Блог о Новой Москве

"Подождите, все наладится!"

"Ничего, можно и потерпеть, ведь это ж не что-нибудь строят, а метро!"

"А вам всё лишь бы поныть, Михаил!"

Подписчики нашей группы ВК любят писать такие комментарии в ответ на критические посты. А между тем, речь зачастую идет о простых вещах, которые можно быстро, без лишних терок сделать для людей. Они, эти люди, вообще-то живут здесь и сейчас, а не где-то там через 3 года, когда "все само наладится". Господи, сколько у нас депутатов, чиновников Администрации Сосенского, префектуры, и других деятелей, обожающих пиариться в соцсетях на фоне какой-нибудь бабушки-ветерана! Хочется сказать им: в следующий раз, вместо всей этой показухи просто пройдите от дома этой бабушки до Префектуры ТиНАО, в здании который находится собес. Авось, узнаете много нового.

Вот он, новый переход через стройку метро на Сосенском стане. Казалось бы, все для людей: 2 минуты и ты по ту сторону котлована, прямо у префектуры. Но увы. Такое благое дело, явно затратное финансово и явно сделанное по запросам жителей, превращается на глазах людей в сюжет какого-нибудь "Фитиля" о совковом равнодушии и наплевательском отношении ответственных лиц.

Строители по-тихому сдали переход (кстати, кто и где должен был оповещать о его запуске?), но никто не подумал, как к нему подходить. Несколько дней народ топтал жуткую грязь, писал жалобы, потом, наконец, дощатый настил был сделан. Но... Почему-то только с одной стороны. А сдругой вас дружелюбно встретит забор и...

...все та же "козья тропа". Идем по ней, и в конце, чтобы не упасть, хватаем за бочок крузачок, припаркованный в этой же грязи. Восхитительно! Очевидно система работает только так: "Вы же нам только про ту грязь сказали, про эту вы ничего не сообщили". Или "А че, вам и сюда надо идти тоже!? К метро же можно вокруг дойти. Мы думали, вам только к метро надо!". Верно я понимаю ход мыслей чиновника?

И кстати, не помешало бы, помимо второго настила, отметить и переход через бетонную дорогу временным знаком 5.19.1 "Пешеходный переход", а то здесь ведь и автомобили ездят, включая строительную технику.

В итоге я хочу спросить у местных депутатов: вы успели в своих пабликах отрапортовать о решении вопроса, а через переход-то вы ходили? Или чтобы вы это сделали вам опять запрос надо направить, а вы, в свою очередь, тоже напишете запрос кому-то там? Мне кажется, или вы просто лишнее звено в таком случае? Жители, вообще-то, и сами могут запрос написать. Тому же префекту, например, который в лакированных ботиночках выходит из персонального лимузина у префектуры, а потом, попивая кофе, в окно кабинета спокойно смотрит, как люди штурмуют грязь. Авось, узнает о недовольстве людском...

P.S. Отправил обращение за номером 26982 сюда: https://tinao.mos.ru/contacts/reception

Текст:

Здравствуйте! Прошу ликвидировать безобразие с проходом к Префектуре ТиНАО от нового перехода над тоннелем метро (см. фото).

Люди, особенно пожилые, идущие в собес, вынуждены преодолевать грязь или ходить вокруг по дороге, где ездит строительная техника.

Прошу сделать деревянный настил, как это сделано с другой стороны, а также установить временный знак "Пешеходный переход".

Михаил Трушин

Не стесняйтесь писать аналогичные письма, если хотите, чтобы ваша жизнь стала удобнее. Не ждите, пока за вас это сделают другие!

Появились некоторые подробности сроков сдачи первых корпусов ЖК "Южное Бунино" от ГК МИЦ

Сами сроки, которые озвучивают представители застройщика следующие:

• 4-5 корпуса – апрель 2020 года
• 6-7 корпуса  – май-июнь 2020 года 
• 1,3 корпуса  – май- июнь 2020 года 
• 2 корпуса  – июнь 2020 года 
• 8-9 корпуса  – декабрь 2020 года. 

Схема расположения корпусов, а также остальных объектов ЖК представлена на карте:

4 и 5 корпуса должны сдаваться через месяц, но при этом не все фасады еще до конца отделаны. Да и территория благоустроена не до конца. 

Соответственно, вполне вероятно, что далее снова последует сдвиг сроков.

Если смотреть на сроки, которые транслировались застройщиком в начале 2019 года, то по корпусам 4, 5, 6 и 7 сдвиг сроков уже примерно на квартал.

Насколько это известно, для МИЦ такая ситуация не в новинку.

Что же касается инфраструктуры, то тут пока вообще ничего нет и сроки весьма отдаленные. 

Со слов представителей застройщика - первый детский сад начнет строиться в конце 2020 года во дворе корпусов 1,2 и 3. ну а завершить строительство планируют к концу 2021 года.

Это будет здание высотой  2 этажа, ну а вместимость ДОУ – 200 детей.

Срок строительства школы пока озвучен с 2022 по 2024 года, а второй ДОУ пока не стоит в планах строительства вообще. 

Зато в феврале МИЦ получил разрешение на строительство 12 и 16 корпусов. 

Все вышесказанное означает, что новоселам первые несколько лет будет весьма не просто с социальной инфраструктурой. Сады и школы в Воскресенском и Сосенском переполнены, да и возить в них детей без автомобиля проблематично. Тоже самое касается и магазинов и метро, добираться до которых пока весьма проблематично.

