Перейти к содержанию

Juicy

Участники
  • Публикаций

    179
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Juicy

  1. Мы сделали чат в телеграмм конкретно по проблеме Промзоны 42. Приглашаем активистов, интересующихся данным вопросом, присоединиться. Приветствуется желание принимать участие в написании обращений в инстанции через электронные приемные. https://t.me/stop_promzona42
  2. Всем добрый день! Пишу в надежде найти единомышленников. Живу в Десеновском, в деревне Яковлево. На данный момент у практически всего населения ТИНАО, а также тех, кто рядом, есть одна глобальная проблема. Она касается всех напрямую и влияет на нашу жизнь ежедневно. Когда была другая проблема - строительство мусорного полигона в Малинках, быстро набрался актив, движение, и свалку в итоге заморозили, но не закрыли. Тем удивительнее факт, что то, что происходит сейчас, волнует людей гораздо меньше, хотя эффект в сравнении с работающей свалкой значительно больше. На 42 км Калужского шоссе с 2015 года функционирует огромная промзона с несколькими асфальто-бетонными заводами, нелегальной свалкой и другими малоприятными объектами. Более подробно почитать об этом "прекрасном" месте можно тут: https://tinao.space/ (надеюсь админы допустят ссылку, целей рекламы никто не преследует) Также есть аккаунт активистки в инстаграм oxana.gulevich, она снимает видео работы предприятий практически ежедневно, человеку не повезло жить прямо напротив. Из аргументов, приведенных на сайте выше следует, что вся промзона работает нелегально, хотя я сам этого утверждать не могу. Ужасающий факт в том, что эти предприятия, видимо в силу того, что никто на них не соизволил озаботиться экологией и очисткой отходов производства, отравляет все кругом на десятки километров частицами PM2.5 и PM10, которые не выводятся из организма и в реальном времени сокращают жизнь людей. На приложенной картинке ситуация на сегодня (07.07.20). Такое наблюдается практически ежедневно, чем слабее ветер - тем более выражено загрязнение воздуха. Не хочу давать ссылку на приложение, чтобы не сочли за рекламу, напишу просто по русски Бризометр, там можно проверить эту информацию. Есть еще альтернативные, но менее известные ресурсы. К сожалению, актив по противодействию промзоне очень мал, и все, чего они смогли добиться - установка государственной станции мониторинга, которая ничего не показывает. Попытки заказать независимый мониторинг ни к чему не привели - от его проведения отказались все компании на рынке. То есть лобби, как можно понять, очень мощное. Хочу найти тех, кто готов подключиться, проблему можно решить только вместе и только если будет очень много людей в активе. Нужно сделать юридически грамотное заявление и рассылать его всем активом по инстанциям, привлекать СМИ и так далее. Мы дышим этим каждый день, правда в том, что в ТИНАО воздух гораздо хуже, чем в Москве! И не важно где, в деревне, на поле, или в многоэтажке. Кирилл Бармашев, Вы же глава Сосенского, если не ошибаюсь? Понимаю, что это другое поселение, но может быть Вы можете посодействовать в решении данной проблемы?
  3. Вечером, 29 июля 2020 года, официальной станцией Мосэкомониторинг зафиксировано превышение максимальной разовой ПДК по частицам PM10. Датчик показывал значение 1,2 несколько часов. Это эквивалентно концентрации 360 мг/м3. При том, что свыше 300 уже наблюдается рефлекторное воздействие - затруднения дыхания. Если задуматься о том, что это воздействие вызвано частицами, имеющими накопительный эффект и не выводящимися из организма - становится совсем не по себе. Это уже почти как в самых загрязненных промышленных центрах Азии, но там люди в курсе, и ходят в респираторах всегда (и не из-за коронавируса). А дома находятся под защитой систем очистки воздуха. Оставил официальное обращение на линии ДПиООС, но, как можно предположить, в количестве 1шт оно целиком и полностью бесполезно.
