активизируются форумчане постепенно и будем ездить без наклеек и прочей ерунды. Потому что если кому-то сейчас повредят маркированную машину проект быстро затухнет. Одно дело помочь соседу безвозмездно, а совсем другое ценой повреждений на авто.
  17. Лайк
    Hrom получил реакцию от Михаил Трушин в НАМ ПО ПУТИ!   
    Давайте не будем спешить. Идея отличная, но надо дать ей окрепнуть самостоятельно, не пичкая ее как бройлера химией, ускоряющей процессы. Активизируются форумчане постепенно и будем ездить без наклеек и прочей ерунды. Потому что если кому-то сейчас повредят маркированную машину проект быстро затухнет. Одно дело помочь соседу безвозмездно, а совсем другое ценой повреждений на авто.
  18. Лайк
    Hrom отреагировална OrangeCat в НАМ ПО ПУТИ!   


  19. Лайк
    Hrom получил реакцию от Кирилл Сербинов в Поболтаем? Транспорт в Новой Москве   
    В МОСКВЕ ЗАПУЩЕНА СИСТЕМА КАРШЕРИНГА
    Сергей Собянин ознакомился с работой нового вида городского транспорта в Москве — системы краткосрочной аренды автомобиля (каршеринга). Его оператором является компания «Делимобиль», инвестором — итальянская компания General Invest. В презентации принял участие Чрезвычайный и Полномочный Посол Италии в России Чезаре Мария Рагальини. Объём рынка краткосрочной аренды автомобилей, по расчётам экспертов, составляет около 10 тысяч машин, каждая из которых способна заменить 10 частных. «Понятно, что такой объём сразу реализовать в Москве невозможно, это будет сделано поэтапно, но тем не менее после года переговоров, подготовки этого проекта мы нашли частных инвесторов, которые начали вкладывать деньги в этот проект. И он будет активно развиваться в Москве», — отметил Сергей Собянин. По его словам, каршеринг — это дополнительная транспортная услуга. «Она не заменяет общественный транспорт и такси, а даёт ещё одну возможность горожанам передвигаться, особенно там, где есть проблемы с трафиком. Речь идёт о краткосрочной аренде автомашины. Человек берёт машину там, где забронировал, на несколько минут (каждая минута тарифицируется) и оставляет её там, где ему удобно», — пояснил Мэр Москвы. Он также поблагодарил Чезаре Марию Рагальини за активное содействие во внедрении системы каршеринга. Посол Италии выразил заинтересованность в дальнейшем сотрудничестве Москвы и Италии. «Я уверен, что эта услуга принесёт большую пользу москвичам», — добавил он. «Как посол Италии в Москве я очень рад тому, что один из главных инвесторов — итальянский. Он уже много лет работает здесь, в России. И таким образом мы вносим ещё одну лепту в укрепление итало-российского сотрудничества», — подчеркнул Чезаре Мария Рагальини. Член совета директоров компании «Делимобиль» Алексей Градов в свою очередь рассказал, что перед реализацией проекта в Москве сотрудники компании изучили опыт мировых городов: Милана, Берлина, Лондона. Социологическое исследование в столице показало востребованность этой услуги. «В этом году мы планируем объём инвестиций около 600 миллионов рублей, парк автомобилей до конца года будет составлять 500 машин. Сегодня мы запускаем 100 автомобилей», — подчеркнул Алексей Градов. По словам председателя совета директоров итальянской компании-инвестора Трани Винченцо, за три года планируется вложить в развитие системы до миллиарда рублей. Машины будут расставлены по городу в пределах Третьего транспортного кольца, их можно будет увидеть на карте города, скачав специальное приложение. На автомобиле можно выехать за МКАД в пределах пяти километров. «Клиентам будет предоставляться 20 минут с момента бронирования, чтобы добраться до автомобиля и взять его в аренду», — пояснил Алексей Градов. Систему каршеринга в столице развивают частные инвесторы без привлечения бюджетных средств. Единственный инструмент поддержки — льготы по оплате парковки. Правительство Москвы приветствует конкуренцию в сфере каршеринга и будет внимательно отслеживать развитие этого сегмента рынка. «Если данный сегмент будет активно развиваться, покажет свою востребованность, мы обратимся к Министерству транспорта Российской Федерации с вопросом о возможноcти данных автомобилей перемещаться по полосам общественного транспорта, как это разрешено легальным таксистам», — отметил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы Максим Ликсутов. Каршеринг — активно распространяющаяся во многих городах мира услуга краткосрочной (до 24 часов) аренды автомобилей с поминутной тарификацией. Арендатор самостоятельно забирает машину с парковки и после поездки может оставить её в