Почти единственный вид транспорта - автобус 117, который ходит из Бутова раз в час в Троицк через Воскресенское. Ну и маршрутка. 

Сегодня в поселении Сосенское, на ул. Академика Семенова (это на границе с районом Южное Бутово), заработал светофор на опасном пешеходном переходе.

О его установке просили еще с начала прошлого года и вот свершилось.

Еще вчера утром все было выключено и завешено защитным полиэтиленом, а сегодня пешеходы уже могут безопасно переходить дорогу.

Непонятно лишь одно... Физически светофор установили уже несколько месяцев назад. И хорошо, что не произошло очередной трагедии. Хотя, аварии из-за резкой остановки автомобилей случались достаточно часто.

Почему у нас все так долго делается в, казалось бы, важных и нужных вещах?! 

По приглашению настоятеля нашего храма о. Иоанна отснял для вас, дорогие прихожане, как выглядит внутреннее убранство с освещением и без в вечернее время. Хотелось донести некое таинство, которое есть в каждом православном храме, а также показать гордость прихода - новый иконостас, в написании икон которого принимает участие матушка.

Сегодняшнее морозное утро очень хорошо подходит к названию объекта съемки - ЖК "Скандинавия Юг" от А101. 4-е корпуса.

В апреле 2020, т.е. уже через месяц ГК А101 должна начать выдавать ключи новоселам корпуса 4.2. По крайней мере так говорится на сайте застройщика.

Территория, прилегающая к домам, правда, далека от состояния выдачи ключей. На прошлой неделе в непосредственной близости от домов лежали горы мусора.

Хотя после выпавшего снега все это уже не заметно. Дома практически окружены лесом.

Корпус 4.2 внутри выполнен с прогулочной зоной. Так называемый "двор без машин".

Снег мешает разглядеть хорошо, но как-будто маловато активностей во дворе. А может быть еще просто не установили оборудование.

Рядом предусмотрен плоскостной паркинг.

И он весьма приличных размеров.

Сверху парковка выглядит так:

Ну а помимо леса среди соседей - недостроенные коттеджи.

Ну и, естественно, стройка других корпусов жилого района. 

Также, в относительной близости находятся уже заселенные дома ЖК Белые Ночи от того же А101, инфраструктурой которого будут пользоваться новоселы.

Ведь там уже даже сейчас открылись некоторые магазины. А в этом году, возможно, уже завершат строительство образовательного комплекса. 

Подъезд к домам пока только 1 - со стороны ул. Поляны. Но со временем рядом будет построена трасса СБВ и дорога районного значения в Коммунарку.

11 марта руководитель ДРНТ рапортовал о том, что новый выезд из г. Московский на Киевское шоссе в районе ул. Никитина будет сдан до конца 2020 года.

Эта же информация указана на стенде с паспортом строительства.

По словам Владимира Жидкина, «Готовность объекта составляет около 40%. На всем протяжении трассы подготовили насыпь, уложили песчано-дренажный слой. На отдельных участках рабочие приступили к укладке щебенчато-бетонного основания».

Решили посмотреть, как там продвигаются дела и запечатлеть прогресс строительства сверху.

Наибольшая готовность у участка, который находится ближе к жилой застройке. 

Ну а ближе к Киевскому шоссе пока идет создание песчаной насыпи

На самом деле, данный выезд - это лишь часть большого проекта по созданию новой дорожной сети в Московском. 

Он предусматривает строительство новой улицы, которая станет продолжением ул. Никитина и пройдет до ул. Радужная. А также, будет сделан выезд на трассу Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе. 

Район продолжает активно развиваться, поэтому дороги необходимы.

Ну а в дальнейшем, данный выезд станет работать и как въезд, который позволит непосредственно с Киевского шоссе заехать на ул. Никитина к ПМГП.

А там уже на подходе новые строящиеся дома ПМГП

Это 10я фаза застройки. Наверняка чуть позже с ней рядом, на поле, образуется следующая фаза и т.п.

Продолжаем пополнять свежими панорамами проект Новая Москва 360.

На этот раз в объективе малявки (DJI Mavic Mini) станция метро "Ершовская" (она же "Улица Генерала Тюленева" в проекте). Точнее, стройплощадка будущей станции. С помощью панорамы вы можете заглянуть в "преисподнюю" - котлован, куда который придут два проходческих щита от соседней станции "Тютчевская", расположенной у рынка "Мельница" по ту сторону МКАД. Сейчас оба щита уже грызут землю в направлении "Ершовской".

Котлован пока небольшой, поскольку до сих пор развернуть строительство станции на полную не представлялось возможным из-за судебных тяжб владельцев универсама "Перекресток" с московскими властями.

И вот, наконец, в начале этого года консенсус по компенсации был достигнут, универсам закрыли и начался его снос (это хорошо видно на второй панораме, снятой с восточной стороны). К слову, владельцам (кипрский офшор) выплатили в итоге 900 589 601 (девятьсот миллионов пятьсот восемьдесят девять тысяч шестьсот один) руб. После долгой тяжбы сумму компенсации удалось увеличить на 300 млн рублей против предложенной первоначально.