  4. Думаю, ставить под сомнение мнение государства - это минимальное, что вообще нужно делать здравомыслящему человеку, и уж точно не принимать то, чем они пичкают по зомбоящику, например, на веру. Благо, независимых источников информации предостаточно. Да, Вы, судя по аватару и сами это прекрасно знаете По поводу методик и прочего можно посмотреть у них на сайте: https://breezometer.com/accurate-realtime-air-quality-data Вкратце: используется множество методик прогнозирования и измерения, в т.ч. спутники, данные трафика, погода, показатели государственных станций мониторинга, пожары и т.д, благодаря чему достигается очень высокая точность данных. А погрешность есть всегда, хотя бы потому, что любой измерительный прибор имеет погрешность по умолчанию. По поводу чистого воздуха на Вашей картинке уже писал выше, на качество воздуха влияет множество факторов, и он не 24 часа 360 дней в году является сильно загрязненным, иначе бы я уже переехал очень давно и очень далеко отсюда. Проблема в том, что самый жаркий сезон для этих заводов - лето, когда большинство людей проводят время на дачах и находятся на улице, причем чем лучше погода и больше желание людей побыть на улице - тем сильнее коптит завод, у него ровно такая же зависимость от погоды. Когда выпадает за сутки половина месячной нормы осадков - асфальт не сильно востребован, завод работает на малой мощности, что отлично отражает Ваша картинка. Вся проблема даже не в заводах как таковых, понятно, что они нужны и никуда от них не деться (хотя не стоит забывать о санитарных нормах удаленности от жилья, которые в данном случае совершенно нагло нарушены. Также, не были учтены планы землепользования и застройки, категории земель, и по сути заводы и вся промзона в данном конкретном случае появились не на законных основаниях), а в отсутствии адекватной производительности этих заводов системы очистки отходов. Мне кажется, что ее там просто нет совсем.
  5. В первом посте я написал, что государственная мониторинговая станция, которая стоит непосредственно на границе Промзоны 42, ничего не показывает. Вы как раз ссылаетесь на карту от Мосэкомониторинга. На самом деле показывает даже она, но неподготовленного наблюдателя она вводит в заблуждение трактовкой нормативов и цветами. Давайте этот момент проясним. Первое: можно почитать про ПДК, например, тут: https://gp-russia.livejournal.com/2074452.html Второе: безвредная концентрация PM2.5 и PM10 - 0 мг/м3, т.к. эти частицы не выводятся из организма и только накапливаются. Третье: Есть разные ПДК, есть максимальная разовая ПДК - если превышается это значение, что это значит все, кранты, нужно сидеть дома, а по улице ходить только в хорошем респираторе. А есть среднегодовая ПДК, рекомендуемая ВОЗ, например. Это значит что могут быть пики, могут быть провалы, но в среднем по году данное значение не должно превышаться для тех, кто думает о качестве очистки производств и прочих моментах. Промозона в Троицке коптит конкретно PM10. Если прямо сейчас посмотреть на карту Мосэкомониторинг, то мы там, действительно, увидим рядом с Промзоной 42 0,21 ПДК и приятный зеленый цвет, который как бы намекает, что все в порядке, и тревожиться не нужно. Однако тут: https://mosecom.mos.ru/vozdux/ мы видим, что в тоже самое время среднее ПДК по Москве 0,047 мг/м3, что, на секундочку, в 4 раза меньше. И само интересное, оказывается что ПДК Мосэкомониторинга - это предельно допустимый разовый ПДК, установленный нормами РФ и равный 0,3 мг/м3! Это значит, что на карте Мосэкомониторинга все время показывают максимально допустимый уровень, хотя о качестве воздуха нужно судить по среднегодовому уровню! То есть воздух в данный момент уже плохой, если текущая концентрация выше рекомендуемой среднегодовой. А теперь самое интересное: ВОЗ рекомендует уровень содержания PM2.5 ниже 10 мкг на кубический метр воздуха (для PM10 — 20 мкг/м3). 0,2 ПДК от Мосэкономониторинга – это 60 мкг/м3, то есть в три раза выше рекомендуемого среднего значения. Бризометр трактует это как среднее качество воздуха (Moderate). Приложил скрин, что было в субботу 11.07.20, концентрация была более 120 мкг/м3. При этом сейчас в Москве 0,047м3 ПДК = 15 мкг/м3, значение на 30% ниже рекомендуемого среднего, то есть в Москве в среднем дышать сейчас можно. Не напоминает истории с жонглированием показателями нашей экономики? Чистый ВВП, ВВП на душу населения и т.д. Вот тут такая же история. Повторюсь, ситуация сильно зависит от направления и силы ветра, и от мощности заводов, они коптят с разной силой, это зависит от времени дня, потребности города в материале (летом больше, зимой меньше). Очевидно самое паршивое время – это лето, когда массово меняется асфальт и отсутствие ветра, хотя в субботу и ветер не помогал, видимо был особо большой план по асфальту. Нормальные браузерные приложения: https://breezometer.com/ https://www.iqair.com/russia/moscow/krasnaya-pahra/troitsk-2 https://arcgis.greenpeace.org/air - тут к сожалению без взвешенных частиц https://aircms.online/
  6. Промзона находится в другом поселении, лично я вообще там никого не знаю, к сожалению. Загрязнение масштабное, мне кажется тут вообще на другом уровне это нужно решать. Префектура должна заниматься, как минимум.