любой точке в пределах зоны предоставления услуги. Таким образом, можно совершать короткие поездки на арендованном транспорте, сокращая использование личного автомобиля. Для того чтобы воспользоваться сервисом, необходимо скачать мобильное приложение и зарегистрироваться в системе каршеринга, заключив договор с компанией-оператором. С помощью приложения можно забронировать, найти и открыть автомобиль. Стоимость поездки рассчитывается по поминутному тарифу, который включает в себя все расходы по эксплуатации машины (топливо, мойка, парковка, страховка и так далее). Плата за услугу списывается с банковской карты, привязанной к мобильному приложению. В случае нарушения арендатором правил дорожного движения или парковки оператор каршеринга взыщет с него сумму штрафа. Взять машину в краткосрочную аренду можно семь дней в неделю, 24 часа в сутки. При этом каршеринг в среднем на 30 процентов дешевле поездки на такси по стандартному тарифу. Услуги предоставляют частные компании-операторы, однако городские администрации, которые видят в развитии каршеринга один из способов борьбы с дорожными заторами, как правило, предоставляют им льготы на пользование платными парковками. В Москве установлена льготная стоимость 60 тысяч рублей за трёхлетний парковочный абонемент на одну машину каршеринга независимо от территориальной зоны платной парковки (для сравнения, стоимость обычного наиболее дешёвого абонемента составляет 80 тысяч рублей в год). Как показывает опыт городов, где уже есть каршеринг, его целевая аудитория — горожане молодого и среднего возраста, желающие самостоятельно водить автомобиль (а не вызывать такси) и в то же время стремящиеся сэкономить. В настоящее время активными пользователями сервиса являются около семи процентов населения Милана, шесть процентов жителей Берлина и 4,6 процента — Мюнхена. 30 процентов постоянных пользователей каршеринга в первые три года после запуска услуги отказываются от использования личного автомобиля. Для обеспечения постоянного наличия свободных машин необходимо, чтобы на каждые 50 пользователей системы приходился как минимум один автомобиль каршеринга. Проецируя эти данные на Москву, можно предположить, что потенциальная ёмкость рынка в настоящее время составляет порядка 10 тысяч машин. Причём данная оценка не учитывает потенциальных пользователей из числа жителей Московской области. В столице компании — операторы каршеринга работают с 2013 года. На первом этапе потребители смогут воспользоваться 100 машинами каршеринга отечественной сборки (Hyundai Solaris). До конца года компания планирует увеличить их число до 500. Зона пользования автомобилями на первом этапе ограничена пределами МКАД плюс пять километров, при этом необходимо вернуть машину на парковку в пределах Третьего транспортного кольца. С декабря зона возврата будет расширена до МКАД. Стоимость поездки составит 8,9 рубля за минуту эксплуатации и 1,5 рубля в режиме ожидания. С момента бронирования до начала поездки пользователю предоставляется 20 бесплатных минут для поиска автомобиля на стоянке и его осмотра. С 10 сентября в течение месяца система работает в тестовом режиме, минута аренды стоит пять рублей. В соответствии с постановлением Правительства Москвы от 19 августа 2015 года № 523-ПП введён льготный тариф на размещение автомобилей каршеринга на платных городских парковках. Право пользоваться им получают компании-операторы, выбирающие наиболее безопасные, современные и удобные для пользователей технологии. В частности, они должны обеспечить предоставление услуги каршеринга в ежедневном круглосуточном режиме, взаимодействие с контактным центром поддержки потребителей, страхование гражданской ответственности за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства в рамках этой услуги. Установлены и специальные требования к автомобилям. Их максимальные габариты — длина не более 4,5 метра, ширина не более 1,7 метра, уровень экологической безопасности не ниже «Евро-4». Они должны быть не старше одного года, а их цветографическая окраска должна помогать идентифицировать транспортное средство и учитывать рекомендации Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. Кроме того, машина должна быть оборудована системой спутникового мониторинга ГЛОНАСС/GPS, датчиками дистанционного контроля уровня заряда аккумуляторной батареи, жидкости в бачке омывателя и топлива, а также устройствами, позволяющими дистанционно закрывать и открывать двери, подавать звуковые и световые сигналы, запускать и отключать двигатель.