В поселении Сосенское в конце 2019 года начали строить Производственную базу и диспетчерский пункт для ГБУ «Гормост-ТиНАО»

Как отметил Владимир Жидкин, «Строительство производственной базы и диспетчерского пункта необходимо в связи с растущими темпами развития инженерной инфраструктуры в Новой Москве. Это позволит более эффективно и оперативно выполнять возложенные задачи».

Он пояснил, что в рамках реконструкции Калужского шоссе (дорога А-101), строительства автодорог Солнцево – Бутово – Варшавское шоссе, МКАД – поселок Коммунарка – аэропорт Остафьево проектируется и возводится 71 инженерное сооружение:

• четыре моста;
• 15 путепроводов;
• 15 эстакад;
• 19 тоннелей пешеходных;
• девять тоннелей автодорожных;
• девять остекленных пешеходных переходов.

Собственно, все это и многое другое будет эксплуатироваться ГБУ «Гормост-ТиНАО»

Строительство в настоящий момент уже полностью развернуто. Стоит отметить, что строительство ведется за счет бюджета города. На эти цели в Адресной инвестиционной программе (АИП) Москвы предусмотрено 1,5 млрд руб.

Ведется оно в самом конце деревни Сосенки, возле Калужского шоссе по направлению в область.

У въезда на строительную площадку повешен информационный щит со всеми контактами и сроками строительства

Активно ведутся земляные и монолитные работы, так что судя по всему шумные работы будут завершены уже достаточно скоро

Ну а прямо за забором стройки начинаются жилые дома деревни Сосенски.

И хорошо бы, чтобы основные земляные работы скорее завершились - иначе шум и пыль летом обеспечены.

20 декабря 2018 года состоялась торжественная закладка капсулы в фундамент будущего уникального центра спорта и образования «Самбо-70», который будет расположен в ЖК "Москвичка"

В декабре 2019 года было получено разрешение на строительство и оно началось.

С учетом нехватки мест в образовательных учреждениях Коммунарки, стройка еще одной школы - это та новость, которая не может не радовать. А уж жителям ЖК "Москвичка" еще хуже. До ближайших образовательных учреждений в данный момент даже не дойти пешком. 

Образовательный комплекс расположится по адресу ул. Василия Ощепкова, дом 5.

Спортивное общеобразовательное учреждение рассчитано на 1125 мест, а общая площадь составит 16 003 кв.
Центр спорта и образования «Самбо-70», представляет собой сложную Х-образную форму переменной этажности (от 2 до 4 этажей) и будет построен по уникальному архитектурному проекту, автором которого является известный архитектор Валерий Манукян.

В школе будет много всего интересного и современного, но что особенно необычно - 2 бассейна длиной дорожек 25 метров и 10 метров.

Также, заявляется что Центр спорта и образования оборудуют по всем требованиям противопожарной безопасности и приспособят для маломобильных людей.

Ну а в данный момент стройка достаточно активно движется. На следующем фото 2 крана справа - это как раз строительная площадка Центра спорта и образования .

Сверху уже видны необычные формы будущего здания

Изначально строительство должно было начаться в начале 2019 года, а сдача в 2020. Но судя по всему, школьники пойдут в классы не раньше 2021 года. 

В любом случае - ждем скорейшего завершения строительства. 

Как будет расположена станция метро "Улица Строителей"? У пользователей Форума Новой Москвы есть возможность увидеть, где будет построена станция на панораме проекта Новая Москва 360.

Станция в настоящее время находится в проекте и будет построена в рамках участка ст. "Улица Новаторов" - ст. "Севастопольская", который будет являться продолжением Коммунарской линии в центр Москвы.

Хотя слово "центр" в данном случае многих улыбает, поскольку есть мнение, что трассировка этого участка выбрана крайне неудачно и он не выполнит главной функции - обеспечения транспортной доступности тех районов Москвы, где в этом есть реальная необходимость.

В скором времени между домами 79, 77 к. 1 и 72/2 по Ленинскому проспекту начнется большая стройка, аналогичная той, которая сейчас идет на Ленинском в районе ул. Новаторов (обо все этом в ближайшем будущем выйдет ролик на нашем канале в YouTube). На панораме паказано расположение самой станции, а также 4 выходов из нее: 2 на перекрестке с улицей Строителей и 2 с противоположной стороны между основным ходом и дублерами у жилых домов по четной и нечетной сторонам. 

Примерно год назад, в начале лета, на границе ТАО и НАО было огромное поле с небольшой растительностью, которое было ограничено Калужским шоссе, реконструируемой Власьевской улицей и различными СНТ.

И лишь наличие буровых установок, которые стали появляться на нем, намекало на скорое начало какого-то строительства. А там еще и появились трассировки новой линии метрополитена в Троицк. 

В общем, думалось что вся эта геологоразведка связана со строительством метрополитена. 

Но в сентябре 2019 года пошло активное строительство. Расчистили территорию, сделали заезд для техники. 

И стало понятно, что строят какой-то ЖК. Да и место, прямо скажем, лакомое. Рядом же Калужское шоссе и будущая станция метро "Ватутинки".

Оказалось, что планы застройки данной территории имеют достаточно длинную историю.

Но тогда что-то пошло не так и строительство началось только осенью 2019 года.

И вот за пол года на месте поля уже стоят дома.