  7. Спасибо! То, что Вы написали, это, конечно очень печально.
  8. А когда пуск нет информации? до этого писали, что летом, последняя новость была - что чуть ли не в конце года. Непонятно.
  9. Строительство метро в Троицк

    Очень надеюсь, что не соединят никогда. Жил на Юго-западной когда она еще была конечной, Солнцево и Н-Переделкино ездило через Юго-западную. Солнцеву сделали свою линию и красную, т.к. она реально сейчас достаточно свободная, по сравнению, например, с Калужской, продлили в Коммунарку, что логично. Но вот подключать на нее еще и Бутово - это уже лишнее, хотя конечно Бутово слегка переполненная ветка, может быть и не лишнее. Но, думаю, и без соединения, Бутовская ветка свободнее станет после пуска Коммунарки.
  10. только разворот в Ватутинках не летит, там все как-то печально, один ряд на поворот со старой калужки, 3 (!) светофора чтобы развернуться. И при все этом не сделали съезда на пыхчево с новой эстакады. Отсюда вопрос - будет новая дорога Калужка - Варшавка через Яковлево. А как на нее предполагается попадать двигаясь из центра по Калужке? Ближайший разворот - через парковку Макдоналдс, что не очень удобно (мягко говоря). Только мне кажется, что криво сделали, неудобно? До д.Ватутинки понаделали съездов под эстакадами-мостами удобных, для кого? Для пары деревень и одного микрорайона небольшого. А как на связующую дорогу попасть между двух шоссе - непонятно! На такую дорогу должен быть либо поворот с шоссе, либо разворот человеческий, не через Н километров!
  11. у Школы нарисовали разметку, сбылись худшие предположения, разворот в Москву под эстакадой в Ватутинках похоже будет только с одного ряда. А учитывая, что их всего там два - перспектива не радужная. И это при том, что встречка в две полосы перед поворотом в Ватутинки сливается в одну полосу - почему нельзя было одну полосу выделить дополнительно под разворот в Москву - загадка. Ведь это очень популярный разворот и останется таким еще как минимум до ввода новой дороги на Яковлево - то есть еще года 2. И соответственно те, кто едут дальше в Троицк, будут вынуждены в один ряд перестраиваться из-за тех, кто на поворот стоит. Ситуации помог бы съезд с обхода Ватутинок направо в сторону центра на старую Калужку - был бы доп въезд в Троицк, но его там не предусмотрено. А вообще "удачную" проектировку Калужки демонстрирует народный съезд в Дубровку и движение по съезду с дублера задним ходом. Нон-стопом.
  12. Готовность объезда может и высокая, только все плевать хотели на людей (не новость) и устроили такой ад в преддверии открытия, что я домой езжу теперь в объезд лишь бы там не стоять. А у кого нет возможности в объезд поехать? Помирай там в этой пробке. Наверное никогда в нашей стране не научатся люди нормально организовывать работу. Сколько ремонт? 2 года? А за этот участок взялись только недавно, и теперь нужно срочно срочно его делать, чтобы успеть к выборам. Приличных слов на уме нет совсем, озвучить хочется других и много.