  20. Лайк
    Hrom отреагировална warlock в НАМ ПО ПУТИ!   
    Теперь осталось собрать вместе первую тройку, барабан и Якубовича
  21. Лайк
    Hrom получил реакцию от nastya в Улица Александры #Монаховой (#Коммунарка - #Бутово)   
    Нормальный у нас поток. Более чем. На Обручева между Ленинским и Вернадского выделенка, хотя ездит там только 224 автобус и интервал у него больше, чем у 895. А в нашем случае выделенка бы очень спасала. Это нормально выезжать в 7.30 и ехать 50 минут до ТС?? Причем с каждым днем я выхожу все раньше, а автобус едет дольше! С ужасом представляю что будет зимой в гололед и слякоть...
  22. Лайк
    Hrom отреагировална Михаил Трушин в НАМ ПО ПУТИ!   
    Всех подключил. Присоединяйтесь! :coffee:
  23. Лайк
    Hrom отреагировална pavel igorevich в Криминал в поселке Коммунарка   
    Может и не в ту тему. Но по квартирам ходят двое молодых людей и говорят что они от Пенсионного фонда России.
    Один к нам в квартиру постучался , другой к соседям. Как только дверь открывается , сразу же пытаются заглянуть внутрь, посмотреть что и как в квартире.
    Предлагают какую то программу софинансирования. После моего предложения пообщаться с полицией , очень быстро ушел и второй тоже.
    Может быть и действительно Пенсионный фонд по выходным посылает людей для опроса или предложений , но выглядит все очень странно.
    Осторожно!!!
  24. Лайк
    Hrom отреагировална kvieto в Обсуждение автобусных маршрутов №№ 895 и 882   
    Я на теплый стан уже две недели не суюсь вообще.
     
    Но что я могу сказать. Всё можно преодолеть, было бы желание. Я лично бы ездил сейчас на автобусе до ТС, если бы на калужке отгородили !уже сейчас! полосу ОТ.
    Да, именно так: одну из двух полос - под ОТ. Бетонными блоками. Это нормально. Это правильно. Это человечно. Это удобно и эффективно.
     
    Но нет. У власти слишком маленький кредит доверия, чтобы заниматься такими экспериментами. Они боятся роптания толпы.
    Проще закрывать глаза на обочечников, разрешить брать взятки за встречку, сорить бюджетными деньгами и разрешить брать на машины необеспеченные кредиты, разрешить парковаться на газонах и тротуарах - и самые нетерпеливые будут довольны.
     
    А терпеливые и законопослушные - терпите. Еще годик. На то вы и терпеливые.
  25. Лайк
    Hrom получил реакцию от nastya в Улица Александры #Монаховой (#Коммунарка - #Бутово)   
    Нормальный у нас поток. Более чем. На Обручева между Ленинским и Вернадского выделенка, хотя ездит там только 224 автобус и интервал у него больше, чем у 895. А в нашем случае выделенка бы очень спасала. Это нормально выезжать в 7.30 и ехать 50 минут до ТС?? Причем с каждым днем я выхожу все раньше, а автобус едет дольше! С ужасом представляю что будет зимой в гололед и слякоть...
×
Риэлтор Владимир Буйлов