Почему в заголовке сказано "Секретный", спросите вы. Да потому, что кроме информации о публичных слушаниях по изменению ПЗЗ больше нет ничего. Ни названия, ни паспорта объекта, ни офиса продаж.

А все потому, что по словам строителей и охраны объекта - все эти дома строятся под программу реновации. И в открытой продаже их попросту нет. 

Итак, стройка располагается на территории 179,60 га и состоит из 2-х участков. Сейчас пока застраивается только 1-й.

Расположен будущий район на стыке Троицкого и Новомосковского округов.

Понять, какой застройщик все это выстраивает можно визуально (если вы видели много новостроек), либо по косвенным признакам. 

Например, при съезде с Калужского шоссе на строительную площадку стоит указатель:

Становится понятно, что застраивает территорию 1-й ДСК. Также, на корпусах есть плакаты для ориентирования, которые это подтверждают.

Вообще, территория застройки огромная. Проект предполагает не только строительство жилых домов, но и комплексный подход к инфраструктуре. 

Проектом планировки территории предусматривается строительство
(№ участков на схемах: «Планировочная организация территории с границами зон
планируемого размещения объектов капитального строительства» и «План
межевания территории»):
- многоквартирных домов со встроенно-пристроенными нежилыми
помещениями (участки № 1-17) с возможностью приспособления подвальных
частей под укрытия общей емкостью 19400 мест в период возникновения
чрезвычайных ситуаций на участках: № 1, 2, 5, 8, 14, 17 – по 2000 мест каждое;
№ 15, 16 – по 3000 мест каждое; № 7 – 1400 мест;
- здания учебно-воспитательного комплекса (далее - УВК) с физкультурно-
оздоровительным комплексом (далее – ФОК) и бассейном на 1450 мест
(дошкольная образовательная организация (далее – ДОО) на 450 мест,
общеобразовательная организация на 1000 мест) (участок № 18);
- двух зданий ДОО общей емкостью 600 мест (участки № 19, 22);
- здания общеобразовательной организации емкостью 1200 мест (участок
№ 20);
- здания УВК с ФОК и бассейном на 1000 мест (ДОО на 250 мест,
общеобразовательная организация на 750 мест) (участок № 21);
- реабилитационно-образовательного центра, ФОК (участок № 23);
- поликлиники на 500 посещений в смену (участок № 24);
- торгового центра с кинотеатром (участок № 25);
- гаража на 450 м/мест с придорожным сервисом (участок № 26);
- многофункционального центра с ФОК (участок № 27);
- наземного многоуровнего гаража на 1167 м/мест (участок № 28);
- перехватывающего паркинга на 290 м/мест (участок № 29);
- технопарка (в том числе офисов) (участок № 30);
- торгового центра (участок № 31);
- пожарного депо (участок № 32);
- наземного многоуровневого гаража на 3196 м/мест с общественной
функцией (участок № 33);
- офисно-делового центра (участок № 34);
- двух канализационных насосных станций (далее – КНС) (участки№ 35, 41);
- двух очистных сооружений поверхностного стока (участки № 36, 37);
- диспетчерской (участок № 38);
- котельной (участок № 39);
- пункта перехода линии электропередачи (далее – ЛЭП) (участок № 40);
- регулирующего водозаборного узла (далее – РВУ) (участок № 42);
- храма (участок № 105).

С точки зрения самих зданий - это панель. По крайней мере основная масса тех корпусов, которые уже строятся. Но есть и несколько монолитных домов.

Поэтому и возведение идет с такой скоростью. Панельки собирают как домино. 

Только и успевай их подвозить. Чем и занимаются грузовики, которые выстраиваются в очередь на стройку.

Ну а на поле между домами и Калужским шоссе через несколько лет появятся ТЦ и самое главное - станция метро "Ватутинки"

А с другой стороны района располагаются СНТ и лес.

В общем, такими темпами за пару лет все 180 гектар будут освоены.

UPD 24.04.2020. Добавлена панорама района.

В начале марта 2020 власти Москвы решили заранее подготовиться к массовым заболеваниям Covid-19 и задумались о строительстве дополнительной инфекционной больницы.

10 марта мэр Москвы Собянин С.С. рассказал, что выбрано место для будущего больничного комплекса.

Строить начали в поселении Вороновское,деревне Голохвастово.

Как сказал мэр, крупных жилых комплексов в этом районе нет. Ближайшие индивидуальные жилые дома находятся в 250 метрах от будущей больницы, что в 2,5 раза больше требуемой санзоны. Он гарантировал, что никакой опасности для местных жителей она представлять не будет.

Также, С.Собянин отметил, что из-за необходимости строительства газопровода к больнице, будут обеспечены газом и близлежащие поселки.

Уже 13 марта на будущей площадке шла активная подготовка территории.

У комплекса впечатляющие параметры. Особенно, если учесть, что срок его строительства 1 месяц.

Ну а сейчас идет масштабное строительство. Работа кипит как в огромном муравейнике. Фото по состоянию на утро 28.03.2020

Комплекс будет разделен на несколько зон (блоков). Лечебная, реанимационная, коммунальная и служебная зоны.

На схеме выше можно посмотреть подробно предназначение каждого корпуса и строения.

Также,помимо лечебных и служебных строений идет активное строительство.  Внутренняя дорожная сеть. 

И расширение Калужского шоссе.

Проезд по нему сейчас ограничен, поэтому необходимо по возможности этот участок объезжать.