  13. Яковлевские могут развернуться под мостом в Ватутинках, если там будет человеческий разворот хотя бы в пару рядов. а Власьево вариант, если бы не одно НО, дорога там уж больно узкая, даже со встречкой разъезжаться не всегда места хватает, не говоря уже про обгоны. Вот если бы ее расширили хотя бы до двух нормальных рядов - тогда однозначно да.
  14. В этом документе Ватутинской развязки нет, похоже она должна быть как раз на следующем листе схемы.
  15. Кирилл, подскажите, пожалуйста, где можно посмотреть проект развязки у эстакады в Ватутинках? Интересует разворот на Москву. Нашел только схему без рядов. Хотелось бы понять, сколько рядов будет отведено на левый поворот у двух светофоров. От этого зависит, будем ли мы ехать, или продолжим стоять.
  16. Сборная Германии проедет по встречке :)....вчера сам на этот шлагбаум и 50 человек поддержки наткнулся. Людей, кто там живет, понять можно. Я сам из Яковлево, и мне тоже все это неудобно, теперь даже в ТЦ не заехать туда нормально. Но Вы представьте себя на месте людей, кто живет на краю Южного, если бы они не поставили шлагбаум, там бы просто шел сплошной поток машин. Выезд они, скорее всего, построили и согласовали за свой счет, поэтому никому ничем не обязаны. Нам придется подождать разворота под эстакадой в Ватутинках, сейчас там идут активные работы, ждать, надеюсь, осталось недолго и разница по времени составит 2-3 минуты, ведь основной поток пойдет по обходу и на светофорах в Ватутинках пробок уже не должно быть (конечно зависит от конфигурации перекрестков, если повороты под эстакадой будут в один ряд, то будут пробки 100%). А через 480 дней, или даже уже меньше, будет новая дорога до Яковлево, сможете и там ездить. А вот внимание обратить на бездарно спроектированный выезд на Калужское шоссе с Армейской стоит! Могли бы сделать хотя бы разгонную полосу нормальной длины! Ведь сейчас каждое утро там перед выездом стоит экипаж ДПС, чтобы Армейская не вставала колом утром с самого поля! Я надеюсь, что ее все же сделают! Хорошо бы обращения всем, кому это интересно, писать куда следует!
  17. Простите, а если не секрет, Вы сколько едете? 55? или 75? Если ехать 75 в правом ряду, сильно сомневаюсь, что кто-то будет сигналить.
  18. Знаки стоят там, где идет ремонт пешеходных переходов. Соответственно, когда их доделают, знаки уберут. Надеюсь, произойдет это уже скоро, т.к. за последний месяц пару или около того переходов ввели уже. Поэтому камеры на 60 смысла ставить нет, наверное их будут ставить сразу на 110.
  19. Коллеги, а что никто не читал статью Мосгазеты о том, что А101 уже начал кампанию по захату СНТ у Испанских Кварталов? Очевидно они купили участок там не от того, что им негде поселить 200 рабочих, кроме как на территории близлежащего СНТ, случайно оказавшегося на пути к метро. Будут брать измором! Честно говоря, зная это я бы 10 раз подумал, стоит ли у такого застройщика вообще что либо покупать. Но, к моему сожалению, квартира там у моей родственницы, я ей помогал общаться с офисом продаж. Могу сказать, что покупка квартиры там - это кот в мешке, особенно с отделкой, т.к. ни проектов коммуникаций, ни даже марок используемых материалов никто не может назвать. Консультант на эти вопросы делает очень большие и очень круглые глаза. Покупать квартиру с отделкой, даже не зная, где у тебя будут розетки, это конечно сильно. извините за оффтоп...
  20. Жаль собственников СНТ, не по силам им такой соперник
  21. Кирилл, конкурс же вроде Совместное предприятие Автобан выиграло? Доринж 39 его дочка?
  22. Тоже подумал об этом, очень странное решение.
  23. Ну не знаю, 120-130 ездил до этого уже там не раз, и ничего не приходило.
  24. да, я на 114 попал в объектив, думал, что там 110 почему-то ограничение. Если в Москву ехать, то перед тоннелем 90 стоит знак. Зачем он тогда там, если итак везде 90, непонятно.
×
Риэлтор Владимир Буйлов