На строительстве задействовано огромное количество людей, которых постоянно подвозят на автобусах, автомобилях и т.п.

Естественно, бОльшая часть рядового персонала - граждане соседних государств.

Размещаются они в палаточном лагере, который в данный момент находится достаточно близко к жилым домам деревни Голохвастово. Чуть ближе к стройке расположен бытовки. 

Выглядят палатки так:

Часть строителей приезжает на своем автотранспорте, который паркуется по всей деревне, а также на поле с другой стороны Калужского шоссе.

Но такое количество трудовых мигрантов, да и вообще людей понятно - крайне сжатые сроки, а объем строительства огромный.

Стройка настолько большая, что по ней многие передвигаются на квадроциклах.

Рабочих, как уже показывали во многих новостях, мотивируют плакатами и музыкой.

На части территории стоят установки с огромными колонками.

Строит сооружения, кстати, не только КРОСТ. Большую часть строительства выполняет и ДСК1.

Из своих панелей ДСК1 строит блоки общежитий для персонала

Возводятся такие карточные домики очень быстро

Забавно смотрятся краны. Стрела стандартная, а высота нет.

Остальная часть зданий - это еще более быстро возводимые конструкции.

Металлический каркас + сендвич-панели. 

Есть и шатровые конструкции.

Работы на стройплощадке идут круглосуточно.

Если сравнить эти ночные фото от 22.03.2020 с дневными фото от 28.03.2020 - видно, что за неделю прибавилось очень много построек. 

Ну и как же огромный комплекс без инженерии. 

Строится водозаборный пункт и котельная.

Ко всем сооружениям подводятся коммуникации

Роют траншеи даже руками

Постоянно что-то подвозит техника

Даже образуются локальные пробки

Ну и естественно - строятся дороги.

Кладут асфальт с какой-то неимоверной скоростью

Помимо строительства подъездов с Калужского шоссе, строится и новый подъезд со стороны дороги на Армейский

По заявлениям Стройкомплекса Москвы, строительство корпусов должно завершиться на следующей неделе, а полностью все строительство завершится примерно через 3 недели.

Кстати, есть ощущение, что продуман план по расширению комплекса в случае негативного развития ситуации с эпидемией Covid-19

Место выбрано так, что вокруг еще очень много свободного места. Да и расчистили уже прилично заранее.

Ну и смотрите видео строительства с высоты.

Коммунарская линия метро. Ждете? Еще бы! Открытые в 2019 году станции метро Сокольнической линии "Ольховая" и "Коммунарка" хоть и добавили транспортной доступности поселку Коммунарка, но все же для большинства жителей не слишком удобны. Не секрет, что многие купили здесь квартиры, привязываясь к Калужско-Рижской линии. У многих на ней живут родственники, друзья, а кто-то и работает на отрезке "ст. Теплый Стан" - центр.

И вот со строительством еще одной линии в Коммунарку и далее в Троицк у многих появится возможность удобной пересадки на "рыжую" ветку. Сначала через Большую кольцевую линию, а позже, с продлением Коммунарской линии далее в строну МЦК, можно будет делать прямую пересадку на станции "Академическая".

Выходов со станции будет 5: два на пересечении улицы Дмитрия Ульянова с улицей Гримау, два в районе площади Хо Ши Мина и еще один, там же, совмещенный с выходом станции "Академическая" Калужско-Рижской линии вдоль улицы Профсоюзная.

Представляем подписчикам Форума Новой Москвы уникальную возможность - посмотреть в 3D, где расположится новая пересадочная станция метро.

Доподлинно известные на сегодня планы продления Коммунарской линии метро в сторону центра Москвы заканчиваются на станции "Севастопольский проспект". Западный вестибюль этой станции будет интегрирован с вестибюлем станции МЦК "Крымская". Восточный вестибюль расположится у домов 7 корпус 5 и 7 корпус 6 по Севастопольскому проспекту. Метростроевцам предстоит здесь довольно сложная работа, так как часть станции расположится под путями МЦК, прерывание движения по которым, очевидно, не может быть длительным.

В результате строительства Коммунарской линии от поселка Коммунарка до Севастопольского проспекта, пассажиры получат возможность делать 4 пересадки на другие линии: 

• Сокольническую (ст. "Коммунарка")
• Большую кольцевую (ст. "Улица Новаторов")
• Калужско-рижскую (ст. "Академическая")
• МЦК (ст. "Севастопольский проспект")

Актуальную схему Коммунарской линии, включая ее продление в г. Троицк, можно посмотреть по ссылке. 

Ниже для подписчиков Форума Новой Москвы, расположение будущей станции "Севастопольский проспект" в 3D на панораме проекта Новая Москва 360.

Рядом с Ракитками, неподалеку от Калужского шоссе начали расти многоэтажки.

Как оказалось - это новый микрорайон Десна в Новых Ватутинках.

Первая очередь, из которой сейчас началось строительство 3-х корпусов №14, находится прямо между нескольких дорог. С запада - Калужское шоссе, а остальные стороны формируются между будущей дорогой М-3 «Украина» - деревня Середнево - деревня Марьино - деревня Десна и текущей дорогой от Калужского шоссе в Филимонки (Проектируемый проезд № 7034).

От самих Новых Ватутинок микрорайон Десна расположен достаточно далеко в северном направлении. Сообщение только через Калужское шоссе.

Но относительно близко домам будет находиться станция метро Десна новой ветки в Троицк. Расстояние напрямую от 14х корпусов чуть больше 1 км.

Ну а так сейчас выглядит стройка издалека

На переднем плане наименее готовый корпус - 14/3

Когда на стройку смотришь сверху, кажется что она очень компактная. Особенно, если сравнить со строительством ДСК1 в районе Троицка под реновацию.

Тут всего 3 небольших корпуса.

По словам застройщика ООО СЗ СТРОЙКОМ 1, корпус 14/1 завершен на 50%, остальные на 20%

А дороги рядом с корпусами отчасти видны на первом фото с воздуха. 

Проектируемый проезд № 7034 с южной стороны домов.

И автодорога М-3 «Украина» - деревня Середнево - деревня Марьино - деревня Десна с севера от корпусов. Она пока еще строится.

Добраться до центра Москвы из Коммунарки можно будет быстро. Многие верят, что эта мечта, которая не слишком осуществилась с продлением Сокольнической линии метро (до станций надо еще дотопать, поезда ходят медленно и с большими интервалами), сбудется в ближайшие годы с вводом участка новой линии от станции "Коммунарка" до станции "Улица Новаторов". Здесь пассажиры Коммунарской ветки смогут сделать пересадку на одноименную станцию Большой кольцевой линии и, проехав одну остановку вправо, перейти на Калужско-Рижскую линию, вожделенную для многих. Однако поехать по кольцу можно и влево - тоже одну остановку, чтобы пересесть на красную ветку (станция "Проспект вернадского"). И тут нас ждет временной парадокс. Время в пути от станции "Коммунарка" до "Улицы Новаторов" с двумя пересадками по БКЛ до "Проспекта вернадского" Сокольнической линии +- будет равно времени поздки по Сокольнической линии напрямую от станции "Коммунарка" до того же "Проспекта Вернадского". 

Судите сами: протяженность этого маршрута по Сокольнической линии - примерно 17 км и 8 станций. Это, если без ожиданий и тормозов, 26 минут в пути. Протяженность того же маршрута с использованием Коммунарской линии и Большой кольцевой - примерно 15 км, 7 станций. Те же 26 минут с учетом пересадок.

Вам тоже пришел на ум вопрос "А зачем надо было заворачивать Сокольническую линию в Коммунарку"?  Не лучше ли было продлить ее в город Московский, где люди метро ждали не меньше, но так в итоге и не дождались?

Несмотря на все перипетии с Росавиацией, Управлением воздушного транспорта и т.п., ЖК Филатов Луг от Ingrad продолжает строиться.

Ведется отделка корпусов, видно, что стройка не останавливается.

Да и помимо отделки уже построенных корпусов строятся новые.

Внешние стены ЖК отделаны достаточно оригинально. Помимо цветовых решений - еще и авторские рисунки а-ля акварельная живопись. Смотрится интересно.

Во дворах уже тоже все практически готово. Установлены различные объекты для активностей, МАФы и т.п.

Гостевые парковки тоже достаточно обширные, но скорее всего как и везде будет нехватка мест.

Кстати, проект чуть ли не единственный, у которого перед сдачей первых домов уже построен один социальный объект - детский садик. Он виден на фото внутри двора первых корпусов.

Всего же предусмотрено 2 детских сада и школа на 1100 учеников.

Так что надеемся, что все проблемы будут решены и в скором времени жители начнут заселяться. 

На самом въезде в Южное Бутово со стороны ул. Поляны за последние несколько лет выросли небоскребы ЖК Эталон-Сити и ЖК Столичные Поляны.

И если Эталон-Сити претендует на некоторую оригинальность, то Столичные поляны от ПИК - обычный ПИКовский типовой проект. 

Причем, если в ближайшем крупном ПИКовском ЖК Бунинские Луга этажность 10-18, то в Столичных полянах все по взрослому - 16-33 этажа. Из земли решили взять по максимуму.

Строительство жилых корпусов Эталона уже полностью завершено. На данный момент идет строительство детского садика и будущей школы. 

На генплане видно, как в итоге все это будет расположено.

У будущей школы, правда, кроме территории огороженной пока ничего нет.

Одна из изюминок ЖК - гигантская волна, которая изображена на шести башнях «Токио».

Площадь панно составляет почти 60 тысяч кв. метров, а рисунок повторяет гравюру японского художника Кацусики Хокусая. 

У ПИКа в Столичных полянах все с точки зрения отделки гораздо проще. 

Строительство корпусов еще не закончено. Идет возведение 4 и 5 корпусов.

Детский сад уже введен в эксплуатацию и видимо скоро заработает.

Дворы выполнены стандартными коробками. И без машин. 

Смотрите панораму этих двух ЖК с высоты птичьего полета.

Помимо СМС на номер 7377, пропуск можно оформить еще двумя путями: на сайте nedoma.mos.ru или по телефону +7(495)7777777

Как заказать пропуск для поездки по Москве?

С сегодняшнего дня, 15 апреля, в связи с карантинными мерами, пропуск для поездок на личном или общественном транспорте стал обязательным.

Для его получения можно заполнить форму на сайте mos.ru, но это не быстро. Гораздо оперативнее можно получить код, отправив сообщение на короткий номер 7377 в специальном формате.

На первый взгляд он кажется сложным, однако сделав один раз себе шаблон, вы можете получать в дальнейшем пропуск для поездок по городу за несколько секунд.

Пример: вам нужно поехать на автомобиле в гипермаркет "Глобус" на улице Александры Монаховой.

ПРОПУСК*3*1*4500*123786*Е429АК799***В МАГАЗИН*АЛЕКСАНДРЫ МОНАХОВОЙ УЛ. 61 СТР. 1

Первое слово ПРОПУСК указывается всегда. Данные разделяются звездочками. Если данных нет, ставится следующая звездочка без пробела.

Ответное СМС с уникальным кодом пропуска приходит мгновенно и действует в день заказа. Этот код нужно продемонстрировать сотруднику полиции или Росгвардии, если Вас попросят это сделать.

Коды причин (целей) поездки:

1 - цифровой пропуск для работающих;

2 - разовая поездка для посещения медицинской организации;

3 - разовая поездка в иных целях.

Коды документов: 1 - паспорт гражданина РФ; 2 - иностранный паспорт; 3 - иной документ.

Если вы едете в магазин на общественном транспорте по карте Тройка, то код для отправки на номер 7377 будет выглядеть так:

ПРОПУСК*3*1*4500*123786**3951112837**В МАГАЗИН*АЛЕКСАНДРЫ МОНАХОВОЙ УЛ. 61 СТР. 1

то есть госномер автомобиля пропускается, а в следующем поле ставится номер вашей карты "Тройка".

Сохраните себе этот шаблон и просто меняйте его для следующей поездки.

В конце марта 2020 года на участке будущего электродепо "Столбово" началась активная подготовка территории к строительству.

Находится будущая стройплощадка в поселении Сосенское между ЖК Москвичка и Ивановским прудом. В смете на работы адрес указан как "г. Москва, Новомосковский административный округ (НАО), строительная площадка между улицей Василия Ощепкова и рекой Цыганкой".

Это электродепо в 2018 году решили строить вместо депо "Саларьево", поскольку было принято решение о невозможности продолжения строительства в том месте. 

Первоначально строительство планировали завершить к 2022 году, но возможно сейчас сроки скорректировались к 2023 году. 

На самом деле, какие-то телодвижения начались еще в начале лета 2019 года.

Тогда завезли бытовки и бетонные блоки.

Но что-то пошло не так и строительство тогда так и не началось.

Что характерно, закупка на портале zakupki.gov.ru еще значится как незавершенная. 

Да и работы начались 23 марта, через 3 дня после размещения конкурса на выполнение работ. Вообще, это не удивительно, после всех строек в Сосенском и Москве. 

Так вот за 149 миллионов рублей примерно за месяц работ площадка практически полностью расчищена. 

Была бы наверняка уже расчищена до конца, если бы не пандемия и ограничения с ней связанные.

По сути, осталось вывезти остатки стволов.

Согласно смете на проведение работ из тендера с госзакупок, всего вырублено 17450 деревьев и 28553 кустарников.

На самом деле, бОльшая часть территории будущего депо - это огромная поляна.

Которая в конце марта превратилась гигантскую лесорубку.

Самая свежая схема депо с сайта nashtransport.ru выглядит таким образом.

Видно, что депо очень близко к домам. Собственно, это видно и по фото вырубки.

Но радует, что хоть какой-то кусочек лесополосы между домами и электродепо остается.

Ну а так выглядит вся панорама вырубки под депо на текущий момент

И отдельные кадры 

К сожалению, город развивается и с ростом транспортных узлов, линий метрополитена и т.п., необходимы и подобные жертвы. 

А лес был красивый.

UPD от 19.04. 

Для более детального осмотра местности добавили свежую панораму вырубки под депо, на которой видны будущая стройплощадка и окрестности.

На днях усиленными темпами началось какое-то строительство на территории между Префектурой ТиНАО и Больничным комплексом ГКБ№40.

По словам строителей, это дополнительные корпуса для приема больных коронавирусной инфекцией. 

Конструкции будут быстровозводимые и позволят расширить ёмкость больницы примерно на 500 пациентов.

Пригнали много различной техники и активно привозят стройматериалы, роют траншеи и т.п.

Параллельно организуют бытовки для рабочих.

По масштабам не Голохвастовская больница, конечно, но стройка закипела как муравейник.

Строительство, как видно по фото вплотную примыкает к территории ГКБ№40. И скорее всего, территории объединят, а существующий проезд перекроют для прохода посторонних людей. 

В самой же Коммунарке в срочном порядке прокладывается электрический ввод от подстанции Летово.

Судя по всему кабельная линия пройдет от перекрестка Бучуринской и Монаховой вдоль ул. Александры Монаховой.

И удома 7А пройдет под ул. Александры Монаховой и уйдет в сторону АДЦ.

В этом плане жители дома №5 по ул. Сосенский Стан временно столкнутся с проблемами в виде грязи и строительной техники под окнами. Линия пройдет прямо вдоль их дома.

Собственно, уже сегодня завозят технику для бурения и прокладки кабельных линий.

А с проездом там большие проблемы.

Все это, естественно, временно. Но придется потерпеть.

Ну и раз в таком срочном порядке решили расширять существующие мощности больницы, значит в ближайшее время ничего хорошего нас с вами не ждет.

Это я про отмену самоизоляции и т.п. Готовимся друзья.

Панорама строительства сегодня:

Поселения ТиНАО развиваются, строятся новые дома и появляются новые жители. И для обеспечения жизни жителей комфортом и безопасностью необходима различная инфраструктура. 

Для строительства большого количества инфраструктурных объектов ТиНАО постепенно создается так называемый Административно-деловой центр в Коммунарке. 

И одно новых из зданий на его территории - современное здание отдела полиции "Коммунарский", которое должно начать работать уже в этом году.

В территорию оперативного обслуживания межмуниципального отдела входят: пос. Коммунарка, пос. Сосенское, пос. Воскресенское, пос. Мосрентген, пос. Десеновское.

И все это делается из старого маленького здания на ул. Александры Монаховой.

Строительство активно началось в 2019 году и уже к лету были видны очертания здания.

Трехэтажное здание Управления внутренних дел (УВД), спроектированное с использованием BIM-технологий. Видимо это что-то очень современное Но выглядит это здание действительно интересно. 

Летом 2019 уже практически все монолитные работы были завершены.

Ну а сейчас здание выглядит таким образом.

Если смотреть на здание сверху видно, что фасад выполнен в виде волны.

Ну а внешняя отделка выдержана в стиле остальных зданий на АДЦ. Префектура ТиНАО и здание ГКБ40 снаружи оформлены теми же вертикальными "планками".

В новостройке расположатся: дежурная часть, уголовный розыск, отделения дознания, организации деятельности участковых уполномоченных полиции и по делам несовершеннолетних, отделы лицензионно-разрешительной работы, оперативно-розыскной информации, следственное отделение, взвод патрульно-постовой службы, отдел кадров и подразделения тылового обеспечения.

Внутри для сотрудников предусмотрена зона отдыха и спортивная площадка.

Но похоже, что не обошлось и без просчетов. Для личного транспорта сотрудников скорее всего места найдутся. Даже заезд в подземное помещение есть. 

А вот для посетителей парковки не предусмотрено. А расположено здание так, что припарковаться рядом особо и не получится. 

Вокруг узкие проезды и трасса СБВ, на которой остановка запрещена. 

В любом случае, есть надежда, что с переездом в новое здание штат отдела будет расширен, поскольку с ростом числа жителей растет и нагрузка на органы правопорядка.

Пока стройки стоят, предлагаю посмотреть на панораму 360° на ЖК Бунинские Луга от ПИК и окрестности.

Видно, что началась работа на одном из первых корпусов 3-й очереди. Забивают сваи и ведут земляные работы. Остальные несколько корпусов пока только намечены.

Расположена 3-я очередь будет ближе к станции Новомосковская (Потапово) Сокольнической линии метро которую должны открыть в 2023 году.

Ну и сама панорама с высоты птичьего полета.

Впечатляющими темпами продолжается возведение дополнительных корпусов ГКБ№40 в Коммунарке. 

За 5 дней на месте 1,5 траншей появились каркасы будущих быстровозводимых корпусов. Напомним, что в пятницу 17.04.2020 стройка выглядела так:

Всего корпусов будет 7. А значит, в каждом будет около 70 койкомест. 1 из них уже даже наполовину зашит сендвич-панелями.

Последний корпус пока еще не начинали делать, только подготовили место.

Естественно, к новым корпусам тянут и коммуникации, строят дополнительные инженерные сооружения. 

Как мы уже писали, тянут линию питания от ПС Летово. Причем, как выяснилось, по замысловатой траектории с заходом на придомовую территорию дома 7А. 

Но как оказалось, еще одну линию тянут со стороны Южного Бутова.

Проходит линия вдоль ул. Александры Монаховой. Роют и бурят везде. Так бы делали другую инфраструктуру - было бы просто великолепно. 

Ну и естественно везде трубы и кабель.

Так что в ближайшие несколько дней вся Коммунарка и окрестности вместе с Южным Бутово будут перерыты. 

Но, если верить инфощитам, то осталось потерпеть не долго.

Да и чистят улицы вроде качественно. 

В середине февраля Мосгосэкспертиза выдала отрицательное заключение по государственной экспертизе №77-1-2-3-002356-2020, которое свидетельствует о недопустимости реализации проекта в том варианте, который предложила Москомархитектура.

Местные жители уже несколько лет пытались этого добиться, но в итоге все же удалось. Что на самом деле удивительно в текущих реалиях.

В итоге трасса пойдет как-то иначе, правда, пока не понятно как. 

От инициативной группы были предложения по альтернативной трассировке, но их судьба пока не ясна.

В любом случае, стройка уже успела частично начаться. Под Киевским шоссе уже сделан прокол и идут вялые работы по подготовке основания и т.п.

Если посмотреть на второе фото, то видна небольшая асфальтовая дорожка, уходящая в Ульяновский лесопарк.

А там уже примерно 800 метров вырубки и частично готовой инфраструктуры.

Вырубка протянулась непосредственно от Киевского шоссе чуть дальше Бекетова ручья.

А вот та самая дорожка, которая уходит в лес от Киевского шоссе. 

Кое-где уже сделаны части ливневок и еще каких-то коллекторов

Ну и вид от начала вырубки со стороны Новопеределкино. Как раз видна гать через ручей.

А для любителей поразглядывать местность более детально - панорама 360°